Жизнь во благо Родины

– Александр, на самом деле для тебя и страны ничего не поменяется от нашей рокировки, в последнее время на Александра Николаевича слишком много нападок, как внутри страны, так и снаружи, – подал голос сам будущий генсек.

– Что-то серьезное? – насторожился я, переведя взгляд на Шелепина.

– Это активно продвигается Западом, у нас в меньшей степени. Понимаешь, отвыкли наши люди от жесткого контроля, а на Западе сравнивают с Хозяином, – пояснил сам Шелепин, – постоянно поступают угрозы, вплоть до международного расследования моих действий. В общем, мы решили, что так будет лучше, да и моложе Гриша.

– Ну уж вы себя стариком-то не назначайте, – усмехнулся я в ответ.

– Да и не собираюсь я в отставку, лишь уйду с главного поста.

– Так или иначе, товарищи руководители, это дело ваше, вам, как говорится, виднее. Я как помогал, по мере сил, так и продолжу это делать на благо Родины, – высокопарно объявил я. – Вам же, Григорий Васильевич, скажу одно, если до этого вам не передавали мои доклады. Говорить буду честно, уж не взыщите. Существовало мнение, что к концу семидесятых, когда вы серьезно поднялись на партийном Олимпе, вы, что называется, заигрались. Держите себя в руках, больше внимания к людям и… это ко всем относится, товарищи руководители, не забывайте пропаганду. Уже сейчас в Ленинграде выросло огромное количество либерально настроенной интеллигенции, которая и должна в будущем все сдать к хренам. Да-да, не смотрите на меня так, я знаю, что говорю. Именно отсюда выползут все эти Чубайсы, Собчаки и прочие. Работа с молодежью, культура, все это должно быть на первом месте, если вы не хотите отдать страну на растерзание. Нюансы есть во всем, но вас, Григорий Васильевич, упрекали именно за то, что вы, являясь кровь от крови промышленником, забили болт на все остальное. Соотношение либералов к истинным коммунистам уже сейчас не в нашу пользу. Думайте, товарищи.

– Ладно, основное обсудили, есть еще вопросы, но они потерпят. Да, ты насчет машин-то своих, в курсе? Заезжал на «Москвич»? – Тему сменили, скользкая слишком.

– Нет, как-то не до этого было, – пожал я плечами задумчиво.

Мы медленно возвращались к деревне, за болтовней ушли довольно далеко, по лесу всегда так, идешь потихоньку и не замечаешь, что ушел на пару-тройку километров.

– Эх, зря, – улыбнувшись, произнес пока еще генсек. – Твоя машина получается просто конфетка, такого еще ни у кого нет. Знаешь, как я узнал о готовности? Ко мне делегация с завода заявилась и просят отправить машину на автосалон в Швейцарию.

– Ничего себе, это что же у них такое получилось, что на выставку просятся? – спросил, а сам прекрасно понимал, в чем вопрос. Действительно, кроссоверов пока нет, есть джипы в Штатах, но они большие, неуклюжие и больше напоминают грузовики. А тут на «Москвиче» сотворили такой прорыв в технологиях! Тут и окраска гораздо качественнее, каким-то образом притащили оборудование из Германии, и метод цинкования внедряют, и сам дизайн, компоновка, ездовые характеристики, наконец, все это опережает свое время. С ездовыми характеристиками, конечно, погорячился, в нашей стране пока не умеют настраивать подвеску и двигатель, приводя их к слаженной работе, но главное – начали.

– Будет желание, съезди посмотри, они вообще-то тебя искали, хотели похвастаться. Первый образец, как мне объяснили, упрощен, все передовые решения пока придерживают, но это действительно будет прорывом. По крайней мере, меня в этом уверили. Они хотят сделать выкатку, показать общую, как они это назвали – концепцию. Сейчас пытаемся ее запатентовать, будет очень сложно, там много составляющих, а дела с патентами у СССР так себе.

– Ну, если мы часто воровали интеллектуальную собственность, этого стоило ожидать. А вообще, ну не запатентуют и хрен с ними, мы еще придумаем, – успокаивающе ответил я, – в первую очередь мы трудимся для собственного народа, а не для сраных капиталистов.

– Это верно, но на «Москвиче» тебя ждут, просят дать еще идей. Главный конструктор, что был у меня на докладе, так и заявил: «Ни за что не поверю, что у человека, придумавшего такой автомобиль, нет других идей!»

– Конечно, есть, – довольно улыбался я, лестно, однако, – но нужно время для работы. Вперед ничего не делал, так что, если время позволит, займусь всерьез.

