Adam Online 2: Город Свободы

Получено:

Топливный охладитель Suzuki: +1 к «Экономичности», –2 к «Маневренности».

Стекло от фары.

30 энергоединиц.

Бейсболка с гербом Либерти-Сити: +1 к репутации с властями Либерти-Сити.

К сожалению, я не мог ездить с постоянно включенным копьём, оно жрало сто двадцать энергоединиц за пятнадцать секунд. А мой байк и без того повышал потребление энергоединиц при каждом ускорении, торможении или повороте.

Так как на старте все хотели поскорее выбраться, если не в лидеры, то хотя бы в середину, то образовалась давка. Путь вперёд я пробил с помощью плазменного копья, а вот в тылу, кто-то увлечённо всаживал что-то в мой байк. С каждым таким проникновением транспорт получал сразу по триста единиц урона. Его кидало в стороны, я едва держал руль.

Улучив момент, я обернулся. За мной ехал игрок Киран, продавший мне универсальную батарею. На носу его байка вращалось короткое, но толстое сверло, по форме сильно напоминавшее половой член.

— Вот на эту обновку я копил деньги, — закричал он. — Принимай!

#

Киран ускорил атаку.

Высмотрев просвет в толпе соперников, я вильнул вправо, сверло царапнуло по левому борту моего байка. Я наделся, что Киран по инерции пронесётся мимо, но он остался позади.

После подписания договора, нам стали доступны характеристики транспорта всех участников. У Кирана надёжный байк, со «Скоростью» меньше моей, и с ещё меньшим «Ускорением». Он просто не мог меня обогнать. Такие игроки как он рассчитывали на вывод соперников из строя, сбор улучшений и последующий апгрейд скорости.

— Не виляй задом, — крикнул Киран.

Но я выгадал момент и вильнул, втиснувшись между двумя байкерами — оба из враждебной «Мамонтам» группировки. Они одновременно достали обрезы, кажется Marble, как у Трёх Баксов. Я поднял мотик на дыбы. Крутанув руль влево, ударил передним колесом одного байкера. Он потерял управление, мотоцикл затрясло. На ближайшей кочке мотоцикл подскочил, выбрасывая из седла водителя, и кубарем покатился назад, снося другого гонщика.

Получено:

Трансмиссия Suzuki: +5 к «Маневренности», –4 к «Надёжности».

Энергобустер Suzuki: +20 к «Скорости» и «Ускорению» на 5 секунд. Внимание, энергобустер требует наличия не менее 1 000 энергоединиц. Откат: 5 минут.

127 энергоединиц.

3 400 zl.

Банка пива «Либерти-Сити Дафф».

Второй байкер выстрелил прямо в меня. Одновременно с этим Киран всадил в мой байк своё дебильное сверло. Я получил сильный ущерб здоровью, ещё два таких близких попадания и мне конец. А байк получил причитающийся урон от сверла.

Избегая второго выстрела, я резко ушёл влево, там почему-то освободилось много места в толпе гонщиков. После чего ускорился, сжигая разом пятьсот единиц топлива. Байкер выстрелил, но не попал. Оставив меня в покое, он переключился на другого игрока, который попытался выбить его из седла при помощи бейсбольной биты.

Киран и его фаллическое сверло остались позади.

— Ты оттягиваешь неизбежное, дружок, — крикнул он мне и атаковал ближайшего гонщика.

Я же повторил его манёвр и всадил энергетическое копьё в ехавший передо мной байк. От удара колесо оторвалось, байк противника зарылся в асфальт, а сам он улетел вперёд и покатился, высоко подпрыгивая на кочках. Из него сыпались цифры урона. 

Прокатившись, он попытался подняться, но тут уже подоспел я, направил переднее колесо прямо в голову, поднимающегося на ноги гонщика. Удар — и тело отлетело куда-то в сторону:

Леонарм (человек) убил Иафета (андроид) с помощью Suzuki Triumph 5000 во время гонки на выживание.

Получено:

Заднее колесо Suzuki: +3 к «Ускорению», –1 к «Скорости».

1 200 энергоединиц.

И тут я понял, почему левый фланг освободился… Этот участок гоночной трассы пролегал по широкой, но плохой дороге в заброшенном квартале. Множество ям и холмов, замедляли движение, вынуждая игроков биться за возможность ехать по ровным и хорошо освещённым участкам.

Кое-где установлены трамплины разной длины и высоты. Большая часть гонщиков-игроков, объезжала их, не рискуя делать трюки. Все рассчитывали сначала проапгрейдиться на пит-стопах и, только после этого, напрыгаться вволю. Прыгали большей частью NPC.

Я же с огромной скоростью мчался на длинный и высокий трамплин. Он выложен сначала из бетона, а потом из простых деревянных щитов. Вдобавок на конце трамплин сужался и загибался резко вверх — идеально для исполнения «Бочки» или затяжного самоубийства.

Под трамплином дымились обломки мотоцикла, красноречиво намекая на мою дальнейшую судьбу.

Сворачивать поздно — я ехал по узкой, огороженной низкой бетонной изгородью дороге, ведущей к трамплину. Свернуть на основную трассу уже не выйдет, для разворота на ходу слишком узко. Можно только остановиться, медленно развернуться и ехать обратно. А сзади уже слышался знакомый рёв байка Кирана и свист его сверла. Обернувшись — убедился, что он гнался за мной на трамплин.

Что же, попробую спрыгнуть с трамплина на начальном этапе. А вот делать «Бочку» я не хотел ни при каких условиях. Очень уж боязно, неважно — игра это или не игра.

Взлетев на бетонный отрезок трамплина, я увидел поворот трассы и головную группу гонщиков. Впереди, ехал кто-то на ярко-красном байке, а за ним, отставая на корпус, мчалась Ирэн. Да уж, до неё мне ехать и ехать…

Именно Ирэн заставила меня поменять решение. Дело в том, что трамплин позволял перемахнуть целый поворот трассы. Если я приземлюсь и не умру, то сразу окажусь в группе лидеров! Значит, одним из первых доеду до первого пит-стопа, где и поговорю с Ирэн.

Оглянулся — Киран уверенно настигал меня.

#

Я втопил со всей силы. Трасса и фигурки мотоциклистов быстро ушли из поля зрения. Теперь видел только ночное небо с огромной полной луной в центре и зарево огней Луксор Дистрикта. Слышал натуженный гул энергетического движка моего байка, ему вторил грохот бензинового мотора Кирана.

Из-за того, что байк ехал резко вверх, потребление энергоединиц скакнуло сначала до пятидесяти энергоединиц в секунду, а с подъёмом и до восьмидесяти.