23 бригада
Шрифт:
Совещание не удалось, оба плана были разгромлены в пух и прах. По всему получалось, что Японцы могут собрать армию до 500 тысяч человек, распределённую между тремя фронтами 'Север', 'Запад' и 'Восток', но никто не мешает японцам осуществлять маневрирования резервами между фронтами и в очень короткое время сосредотачивать на нужном направлении до 300 тысяч человек. И для противодействия такой тактике Квантунской армии нам бы пришлось содержать группировку войск не менее 1 миллиона человек, а начальник академии генштаба, очень уважаемый генерал, вообще сказал, что если будет военная игра, то его офицеры разгромят войска РККА даже при численности войск в 1,5 миллиона человек. У наших планов имелся очень серьезный недостаток, это достаточно близкое по оперативным меркам расстояние от границы до железной дороги. На такое расстояние можно выбрасывать тактические воздушные десанты, направлять диверсионные силы и осуществлять простые рейдовые марши усиленных батальонно-тактических групп. В случае пере резания железной дороги,
Проблему решил молчавший длительное время Буденный, дед оказался достаточно грамотным, он сказал. 'А что вы переживаете по поводу ГСМ, продовольствия и боеприпасов. Вы должны учитывать опыт гражданской войны. Необходимо перебросить на восток достаточное количество кавалерийских бригад, усиленных артиллерией, противотанковыми и средствами ПВО. Все орудия должны быть буксируемые, а припасы погрузить на параконные повозки. Такие бригады имеют хорошую подвижность и неплохую огневую мощь. Можно не то что вашу железку охранять, но и глубокие рейды на коммуникациях противника совершать.
В конце совещания слово взял Жуков, он достаточно просто решил вопрос обеспечения войск в случае блокирования железной дороги. Сущность его предложения состояла, в том, что БАМ в обход с севера озера Байкал начали строить еще в 1934 году силами заключенных, так называемых БАМЛАГОВ, и продвинулись достаточно далеко, почти на 300 км, но работы шли медленно, особенно что касалось строительства мотов.
Так вот, для обеспечения войск Забайкальского оперативного направления на обратных скатах Станового хребта куда успели протянуть рельсы БАМА необходимо создать несколько стратегических пунктов складирования военных припасов, от которых силами инженерно-саперных бригад требуется пробить несколько 2-3 нитки дорог через Становой хребет и далее на Юг до самой Транссибирской железнодорожной магистрали. А вдоль ЖД оборудовать хорошую фронтовую рокадную дорогу параллельно транссибирской железнодорожной магистрали, на случай если авиация противника повредит пути, то поврежденный участок можно будет обойти по грунту, затем имущество опять грузить на платформы. Для переброски военного имущества через становой хребет сформировать 3-4 автомобильных полка оснащенных трехосными 5 тонными ЗИСами и тракторами с бульдозерным оборудованием. На охрану каждого из направлений выделить по одной кавалерийской бригаде. Завоз военных припасов по трассе Бамлагов к местам складирования военных припасов начать немедленно.
Для прикрытия железной дороги от прорывов войск противника требуется перебросить с западного направления в Забайкалье с десяток бронепоездов. К тому же на угрожаемых направлениях необходимо оборудовать несколько параллельных веток железной дороги, для оперативного маневрирования бронепоездов.
Для обеспечения приморских армий и войск Дальневосточного стратегического направления, требуется немедленно начать доставку кораблями военных припасов через море и далее по Амуру до Комсомольска на амуре. Для прикрытия речных коммуникаций требуется усилить амурскую эскадру бронекатерами. Для прикрытия морского побережья от Японских морских десантов необходимо за летнюю навигацию весь подводный флот перегнать в Петропавловск на Камчатке, а от туда осуществлять рейды против японского флота и патрулирование Охотского моря.
Предложение Жукова не было революционным, Зинченко 4 года служил в Забайкалье и очень тесно общался с пограничниками, так зелёные там постоянно для пограничных подразделений на всю зиму припасы завозят. Но одно дело обеспечить сотню пограничных застав по 50 чел. каждая и другое дело обеспечить войска двух военных округов, численностью до 500-600 тысяч человек. Но предложение было намного лучше, чем на потенциально опасной территории строить сплошную систему опорных пунктов и стратегических складов, потому что неизвестно еще смогут ли наши войска удержать удар Японцев, а вдруг враг сможет пробить дыру в наших оборонительных порядках и наши войска побегут. Тогда противник быстро выйдет к железной дороге и перережет её и всё, конец всей дальневосточной группировки войск. А если оборона будет строится не линейно вдоль границы, а эшелонировано в глубину вдоль стратегических дорог, а склады военных припасов будут находится в тылу, то к ним можно по крайней мере отступать, противник же будет наступать либо пытаясь сбивать наши бригады атакой в лоб, либо пытаться обходить укрепрайоны без дорог. Из-за чего враг не сможет продвигаться быстро, его тылы будут отставать и он будет испытывать постоянные проблемы с обеспечением, кроме того над Японскими войсками постоянно будет висеть угроза контратак и окружения прорвавшихся частей.
