Тактика авиации

Аэродромыдолжны быть заранее выбраны и соответственно подготовлены. Уже в период подготовки к наступлению нужно учитывать, что авиация дивизии будет подкреплена авиацией более сильной, а потому нужно озаботиться устройством одного или нескольких аэродромов, которые могли бы быть использованы как линейными самолетами, так и истребителями (для засад). Когда предвидится возможность быстрого продвижения вперед, нужно уже наперед предусматривать необходимость быстрой смены аэродромов и выдвижения вперед авиации; поэтому разведка в неприятельском тылу участков, пригодных для устройства аэродромов, должна быть постоянной обязанностью авиационных командиров.

Связь. При наступлении на укрепленную позицию быстро действующая и надежная проволочная связь должна быть гарантирована на 100 %. Нужно стремиться к тому, чтобы, независимо от расхода телефонного провода, все аэродромы, — как основные, так и передовые, как уже занятые, так и те, которые предполагается занять, — были соединены непосредственно с командованием дивизии (штабом) и с родами войск, с которыми авиация будет взаимодействовать (артиллерия и пехота). К обязанностям начальника связи дивизии будет относиться разрешение одного из важнейших вопросов четкого взаимодействия авиации с командованием и отдельными родами войск, а именно вопроса об урегулированиирадиотелеграфной корреспонденции, т. е. об установлении длины волн, позывных для отдельных станций, часов слушания, проверки сигнализации полотнищами, условных знаков или сигналов и т. д.

Аэростаты. В наступлении на укрепленную позицию аэростаты сыграют не последнюю роль. К работе аэростатов при подготовке наступления будет относиться разведка подступов и, в отдельных случаях, выполнение панорамных съемок и проверка маскировки своих войск. Во время самого наступления аэростат нужно, как правило, придавать артиллерии, возможно даже штатной артиллерии дивизии. В некоторых случаях полезно будет одновременно использовать работу аэростата для наблюдения в интересах командира дивизии или, реже, для взаимодействия с пехотой. При распределении задач между аэростатами и авиацией нужно обращать внимание на характер местности (лесистость, рельеф) так, чтобы работа авиации и работа аэростатов дополняли, а не дублировали друг друга. Если можно ожидать интенсивных действий неприятельской истребительной авиации, нужно предусматривать замещение работы аэростата работой авиации. Поэтому будет неправильно организовывать обслуживание артиллерии только с помощью аэростата. Важно будет обеспечить четкую связь между аэростатом, с одной стороны, и командованием и авиацией, с другой. Эта связь устанавливается органами связи командования и артиллерии.

Стабилизованная оборона

Общие замечания. Ввиду того что противник, ведущий наступательные действия, имеет инициативу, авиация должна находиться в распоряжении командира дивизии вплоть до того момента, когда войска вступят в тяжелый бой с противником. Поэтому все распоряжения, касающиеся возможной работы авиации с войсками, нужно отдать заблаговременно, чтобы в минуту необходимости взаимодействие могло начаться автоматически. Обычно в этом случае потребуются крупные силы авиации, а потому без помощи авиации высшей ступени командования здесь не обойтись. С началом боевых действий совмещение заданий было бы неправильно: нужно учитывать необходимость выделения самолетов, выполняющих задания для отдельных командиров или родов войск.

Помощь со стороны авиации высшей ступени командованияв обороне становится необходимой как для того, чтобы охватить разведкой тыл противника за пределами поля боя, так и для того, чтобы поддержать сражающиеся части. Так как, однако, невозможно предвидеть, когда появится необходимость взаимодействия авиации с отдельными родами войск, то помощь, которую может оказать авиация высшей ступени командования, будет полезна только тогда, когда самолеты будут готовы в каждый данный момент приступить к действиям. Отсюда следует, что нужно заблаговременно и детально предусмотреть возможность этого взаимодействия: заблаговременно назначить экипажи, разъяснить способы взаимодействия с отдельными родами войск и подготовить четкую связь, т. е. сделать все необходимое для того, чтобы обеспечить для авиации возможность немедленно по поданному сигналу переступить к работе. По этим же причинам не следует передавать командиру дивизии лишь право на использование того или иного количества полетов линейной авиации, что приводит к назначению разных экипажей и создает трудности в передаче летчикам требований. Лучше, если высшее командование выделит определенную часть линейной авиации и предоставит ее в непосредственное распоряжение командира дивизии. Тогда линейные самолеты будут заблаговременно размещены на передовом аэродроме, установят контакт с командирами отдельных родов войск, с которыми они будут работать, и будут всегда находиться под рукой у командира дивизии, готовые к действиям в ту минуту, когда противник начнет боевые действия.