– Со строительством все отлично, как я тебе и предсказывал, твоя идея разошлась и люди на местах ее подхватили, на самом деле, если захочешь заняться делом в новой отрасли, пожалуйста, Минстрой справится и своими силами. Ты знаешь, что они разработали план обновления Москвы?

– Если тот, который мне предлагали, – поморщился я, – то я против. Они хотят все больше и больше застраивать столицу, это неправильно.

– Как мне объяснили, там что-то связано со сносом и постройкой на этом же месте домов нового типа. Точнее даже целых микрорайонов. Со школами, больницами и прочим.

– А вот это хорошо. Главное, чтобы не заигрались, – кивнул я. – Если, как вы говорите, никто не против, я бы после небольшого отдыха занялся автопромом всерьез. Задумок много, их нужно адаптировать под современные реалии, работа очень сложная. Вы случайно не знаете, что там в академии наук с ЭВМ? Помните, я очень просил вас за одного человека, точнее, за все дело, чем он занят?

– Ты не представляешь, каких трудов для нашей конторы стоило найти и закупить эти ваши ЭВМ! – вступил в разговор главный кагэбэшник страны.

– А я три месяца пробивал в Политбюро увеличение финансирования Академии, – тут же добавил Романов.

– Ага, чуть с меня не срезали, и так не хватает, так еще и настойчивые пожелания сократить расходы в сельском хозяйстве, – пробурчал Машеров.

– Товарищи, извините, наверное, это моя вина, нажал сразу со всех сторон, вот и тяжело теперь до крайности, – я давно это понимал. Еще бы, нет бы что-то одно, но я почему-то решил, что у страны хватит средств на всё, а это было далеко не так.

– Да твои-то идеи вполне понятны, ты видел и знаешь, как может быть, вот и погнал. Но это не снимает ответственность с нас самих. Слишком запустили все, что только можно. Знаешь, когда ты вылез со своей машиной, я поинтересовался в НИИ автомобилестроения насчет новинок. И что ты думаешь? Да у них полно всего, а ходу работам не давали. Мы так всю перспективную молодежь от себя оттолкнем, а делать этого нельзя ни в коем случае.

Шелепин поведал мне историю не только с автомобилями, так было буквально во всем. «Старики» просто не вникали в суть проблем, есть машины? Ездят? Ну и ладно, чего тут велосипед-то выдумывать? А то, что в мире постоянно развиваются и идут вперед, плевать. В этом вся наша страна и менталитет. Выше всех прыгнуть, дальше всех улететь, больше всех накопать и прочее, прочее, прочее… Как мы любим, даже в будущем, заявить на всю страну и даже мир, что изобрели что-то такое, от чего все охнут, нигде подобного нет, только у нас. А то, что дальше прототипа не идет, благополучно молчим. Менять все это застоявшееся мышление, менять на корню! Если нет стремления развиваться, мы деградируем. Раньше удивлялся, как мы в космос полететь умудрились раньше всех, а потом понял. Это разовый проект, понятно, что ракета была не одна, но это разовая акция. Ракету мы сделали, всех удивили, а долбаную малолитражку для людей сделать не можем! Сделали самый быстрый самолет, а надежных, комфортных лайнеров, выпускаемых массово, а то и на зарубежный рынок – нет. Ох, сколько работы…

Наутро, собравшись с дядей Колей на рыбалку, уже руки чесались, сколько времени не бывал на реке, возле лодки нас настиг один из высоких московских гостей.

– Ты в Рыбинск не собираешься? – спросил Семичастный.

– Что, что-то нужно? А то мы на рыбалку, – ответил я, укладывая вещи в лодку через узкий проем. Крыша стоит сейчас, прохладно и роса сильная, все сырое будет, если снять.

– Так тебя там новая лодка дожидается, не хочешь съездить?

И я даже растерялся.

– Поезжай, я сегодня один скатаюсь, окуней надергаю на копчение, вечерком поедим, – снял вопросы дядя Коля, решивший все за меня.

– Ладно, съезжу, – пожал я плечами.

– И меня возьми, прокатиться хочу, – хитро так посмотрел на меня глава КГБ.

– С эскортом?

– Нет, смотри, как я одет, никто и не узнает, хочу в спокойной обстановке город посмотреть. Ну, и поговорить…

Понятно, не стал при всех, значит, что-то важное. Машина у меня была новая, только теперь я ее не покупал, дали в Минстрое на время. Давали «Волгу», но я выбрал скромный «Москвич», «Жигулей» не было. Переоделся, не в рыбачьем же обличье ехать в город, предупредил Катю, поцеловал спящую дочь и поехал.