Арсенал-Коллекция 2014 № 07 (25)
Шрифт:
Для противодействия слаженному тандему «армия - речная флотилия», а также для защиты Белграда из России была направлена минная партия лейтенанта Василия Аполлоновича Григоренко.
Согласно отчету старшего лейтенанта Юрия Фаддеевича Волковицкого (главы минного отряда), 17 августа, отбывая к месту назначения, лейтенант Григоренко (тогда еще не подчинявшийся Волковицкому), получил 20 мин заграждения и 4 мины Уайтхеда. 30 августа и сам Волковицкий получил предписание отправиться в Сербию с 30 шаровыми минами[3 РГА ВМФ. Ф.418. Оп.1. Д.3450. Л.138.]. Таким образом, можно сказать, что к началу «минной кампании» на август 1914 года минный отряд располагал 50 минами заграждения и 4 минами Уайтхеда. В конце августа оснащение минного отряда пополнилось еще двумя торпедами[4 Там же. Л.140.]. Согласно ведомостям стоимости
С августа по ноябрь 1914 года минным отрядом старшего лейтенанта Волковицкого осуществлялась систематическая деятельность, направленная на борьбу с австро-венгерской дунайской флотилией. График минных постановок показан в таблице.
Схема минного заграждения у Орашадской Ады (РГА ВМФ. Ф.418. Оп. 1. Д.3450. Л. 147)
Командир «Темеша» капитан 3 ранга Олаф Вульф
Монитор «Темеш» в Будапеште в 1910 г.
Остов «Темеша», затонувшего в результате подрыва на мине в 7 км ниже Шапца
Наиболее ярким успехом минного отряда стало потопление монитора «Темеш» (в 02:45 ночи 24 октября 1914 г.) в 120 метрах от селения Грабовац (7 км. ниже Шапца), выполнявшего задание по уничтожению неприятельских переправочных средств. Причиной гибели корабля стало заграждение, поставленное русским отрядом у Орашадской Ады (см. табл., пункт №8)[7 РГА ВМФ. Ф.418. Оп.1. Д.3450. Л.141об.]. В результате взрыва были убиты 31 человек личного состава, включая 1 офицера, и 9 человек ранены; силой взрыва у монитора сорвало правую башню. Попыткам удержать корабль на плаву помешал ружейный огонь сербов с берега. «Темеш» затонул на глубине 4 метров. Оставшиеся в живых 3 офицера и 48 матросов были сняты сторожевым катером «Ь». Монитор был поднят в 1916 году, прошел ремонт с модернизацией и в 1917 г. снова вошел в состав флотилии.
Следует упомянуть и событие, нашедшее отражение в воспоминаниях Василия Григоренко, - подрыв австрийского шлюза недалеко от устья Босута[8 Григоренко В. На Дунае в 1914 году // «Родина», 2010, №11.
– С.134.], произошедшее ранее гибели «Темеша», в конце августа 1914 г. Благодаря нему вражеские мониторы оказались на мели и, следовательно, не могли действовать, пока в Саве не поднялась вода. Но данное событие не находит отражения в австрийских источниках. Олаф Вульф отмечает сильное падение воды в Саве, но, тем не менее, не упоминает это событие как результат действий русских минеров[9 Вульф О.Р. Австро-венгерская дунайская флотилия в мировую войну 1914- 1918 гг.-СПб., 2004.-С.11.]. В это время австро-венгерская флотилия участвовала в боях за Шабац (в рамках более масштабной Церской битвы) и получала многочисленные просьбы о поддержке, причем вопрос о том, кого именно будет поддерживать Савская группа мониторов, оставался на усмотрение командиров кораблей[10 Там же. С.10.]. 24 августа Шабацкая операция была закончена, и именно на этот период приходится упоминание Олафа Вульфа о падении уровня воды, вследствие чего прохождение переката у Рачи (а именно там находились мониторы) было затруднительно[11 Падение уровня воды в данной локации произошло до 27 августа, в то время как подрыв шлюза состоялся не ранее 12-13 сентября.]. Если мы посмотрим на рапорт главы минного отряда, то увидим, что подрыв шлюза состоялся около 12- 13 сентября. Таким образом, падение уровня воды в Саве началось задолго до операции в устье Боссутского канала, и участок Рача-Купиново оставался без поддержки флотилии. 17 сентября мониторы, касаясь грунта, сумели миновать перекат у Рачи.
