«Сталинские соколы» против асов Люфтваффе
Шрифт:
Три поколения. Г. Баевский со своим сыном и внуком
Наутро поехали на аэродром. Встретил много старых знакомых. Хорошая атмосфера, разговоры. Но, увы, самое сильное впечатление на меня произвело то, что очень многих уже нет. Пять лет назад народа было значительно больше. А здесь спрашиваешь о таком-то, отвечают: да он умер уже. А этот? Только что, в этом году…
Встретил Марину Попович, когда-то она летала здесь. Марина дружила с моей женой и была поражена, когда я сказал ей, что в мае, вскоре после моей поездки в Германию, Валентина Васильевна умерла… Мы похоронили ее на Троекуровском кладбище.
Вскоре пронеся слух, что умер космонавт номер два Герман Степанович Титов, который должен был прилететь на встречу. Прилетел главком ВВС A.M. Корнуков. Печальное известие о Титове подтвердилось…
Перед воздушным показом — построение личного состава. Что бросилось в глаза. Длина стоянки машин — около километра. Когда проводилось построение в наше время, шеренги выстраивались от первого до последнего самолета. Огромное количество летчиков, инженеров, техников, других специалистов. Сейчас — метров 200–250, и все, строй заканчивается. Появился батальон женщин, которого не было у нас.
В показе участвовали новые машины. Показывали их очень хорошо. Мы на трибунах. В небе — Су-27К, Су-32, Су-37 с изменяемым вектором тяги. Самолет, не имея скорости, наверху на петле вдруг начинает разворачиваться. Висит и разворачивается. Удивительно! Где же аэродинамика?! Показывали новые машины известные в мире летчики-испытатели, в их числе В. Пугачев, А. Квочур, участвовали и летчики ГЛИЦ. Энергичный показ не только одиночных самолетов, но и пилотажных групп. Идут очень близко друг к другу, переходят в набор, салютуют стрельбой из пушек. Спускается много парашютистов, техники на парашютах. Но в мое время показ был более продолжительным и насыщенным, шел без перерывов. Не сравнить… В паузах —
Идем на Аллею Памяти, где установлен памятник — крыло, на мраморных плитах — фамилии летчиков, погибших на испытаниях. Их много…
Общий обед в физкультурном зале, комплекс был построен еще при нас. Столы во всю длину зала, присутствует около 350 человек. Вечером — фейерверк. Мне надо быть в Москве в тот же вечер. Возвращаюсь домой. Из Ахтубинска звоню по мобильному телефону сыну Саше. Он уже ночью встретил меня.
Какие впечатления в итоге этой поездки? Я бы сказал, что наблюдается все-таки что-то, похожее на оживление. Во всяком случае, есть прекращение падения.
Главнокомандующий ВВС в своем выступлении говорил, что сегодня особенно необходима вертолетная авиация. И все же в Ахтубинске ощутима неустроенность во всем — и в каких-то мелочах, и в главном. Никто не знает, как и что будет завтра. Пойдет ли дело? Или опять…
Жизнь затеплилась в Центре, в Ахтубинске, но когда это дойдет до строевых частей?
В прошлом году ВВС получили целый один самолет! Это вместо прежних сотен. Очень много новейших самолетов и вертолетов продается за рубеж. Какие самолеты будут воевать против нас в случае чего? Наши же…
К сожалению, процессы деградации Военно-воздушных сил не остановлены и сегодня. По-прежнему недопустимо низок налет экипажей, а часть молодых летчиков вообще не летает. Заторможены темпы перевооружения новой техникой, подорваны силы ведущих КБ и заводов, нарушена преемственность в летном деле и самолетостроении. Невостребованными остаются силы и способности тысяч и тысяч энергичных одаренных людей, готовых самоотверженно трудиться на благо отечественной авиации.
Давно пришло время активных действий, а не только разговоров!
Уверен в том, что жизнь заставит возрождать авиацию, ход истории потребует этого.
