Апокалипсис
Шрифт:
Честно говоря, мне грех жаловаться. Я и так получил ремонтопригодный рейдер бесплатно. Его просто бросили здесь, списали и забыли, а я подобрал.
Были у меня проблемы и с командой на 'Надежду'. Один я не мог за всем уследить и уже поговорил об этом с отцом. Он купит указанные мной пакеты знаний и раздаст тем из нас, кто лучше всех себя показал. Нужен хотя бы еще один пилот тяжелых кораблей. Навигатор. Нужна команда техников. Нужны специалисты по вооружению. Вакансий много. Таким большим кораблем должен управлять коллектив минимум из сорока человек. И это минимум. Остальные займут места пассажиров. Кают должно хватить. Рейдер хоть и стал меньше из-за изменений в его внутренней компоновке отсеков, но все еще остался большим, даже огромным, несмотря на увеличенные баки под топливо и расширение складов
В целом, подготовка к полету займет у нас несколько месяцев. Есть время разобраться во всем и провести необходимые ремонтные работы.
Трупов на борту я не нашел. Думаю, все успели эвакуироваться. Это к лучшему. Мне итак бывает страшно ходить одному по бесконечным коридорам корабля гиганта.
Что в итоге? К чему я пришел? После своего первого осмотра корабля я поставил себе задачу не восстанавливать его полностью, это невозможно с моими, нашими силами. Нет. Я хотел вернуть возможность 'Надежде' летать в космос. Пусть медленно, пусть с проблемами на борту, но летать. Иметь возможность покинуть Гааг - Ра на своем корабле, не рассчитывая на перевозчика. В дальнейшем же я планировал использовать такой актив как рейдер для торговли между отдаленными планетами. Спрос на такие услуги был. Я проверил.
Да, нас никто не гонит с Гааг - Ра. Это я тороплюсь. Обычный страх. Опасения. Я видел уже две уничтоженных деревни и слышал о десятке таких же. И здраво опасался, что рано или поздно на нас тоже могут напасть, и даже если мы отобьемся, без жертв не обойдется.
Что ж. Цели намечены. Заплатить по долгам. Отремонтировать 'Надежду'. Улететь отсюда. Устроится в новом мире, и наладить жизнь заново.
Я стоял у аппарели, когда в воздухе раздалось шипение.
– Пш-ш-ш-ш.
Это Богдан выравнивал давление между 'Вепрем' и переходным шлюзом 'Надежды'.
Он доложил.
– Давление выровнено, капитан.
Я приказал.
– Опускай аппарель.
Она опустилась, и я прошел вперед, в переходной шлюз. За мной шли три дрона грузчика, тащившие в своих захватах ящики. Аппарель начала закрываться. Я подошел непосредственно к внутреннему шлюзу и начал открывать его вручную. Автоматику так и не восстановил. Рук на все не хватало.
Открыв люк в стене, я стал проворачивать железное колесо. Механизм заскрипел и дверь медленно, с натягом, начала раскрываться. Я открыл ее наполовину, чтобы только пройти мне и дронам, а потом проделал обратную операцию с другой стороны. Это простая техника безопасности. Нельзя оставлять внутренний шлюз тамбура открытым.
Я осмотрелся. Несмотря на постоянный аврал, помещения внутри рейдера продолжали напоминать фильм ужасов. С потолка свисали пучки кое-как припаянных проводов. Ламп освещения было мало и через одну, они или не горели или мигали. Чистовая обшивка, красивая когда-то, белая, закрывающая собой железные борта корабля, была искорежена, оплавлена и отваливалась кусками. Где-то коротило и был слышен треск электричества. На полу остались лужи и подсохшие водоросли. Мох. Эти помещения были затоплены. То, что мы смогли заварить дыры в обшивке и откачать воду уже чудо.
Появилась связь с дронами которых я здесь отставил. На рейдере, как и в нашем поселке, есть свой ретранслятор, соединяющий между собой по беспроводной связи людей и оборудование. Отсюда я мог дотянуться связью не только до дронов в других отсеках, но и до поселка или станции в космосе. Повезло, что ретранслятор уцелел. Купить бы я его не смог.