Разведка в интересах командованияограничится в обороне, как правило, полем боя или ближним тылом противника. Разведку более глубокого тыла будет выполнять линейная авиация высшей ступени командования. Данные этой разведки должны сообщаться командиру дивизии. Таким образом, ближняя разведка, которую командир дивизии будет проводить в своих интересах, будет приурочена ко времени, предшествующему наступлению противника. С началом наступления ближняя разведка прекратится, а боевая разведка будет направлена на ознакомление с положением противника и быстро перейдет в непрерывное наблюдение за полем боя. Инициатива летчика-наблюдателя должна быть очень велика, особенно в области передачи сведений артиллерии общего назначения.

Наблюдение за полем боя в интересах командования. Когда наступление противника станет очевидным, для командира дивизии самое большое значение будет иметь наблюдение за его действиями, т. е. наблюдение за полем боя. Идеалом было бы непрерывное наблюдение, но оно требует большого количества самолетов, так как бой на укрепленной позиции обычно длится значительную часть дня. Авиации, органически приданной дивизии, на это нехватит, а потому следует заранее учитывать возможность привлечения к этой работе приданной линейной авиации, а также аэростата, который легче и успешнее всего осуществляет непрерывное наблюдение (если ему не мешает противник). Указывая летчику участок для наблюдения, нужно предоставить ему большую инициативу, обращая его внимание лишь на некоторые детали, особенно интересующие командира дивизии. Сбрасывание донесений нужно организовать заранее, установив, через какие промежутки времени летчик вообще должен доносить о данных разведки как положительных, так и отрицательных. Желательно также, чтобы командир дивизии определил, каким родам войск летчик должен сбрасывать донесения (артиллерии, пехоте). Независимо от этого, летчик в случае необходимости может передавать донесения командованию и отдельным родам войск также и в другое время по собственной инициативе.

Самолет артиллерии. Работа самолетов артиллерии начинается вместе с наступлением противника или непосредственно перед этим наступлением (если мы стремимся ему помешать). Самолеты артиллерии должны быть назначены заранее. Обычно это линейные самолеты, предоставленные на определенное время в распоряжение командира дивизии и находящиеся на передовом аэродроме. Уже в период подготовки наступления они выполняют для командования и артиллерии некоторые фотографические работы. В предвидении взаимодействия с артиллерией они обстоятельно согласовывают способы работы, определяют цели, позывные, длину волн, задания и т. д., так что начало действий не должно быть сопряжено для них ни с какими трудностями и должно осуществляться по поданному знаку. Так как в обороне количество потребных для взаимодействия с артиллерией самолетов будет очень велико, возникает необходимость в бережливом отношении к авиации. Поэтому в период сближения и развертывания некоторую работу в интересах артиллерии смогут выполнять самолеты, работающие на командование, при том, однако, условии, чтобы после разведки целей они посвятили по крайней мере некоторое время наблюдению за пристрелкой.

Самолет пехотыв обороне в большинстве случаев не понадобится; часть его задач возьмет на себя самолет командования. Но уже заранее необходимо предусмотреть применение самолета пехоты для намечаемого контрнаступления. Для этого назначаются обыкновенно самолеты сопровождения. Экипаж нужно назначить заблаговременно, имея в виду обстоятельно установить все детали взаимодействия с пехотой в контрнаступлении, чтобы подготовка его (например, вычерчивание необходимые схем) могла быть выполнена своевременно. Таким образом, взаимодействие нужно подготовить так, чтобы оно могло начаться сразу же после поданного сигнала.

Охранение работы авиации истребителямибудет осуществляться, как правило, лишь косвенно, так как основной задачей нашей истребительной авиации будут наступательные действия, направленные против воздушных средств наблюдения противника. Следовательно, вступая в бой с самолетами наблюдения и аэростатами противника и с охраняющими их истребителями, истребительная авиация косвенным образом прикроет работу низшего воздушного наблюдения. Желательна поэтому договоренность с истребительной авиацией в отношения участков и времени ее действий. Может, однако, случиться, что нельзя будет обойтись без прикрытия наших самолетов и аэростатов, что заставит нас обратиться к высшему командованию с просьбой об организации такого прикрытия. Нужно, однако, помнить, что наша истребительная авиация должна будет в этом случае одновременно вести действия как наступательные, так и оборонительные, что будет сопряжено с двойным расходом сил.

Аэродромыв обороне должны быть подвинуты как можно ближе к штабу. Время подготовки к обороне должно быть использовано для устройства если не аэродромного узла, то по крайней мере хорошо организованного передового аэродрома для линейной эскадры и, в случае необходимости, нескольких площадок по фронту для засад истребительной авиации. Кроме того, на случай неудачи нужно предусмотреть возможность переброски авиации в несколько более глубокий тыл, а в связи с этим организовать соответствующие тыловые аэродромы.