Апгрейд гастарбайтера

– Кощеюшка ну что летим к шестой планете?

– Летим, и уже давно. Скоро прилетим.

– Ты что был уверен, что я останусь?

– Да! У меня богатющий опыт, кроме того я тебя довольно хорошо изучил, да и выхода то я тебе практически не оставил. После всех интеллектуальных высот, и возможности узнать еще больше, влачить жалкое существование на заштатной отсталой планете, без перспективы выхода в дальний космос в ближайшее столетие? Ты бы никогда на такое не согласился!

* * *

Шестая планета оказалась очень похожей на наш Марс. Безжизненная пустыня с очень разреженной атмосферой и очень высокими горными массивами. Правда, крутилось вокруг нее не два спутника, а пять. Два из них по величине соответствовали нашей Луне, остальные были значительно меньше. Вот вокруг этих спутников и даже на их поверхности, летали и лежали, большое количество обломков различных кораблей. По внешнему виду создавалось впечатление, что некоторые корабли просто взорвались. Отдельно летали хвостовые часть с двигателями, большие куски с ангарами и шлюзами, носовые части с остатками орудийных систем. Кощей решил, что необходимо произвести разведку данного участка и выбрать самые перспективные объекты. Для этого направил 12 разведчиков вокруг кладбища, пропорционально расставив по пространственной сфере, центром которой выступал наш крейсер. Через часик поток цифр начал поступать к искину выполняющему функции картографа. Еще через девять мы просматривали голографическое изображение кладбища кораблей, выбирая самые интересные объекты. Первое что нам необходимо, это топливо для двигателей и топливные стержни для реакторов. Кощей предложил рассмотреть в первую очередь транспортный корабль, находящийся возле второго спутника. По внешнему виду он практически не имел повреждений.

– Ну что я готов! На чем полечу?- Как там, у поэта "от радости в зобу дыханье сперло". Я был готов полететь на чем угодно. Уже представлял, как исследую корабль неизвестной цивилизации. Но меня жестко осадили.

– Ты что совсем сдурел? Нет, я понимаю, что травма мозга, но не до такой же степени!

Такой отповеди я не ждал, да и не понимал. Вместо конструктивных предложений Кощей начал меня ругать. Я естественно обиделся.

– А почему сразу такие намеки? Может, объяснишь, в чем проблема?

– Ты что, только спасся от Плазмоида и хочешь, чтоб тебя расстрелял какой нибудь уцелевший охранный дроид или сохранившаяся турель или попасть под залп ракет и так далее? Возможностей умереть там очень много! Я же сказал произвести разведку, притом объектом, который не жалко и которых у нас много. Например, одним из дронов малого ремонтного комплекса. А мы будем рассматривать все возникшие проблемы с борта нашего крейсера, и находить решения, находясь в безопасности.

– Какие дроиды? Какие турели? Ведь ваша станция не посещалась уже 3000 лет, а как я понимаю этим останкам лет еще больше. Да там все сгнило! Ну, может какие ресурсы найти еще можно, но работающих устройств вряд ли.

– Это тебе по молодости и скудоумию так кажется! Эти ребята, из Аварской Империи имели на своей территории разведанные хранилища техники старых рас и вовсю ею пользовались. Что интересно, этой технике, в том числе и кораблям ну очень много лет, но большинство в рабочем состоянии. Умели раньше строить, да и ученные с инженерами были, не чета нынешним! А вот по внешнему виду, где что не определить. Ведь большинство новоделов это реплики старой техники, притом качеством значительно ей уступающей. А некоторые защитные устройства и узлы оружейных устройств вообще не сумели скопировать. Вот и приходится надеяться на удачу.

– Вот прямо все работает?
– Ну не верил я в такое. Тут новая исследовательская станция с искинами, техническим персоналом и ресурсами за 1000 лет деградировали практически до останова, а он меня уверяет что техника, которая тогда уже была очень старой, может продолжить функционировать.

– Ну, возможно не все, ведь тут все-таки, были боевые столкновения, но многое может быть в рабочем состоянии. У нас тогда нашлась парочка ушлых ребят, взяли себе специализацию спасатель, мусорщик, а так же демилитаризацию и попробовали помародерить на этом кладбище. Вон гляди возле четвертой луны, куски их кораблика летают. После этого наглядного примера больше желающих не нашлось. Да и потом некому было, а у меня другие проблемы стояли, а вот теперь попользуемся.

– Как пользоваться будем, если, как ты говоришь, они такие агрессивные и наших, как только войдут в зону поражения, расстреляют?
– Вот и пусть попробует объяснить, а то скудоумие... понимаешь...

– Вот разница между гигантом мысли и остальными... не будем показывать пальцем! Часть кораблей и как раз транспорт, принадлежит "Альянсу Ликан", а у меня есть коды допуска, притом высшего приоритета!- Ну и как с таким бороться у него в каждом рукаве по козырю, а этих рукавов,... но сдаваться просто так...