Обратившись к фрагменту карты, мы
увидим, что стоянка австрийских мониторов находилась на р. Саве, и подрыв шлюза Боссутского канала никак не уменьшил бы объем воды в Саве. Поэтому, наиболее вероятной точкой зрения будет являться то, что временное бездействие речных сил противника было связано с общим падением уровня воды на участке Рача-Шабац. Детальное описание реки Савы, разработанное оперативным отделом Верховной Команды в Крагуевце, говорит о том, что участок Савы у Рачи является наиболее опасным для судоходства, так как в условиях малой воды сильно мелеет[12 Опис реке Саве. Штампариjа Врховне Команде.– Крагуjевац, 1915.
– С.51.].
График минных постановок
(Приведен по Отчету Ю.Ф. Волковицкого о деятельности отряда с момента ухода из Севастополя- РГА ВМФ. Ф.418. Оп.1. Д.3450. Л.138-142.)
№
Дата постановки (старый/новый стиль)
Место установленных мин
Количество установленных мин
1
15 (29) августа
Остружница
1 мина Уайтхеда (извлечена 13/27 сентября, п. №9)
2
16-17 (30-31) августа
у Дубока
1 мина (неточно)*
3
18 августа (1 сентября)
у Дубока
4 мины
4
19-20 августа (2-3 сентября)
у Дубока
6 мин
5
20-21 августа (3-4 сентября)
у Дубока
2 мины
6
22-23 августа (5-6 сентября)
Дубок
1 мина Уайтхеда
7
29 или 30 августа (12 или 13 сентября)
Боссутский канал
1 мина Уайтхеда (выпущена по цели)
8
6 (20) сентября
у Орашадской Ады
9 мин
9
13 (27) сентября
Дунайский Кей,** Белград
1 мина Уайтхеда (выпущена по цели, неудачно)
10
17 сентября (1 октября)
у железнодорожного моста***
9 мин****
11
19 сентября (3 октября)
у железнодорожного моста
5 мин
12
25 сентября (9 октября)
Ада Цингалия
1 мина Уайтхеда (заменена 14/28 октября)
13
26 сентября (10 октября)
Дунайский Кей
1 мина Уайтхеда (снята 6/20 октября, впоследствии поставлена на Большом Военном острове, см. пункт № 15)
14
4 (18) октября
Остружница
1 мина (снята 11/25 октября, см. п.№16)
15
8 (22) октября
Большой Военный остров (Велики Ратни Остров)
1 мина Уайтхеда (снята 29 октября/14 ноября)
16
11 (25) октября
Купальня*****
1 мина (утонула 31 октября/16 ноября)
17
23 октября (6 ноября)
Дунайский Кей
1 мина Уайтхеда
18
1(15) ноября
Купальня
1 мина Уайтхеда
19
4 (18) ноября
у железнодорожного моста
2 мины
* Ю.Ф. Волковицкий приводит в рапорте противоречивые указания, не совсем понятно, была ли произведена постановка и сколько мин было использовано.
** Kej (серб.) - набережная.
*** Под «железнодорожным мостом» понимается действующий в то время мост Землин-Белград.
**** Одна из этих мин взорвалась при постановке.
***** Под купальней, возможно, имеется в виду участок Савы напротив острова Малая Цингалия (район Чукарица, часть современного Белграда, в 1914 - пригород), упомянутый Иво Андричем в одной из книг, как самая популярная купальня начала XX века. Этот участок вполне можно назвать «стратегически важным».