ДМБ: Дембельский аккорд

–  Ну что, орлы, ковбои, блин?! Кто тут у нас брался круто доехать до столицы химвойск?
– прищурился Юрий.
– Есть еще желание или будем думать?

–  О-ох, товарищ ле-ейтенант… мы тут уже все обду-умали… - простонал Ларев и попытался устроиться поудобнее. Растянуться на покатой корме «бээрдээмы» ему мешал не недостаток места, а горячий радиатор, заставлявший колыхаться маревом воздух над жалюзи.

–  И до чего додумались? Есть новые идеи - как все разместить и ничего не выбрасывать?

–  Есть, товарищ лейтенант, - прогудел Леха.
– Меняться местами надо. И ящики в «шишиге» переложить. Забить все так, чтобы поверх стволов «рогатки» устроиться можно было. Все равно мы уже стрелять из нее не будем… Половину барахла из «бээрдээмы» в кузов перекинуть можно, тогда под броней еще двое поместятся. Вот Бабочкина можно запихнуть, он мелкий… и Багор с Замором - тоже, без пушки своей обойдутся. А мы вот с Ларем вдоль бортов на пузе устроимся, удержимся как-нибудь, через тент все равно не вывалимся… все лучше, чем сидеть!

–  С утра мне кто-то говорил - лучше пыль глотать, чем в теснотище жаться, - напомнил Мудрецкий.
– Ладно, все равно стоим - давай попробуем перетасоваться. Заодно сходите… черт, даже кустиков-то нормальных нет… вон, на обочине за кормой устроитесь, только не в колею. Примета плохая. Движки заодно остынут малость, водилы разомнутся. Двадцать минут на все хватит?

–  Хватит, товарищ лейтенант, за глаза хватит!
– обрадовался Простаков.
– Особенно если все помогут… ну, кроме гражданина Заботина, конечно же!
– Леха уважительно посмотрел в люк.
– Гражданин дембель, разрешите вас побеспокоить? Нам тут надо ящички передвинуть… Мы не сильно помешаем?

–  Ладно, служивые, работайте!
– откликнулся Заботин и полез наверх.
– Вам еще ящички таскать и таскать, полгода, не меньше… Пойду пока, разомнусь малость! Товарищ лейтенант, долго нам еще так пылить? Ну сил же нет! И трясет все время!

–  Ничего, потерпишь! Тут впереди у нас будет поселок Песчаный, за ним уже до нормальной дороги недалеко, а по ней еще полчаса - и Цаган Аман, на большой трассе. Дальше сплошной асфальт всю дорогу до Чернодырья. Часа два-три по трассе продвинемся, где-то до Волгограда, там и заночуем где-нибудь. А с утречка - рывок, километров пятьсот, и Шиханы!

–  На чем рваться будем, товарищ лейтенант?
– без всякого намека на улыбку спросил подошедший Резинкин.
– До трассы, может, еще и дотянем, а дальше разве что самим впрягаться, баки сухие будут. Спасибо, хоть в Шелковской нас по пробку залили… а то хоть из колодца заправляйся. Это не Чечня, тут на обочинах вроде бы бензином не торгуют. На нашей дороге - точно. Вам майор не сказал, где еще можно заправиться?

–  Сказал, сказал, - вздохнул Мудрецкий.
– За свой счет на заправках. За тот счет, что нам спишут все проданное… Вот в Цаган Амане наверняка колонка есть, а на ней «семьдесят шестой» должен найтись, он везде есть. Сколько нам надо?

–  С грузом идем, так что много, расход большой. Да еще как там движение на дороге.
– Витек вздохнул.
– Считайте, на две машины - не меньше восьмидесяти литров на сотню… Это если пустыми и по чистой трассе, а так - хотите верьте, хотите нет, но сотня набирается, литр на километр, а если там еще и подъемы будут, то и побольше. Сколько там по карте от этого Цыгана?

–  Цаган Амана, - пробормотал Юрий.
– Где-то двести до Волгограда, потом еще пятьсот… Всего семьсот… Это что, почти тонна получается?!

–  Ну, может, чуть-чуть поменьше, если трасса нормальная, - почесал затылок Резинкин. Поглядел на изумленного лейтенанта, сам округлил глаза: - А вы что, раньше не посчитали, что ли?! Это ж военная техника, а не «Запорожец»! Это у него пять литров на сотню, и то если водила гений и все до ума довел. Тонна нам нужна, не меньше. Литр нынче где-то по девять рублей обойдется, если не больше… Не будем о грустном… Девять штук, товарищ лейтенант, не меньше. Есть у нас столько?

Раздался дружный свист обступивших командира химиков.

–  Слушай, Резина, ты что-то не так посчитал… - Простаков крутнул головой.
– Ну не может быть, чтобы перегон таких бабок стоил!

–  Может, - пробормотал свесивший ноги с кургузого бронированного носа Валетов.
– И больше может, но и так все равно много. Бабки не лишние… А что, если нам по дороге малость подзаработать?

–  Чего еще продать хочешь?
– устало спросил Мудрецкий.
– Все, что осталось, посчитано, измерено, записано и подписано. Есть у нас заначка, выложим, заправимся, доедем нормально. В Шиханах нас бесплатно заправят.

–  Ну почему сразу продать!
– обиделся Фрол.
– Я же говорю - заработать! На трассах в наше время всякое бывает, время-то у нас неспокойное, а не всякая фирма на свой товар может себе конвой позволить. В общем, я предлагаю «дальнобойщикам» в охрану наняться. До Саратова или чуть дальше, пока нам по дороге. Не получится сразу, значит, от Волгограда кого-нибудь найдем - там трассы расходятся, и все, кто на север, - наши клиенты. Цену поставим небольшую, только чтобы на бензин хватило, пятерку за кэмэ с машины, скажем. Если бы от Астрахани, можно было бы и больше взять, тут как раз самый неспокойный участок…

–  А ты-то откуда знаешь?
– прервал деловую речь окончательно обалдевший лейтенант.
– Что, и здесь заработать уже пробовал?

–  Не, ну я сам не пробовал… Так, с народом говорил… - уклончиво ответил Валетов.
– Вот тот же Искандер на трассе работал, он цены знает.

Мудрецкий решил не спрашивать, с какой именно стороны работал валетовский земляк - с той, которая в охрану нанимает, или с той, от которой, собственно, и… В сущности, разница в наши - да, да, именно неспокойные!
– времена не так уж велика и зависит зачастую только от того, что будет в данный момент выгодно тому или иному вольному бойцу. Этакому романтику с большой дороги. Как известно, еще легендарный снайпер и рэкетир Робин Гуд мог с равным успехом и ограбить караван, и пресечь деятельность конкурентов…

–  Так, значит, решили.
– Юрий постарался перехватить ускользающее из рук управление своим взводом.
– Перегружаемся… Простаков, сильно пушку не заваливайте, еще пригодиться может. Десять минут отдыхаем и двигаемся дальше. Первая заправка все равно за наш счет, а там посмотрим, как пойдет. Если сразу никого на поймаем, на посту у калмыцких гаишников едем на выход из Волгограда и высматриваем колонну «дальнобойных» фур, ночующую на стоянках возле ка-пэ. Если ночью не рискуют идти, значит, есть чего терять, точно?