Star Wars. Отверженный

Пять заправочных дроидов – классика на четырех ножках.

Ну и, пожалуй, хватит. «Стервятников» по голонету не заказать в таком объёме, который мне был необходим. Для этого нужно будет напрашиваться на встречу с представительством на всё том же Корусанте.

Ну, а пехотные дроиды тоже под вопросом. GX-1 мне больше никто не отгрузит в ближайшие пол года, а по остальным вопросам я хоть и послал замануху в «Транг Роботикс», но пока что нужно ждать от них ответа, да мне и не горит, если так подумать... Разберусь с этим походу.

Том III. Часть 22-я.

И уже когда я справился с дроидами, оставшимся открытым глазом я заказал парочку спидеров, которые производились здесь же, на Кореллии. С ними дела обстояли лучше, чем с дроидами гражданских моделей.

Первым я выбрал настоящий спорткар этого мира, который стоил мне разорительных ста десяти тысяч кредитов. Но зато это была мощная машинка со скоростью полёта выше скорости звука, мощным корпускулярным щитом и четырьмя местами для пассажиров + пилотское кресло. Это была уменьшенная версия. В базовой было шесть пассажирских мест, как раз то, что мне бы очень сильно подошло, но увы… Он бы не влез в погрузочный лифт корвета, да и вряд ли бы пролез через ангарные створки. Все же они были рассчитаны на компактные размеры «Стервятников». Но даже так, машинка была первоклассной. Будет теперь чем девочек побаловать.

А вторым был обычный открытый аэроспидер на два места. Как то так в моей жизни сложилось, что спидеры у меня надолго не задерживаются… Так вот эта машинка, ценой в восемь тысяч должна послужить мне той самой рабочей лошадкой, которую если что и бросить будет не жалко…

Вот так, лишившись за один день больше двух лямов, я и лёг спать.

***

Отмеренные два дня ожиданий не прошли в праздности. Большую часть этого времени я потратил на постижение науки общения с мидихлорианами. Конкретными техниками я не занимался, но в медитации просидел почти все эти сорок восемь часов, пытаясь как дурак почувствовать эти загадочные организмы в своём теле. То, что они во мне есть, я знал исключительно со слов и тестов остатков моей крови, которые взяли следователи Храма джедаев, а вот так, конкретно их увидеть, как я мог, к примеру, видеть свои красные кровяные тельца – у меня не получалось. То ли мидихлорианы были еще меньше, то ли как-то скрывались от моего внимания… Так что все, что мне удалось достичь за эти два дня это ощутить едва-едва заметный фон излучения жизненной активности живых организмов внутри меня. Были ли это мидихлорианы или я подслушал «трёп» своих кишечных бактерий я не знал, но верил в лучшее.

Рекс за это время уже почти выздоровел, опять же, гранд мерси его невероятным регенеративным способностям, и успел даже ошарашить островные силы безопасности, решив сигануть с посадочных платформ, прямо в колыхающийся под ними океан. Тот факт, что это запрещено и что до воды было больше двухсот метров свободного полёта, его не волновал. Так что пришлось отвлекаться от медитации и бежать отмазывать рептиля, а то бедняге уже срок шили, и кандалы на руки цепляли.

***

Итак, час «Ч», день «Д» и время «В» настал. Деньги были уплочены. Последняя бронеплита, закрывающая «затылок» «головы» моего корвета встала на место, прямо на моих глазах. Строительные и рабочие дроиды спешно покинули корабль, который к этому моменту уже был оформлен согласно букве закона и числился в моей собственности, подвязанный к моему идентчипу мастера-джедая, легальному, тобышь.

Курьер оставался здесь, на Кареллии. Благо компания арендатор не могла отказать в такой мелочи целому джедаю. Да и Кареллия мир не отсталый, наверняка найдут клиента на свой кораблик в самое ближайшее время. Мне же, гнать его обратно на Корусант было очень неудобно. И я уже потирал в нетерпении руки, желая как можно быстрее увидеть отмашку местного контроля на снятие со стапеля, как вдруг мне пришло сообщение. Отправителем числился один из отделов КИК и я не то чтобы ждал от них письма, но решил глянуть. Глянул и охренел. Там был счет. Счет на восемьсот тысяч кредитов. За расходники. Топливо. Детали для дроидов, детали для автоматизированных систем, детали для орудий, комплекты снарядов для масс ускорителя, двести литров карбонита, еда, примерно пять километров разных проводов, броневые заплатки (для временной починки пробоин) и многое-многое другое. Весь список целиком наличествовал порядка тысяча двухсот наименований. Я, глядя на всё это, тихо выматерился и подписал счет, после чего, буквально через десять минут, подкатили первые грузовые спидеры, и начался процесс загрузки всего необходимого на корабль.

