Тайны внеземных цивилизаций
Шрифт:
В 1957 году неизвестный объект в течение 15 минут наблюдался над британским полигоном Маралинга в Южной Австралии перед планировавшимися там испытаниями ядерного оружия.
В 1965 году неизвестный вращающийся диск висел длительное время над Британским центром ядерных исследований.
Замечены также неоднократные появления НЛО над военными аэродромами. Начиная с 1970 года НЛО 12 раз появлялись над авиабазой Уильямс (штат Аризона) и 11 раз – над базой бомбардировщиков «Б-52» Барксдейл (штат Луизиана). Причем в первом случае НЛО 20 минут парил над строем летчиков, готовившихся к параду.
В октябре-ноябре 1975 года НЛО в течение двух недель совершали полеты над американскими авиабазами Лоринг (штат Мэн), Вуртсмит (штат Мичиган) и Мальмстром (штат Монтана).
В 1978 или 1979 году на одном из военных складов
Второй случай появления НЛО над складом боеприпасов произошел в Томской области. Часовой Куцуба ночью увидел зависший над складом белесоватый диск диаметром около 50 м с красным фонарем в центре. Из этого фонаря медленно выдвинулся луч и как бы проник внутрь склада. Часовой хотел стрелять, но не смог, так как почувствовал себя парализованным. Через 1,5 минуты луч втянулся в диск, и тот скачкообразными движениями поднялся вверх и исчез.
Крупные города под наблюдением пришельцев
Имеются многочисленные сообщения о полетах и маневрах НЛО над столицами ряда государств и над крупными городами. Особую известность среди них приобрела серия появлений НЛО над Вашингтоном в 1952 году. Первое из них описывается следующим образом.
20 июля 1952 года в 0:40 на экранах всех радиолокаторов Вашингтонского аэропорта и авиабазы Эндрюс неожиданно появились четкие отметки семи неизвестных объектов. Они вторглись в воздушное пространство над городом со скоростью около 11 000 км/ч и затем резко замедлили движение. Потом эти объекты совершили поворот на 90°, и два из них зависли в запретной зоне над Белым Домом, а один над Капитолием. Остальные продолжали совершать различные маневры, поднимаясь вертикально вверх и пикируя до малой высоты.
Эти светящиеся объекты наблюдались и визуально. Один из них приблизился к летевшему рейсовому пассажирскому самолету. Пилот сообщил по радио, что за ним движется огромный серебристый блестящий диск, и осветил его фарой, после чего диск резко увеличил скорость до 1600 км/ч и скрылся. В городе была объявлена воздушная тревога и отменены все полеты. Для перехвата объектов были подняты семь реактивных истребителей «Ф-94» с ближайшего аэродрома. Но когда самолеты приблизились, все НЛО исчезли со скоростью 11 000 км/час. Через 5 минут после того, как истребители сели на аэродром, объекты снова появились над городом. Тогда истребители снова были подняты в воздух… и так продолжалось до 5 часов утра.
Затем, незадолго до рассвета 10 неизвестных объектов наблюдались над авиабазой Эндрюс, причем оператор радара заявил, что объекты совершали такие маневры, на которые не способен ни один самолет. На экране было видно, как они делали повороты под прямым углом и даже возвратные движения. Диспетчер доложил, что огромные оранжевые тела висят над зданием, в котором он находится. С наступлением рассвета операторы локаторов и многие прохожие видели несколько НЛО, которые двигались рывками и быстро исчезали.
Через несколько дней, вечером 26 июля, над Вашингтоном на большой высоте снова появилась группа из 4–5 НЛО, в связи с чем все полеты гражданских самолетов были прекращены, а на перехват этих объектов были высланы два истребителя «Ф-84». На этот раз НЛО сначала уходили от истребителей на огромных скоростях, а потом возвращались и мчались на самолеты, угрожая им столкновением, и только в самый последний момент резко отворачивали в сторону. Эта «игра в пятнашки» прекратилась только тогда, когда у истребителей закончилось горючее и им пришлось возвращаться на базу.
