Арсенал-Коллекция 2015 № 05 (35)

Средством «расчистки» частям 29-го армейского корпуса пути из окружения стала авиация. Самолеты 4-го ВФ Люфтваффе наносили массированные авиаудары, до 800 самолето-вылетов в сутки, по позициям казаков. При этом, связав боем патрулировавшие над районом «Аэрокобры» 9- й гвардейской истребительной дивизии, противнику удалось создать локальное численное превосходство в воздухе.

В свою очередь штурмовикам 289-й штурмовой и бомбардировщикам 270-й бомбардировочной авиационных дивизий не удалось разрушить переправу через Миусский лиман у Лакедемоновки, отход через которую с суши пыталась блокировать 30-я гвардейская кавдивизия.

За 13-й танковой дивизией в прорыв устремились остальные части 29-го армейского корпуса, пробивавшиеся на запад плотными колоннами. С нашей стороны была предпринята попытка закрыть брешь силами 10-й гвардейской кавалерийской дивизии, но отбить Щербаков она не смогла. В ночь на 31 августа 29-й армейский корпус, разделенный на три боевые группы, вышел из окружения, сохранив артиллерию, большую часть боевой техники и даже вывезя раненных.

При прорыве из окружения не повезло фон Бюлову, который 30 августа, с частью своего штаба, пропал без вести, проводя рекогносцировку в районе Николаевки - Отрадное. Подполковник Капьберлах оказался более везучим - его группа смогла выйти из кольца, чему помог деблокирующий удар у Буденовки (сейчас Новоазовск) в котором принял участие т.н. «кавказский» батальон вермахта[** Muskulus F. Geschichte der 111 .Infanteriedivision - Hamburg, 1980 S. 257-266].

Тем не менее, было бы неверно сказать, что августовские бои прошли для немцев бесследно. Части 29-го корпуса были изрядно потрепаны в боях в районе Успенское - Шевченко - Анастасиевка. Если перед переброской из Крыма под Таганрог в танковом полку 13-й танковой дивизии насчитывалось 42 танка Pz. Kpfw.IV, то после окончания августовских боев боеспособными были только 15 и ещё 10 машин находились в ремонте. Артполк дивизии потерял 11 орудий[*** Hoffmann D. Die Magdeburger Division - Hamburg, 2001 S. 208]. Большие потери понесли также 111-я и 17-я пехотные дивизии, а 15-я авиаполевая и 336-я пехотные дивизии, по признанию самого противника, были по существу разбиты.

Трофейный немецкий сторожевой катер в Таганрогском порту, сентябрь 1943 г.

Митинг, посвященный освобождению Таганрога, сентябрь 1943 г. (Сайт «Военный альбом») 

4-у гвардейскому кавалерийскому казачьему корпусу бои под Таганрогом стоили 273 убитых и 465 раненых. В свою очередь казаки взяли свыше 2000 пленных, в том числе 250 служивших немцам с оружием в руках граждан СССР. Казачьими трофеями также стали 45 орудий, 11 танков, 1000 автомашин и другое имущество[**** Исаев А. Прорыв «Миус-фронта» июль-август 1943 года. «Фронтовая иллюстрация», №3, 2006 - М., Стратегия «КМ», 2006 С. 75].

Хотя войскам, участвовавшим в освобождении Таганрога, приказом №42 ВГК от 30 августа 1943 года была объявлена благодарность и в Москве дан салют 12 артиллерийскими залпами из 124 орудий, а 130-я, 416-я стрелковые дивизии и 270-я бомбардировочная авиационная дивизия получили почетное наименование «Таганрогских», итог сражения был, безусловно «смазан».

Проведя практически «по нотам», операцию по окружению пяти немецких дивизий, вынудив противника самому, без штурма и уличных боев оставить крупный город, командование Южного фронта, не смогло довести свой замысел до логического завершения, создав прочный фронт окружения, расчленить и уничтожить попавшие в «котел» части врага.

Вероятно поэтому события 27-31 августа 1943 года до сих пор остаются в «тени». Упор в отечественной литературе был сделан на события на Самбекских высотах и именно там, на Самбеке, в послевоенные годы был создан мемориал, посвященный освобождению Таганрога.