– Погоди, а ваша парочка ушлых ребят, что коды не имела?

– Имела.
– Я чего-то не понял, а Кощей вовсю темнит.

– Ну и почему они, мягко выражаясь, откинули копыта, при такой информационной поддержке?

– А они решили хапнуть главный приз, Линкор Аварской Империи, имеющий минимальные разрушения, а вот по нему коды были под большим вопросом. Я им советовал не лезть напрямик, но молодежь опытных разумных не слушает, вот и почили в бозе. Слушай, Володя, давай закончим словоблудием заниматься и начнем поиск ресурсов!

Все это время я находился в рубке. Сел в кресло капитана и дал команду на начало операции по поиску необходимых нам материальных благ. Вот уже наблюдаю за тем, как малый ремонтный корабль вылетел к транспорту. При приближении он начал передавать коды допуска. Никаких запросов со стороны искина транспорта не последовало. Мы сделали заключение, что он или отключен или поврежден. В этом случае, лучше всего пристыковаться к центральному шлюзу и проверить состояние двигательного отсека. Там был резервный пульт управления и если его запитать, можно снять довольно много технической информации, как по кораблю, так и по наличию топлива и других необходимых нам ресурсов. Стыковка прошла штатно. Запитав привод внешнего люка от бортовой сети ремонтного кораблика, открыли его, и попали в тамбур. В тамбуре плавало несколько мумифицированных тел явно гуманоидной наружности. На них я практически не прореагировал, то ли не воспринимаю как трупы умерших людей, то ли я такой храбрый и не брезгливый. Решили, что уборку и осмотр осуществим позже, а сейчас надо идти в двигательный отсек. В коридорах, тоже встретилось несколько мумий, и довольно много всякого мусоря. Вот и вход в нужное нам помещение.

Дроны под моим руководством сняли с транспортной площадки малый резервный реактор и быстренько запитали привод двери. Дверь медленно поползла вверх. В это время послышался какой-то треск и сильный гул работающего с перегрузкой реактора. Явно где-то на питающих шинах короткое замыкание, хотел уже дать задание отключить реактор, но после нового треска он заработал в нормальном режиме. Короткое было отключено системой энергозащиты. Вот тогда я понял, что подал команду на подключение реактора немного не туда. Рассмотрев внимательно распределительный щит, увидел, что подключились мы на энерговводы и это предполагает подача напряжения на целый энергоузел. Дверь зафиксировалась в верхнем положении, и в отсеке загорелось аварийное освещение. В глубине перемигивался сигнальными индикаторами резервный пульт управления. Получается, что мы запитали почти все оборудование секции. Направил одного дрона в помещение. При подходе к пульту, в стене открылась неприметная дверца, и появился охранный дроид. Меня прошиб холодный пот... Он несколько секунд постоял, привалившись к стенке, затем свалился на пол.... Другие, охранные системы не включились. Мы решили перестраховаться и все-таки ввести коды допуска с пульта. Затем, проверив состояние оборудования и энергетических цепей, были удивлены еще сильнее. Внешне все было в очень хорошем состоянии. Восстановили программную оболочку искина управления двигательным отсеком, затем дали ему задание прогнать тест технического состояния и поднять архив с перечнем запасных частей и материалов. Искин затребовал пять часов на выполнение поставленной задачи. Я решил за это время просмотреть с помощью дрона как жил экипаж и направил его к каютам. Помещения были ну очень маленькими, где-то 2,5м длиной и 2м шириной. В настенных шкафах нашлись истлевшие от времени личные вещи. Правда, служебные комбезы оставили о себе хорошее мнение, большинство были в хорошем состоянии. Кощей дал указание дрону просмотреть истлевшие вещи и комбезы на наличие чипов и инфокристаллов. Все найденное дрон забрал с собой. Больше всего различных сохранившихся вещей нашлось в каюте капитана и его сейфе. В дальнейшем при попадании на другие корабли Кощей непременно давал указание одному из дронов собирать чипы и инфокристаллы. Он выразился, что информации никогда не бывает много поэтому необходимо ее всю собрать.

Через пять часов я удовлетворенно всматривался в полученный отчет. Топлива было 80% от объемов топливных баков, Топливных стержней было около 2000 штук в специальных контейнерах в первом трюме. Оказывается, транспорт перевозил не только топливные стержни, но и очень много запчастей к корабельному оборудованию, резервные орудийные системы среднего радиуса действия и много боеприпасов. Кощей после детального осмотра реестра отметил, что более половины подходят к нашему вооружению.

– Получается, мы очень удачно зашли, потому что боеприпасов оставалось на один залп и дальше только удирать, если удастся.- Кощей явно радовался находке.