Приложение 1
Результативные летчики 5-го гвардейского Краснознаменного ордена Богдана Хмельницкого Берлинского истребительного авиационного полка
| 1.** | Полковник Зайцев В.А. | 34+19, 427, 263 | Ком. полка |
| 2. | Полковник Рулин В.П. | Не менее 5+9, >300 | Комиссар, ком. полка |
| 3. | Генерал-майор Беркаль Ю.М. | 2 | Ком. полка |
| 4 ** | Генерал-лейтенант Попков В.И. | 41+1, 475, 117 | Комэск |
| 5.* | Полковник Глинкин С.Г. | 30, 254, 75 | Зам. комэска |
| 6.* | Лейтенант Сытов И. Н. | 26+4, >250, >100 | Комэск, погиб 15.10.43 г. |
| 7.* | Генерал-майор Лавейкин И.П. | 24+15, >600, >150 | Зам. комполка |
| 8.* | Подполковник Шардаков И.А. | 20+6, >300 | Комэск |
| 9.* | Генерал-майор Песков П. И. | 20, 368…. | Штурман |
| 10.* | Полковник Ефремов В.В. | 19, 541 | Комэск |
| 11.* | Полковник Онуфриенко Г.Д. | 21+29, 505 (не менее 14 побед в составе полка) | Комэск |
Жирным шрифтом, в третьей графе, указано количество побед. Рядом, если известно, число боевых вылетов и воздушных боев. В крайнем правом столбце указана последняя должность летчика во время службы в 5-м гиап, в 1941–1945 годах.
| 12.* | Генерал-майор Баевский Г.А. | 19, 252, 50 | Зам. комэска |
| 13.* | Ст. лейтенант Мастерков А.Б. | 18, 195, 40 | Ком. звена, погиб 20.3.45 г. |
| 14.* | Полковник Яременко Е.М. | 16+1, 190, 40 | Зам. комэска |
| 15. | Лейтенант Кальсин П.Т. | 16+1, >100, 60 | Ст. летчик, погиб 20.12.43 г. |
| 16. | Полковник Васильев К.Н. | 16 | Ком. звена |
| 17.* | Майор Дмитриев Н.П. | 15, 415, 75 | Комэск |
| 18.* | Майор Городничев Н.П. | 15, >200 | Штурман, погиб 1.3.43 г. |
| 19.* | Ст. лейтенант Пчелкин А.И. | 14+2, 387, 61 | Зам. комэска |
| 20.* | Капитан Орлов А.И. | 14+8, 629, 56 | Комэск |
| 21. | Полковник Штоколов Д.К. | 14+6 | Комэск |
| 22. | Майор Макаренко Н.Ф. | 14+6 | Ком. звена |
| 23. | Майор Цымбал Н. В. | 12, 300 | Ком. звена |
| 24. | Майор Романов Н.Е. | 11+8, 270 | Комэск |
| 25. | Ст. лейтенант Ворончук A.A. | 10+…, 80, 23 | Ком. звена |
| 26. | Подполковник Дахов Ф.Ф Не менее | 10 | Ком. звена |
| 27. | Лейтенант Кильдюшев И. Г. Не менее | 10 | Ком. звена |
| 28. | Майор Концевой А.Е. Не менее | 10 | Пом. ком. по ВСС, погиб в 1944 г. |
| 29. | Капитан Беляков А.Н. | 10 | Ст. летчик |
| 30.* | Мл. лейтенант Быковский Е.В. | 9 | Ст. летчик, погиб в 1943 г. |
| 31. | Майор Журин Б.В. | 9 | Ком. звена, погиб в 1942 г. |
| 32.* | Капитан Мещеряков И.И. | 9 | Комэск, погиб в 1942 г. |
| 33.* | Бат. комиссар Соколов A.M. | 8 | Военком эск., погиб в 1942 г. |
| 34. | Полковник Рожок П.И. | 7+3, 558, 58 | Штурман |
| 35. | Ст. лейтенант Остапчук А. | Не менее 7 | Ст. летчик |
| 36.* | Ст. лейтенант Ковац П.С. | 7 | Комэск, погиб в 1942 г. |
| 37. | Ст. лейтенант Гринев В.Н. | 7, 100 | Ст. летчик |
