6000 изобретений XX и XXI веков, изменившие мир
Шрифт:
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ V-ОБРАЗНОЙ ФОРМЫ ДИАГОНАЛЬНЫЙ, разработал инженер Нильс Болин, руководитель отдела техники безопасности шведской компании «Вольво» (Volvo). (Болин перешел из компании Saab Aircraft, где принимал участие в работе над устройством катапультирования пилотов. За 14 лет до изобретения воздушных подушек он выдвинул идею о том, что применение ремня безопасности, который будет удерживать верхнюю и нижнюю части тела сидящего человека на месте, позволит сократить число телесных повреждений среди водителей и пассажиров. Но дело не закончилось только созданием устройства: Болину пришлось потратить годы на то, чтобы убедить как производителей автомобилей, так и правительство сделать ремень безопасности частью стандартного
СИНТЕЗАТОР ЭЛЕКТРОННО-ОПТИЧЕСКИЙ НА ФОТОУМНОЖИТЕЛЯХ, продемонстрировал в Москве в музее А. И. Скрябина советский изобретатель Евгений Александрович Мурзин. Синтезатор рождал искусственный звук, который из обычного инструмента извлечь было нельзя. Мурзин назвал свое детище именем любимого композитора АНС – «Александр Николаевич Скрябин».
СИСТЕМА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ (САПР), создана в Массачусетском технологическом институте, и впервые средствами этой системы создан продукт: этим изделием стала алюминиевая пепельница.
СНЕГОХОД ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ГОРНОЛЫЖНОЙ ТРАССЫ И УХОДА ЗА НЕЙ, создала швейцарская компания «Ратраки». Ширина гусениц – до 1,5 м.
СНЕГОХОД ОДНОМЕСТНЫЙ, легкий, создал и наладил серийное производство канадский инженер Жозеф Арман Бомбардье. (Именно на снегоходах такой конструкции катаются сейчас любители зимнего отдыха.)
СТЕКЛО МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ, изобрел в сентябре американский ученый бельгийского происхождения Пол Дувец. Тонкая аморфная ферромагнитная фольга образовывалась при быстром охлаждении расплава.
СТЕКЛО ОКОННОЕ МЕТОДОМ НЕПРЕРЫВНОГО ЛИТЬЯ – ФЛОАТ-СТЕКЛО, выпустила на рынок английская фирма «Пилкингтон и Ко» (Pilkington and Co). Плоское оконное стекло получали методом непрерывного литья, оно не требовало шлифования или полирования. (Это стекло изобрел в 1958 г. английский инженер Алистер Пилкингтон.)
СУДНО АТОМНОЕ НАДВОДНОЕ ГРУЗОПАССАЖИРСКОЕ, «Саванна», спустили 21 июля на воду в США.
СУДНО НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ (СВП) СКЕГОВОЕ, «Саундерс-Роу SR № 1», испытано 30 мая в Ковесе на острове Уайт. Газотурбинный 4-тонный хаверкрафт построил английский инженер сэр Кристофер Сидней Кокерелл. СВП с тремя пассажирами передвигалось по земле или очень спокойной воде почти в 20 см от поверхности, но очень медленно.
ТЕЛЕВИДЕНИЕ ЦВЕТНОЕ СИСТЕМЫ СЕКАМ, разработал французский ученый А. де Франс. Система стала первой, вышедшей из лабораторной стадии, которая могла конкурировать с системой NTSC. Она отличалась от других систем цветного телевидения поочередной (последовательной) передачей двух цветоразностных сигналов при непрерывной передаче сигнала яркости. Аббревиатура «СЕКАМ» образована из начальных букв французской фразы «systeme sequentici couleurs a memoire», что означает: «последовательная система цветного телевидения с запоминанием».
ТРАНСПЛАНТАЦИЯ ВОЛОС, осуществил доктор Норман Орентрик из Нью-Йорка. Он использовал в работе четырехмиллиметровый панч, с помощью которого он вырезал графт из донорской области и переносил его в зону облысения. Панч такого размера был выбран как оптимальный вариант для трансплантации большого количества волос без последующей потери графтов из-за недостатка кровоснабжения в центре. Количество волос на один графт составляло 15–20 шт. Это создавало неестественный, кукольный вид трансплантантов. (В 1939 г. японский дерматолог доктор Окуда описал использование автографтинга. Имелась в виду операция по коррекции кожи в области головы, бровей, ресниц и усов, страдающей от алопеции, с помощью волосяных графтов.)
