Аетарианские земли. Начало пути

“Никогда не думал, что в жизни доведётся почувствовать себя курицей в духовке...”– пронеслась саркастичная мысль, которую оценил даже Хени, издав нервный смешок.

Лихорадочно стараясь придумать способ, как мне выйти из сложившейся ситуации я услышал голос ассистента:

“Коль, согласно моих расчетов - уже вполне возможно просчитать точку нашего приземления. Озадачь искин корабля, чтобы у нас было больше времени на возможную корректировку курса.”

Сразу послушавшись его я озвучил этот приказ вслух, после чего на главной консоли моментально появилось схематичное изображение планеты, с нашим курсом, нарисованным пунктиром.

Сначала мне показалось, что я неправильно интерпретировал увиденное зрелище, но судорожный вздох Хени показал мне, что к сожалению всё правильно.

Не знаю какой злой рок ходит за мной по пятам, но исходя из полученной схемы я как никогда ясно видел, что точка нашего приземления находится практически посередине водного пространства между двумя континентами.

Я тут же ринулся к консоли управления, но внезапно раздался вопль Хени: “Коля ничего не трогай!!!”

Замерев буквально в одном сантиметре от пульта управления я уточнил у него:

— Ты не перегрелся, друг?! Если я не буду ничего трогать, то мы с тобой рухнем посреди океана!!!

И только я хотел продолжить задуманное действие, как мой ассистент осадил меня, в очередной раз доказав свою полезность:

“Коль, видимо этого не было в твоих базах, но во время прохода через плотные слои атмосферы строго запрещено совершать какие-либо манёвры.

Это сделано в меньшей степени для защиты корабля, у которого при таком действии может безвозвратно повредиться система управления, а в большей степени для защиты самой планеты. Если ты активируешь двигатели при проходе через атмосферу, то в нашем случае у планеты может появиться не хилых размеров озоновая дыра, что в свою очередь существенно изменит климат и природный мир на планете, а если это сделает корабль классом повыше, то у него вообще может получиться просто напросто уничтожить атмосферу как таковую.”

В эту секунду похолодев я очень осторожно убрал руки от консоли управления. Уничтожение этой планеты в мои планы не входило от слова совсем.

Тем временем наш стремительный спуск продолжался, делая атмосферу внутри корабля практически невыносимой. Если бы не улучшения Хени, которые он со мной провёл, то более чем уверен - я бы уже давно валялся в отключке от невыносимого жара внутри корабля.

Несколько мгновений назад я обратил внимание на то, что яхта, не рассчитанная на такой температурный режим начала постепенно выходить из строя. То один то другой прибор начинали показывать значения, которые при обычном использовании яхты означали бы немедленную причину для её утилизации.

Но мне было плевать на охранную систему, которая вышла из строя одной из первых, систему безопасной посадки, или же например оружейную систему, которая тоже приказала долго жить. Всё моё внимание было сконцентрировано на трёх показателях: показатели реакторной системы, системы жизнеобеспечения, и целостность корпуса корабля. Это были три важнейших показателя, от работоспособности которых напрямую зависела моя дальнейшая жизнь.

Искин корабля не переставая бубнила о множественных отказах и поломках. Если поначалу я еще реагировал на её сообщения, то сейчас, всеми силами стараясь удержать себя в сознании я абсолютно не обращал внимания на то, что она говорит.

Внезапно, когда я уже сидел плотно прижав к себе руки, из-за того, что подлокотники кресла раскалились до невероятной температуры, а перед глазами начали появляться круги от невероятной жары - что-то изменилось. С трудом подняв голову я с невероятным облегчением увидел в единственный оставшийся рабочим обзорный монитор невероятное синее небо у себя над головой.

“Даааа! Мы справились!”– раздался торжествующий голос у меня в голове, из-за громкости которого я страдальчески поморщился. Хени тем временем продолжал радоваться:

“Это удивительно! Благоприятный исход прохода через атмосферу был не более 17 процентов! Но мы сделали это!”

— Погоди еще радоваться...
– прохрипел я и продолжил:

— Не забывай, что нам еще нужно сесть, и выжить при этом.

Сразу же после этого я произнёс:

— Искин! Ты еще здесь? Включить малые двигатели!

Тишина после моих слов заставила меня нешуточно напрячься, но слава богу спустя несколько мгновений я услышал прерывистое:

— ...полняю кап...тан.

Тут же меня ощутимо потянуло вперёд, от начавшего торможение корабля. Быстро еще раз проверив траекторию нашего полёта я выставил на левом двигателе мощность вдвое меньшую, чем на правом, благодаря чему корабль начал ощутимо поворачивать в правую сторону, вследствии чего с каждым мгновением я оказывался всё ближе к одному из континентов.

Ощущения, скажу я вам - просто невероятные. Нестись на умопомрачительной скорости, внутри практически мёртвого космического корабля на встречу с поверхностью планеты... Аж мурашки бежали по коже от ощущения всего того безумства, которое я сейчас исполняю. А тем временем земля была всё ближе.

— Искин. Доклад по высоте каждые пять секунд!
– произнёс я, в надежде на то, что искин всё таки еще живая.

Как выяснилось практически сразу - делали её на совесть, потому что под потолком из единственного оставшегося рабочим динамика раздался немного изменённый, но все равно узнаваемый голос:

— 32000 метров... 29000 метров... 26000 метров.

Внезапно подал голос Хени:

“Коль, решение с разностью мощности двигателей оказалось удивительно неплохим, благодаря этому мы уже существенно отклонились от исходной точки приземления, и сбросили скорость, но если мы и дальше продолжим так делать, то неизбежно закрутимся, и дальнейшую траекторию окажется предсказать очень непросто. Плюс ко всему - наша скорость по прежнему очень высока, и если мы с такой скоростью шмякнемся о землю, то на этом наша история в принципе закончится, так и не успев начаться.

Исходя из этого я настойчиво рекомендую уравнять мощность двигателей.”

Я решил прислушаться к своему ассистенту и тут же вернул мощность на левый двигатель. Кинув взгляд на траекторию снижения я обнаружил, что точка посадки сместилась достаточно сильно, но по прежнему заканчивается в водах океана.

“С этим мы уже вряд-ли что-то сможем сделать, Коль. Будем разбираться с проблемами по мере их поступления.”– раздался спокойный голос Хени, и я мысленно согласился с ним, краем сознания отметив, что система жизнеобеспечения наконец-то переборола агрессивные последствия спуска, благодаря чему в рубке с каждым мгновением становилась всё более комфортная обстановка.