Жизнь во благо Родины

– Вот вы сейчас на рыбе стоите, заметили, какой ассортимент стал?

– Ты о нашем рыбзаводе? Я слышала, там какой-то страшный человек директором стал, строит всех, требует, увольняет за малейшие проступки…

– У, какой дядя Коля злой и страшный, – засмеялся я.

– Кто?

– Не берите в голову. Так что, хотите изменить свою жизнь в лучшую сторону? Только там еще одно условие есть… Вы ведь без машины теперь?

– Да, все забрали по суду… – продолжает всхлипывать, жалеет о машине. Понимаю.

– Знаете, где находится рыбзавод?

– Переезжать в деревню? – А вот разочарования не видно.

– А что, это плохо? Деревня сейчас вновь будет подниматься, разрешат личное подсобное хозяйство, даже торговать выращенным разрешат, если пройти все проверки санэпидемстанции.

– Да быть не может…

– Это в перспективе. Так что, поговорить со страшным и лютым директором рыбзавода?

– А кем ты меня туда хочешь устроить? Я в рыбе особо не понимаю. Торговать это одно, а вот что касается ухода, разведения…

– Думаю, вы найдете себя на новом месте. У всякого хозяйства ведь должен быть налаженный сбыт продукции, понимаете меня?

– Так мне нельзя…

– Нельзя что? Честно трудиться? Честно, это значит для страны и граждан, вот и все, Ирина Сергеевна. Представьте, насколько проще жить честно, когда не надо думать, как украсть, как обмануть, а потом бояться всех и всюду? Жить и работать честно, что может быть проще? К тому же там и зарплата выше, как мне кажется.

– Я подумаю.

– Загляну к вам через какое-то время, тогда и сообщите ваше решение, а пока трудитесь честно и не унывайте, все хорошее впереди!

– Твоими бы устами…

Мы разошлись. Кажется, женщина уходила в более приподнятом настроении, чем была до этого. Рисковал ли я, предлагая такую помощь? Да нисколько. Чего-чего, а торгаш и организатор она отличный, а у дяди Коли не забалуешь. Да и побоится она вновь идти на какие-либо авантюры.

– Ну, как прошло? – Семичастный, казалось, соскучился в машине сидеть, вон, даже газету в «Союзпечати» купил, а читать не стал.

– Да, нормально так, я ее к дяде Коле на завод хочу пристроить, толковая баба.

– Хваткая, это факт. А то, что она так подставилась, так это в чем-то вина всей системы, я уже говорил тебе.

– Поехали за катером, не терпится уже посмотреть.

– Поехали, – качнул головой председатель.

– Вот же распронихренажсебе… – только и смог выдавить я. – Да вы обалдели, что ли?

Проект личного катера не удался… Точнее сказать, на катерозаводе, казалось, меня вообще не слушали. Я просил восьмиметровое судно, с парой маленьких кают и стационарным двигателем, а тут… Эти черти кораблестроительные, увидев мой чертеж-набросок и описание, решили творчески подойти к выполнению задачи. Как итог, ни о каком личном владении этой лайбой не может быть и речи. Двенадцать метров, два мотора, четыре двухместных каюты, кают-компания, душ, туалет и даже стиральную машину запихнули. Это не катер, это, блин, корабль! А еще думал, чего это при недавнем разговоре Шелепин, а потом Семичастный так называли мой проект? Оказывается, эти ухари все знали, видимо, потребовали доклад и получили, вот и наехали на меня.

– Александр Сергеевич, вам что-то не нравится? Мы, конечно, устроили внутри все на свой риск, от вас был заказ лишь на корпус и двигательную установку, но мы выполнили работу по-своему. Дело в том, что такая форма и сам типаж судна позволит широко применять изделие как на гражданском уровне, так и военными. Мы отдавали ваш проект с приложенными нами фотографиями готового судна морякам и речникам – и получили поддержку. Прямо сейчас, с небольшими изменениями согласно специфике использования, у нас на верфи заложены четыре корпуса. С двигателями тоже прогресс, Ярославский завод подключился и сейчас разрабатывает новый двигатель под наш проект. Простите, под ваш проект.

– Ну уж нет, товарищи, это ваш проект, вы и занимайтесь. Только я не могу принять эту работу у вас. Вы же понимаете, что меня не поймут?

– Нами было получено разрешение от Комитета государственной безопасности, – главный инженер катерозавода посмотрел на меня с хитринкой в глазах, – так что проект был утвержден и одобрен свыше.

Проект сдавать явился именно главный инженер, а не директор завода, вот с ним и ведем дискуссию.

Семичастный все это время стоял неподалеку и делал вид, что его ужасно волновало все происходящее на территории цеха. И как, блин, быть? Где я эту дуру держать буду? Для нее же целый причал-пирс строить нужно! А где на зиму ставить?

– Не беспокойтесь, все учтено, – заявил главный инженер, свои мысли я высказал напрямую. – Осадка минимальная для такого размера, позже получите документацию и сможете все узнать в подробностях. Зимовать прошу на стапель, место будет, цеха у нас просторные и места для стоянки судов имеются.

– Ребят, я почему просил именно катер по проекту… – начал я, – мне не нужна команда, я хотел управляться в одиночку. Вспомните, я принес вам разрешение на пробную постройку судна по моему проекту за личные средства, следовательно, команды на моем катере не предполагалось.

– Александр Сергеевич, вы зря беспокоитесь и нервничаете. Я же сказал – все учтено. Судном можно управлять в одиночку, просто это будет несколько неудобно. Скажем проще, кто вам будет мыть гальюн и палубу драить?

– Поэтому и просил катер! – начал закипать я. Нет, корабль мне нравится, очень, блин, нравится, но я не смогу его принять. Да как я выйду на нем, я ж не султан Брунея! – Извините, товарищи, оплата будет, как и договаривались, вернусь в Москву и сделаю оплату через ваше министерство. Но судно я взять не могу, как хотите…

– Купился? – меня хлопнули по плечу сзади, я обернулся и увидел Семичастного, буквально надрывающегося от смеха. – Я ж говорил, поверит, а вы спорите!

Вокруг ржали все, а я как дурак стоял и не понимал, что происходит. Махнув рукой, развернулся и направился к выходу, настроение куда-то улетучилось.

– Да стой ты, мы же пошутили! – Владимир Ефимович догнал и остановил меня, положив руку на плечо. – По судну все, как тебе и сообщили, кроме того, что оно – твое. Ребята правда использовали твой проект и представили нам свое видение на требование речников о новом катере. Проект «адмиральского» катера был переработан с помощью твоих чертежей, и получилось вот это. А ты молодец, я думал, если честно, что ты согласишься и примешь.

– Дураки вы, и шутки у вас – дурацкие! – наклонившись, сказал прямо в ухо председателю КГБ.

– Сергей Витальевич, покажите ему уже его катер, а то он головой тронется сейчас, – крикнул Семичастный главному инженеру.

– Александр Сергеевич, пройдите со мной в соседнее помещение…

Мама моя дорогая, держите меня семеро… Вот это – мое! Я сразу понял, что это вещь моя и только моя. Когда я делал первый эскиз этого катера, у меня в голове сидело видение из прошлой жизни, там я видел и даже катался один раз на таком катере. Да, он большой, все же больше восьми метров это тебе не «Прогресс» с его четырьмя с половиной, но катер настолько аккуратно выглядит, что размеры не бросаются в глаза. В нем есть все, что может пригодиться в плавании по нашим рекам, и даже, не побоюсь этого слова – морям. Естественно, пересекать Черное я на этой малютке не собираюсь, но в каботажном плавании его использовать можно и на море.