ТРАНСПЛАНТАЦИЯ ПОЧЕК, удачные операции, осуществлены в Бостоне, США. (До 1963 г. проведено 153 гомотрансплантации почек, в 1963 г. продолжали жить 46 прооперированных
пациентов, из которых 15 прожили больше года, а один – более 4 лет.)УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО ЧИСТОЕ, на основе гидратцеллюлозных волокон, изобретено в Англии.
УСКОРИТЕЛЬ ПРОТОНОВ ВЫСОКОЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ, запустили в Европейском центре ядерных исследований (ЦЕРН), Швейцария.
ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР НА БЫСТРЫХ НЕЙТРОНАХ, реактор-размножитель с новой делящейся материей, функционирует без замедлителя, установлен в Дунрее, Шотландия.
1960
АВИАНОСЕЦ АТОМНЫЙ, «Энтерпрайз», спустили на воду 24 сентября в Ньюпорте, штат Вирджиния, США. Ему не требовался мазут для заправки, что освобождало значительный объем для снарядов и авиатоплива. На борту 323-метрового авианосца могли разместиться 85 истребителей. (25 ноября 1961 г. «Энтерпрайз» введен в эксплуатацию ВМС США.)
БАТАРЕЙКИ-ТАБЛЕТКИ, выпустила на рынок американская компания «Энерджайзер» (Energizer). Миниатюрные батарейки-таблетки предназначались для слуховых аппаратов и наручных часов.
БАТИСКАФ НА РЕКОРДНОЙ ГЛУБИНЕ, «Триест», опустился 23 января на дно Марианской впадины в Тихом океане – самого глубокого места на планете, и зафиксировал глубину 10 918 м. В аппарате находились швейцарский океанолог Жак Пиккар и лейтенант ВМС США Дон Уолш. Погружение заняло около 5 ч, подъем – около 3 ч, время пребывания на дне составило 12 мин. Одним из важнейших научных результатов погружения стало обнаружение высокоорганизованной жизни на таких глубинах. (Батискаф «Триест» сконструировал швейцарский физик Огюст Пиккар с учетом его предыдущей разработки, первого в мире батискафа FNRS-2. Большую помощь в постройке батискафа оказал его сын, Жак Пиккар. Свое название аппарат получил в честь города Триест, Италия, в котором были произведены основные работы по его созданию. «Триест» был спущен на воду в августе 1953 г. и совершил несколько погружений в Средиземном море с 1953 по 1957 г. Основным пилотом стал Жак Пиккар, а в первых погружениях также участвовал его отец. В одном из погружений в 1953 г. аппарат достиг рекордной на тот момент глубины 3150 м. В 1958 г. «Триест» был куплен ВМС США, так как в то время Соединенные Штаты стали проявлять интерес к исследованию океанских глубин, но еще не располагали подобными аппаратами. После покупки конструкция батискафа была доработана – на заводе Круппа в городе Эссен, Германия, была изготовлена более прочная и долговечная гондола.
БЕЛЬЕСУШИЛЬНАЯ МАШИНА БЫТОВАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ, выпустила на рынок американская фирма «Мейтег» (Maytag).
БРИТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ НА БАТАРЕЙКАХ, изобрел американский инженер Ремингтон.
ВИДЕОМАГНИТОФОН ЦВЕТНОЙ, VR-1000, выпустила на рынок американская компания «Ампекс» (Ampex).
ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМАЯ ТЕЛЕЖКА С МАНИПУЛЯТОРОМ, создана в США. Тележка имела телекамеру и микрофон и применялась для осмотра местности и сбора проб в зонах высокой радиоактивности.
ИНТЕГРАЛЬНАЯ СХЕМА ЗАКАЗНАЯ, выпустила на рынок в марте американская компания «Тексас Инструментс» (Texas Instruments), перенявшая метод напыления металлических межсоединений, предложенный Нойсом. Схема предназначалась для военной аппаратуры и стоила 450 долл. за штуку.
ИСКУССТВЕННЫЙ СПУТНИК ЗЕМЛИ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ, «Тайрос-1», запущен в космос 1 апреля в США. (Первый в СССР метеорологический спутник запущен 26 марта 1969 г.)
КИБЕРНЕТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО «ЖИВОТНОЕ ХОПКИНСА», создали в Университете Джона Хопкинса. Под управлением транзисторных схем «Животное» блуждало по коридорам физической лаборатории, пока не «чувствовало» разрядку аккумуляторных батарей. После чего с помощью специального оптического фотоэлемента начинало искать на белых стенах лаборатории черные розетки. Найдя такую розетку, «Животное» с помощью специальной чувствительной руки со штепселем заряжало свои батареи и снова переходило в режим «блуждания». Поведение «Животного» можно было сравнивать с поведением одноклеточных организмов, подобных амебе.