Затем неизвестные объекты наблюдались над столицей США 29 июля и 6 августа. Но наиболее массированный налет НЛО на Вашингтон имел место в ночь с 12 на 13 августа 1952 года, когда над городом появилось в общей сложности 68 неизвестных объектов, фиксировавшихся радиолокаторами. Правительственное агентство
даже опубликовало об этом специальную брошюру.Немалую сенсацию произвел случай, происшедший 20 февраля 1956 года над парижским аэропортом Орли, где 10 операторов РЛС этого аэропорта около 4 часов наблюдали на экранах радаров странные маневры НЛО, имевшего размеры вдвое больше крупного самолета. Первоначально этот объект появился в 50 км южнее Орли, и самолеты пролетали под ним. Потом он ринулся на север и завис там на некоторое время. Вскоре он рванулся на восток навстречу почтовому самолету, но быстро повернул на юго-запад и полетел к прибывшему из Лондона самолету «Свиссайр-103». При этом он пересек трассу только что взлетевшего самолета «ДС-3». Развернувшись на 180°, НЛО в течение 40 секунд следовал рядом со «Свиссайр-103» на юго-восток – и внезапно исчез, когда взлетели вызванные 3 часа тому назад истребители. Скорость объекта во время «рывков» оценили приблизительно в 2400 км/ч. Экипажи самолетов описывали объект как красный пылающий шар, имевший временами какой-то огромный темный контур с четкими очертаниями.
Известны также сообщения о зависании и маневрах НЛО над аэродромами Нуассер (Марокко) в 1953 году, Камба-Пунат (Аргентина) в 1962-м, Лэкнесс (Норвегия) в 1972 году и Буэнос-Айрес (Аргентина) в 1980-м.
НЛО были зафиксированы также над Нью-Йорком, Лондоном, Римом, Мадридом, Варшавой, Дели, Токио и другими крупными городами.
Неоднократно видели их и над Москвой, причем в апреле и августе 1978 года были отмечены серии таких происшествий. Шквал телефонных звонков о наблюдении НЛО над Москвой поступил вечером 21 декабря 1989 года из Тушино, Отрадного и Новых Черемушек. В этот вечер жители улиц Арцимовича и Островитянова больше трех часов наблюдали огромный светящийся вращающийся эллипс, на котором сверкали красные, зеленые и белые огоньки, а вниз, как из прожектора, уходил вертикальный столб света. Объект медленно двигался над улицами, время от времени меняя направление. Чтобы разобраться в происходящем, заместители начальника 27-го отделения милиции Москвы Р. Садретдинов и И. Носов выехали в район станции метро «Беляево» и сами увидели над московской кольцевой дорогой круглый ярко-красный объект, летевший в сторону аэропорта Домодедово. Они пытались догнать его на своей машине, но он как будто старался уйти от преследования. При этом объект то бросался вправо, то влево, то замирал на месте, то резко падал вниз. Погоня продолжалась до поселка Сосенки, расположенного в 20 км от кольцевой дороги, после чего НЛО исчез.
Ранним утром 27 ноября 1989 года жителей деревни Банпоныл (Таиланд) разбудил сильный шум. Высыпавшие из домов на улицу люди увидели, как пролетающий над проходящим рядом с деревней каналом неопознанный объект втягивает в себя все, что находится на поверхности. НЛО полностью разрушил все четыре моста через канал.
НЛО и военная авиация
С самого начала развития авиации пилоты стали замечать в воздухе неопознанные объекты. И пытались их атаковать. Естественно, потери несла только одна сторона – земляне.
В годы Второй мировой войны какие-то неизвестные объекты, названные тогда американцами «фу-файтерами» (foo fighters), летали рядом с боевыми самолетами союзников.
В архивах ВВС США сохранились сведения о том, что американские летчики в годы войны неоднократно наблюдали светящиеся шары, которые сопровождали их самолеты при полетах над Германией и Японией. Они были небольшие, диаметром от нескольких дюймов до 2 м. Эти «фу-файтеры» появлялись поодиночке, парами или группами, делали круги около самолетов или летали параллельными курсами с ними, обычно не приближаясь ближе 30 метров.
6 марта 1942 года один из британских бомбардировщиков, возвращавшихся после налета на Эссен, на высоте 4,5 км над Зюдерзее подвергся преследованию неизвестного светящегося объекта ярко-оранжевого цвета, имевшего форму шара. Когда объект приблизился к самолету на 150 м, по нему был открыт огонь из пулеметов, но это не дало результатов. Через некоторое время НЛО на огромной скорости скрылся.
В октябре 1943 года при налете группы американских бомбардировщиков на Швейнфурт над городом появилась серия маленьких сверкающих дисков диаметром около 10 см, которые следовали за самолетами, не мешая им сбрасывать бомбы. Один из бомбардировщиков («Б-17») своим правым крылом прошел сквозь «стаю» этих дисков без какого-либо воздействия на крыло или на двигатель самолета.