Однако самой лучшей и объективной оценкой действиям гвардейцев-казаков в августе 1943 года могут служить запись, найденная в записной книжке убитого под Таганрогом немецкого солдата: «Все, что я слышал о казаках времен войны 1914 года, бледнеет перед теми ужасами, которые мы испытываем при встрече с ними теперь. Одно воспоминание о казачьей атаке приводит меня в ужас и заставляет дрожать. По ночам я галюцинирую казаками. Казаки это какой-то... вихрь, который сметает на своем пути все препятствия и преграды[***** Ершов А.Г. Освобождение Донбасса.

– М., 1973 С. 172].

Авторы благодарят А. Кузнецова (Н. Новгород) за помощь, оказанную при подготовке данной статьи

Максим Коломиец

Бронепоезда 2-го Белорусского фронта

Бронепоезд №1 из состава 1-го ОДБП выходит на боевую операцию. Лето 1942 г. Хорошо видно вооружение передней бронеплощадки - 75-мм французская пушка образца 1898 года в башне и бортовые пулеметы ДТ (РГАКФД)

1-й отдельный краснознаменный дивизион бронепоездов

Формирование части началось 13 октября 1924 г. в Киеве, в казармах бывшего 9-го автобронетанкового дивизиона на основании приказа по войскам Украины и Крыма. На комплектование поступили бронепоезда Украинского военного округа №10, 11 и 154. Кроме того, в состав дивизиона включались лучшие командиры и красноармейцы расформированных бепо №4, 9, 20, 153, 162, 251 и 252. Формирование велось по штату мирного времени, объявленному в приказе РВС СССР №118 от 1924 г. Формирование закончилось 1 ноября 1924 г. Новая часть получила официальное наименование 1-й дивизион полевых бронепоездов.

1-й дивизион получил орден Боевого Красного Знамени, которым в 1921 г. за взятие Баку был награжден бронепоезд №61 «Имени III Интернационала». В 1922 г., после реорганизации бронепоездных частей, бепо №61 вошел в состав бепо №4, куда и поступило знамя с орденом Красного Знамени. В октябре 1924 г. после окончания работы ликвидационной комиссии, бронеплощадки бронепоезда №4 сдали на склад в Брянске, а бронепаровоз и 40 человек команды во главе с командиром бепо Я. Федоренко прибыли на укомплектование 1-го дивизиона (последнего назначили командиром дивизиона). Орден Красного Знамени на основании устного распоряжения начальника штаба Украинского военного округа передали в штаб 1 -го дивизиона. Приказом по войскам Киевского военного округа №70 от 29 октября 1938 г. за 1-м дивизионом официально закреплялся этот орден, и с этого времени дивизион стал именоваться Краснознаменным.

На основании приказа по войскам Киевского военного округа №51/004179 от 7 сентября 1939 г. 1-й отдельный дивизион бронепоездов, дислоцирующийся в Киеве, перешел на штат военного времени, и через три дня был готов к боевым действиям в составе легких бепо №15, 17 и тяжелого №31.

13 сентября 1939 г. дивизион под командованием майора Голенкина выступил в направлении станции Сарны, где поступил в распоряжение 15-го стрелкового корпуса. 17 сентября, после перехода частями Красной Армии польской границы, разведка дивизиона обнаружила на станции Павурск брошенный польский бронепоезд. Трофей привели в Сарны, где для него сформировали команду и включили в состав дивизиона в качестве 4-го бепо. Его командиром назначили старшего лейтенанта Турганова.

16 октября 1939 г. дивизион убыл к месту постоянной дислокации, при этом трофейный бепо оставили в распоряжении 5-й армии. 17 ноября по распоряжению Генерального Штаба РККА №4/1387 бронепоезд №17 под командованием капитана Панькова вместе с личным составом и матчастью передали в состав войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. Чуть позже туда же поступил трофейный бепо старшего лейтенанта Турганова (вместе с двумя другими польскими бронепоездами).

3 января 1940 г. 1-й дивизион вновь развернули по штатам военного времени, и 19 января в составе бепо №15 и 31 он убыл в Гатчину, где находился до окончания советско-финляндской войны. 30 апреля дивизион вернулся в Киев, а уже 26 июня получил приказ выдвинуться на границу с Румынией и поддержать 51-ю стрелковую дивизию при взятии станции Бендеры. Ночью 29 июня станция была занята без боя, и 9 июля дивизион вернулся в Киев.