Тайны внеземных цивилизаций
Шрифт:
В ноябре 1986 года над Аляской один огромный и два небольших цилиндрических объекта в течение 32 минут сопровождали на протяжении 600 км японский самолет «Боинг-747», летевший из Исландии в Токио. По показаниям членов экипажа, огромный объект был размером вдвое больше авианосца и по форме напоминал грецкий орех с большими выпуклостями наверху и плоским днищем. На нем горели огни. Некоторое время большой объект был виден на экране радиолокаторов Федерального авиационного управления, Военно-воздушных сил США и самого самолета. Малые объекты на экранах локаторов не фиксировались.
Все три объекта вначале летели параллельным курсом на расстоянии 8–9 км от самолета, а потом внезапно приблизились к нему на 2–3 км. Пытаясь оторваться от них, «Боинг» снизился до 1200 м,
В СССР в феврале 1981 года к пассажирскому самолету «Як-40», летевшему по маршруту остров Саарема – Таллин, приблизились два неизвестных объекта и длительное время летели рядом. При этом объекты повторяли все маневры самолета, оставаясь на одном и том же удалении от него.
В приводимом ниже случае неизвестные объекты сопровождали несколько самолетов.
Утром 28 октября 1989 года на экранах радиолокаторов аэропорта Иркутска операторы обнаружили, что к одному из трех пассажирских самолетов, заходивших на посадку, на удалении 90 км от аэродрома пристроилась какая-то «метка». При вылете из Иркутска на Москву другого самолета «Ту-154» за ним тоже появилась «метка», а когда экипаж получил команду сменить курс в 75 км от аэродрома, самолет и «метка» разошлись в разные стороны. В дальнейшем такие «метки» в течение 3 часов пристраивались в хвост к летевшим самолетам, пересекали их курсы, обгоняли или двигались навстречу. А вокруг самолета корейской авиакомпании одна «метка» даже совершила круг. Причем эти «метки» фиксировались и бортовыми радиолокаторами самолетов.
Старший диспетчер управления воздушным движением иркутского аэропорта Михайличенко сообщил, что «метки» двигались со скоростями 200–900 км/ч и более. При этом в их поведении чувствовалась определенная логика, ибо при всех их маневрах они ни разу не подлетали к самолетам ближе 20–30 км, то есть «соблюдали нормы воздушной безопасности».
Длительное сопровождение неопознанными летающими объектами гражданских и военных самолетов разных стран зафиксировано также в 1951 году над Средиземным морем, в 1955-м вблизи Рио-де-Жанейро, в 1969-м над Тихим океаном, в 1973-м над республикой Чад, а в нашей авиации – в 1956 году над Гренландией и в 1986-м около Якутска.
Но бывало, что НЛО летели совсем рядом с самолетами. По данным «Синей книги», в мае 1952 года в районе авиабазы Дэвис-Монтан (штат Аризона) два дискообразных объекта диаметром 6–7 м догнали бомбардировщик «Б-36» и сопровождали его в течение 20 минут, причем один из объектов летел справа между крылом и горизонтальным оперением самолета, после чего прошел под самолетом, присоединился ко второму объекту, и оба они скрылись на большой скорости.
В апреле 1964 года в районе Хоутон-Лэк (штат Мичиган) к летевшему самолету приблизились шесть НЛО и расположились в 50–100 м вокруг левого крыла самолета: два над крылом, два под крылом и два за ним. В таком положении они летели около 5 минут, после чего свернули в сторону и быстро удалились.
В сентябре 1976 года португальский самолет «Боинг-707», вылетевший из Лиссабона в южноафриканский Йоханнесбург, при наборе высоты чуть не столкнулся с большим НЛО, светившимся голубым светом и имевшим мигающие красные и белые огни, который с огромной скоростью летел прямо на самолет на глазах у экипажа. И только благодаря тому, что второй пилот повернул самолет вправо, а объект резко свернул влево, столкновения не произошло.
В газетах «Труд» и «Известия» в 1979 году сообщалось о том, как четыре шарообразных объекта дважды пикировали на пассажирский самолет «Каравелла», летевший из Мальорки в Тенерифе (Канарские острова), в результате чего он вынужден был совершить посадку в испанской Валенсии. Подобные случаи зафиксированы в 1948 году над штатом Алабама, в 1952-м у побережья Луизианы, в 1953-м над штатом Айдахо, в 1987 году в районе Гренады (Испания), в 1968-м около Лимы (Перу).