При этом очевидно, что враг будет стремится во что бы то не стало перерезать Транссибирскую железную дорогу, и как сказал Жуков без бронепоездов нам реально не обойтись. А
если поставить на рельсы танки БТ-7, то можно достаточно плотно прикрыть железную дорогу от диверсантов, но поскольку дорога однопутная, то требуется на самых угрожаемых направлениях, сделать километров по 20-30 отводы рельсового пути для патрулирования бронепоездов. Для этого потребуется потратить огромнейшее количество рельсов.Вдруг неожиданно слово взял Кузнецов если вы хотите обустроить базу подводного флота в Петропавловске, то нам требуется проработать вопрос обеспечения поставок имущества по Северному морскому пути например вниз баржами по реке Енисей до Обской губы, а далее морями до Петропавловка на Камчатке. Для проводки караванов по Северному морскому пути нужно подготовить несколько судов для проламывания льдов.
Ну, вот и уперлись в проблему, нам требуется в первую очередь решить вопросы военной логистики Байкальской и Хабаровской оперативных группировок войск. А пока, что первый план товарища Жукова больше подходит к ведению военных действий, так как он основывается на двух этапах. Первый этап это ведение активной маневренной обороны направленной на изматывание противника, а затем решительный контрудар. План Жукова опирается на подготовленные к обороне опорные пункты батальонов, подкрепленные сильным артиллерийским и истребительно-авиационным прикрытием. По сути Жуков предлагал, в каждом бригадном районе обороны подготовить достаточно большие запасы военного имущества, что бы обеспечило автономное ведение оборонительных боев в течении двух-трех недель. И эта система опорных пунктов как шашлык на шампуре нанизана на основную автомобильную и железную дороги ведущие глубоко в тыл на север к самому Становому хребту.
Японцы будут вынуждены маневрировать подразделениями по бездорожью, а наши войска буду передвигаться по основным стратегическим направлениям с опорой на систему аэродромов, артиллерийских позиций и военных складов.
План товарища Буденного смелый и решительный, он предполагает в случае начала боевых действий немедленное нанесение двух сходящихся ударов силами оперативных войсковых групп Байкал и Хабаровск имеющих целью окружить и уничтожить Западный фронт японцев, а далее уже совместно с китайскими товарищами завершить разгром фактически оставшегося в оперативном окружении частей Северного японского фронта, после чего фактически завершив освобождение Китая, прижать к морю войска Восточного фронта и уничтожить его силами двух фронтов.
План смелый, но он слишком теоретизированный и не подходит под замысел Сталина, так как нельзя наступать в первый период военных действий иначе нас могут объявить агрессорами. Мы должны предстать жертвами агрессии и весь мир должен видеть, что Советский союз ведет справедливую оборонительную войну.
Итоги совещания подвел Зинченко.
Товарищи, изучив совокупный эффект всех обсуждаемых проблем, я считаю, что план товарища Жукова более реалистичный и вполне соответствует внешнеполитическим реалиям сегодняшнего времени. Поясню, мы находимся в окружении довольно агрессивных милитаристских режимов. Но кроме этих антисоветских государств имеются и другие, имеются те государства, которые попытаются в предстоящей войне занять выжидательную позицию. Так вот поясню товарищу Буденному, к сожалению, мы не можем рассматривать вопрос ведения наступательных действий в первый период войны, дабы избежать обвинения в агрессии против беззащитной Маньчжуо-го и не допустить вступление в войну на стороне противника других государств.
Товарищ Жуков, вам требуется в течении трех дней доработать свой план и подготовить доклад на совещании Комитета обороны.
Заместитель наркома обороны СССР по авиации генерал-полковник ЛОКТИОНОВ Александр Дмитриевич был очень упрямым человеком, но Зинченко знал, что такое психологическая обработка оппонента и уже битый час долдонил Локтионову необходимость поддержать вопрос передачи Китайским и Монгольским товарищам всех устаревших самолетов И-15бис. Всего по состоянию на 1 января 1939 года было построено 2408 машин И-15бис. Поймите Алексей Дмитриевич, те цифры которые вы предлагаете не могут критически переломить ситуацию на китайском фронте - Зинченко давил мягко, но уверенно - я знаю, что вы подготовили докладную записку товарищу Сталину о передаче китайским товарищам 300 машин, и нашим монгольским товарищам 250 машин. Поймите мы должны очистить небо сразу и полностью, китайские и монгольские летчики должны иметь возможность не только уверенно противостоять японским ассам, но и очень быстро сбросить их с неба.
Николай Иванович, это вы не понимаете. Самолет И-15бис по своим характеристикам маневренности и скороподъемности является одной из лучших машин нашего времени, при том не только в СССР, но превосходят по этим показателям даже японскую авиацию.
Александр Дмитриевич, вы же знаете, что происходит в закрытых конструкторских бюро. Уже три месяца КБ Яковлева, Лавочкина и Микояна ведут работу над новыми самолетами. Третий этап конкурса по этим машинам состоится в августе, но тем не менее вы продолжаете штамповать морально и технически устаревшие И-15бис и И-16. Я хочу сказать вам как другу, у Сталина на столе уже лежит доклад по оценке эффективности наших самолетов против новых немецких машин, по итогам войны в Испании. И доклад я вам скажу не очень хороший, так как его составлял товарищ Смирнов, вы ведь знаете товарища Смирнова.