Очень дорого.Посмотрев по карте, чем сейчас занимаются дроны ремонтники, я первым делом пошел не к ним, а на склад, куда уложил купленное оборудование. Отправив дронов грузчиков обратно, дожидаться меня у шлюза на бот, я пошел проверять выполненные работы.
Петляя по коридорам, я отмечал у себя в голове, что было сделано, а что нет. Это все конечно есть в отчетах дронов которые они мне прислали, как только я с ними связался, но я любил посмотреть на все своими глазами. Как то это привычней.
Прошелся по палубам и понял, что зря мы продали такое количество дронов пылесосов. Следующую партию нужно придержать и перевезти сюда и как можно скорее. Грязь, запах жженых проводов, мелкие жуки. Хруст личинок под подошвой ботинок. Я словно иду не по одной из палуб космического корабля, а даже не знаю. Гуляю по свинарнику?
В любом случае, самые дешевые дроны по ремонту космических кораблей, которые я нашел - 'Гайка - 5' проделали хорошую работу. Надо будет купить еще несколько таких комплексов из пяти дронов. По комплекту на каждого техника. Это существенно ускорит ремонт.
Сейчас, когда герметичность корпуса восстановлена, а вода откачана, 'Гайки' занимаются двигателями. Нам нужно запустить хотя бы одни главный и четыре вспомогательных двигателя, иначе эту махину со дна озера не поднять. И с этим были проблемы. Многие километры проводов давно сгнили. Кидаем сейчас времянки. Сами двигатели были залиты водой и теперь запускать их в работу попросту опасно. Технические дроны и вычислитель корабля, которому я дал то же имя что и кораблю - Надежда, отговаривали меня от такого шага, но я настаивал на своём и собирался сделать это в ближайшие дни. Может даже сегодня. Нужно перегнать рейдер в Добрые пчелы. Давно пора. Слышали о нем все, а видел только я. Но смысл не в том, чтобы его увидели. Нет.
Дронов у меня мало, купить сложно, экономлю как могу. Вот и хочу перегнать рейдер к нам. Даже дети могли бы помочь с уборкой на борту. Техники, с которыми я работаю, способны прокладывать кабеля и скоро они повысят квалификацию и я смогу предать им тех же технических дронов 'Гайка'. Это сэкономит мне уйму времени. Пока я буду ремонтировать самые сложные узлы и всю электронику, они восстановят менее важные механизмы. Так что я твердо настаивал на запуске двигателей.
Пока я шел в двигательный отсек, глянуть, все ли там хорошо, грустно подумал о цене на топливо. Рейдер это не бот. Размеры несопоставимы. Полная заправка всех баков обойдется нам в семь миллионов нитрино. Осталось их заработать. Эх. Ладно. Полностью заполнять баки не будем. Я проверил самый выгодный маршрут до тех систем, которые посоветовал Пич и подсчитал расход топлива. Нам хватит, и четвери бака.
Чем ближе я подходил к двигательному отсеку, тем сильнее стоял шум. Дроны работали. Добравшись до места, я осмотрелся.
Помещение двигательного отсека в высоту занимало сразу восемь из шестнадцати палуб на корабле. Тут было установлено три главных двигателя и десять вспомогательных, предназначенных для маневров среди астероидных полей и при стыковке к станциям в пустоте космоса.
В цивилизованных местах спуск на поверхность планет кораблей, начиная с эсминцев и заканчивая колоссами, запрещен. Экология.
Подключившись через ядро к дронам, я просмотрел логи их работы, выведя всю информацию перед собой. К сожалению, они не могли принимать самостоятельных решений и делали лишь то, что я им поручаю. В том случае если он не могут справиться с возложенной на них задачей, мне приходится вручную корректировать ход работ. Дроны просто инструмент с вшитыми в них протоколами ремонта, а я мозг. Вот и сейчас, некоторые из заданий, которые я им поручил, они не выполнили. В одном месте доступ к механизму, который нужно было разобрать, был перекрыт рухнувшей металлической балкой и 'Гайки' просто не стали ничего делать, поймав критическую ошибку в техзадании. Пришлось дать им новое поручение. Распилить уже эту балку и разобрать сепаратор. Выявить его неисправности, отремонтировать, собрать и поставить на место, подключив в общую электрическую сеть. Приходилось прописывать дронам каждый шаг. И даже так, не обходилось без проблем. Если поломка сложная, нужна была помощь техника.