В Советском Союзе такой случай имел место в 1978 году, когда
неизвестный круглый объект понесся с большой скоростью на пассажирский самолет «Як-40», летевший из поселка Медвежье Тюменской области в Надым, и только в 10–15 м от самолета резко взмыл вверх и скрылся.В один из мартовских дней 1990 года диспетчеры Нальчикского авиаотряда наблюдали на экранах радиолокаторов неизвестный объект, летевший на высоте около 500 м со скоростью 100–200 км/ч, и нацелили на него экипаж находившегося в воздухе вертолета «Ми-2». Вертолетчики увидели, что объект представляет собой серебристый шар диаметром около 3 метров. С приближением вертолета, летевшего на высоте 800 м, объект поднялся на его высоту и начал отходить от вертолета, а потом внезапно развернулся и с большой скоростью понесся прямо на вертолет, увеличиваясь при этом в размерах. Чтобы избежать столкновения, экипаж вертолета вынужден был отклониться на 90° и пойти на посадку. Объект же повторил маневр, затем остановился и, повисев некоторое время, полетел в сторону города Норткала. На экранах радиолокаторов можно было видеть, как он сделал круг над этим городом и внезапно исчез.
В июне 1948 года четырехмоторный американский военный самолет, летевший над полуостровом Юкатан (Мексика), приблизился на расстояние мили к неизвестному блестящему диску, неподвижно висевшему на высоте 2500 м. Внезапно диск рванулся с места и с большой скоростью понесся прямо на самолет. Подлетев на близкое расстояние, объект начал быстро делать вокруг него круги. Стремясь уклониться от столкновения, пилот снизил высоту полета до 900 м, но диск последовал за воздушным судном, продолжая кружить вокруг него. Вскоре двигатели самолета стали давать перебои и последовали сильные толчки от того, что диск стал задевать за концы его крыльев. Рули высоты и направления самолета полностью вышли из строя, и его экипаж вынужден был покинуть самолет. Во время спуска на парашютах члены экипажа наблюдали, как диск выждал, пока самолет рухнул в болото, после чего вертикально взмыл на прежнюю высоту и скрылся.
В марте 1967 года неизвестный круглый металлический объект диаметром 10 м с рядом окон пронесся со сверхзвуковой скоростью вблизи гватемальского пассажирского самолета, летевшего над побережьем Мексики, отчего самолет закачался. После этого объект возвратился и стал маневрировать вокруг самолета, проносясь над ним, под ним или рядом. Эти действия вызвали панику среди 30 пассажиров самолета и его экипажа – им казалось, что НЛО атакует самолет. Некоторые пассажиры впали в истерику. Так продолжалось 10 минут, после чего объект скрылся с огромной скоростью.
Наиболее удивительным является случай, произошедший в мае 1975 года около Мехико с самолетом «Пайпер-24», летевшим на высоте 4500 м. Пилот Монтьель увидел, что над обоими крыльями самолета почти вплотную на высоте нескольких дюймов зависли два серых диска диаметром 3–3,5 м с плоскими куполами. Монтьель попытался покачать крыльями самолета, чтобы сбросить эти диски, но безуспешно. Вскоре прямо перед самолетом и чуть выше появился третий такой же диск, который ринулся вниз и задел нижнюю часть фюзеляжа, встряхнув самолет. Монтьель подал по радио сигнал бедствия, и диспетчер ближайшего аэропорта посоветовал ему сбавить скорость, но пилот заявил, что самолет его не слушается. Вскоре диски, висевшие над крыльями, поднялись, соединились в один и удалились на восток. При попытке приземлиться пилот никак не мог выпустить шасси и вынужден был десять раз пролетать над взлетно-посадочной полосой, пока это удалось. После посадки на фюзеляже самолета были обнаружены вмятины.
Их интересует все, что движется
Зафиксированы случаи, когда НЛО пикировали на автомобили, поезда и корабли, совершали над ними маневры или сопровождали их длительное время.
В июле 1952 года в полицейский участок в Эниде (штат Оклахома) явился местный житель Юбенк. Он заявил, что на шоссе между Бизоном и Ваукомис на его машину ринулся сверху большой блестящий диск и воздушная волна от него отбросила автомобиль с дороги. Диск задержался на некоторое время над ним, а затем улетел на запад.