Длилось это порядка трех часов и если бы не мои новенькие DURP – 2B в количестве пяти штук, тех самых дроидов, которые с экзоскелетом в комплекте идут, погрузка длилась бы и все шесть часов, уж слишком всё здесь нерасторопно шло. А так…, благодаря магнитному крюку и неожиданному мощному репульсору, дроиды довольно быстро затащили всё внутрь склада корабля. Благо расходники были в специальных транспортировочных контейнерах, а не в кульках целлофановых… Но без форс-мажора обойтись не могло, и им оказалась чертова статуя Ксизора, которую нужно было перетащить из трюма курьера в трюм корвета. Мы с Рексом её, конечно, кое-как замотали украденными с корабля одеялами и простынями, чтобы пол тонны ауродия не засветить на весь док, но дроиды что-то зацепили, за что-то потянули и… В общем, последние несколько метров до грузового шлюза, Ксизор летел весь голенький и блестящий. Разумных вокруг, конечно, не было, но камеры службы безопасности это чудо точно срисовали…

Итак, я вошел в кокпит моего новенького CR90 с мокрой от волнения спиной. Да я был здесь уже, когда с инженером всё впервые осматривали, но это было иначе. Сейчас я должен был поднять эту штуку в воздух и самостоятельно управлять всей мощью этой машины смерти.

Я сел в кресло пилота, оно было эргономичным, приятно обволакивающим со всех сторон. Сама консоль управления передо мной казалась непривычно бедной на элементы контроля за системами корабля… Как у пилота, так и у других «офицеров», что должны были находиться вокруг меня. Но этому было объяснения – автоматизация. Настолько масштабная, что корвету, по сути, и не нужен был человек, чтобы совершать любые действия. От простого полёта, до ведения боя. Система эта была полноценным искусственным интеллектом, но без эвристического процессора, дабы избежать возможные осложнения во время эксплуатации. Системы управления должны быть умными, но не разумными. Уж точно не на боевом корабле.

Я связался с башней контроля за воздушным пространством острова КИК и, получив от них разрешение на взлет и пожелания удачи, взял в руки довольно большой штурвал. Раза в два больше чем на «Варяге». Корабль едва заметно задрожал, когда реактор вышел на рабочую нагрузку и плавно поднялся в воздух. Я щелкнул по тумблеру поднятия посадочных опор и продолжил подъем, вылетая из полузакрытого дока, сквозь огромное отверстие в крыше. В этом полушарии уже была ночь, и, вырвавшись на открытый простор, я увидел перед собой и вокруг себя бескрайнее поле разноцветных огоньков и сигнальных маячков, которые были установлены над десятками и сотнями стапелей наземной верфи КИК, на которой проводилась модернизация кораблей. Красиво это, конечно. Но не время разглядывать прекрасное. Меня на Корусанте ждет Рури, которая все еще не знает, чем закончилась моя встреча с хаттом и Шати, которая уже засиделась в плену. Я поднял нос корабля вверх и включил форсаж, разгоняясь на модернизированных движках выше скорости звука, навстречу безвоздушному пространству.

***

Наш полёт в гиперпространстве назад на Корусант занял чуть больше сорока минут, в то время как на курьере он занимал больше двух часов. Хоть разница между классами гипердрайвов и была всего в ноль две единицы, но разница эта была не линейна. Что подразумевает рост скорости подобного передвижения по экспоненте.

Встреча с Рури была словно из старых английских фильмов. Вокзал (вентиляционная шахта Корусанта), поезд (мой CR90), пар от паровоза (пар от хладагента, впрыснутого в сопла двигателей для их охлаждения) и я, выбегающий из лифта навстречу моей девочке, которую я поспешил поднять на руки и крепко обнять. Прошло всего чуть больше недели после нашей разлуки, но это впервые в этом мире, когда я настолько долго оказался без кого либо из тогрут. Такой себе опыт. Мне не понравился.

Посадочный причал на Корусанте мне удалось арендовать в той же шахте, где уже была арендована площадка для почившего «Варяга». Там было достаточно места, чтобы вместить и почти двухсотметровую махину. Приземляясь на ней впервые, я ожидал худшего, но ИИ корабля сумел меня удивить: по сути, я просто указывал направление, а машина всё делала сама, учитывая скорость, вектор, окружающее пространство, информацию с датчиков, сканеров и т.д. Довольно прикольно. Чувство было, словно в компьютерную игру играешь, а не реальную дуру пытаешься посадить на пятачок пространства рядом с очень глубоким обрывом.

Рури отлипла от моих губ и спрыгнула с меня обратно на бетон причала. Я уже успел связаться с ней еще на орбите Корусанта, поэтому и я знал, что с ней всё в порядке, и она знала, что всё в порядке со мной. Время для более детального разговора еще настанет, а пока, девушка достала из кармана своих шорт коммлинк, который оставил мне «говорящий» и передала его мне. Оттягивать момент разговора с главой синдиката я не собирался. Более подготовленным, чем сейчас, я уже никогда не стану. Я активировал коммлинк и сразу связался с единственным забитым туда абонентом.