| 38.* | Полковник Кондратюк A.A. | 7, 250, 70 | Зам. комэска |
| 39. | Лейтенант Лавренко И.А. | 7, 100 | Ст. летчик |
| 40. | Ст. лейтенант Сорокин Е.И. | 7, 150 | Ст. летчик |
| 41. | Мл. лейтенант Анцырев Н.А. | 6, 50, 20 | Летчик, погиб в 1943 г. |
| 42. | Мл. лейтенант Марисаев Н. | 6, 60 | Летчик, погиб в 1944 г. |
| 43. | Капитан Ивашкевич В. | 6 | Ст. летчик |
| 44. | Полковник Глазков И.С. | 5+4, 123, 17 | Ст. летчик |
| 45.* | Капитан Игнатьев М.Т. | 19, 300, 80 (не менее 5 в составе полка) | Ком. звена |
| 46. | Ст. лейтенант Артемьев А. | 15 | (не менее 3 в составе полка) Комэск, погиб в 1943 г. |
| 47. | Майор Бикмухаметов И.Ш. | Не менее 5 | Ком. звена, погиб в 1942 г. |
| 48. | Капитан Евстратов К.Д. | Не менее 5 | Ком. звена |
| 49. | Капитан Потехин М.А. | Не менее 5 | Ст. летчик |
| 50. | Ст. лейтенант Канус В.А. | Не менее 5 | Ст. летчик, погиб в 1943 г. |
| 51. | Майор Маслобойников А. | 5 | Ком. звена |
| 52. | Лейтенант Федирко A.C. | Не менее 4 | Летчик |
| 53.* | Капитан Караев A.A. | 21, 300, 80 (не менее 3 в составе полка) | Ст. летчик |
| 54.* | Полковник Киянченко Н.С. | 18, 400, 100 (не менее 3 в составе полка) | Зам. комэска |
| 55. | Полковник Инякин Г. | Не менее 3 | Ком. звена |
| 56. | Капитан Нюнин И.М. | Не менее 3 | Комэск, погиб 12.8.41 г. |
| 57. | Лейтенант Сверлов Н.И. | Не менее 3 | Ст. летчик, погиб в 1943 г. |
| 58. | Капитан Мочалое Ф.И. | Не менее 3 | Зам. комэска, погиб 29.1241 г. |
| 59. | Ст. лейтенант Истомин А.Д. | Не менее 3 | Ком. звена, погиб в 28.5.42 г. |
| 60. | Мл. лейтенант Барабанов В. | Не менее 2 | Летчик, погиб 10.4.44 г. |
| 61. | Капитан Голубев П.И. | Не менее 2 | Зам. комэска, погиб 27.1142 г. |
| 62. | Лейтенант Горюнов С.Т. | Не менее 2 | Комэск, погиб 6.10.41 г. |
| 63. | Лейтенант Жданов Б.С. | Не менее 2 | Ком. звена, погиб 22.11.43 г. |
| 64. | Мл. лейтенант Цапалин B.C. | Не менее 2 | Ком. звена, погиб 27.8.42 г. |
| 65. | Мл. лейтенант Маркин В.И. | Не менее 2 | Летчик, погиб 16.1.45 г. |
| 66. | Капитан Карпов | Не менее 2 | Зам. комэска |
| 67. | Мл. лейтенант Акишин В.А. | 1 | Летчик, погиб 7.10.42 г. |
| 68. | Ст. лейтенант Бузункин А.И. | 1 | Летчик, погиб 28.2.45 г. |
| 69. | Лейтенант Волков Н.С. | Не менее 1 | Летчик, погиб 7.11.43 г. |
| 70. | Полковник Куделя П.Ф. | Не менее 1 | Летчик |
| 71. | Майор Кулик Ф.И. | Не менее 1 | Стажер на должность ком. полка, умер от ран 18.7.43 г. |
| 72. | Капитан Калугин А. | Не менее 1 | Ст. летчик |
| 73. | Мл. лейтенант Медведев В.Ф. | Не менее 1 | Летчик, погиб 14.10.43 г. |
| 74. | Ст. лейтенант Панов А.Г. | Не менее 1 | Ком. звена |
| 75. | Мл. лейтенант Пименов И.П. | Не менее 1 | Летчик, погиб 7.1.42 г. |
| 76. | Капитан Подгорный М.В. | Не менее 1 | Летчик |
| 77. | Мл. лейтенант Пузь К.Ф. | Не менее 1 | Погиб 28.8.43 г. |
