Кино и танцы 1977

Так вот, в моей версии киношедевра, врезаться главные герои должны будут не в вульгарную бетонную стену, а именно в основание сооружения грандиозной наполеоновской строительной архитектуры.

Я понимал, что с этим будут проблемы, но ссылался на международный уровень картины и на предполагаемую эпичность сюжетного хода.

Однако в фильме, кроме этой погони, были ещё две. И для всех, разумеется, нам тоже были нужны «аусвайсы».

Для удобства понимания, другие погони я назвал номерами два и три.

Так вот… По сценарию, в погоне номер два, киборг едет на мотоцикле «Ява», преследуя главных героев, уезжающих от него на автомобиле «УАЗ», который, в свою очередь, хорошие герои незадолго до этого угнали возле небольшой провинциальной гостиницы.

В принципе со сценой было всё ясно. Киборг на "Яве" едет и стреляет в преследуемых. Влюблённые кидают в него мини-бомбочки. Затем преследователь падает вместе с мотиком на асфальт, а преследуемые попадают в аварию и их автомобиль глохнет. Местом проведения этой съёмки должно будет быть Дмитровское шоссе, а само падение будет происходить уже на выставке ВДНХа… Это, товарищи, называется монтаж.

Дальнейшее же действо будет таким…

Робот быстро встаёт, подбегает к огромному автомобилю «БелАЗ», который стоит, как экспонат, напротив павильона «Космос», заводит его, и на всех парах мчится раздавить влюблённых, естественно, по дороге переезжая всё на своём пути. Проезжает сквозь стоящий там самолёт, разламывая тот на пополам, таранит макет ракеты «Союз», наезжает на киоск «Союзпечать», ломает лавочки и деревья. В общем ведёт себя по-хамски, как типичный представитель «светлого будущего».

Тем временем Николаю Ризову всё же удаётся завести заглохший автомобиль, и герои пытаются умчаться от взбешённой техники, которая оставляет за собой сплошной ужас и разрушение, тем самым показывая к чему ведёт технический прогресс и что такое — связь времён и поколений.

Придумывая этот масштабный эпизод, я представлял какие гигантские траты и затраты будут нужны, дабы устроить настолько фееричную погоню, в которой огромный карьерный самосвал разгромит половину ВДНХа, включая фонтан «Дружбы народов», намекая, что никакой дружбы для машин будущего нет. Представлял я и количество необходимых макетов, которые предстояло бы построить в закрытых павильонах киностудии, ведь никто мне настоящее ВДНХа уничтожать не позволит. Я всё это хорошо себе представлял и был готов пойти на такие жертвы во имя искусства и хорошего кадра, собираясь любой ценой убедить членов комиссии согласится на мини апокалипсис.

Но беда подкралась откуда не ждали…

Оказалось, что автомобиля-монстра ещё нет. Он пока ещё не был построен. Этот огромный «БелАЗ-540», должен будет занять своё место только в далёком 1984 году. Вот такая вот подстава с его стороны…

Конечно, я это знал, но от чего-то из головы этот момент вылетел и всё тут… Вспомнил же я об этом, когда гулял там, толи с Катей, толи с Аней. Увидел, что механического чуда советского автопрома на месте нет и очень расстроился, ведь я столько всего там нафантазировал с этой погоней, что было жаль, что такая монументальной сцена не выйдет в свет.

Нет, конечно, можно было заморочиться и настоять на привозе и сборке в Москве подобного изделия, но целесообразность этого была крайне сомнительна, ибо чем я вообще смогу объяснить наличие грузовика у павильона «Космос», ведь в той жизни он сюда был привезён ради участия в выставке «Автопром — 50 лет».

Погоня за влюблёнными самосвала переростка, который я собирался, в конечной сцене, утопить в Москва-реке, по идее должна была перерасти в обычную погоню, которая была в фильме-оригинале. «БелАЗ» падает в воду, герои переворачиваются на «козёльчике», робот со сломанной ногой ловит бензовоз и на нём по Крымскому мосту Садового кольца преследует влюблённых. Далее всё как обычно…

Однако по понятным причинам эпический эпизод с «БелАЗом» был отложен на потом, возможно на вторую часть, если таковая когда-нибудь будет сниматься, а сейчас были получены только разрешения на ночные съёмки на Кутузовском проспекте и на Садовом кольце.

Пока же нам предстояла съёмка в кафе-мороженное «Пингвин», но перед этим, мы собирались снять приезд Светы к забегаловке на мотороллере, которая, по сценарию опоздав-таки, всё же соизволила появиться на работе. По сценарию картины именно в этом кафе подрабатывала, после учёбы, студентка медицинского института Света Конорова.

Заведение, на момент съёмки, естественно, было закрыто на учёт, а наша съёмочная группа расположилась внутри. Место было выбрано довольно людное, и чтобы нам не мешали снимать, одна часть тротуара была перекрыта милиционерами. Однако произошёл казус. Как только милиция перекрыла часть тротуара со стороны кафе, на противоположной стороне улицы моментально стала собираться и расти толпа зевак.

Дело это было для этого времени вполне обыденным. У людей не было с собой смартфонов и интернета, и они не могли, заглянув туда, узнать, почему и зачем тут ошиваются граждане с видеокамерами. А посему всем сразу же стало крайне интересно узнать: «А что это там случилось? Что это там снимают? Что произошло? Почему все глазеют в ту сторону?»

В связи с этим, пришлось попросить милиционеров на десять минут перекрыть пешеходный тротуар и напротив нас, организовав движение людского пешеходного потока в обход — через дворы. Делалось это не потому, что мне было жалко дать людям насладиться зрелищем, а потому что, если бы в кадре был заснят приезд официантки на транспортном средстве, сопровождаемый ликованием огромной толпы, то это выглядело бы, по меньшей мере, странно.

Сделали несколько дублей, благо Катя за рулём держалась очень неплохо, имея солидный опыт вождения двухколёсных средств передвижения — велосипеда. Она села за руль, мы ей включили первую передачу и толкнули мотороллер. Переключать передачи ей было не нужно и она, выкручивая лишь ручку газа, так и ехала по прямой, пытаясь разглядеть дорогу через солнечные очки. Мы тем временем снимали её проезд, катясь по уложенным по тротуару рельсам на специальной операторской тележке.

Всю сцену сняли быстро и переместились внутрь здания общепита, где я поинтересовался у товарища Минаева, во сколько тут появится обещанный мистер Тейлор.

Как оказалось, тот уже отзвонился в МИД и там ему ответили, что американец недавно там был и, подписав очередные контракты и договоры, в сопровождении ответственных товарищей, отбыл на экскурсию в один из подмосковных городов, поэтому появиться на съёмочной площадке сегодня не сможет. А жаль, я бы с удовольствием глянул бы в глаза этому, гм… этому… В общем глянул бы и всё тут!

В десять утра я сделал десятиминутный перерыв и вышел на улицу. Там увидел, не вдалеке, припаркованный автобус «Икарус», направился к нему.

В нем сидело, не считая псевдомидовца Лебедева и водителя транспортного средства, тридцать бригадиров и прорабов различных технических направлений, которые, по моему зову, прибыли на первое наше совместное совещание.

Чтобы не терять времени даром, быстро со всеми поздоровался и толкнул ободряющую речь, обрисовав в общих чертах какого подвига конкретно я от всех их ожидаю.