Адмирал Нахимов

пароход, тем безопаснее доставление тендера и флашхоутов в

Севастополь.

Контр-адмирал Нахимов

.

Командующий отрядом судов, крейсирующих у восточных

берегов Черного моря, контр-адмирал Нахимов доносит, что

поврежденные и потревоженные мертвые якоря, расположенные в

Новороссийской бухте, исправлены и положены на прежние места, а

затонувший тендер «Струя» 4-го числа сего августа поднят и поставлен

к берегу для изготовления к отводу в Севастополь.

0 чем вашей светлости имею честь донести, присовокупляя, что

для привода означенного тендера, а также двух флашкоутов,

отведенных в Новороссийск для переложения мертвых якорей, сделано

распоряжение о немедленной посылке из Севастополя в Новороссийск

парохода «Бессарабия».

Генерал-адъютант адмирал Лазарев

По докладу его императорскому величеству отношения вашего

высокопревосходительства от 14 августа № 76496 о распоряжениях,

сделанных для поднятия тендера «Струя» из воды, государю

императору благоугодно было изъявить желание знать, что оказалось по

вытаске из воды означенного тендера.

Сообщая о сем вашему высокопревосходительству, Инспекторский

департамент Морского министерства имеет честь покорнейше

просить о последующем почтить уведомлением для доклада его

императорскому величеству.

Исправляющий должность дежурного генерала

Главного морского штаба граф Гейден

Прежде чем приступить к подъему тендера, он был осмотрен

водолазами и оказалось, что бушприхт вдвинут внутрь, якоря вместе

с верпами сброшены за борт и носовые орудия перевезены на корму,

что доказывает, что приняты были меры к облегчению носовой

части.

Цепи, на которых тендер стоял на мертвом якоре, найдены

расклепанными сзади брашпиля. Вероятно, командир тендера, видя

безнадежное состояние свое, хотел воспользоваться единственным

средством, оставшимся ему для спасения команды, выброситься на

45ерег, но глыбы льда, покрывавшие весь бак и можно сказать

превратившие в одну сплошную массу брашпиль, цепь и всю носовую

часть, не дозволили этого выполнить.

Вынувши рангоут, снявши артиллерию, выгрузивши балласт,

лдра и прочие тяжести, тендер подняли.

Вся палуба его занесена была илом, которого много попало на

кубрик и в каюты.

Изломанные топоры, интрепели и другое абордажное оружие,

найденные в разных местах на верхней палубе тендера, говорят

ясно об усилиях, употребленных для обрубливания льда.

Переборки, отделявшие кают-компанию, офицерские каюты и

рундуки на кубрике, были сломаны. Флаги и багаж офицеров

и нижних чинов совершенно сгнили и были заражены таким

запахом, что нашли необходимым выбросить их за борт.

Большая часть парусов оказались к употреблению вовсе не

пригодными.

В разное время поднято по частям до 40 обезображенных

трупов, которые с прежде поднятыми и выброшенными на берег состав

вляют почти всю команду.

Для очищения сильно заразительного запаха на тендере ставили

.жаровни, виндзейли и внутри красили несколько раз известью.

Что же касается до повреждений тендера, то по вытаске его в

мортонов элинг оказалось следующее: в кормовой части киль и

дейдвуды на 15 футов сворочены на стороны; старн-пост отбнт на

6 футов, фалшкиля во всю длину совсем нет, шпунтовые

обшивочные доски с кормы совершенно помяты; с левой стороны обшивка

от грузовой ватерлинии по средине на 16 поясов потерта и медной

обшивки 14 поясов совсем нет.

О чем вашему превосходительству на повеление № 77104 лл!ею

честь донести.

Контр-адмирал Нахимов

...Вытребованные из Севастополя водолазы для очистки

нанесенного на тендер нашли, что ахтер-штевеиь был поврежден футах в 4 от

киля, киль был отломан от ахтер-штевня футов на 25, фалшкиля не

было вовсе, и с левой стороны, на которой лежал тендер, отстало

несколько обшивных досок. Такие значительные повреждения

заставляли думать, что тендер не в состоянии будет держаться на воде с

полным грузом, а как температура воды не позволяла в то время

посылать водолазов в воду на продолжительное время, то выгрузка тендера

отложена до более благоприятного времени...

Для поднятия тендера по предварительной выгрузке водолазами

всех тяжестей груза и вооружения, также отклепки цепей, были

употреблены два килектора (суда, нарочно для поднятия больших и

тяжелых предметов приспособленные, плоскодонные, с кранболами,

брашпилями, чугунными роульсами и другими приспособлениями для

поднятия значительных тяжестей), поставленные с носу и с кормы

тендера, в расстоянии от оконечностей по 50 саженей, сделана из

двух канатов в 14 дюймов брага (два каната, загнутые петлями, со

сделанными на сгибах, по два, огонами, в расстоянии один от другого

10 футсв> в которые взаимно продеты концы канатов, образующие

таким образом общую петлю); огона были сделаны точно так, как

перевязывают ванту около юнфера, но схвачены одним коренным

бензелем. Образовавшаяся через соединение канатов петля была опущена

на дно так, чтобы тендер был в середине ее; за концы канатов, взятых

на роульсы килекторов, заложены гшш, лопаря которых тянулись на

шпилях. Взяты еще в предосторожность, чтобы брага затянулась не