| 78. | Лейтенант Судаков Б. | Не менее 1 | Летчик |
| 79. | Лейтенант Тараканов | Не менее 1 | Летчик |
| 80. | Лейтенант Трутнев A.A. | Не менее 1 | Летчик, погиб 4.9.44 г. |
| 81. | Сержант Уроденко А.М. | Не менее 1 | Летчик, погиб 10.8.42 г. |
| 82. | Ст. лейтенант Шумилин В. | Не менее 1 | Летчик, погиб 5.11.43 г. |
* — Герой Советского Союза.
Приложение 2
Генерал-лейтенант в отставке Гюнтер Ралль — один из самых выдающихся летчиков-истребителей гитлеровской авиации. Согласно официальной немецкой статистике, по количеству одержанных во время Второй мировой войны побед в воздухе занимает третье место (Эрих Хартман — 352, Герхард Баркхорн — 301, Гюнтер Ралль — 275). Среди ныне живущих немецких асов Ралль — первый. Родился он в 1918 году. Кадровый офицер-летчик люфтваффе с довоенных времен. В авиацию он пришел в 1937 году, будучи обер-фенрихом пехотного полка. Свою первую победу одержал в бою с французскими истребителями 18 мая 1940 года.
Участвовал в боях на Западном фронте против Франции, Бельгии, Голландии. Принимал участие в воздушной битве над Англией, в войне на Балканах, в битве за остров Крит.
С 22 июня 1941 года — на Восточном фронте в составе знаменитой 52-й истребительной эскадры. В книге американских военных историков Р. Толивера и Т. Констебля «Снимите Хартмана с неба» говорится, что все, кто знал Ралля по войне, считают его «человеком выдающейся силы воли и мужества», летчиком «неслыханной меткости в стрельбе, который, как никто в немецкой авиации, мог поражать и уничтожать своих противников с почти невероятных углов и удалений». Довольно долго он держал первенство среди истребителей люфтваффе и, опять-таки по утверждению Толивера и Констебля, «к концу войны был бы величайшим асом всех времен, если бы счастье в двух решающих обстоятельствах не отвернулось от него».
Первым таким обстоятельством был воздушный бой 28 ноября 1941 года над рекой Миус между Ростовом и Таганрогом. В этом бою Ралль был сбит советским истребителем. При посадке на «живот» он разбил самолет и сломал позвоночник, год провел в госпитале. Вопреки решению врачей вернулся на фронт, летал, подложив подушки под ноги и за спину, но одерживал победы. И хотя снова неоднократно был сбит (всего за время войны наши летчики, по утверждению Ралля, сбивали его семь раз и один раз американцы), к середине апреля 1944 года снова вышел на первое место среди летчиков-истребителей люфтваффе. В апреле 1944 года майор Ралль был переведен в систему ПВО Германии и назначен командиром 2-го отряда 11-й истребительной эскадры. Сбил еще два американских самолета — «Лайтинг» и «Тандерболт», в воздушном бою над Берлином 12 мая 1944 года был ранен и сбит. Ранение осложнилось заражением, и Ралль еще б месяцев провел на госпитальной койке.