Астрология, автомобиль, водитель и безопасность вождения
Шрифт:
Необходимо твердо знать основные закономерности опасностей транспортной среды, опасные участки улично-дорожной сети, типичные опасные ситуации, особенности поведения и типичные ошибки других участников движения — водителей, пешеходов, а зная причины возникновения опасностей, активно противодействовать им, чтобы избежать происшествия.
Надо хорошо знать и самого себя, уметь владеть собой, сохранять хладнокровие и выдержку за рулем.
1. Смотри на дорогу прежде всего с точки зрения безопасности.
Есть два видения дороги с точки зрения «что надо делать» и «чего надо избежать». Старайтесь, чтобы всегда
2. Переключай внимание на безопасность! Водителю в процессе вождения приходится совмещать две задачи: полезную (достижение цели движения) и защитную (обеспечение безопасности движения) — и наблюдать дорогу с этих двух позиций. Надо постоянно переключать наблюдение с позиции «полезно» на позицию «безопасно». Приближаясь к перекрестку, пешеходному переходу, остановке общественного транспорта, железнодорожному переезду, закрытому повороту и прочим опасным для движения местам — переключись! Переключиться — значит стать предельно собранным, думать не об экономии времени, а о том, как обеспечить безопасность движения.
Приучай себя переключаться перед выполнением обгона, поворота, в особенности левого, выездом на главную дорогу, подачей автомобиля задним ходом, торможением. Заметив появившегося на проезжей части ребенка, взрослых с детьми, пожилого пешехода, нетрезвого — переключись на безопасность! Приближаясь к предметам, ограничивающим обзор (стоящим автобусам и грузовым автомобилям, заборам и т. д.), обгоняя попутные транспортные средства и разъезжаясь со встречными — переключись!
3. Сдерживай желание сэкономить секунду! Надо научиться подавлять в себе привычное желание сэкономить секунду-другую, успеть «проскочить», обогнать.
4. Делай все с запасом пространства и времени! Дорожная обстановка сложна, изменчива и всегда таит в себе элемент неожиданности. Поэтому все действия по управлению выполняй с запасом пространства и времени. Дистанцию и интервал движения выдерживай с запасом. Не тормози резко без надобности, пользуйся служебным торможением, притом плавным (в особенности при перевозке пассажиров, которые от резкого торможения могут пострадать), для чего имей в запасе и путь, и время. Скорость движения поддерживай чуть ниже той, которая кажется тебе возможной в данных условиях. Итак: «Столько, сколько требуется, и еще немного — про запас».
5. Равномерность, плавность движения, а не скорость! Мастерство водителя определяется не по максимальной скорости, которую он способен развить, а по равномерности и плавности движения, умению двигаться по графику. Чем меньше торможений и разгонов на участке дороги, чем выше плавность хода, тем более благоприятные создаются условия для обеспечения безопасного движения.
6. Проявляй гибкость в манере движения! Человеку свойственно работать по привычке сегодня — как вчера, завтра — как сегодня. Однако дорожные условия могут изменяться очень быстро, поэтому в каждой ситуации действуй по обстановке, в манере движения приспосабливайся к реальным условиям движения.
7. Другие участники движения — слабее тебя! При оценке обстановки на дороге предполагай худшее для себя: неопытность, даже неразумность других участников движения. И поэтому бери на себя максимум ответственности за обеспечение безопасности движения.
8. Уважай в каждом участнике движения человека! В каждом пешеходе, водителе, пассажире стремись видеть прежде все-га человека— с его целями, настроением, слабостями. Доброжелательность и уважение к участникам движения, готовность уступить им — закон современной дороги!
9. Для надежности — повтори наблюдение!
У любого водителя в большей или меньшей степени недостает опыта наблюдения ситуаций. Поэтому необходимо сознательно, волевым усилием повторять наблюдения («так ли я делаю, не ошибся ли я?») и сделать это повторение привычкой.10. Скорость — только при условии безопасности! Малоопытные водители не умеют разрешать противоречие между скоростью и безопасностью движения, не осознают того, что проигрыш от аварии куда больше выигрыша, который может дать скорость. Поэтому с самого начала водительской практики и навсегда следует помнить: скорость — только при условии обеспечения безопасности движения.
11. Правила — как нерушимый принцип! Встречаются ситуации, когда, кажется, обязательное выполнение предписаний Правил дорожного движения не обязательно: явной опасности нет и контроль отсутствует. Однако крайне опасна сама по себе привычка решать, когда нужно, а когда не нужно соблюдать правила: в конце концов такая привычка обязательно приведет к происшествию.
12. «Честь участку повышенной опасности!». У водителя должна быть выработана автоматическая реакция на любой типичный участок повышенной опасности (остановку общественного транспорта, пешеходный переход, закрытый поворот, перекресток, знак «Дети» и т. д.). Приближаясь к такому участку, снижай скорость, повышай внимание, увеличивай дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, даже если участок, по твоей зрительной оценке, совершенно безопасен. В противном случае у водителя незаметно для него самого может сформироваться привычка реагировать на зону повышенной опасности не всегда, а только если он обнаружил при подъезде к ней явную опасность, и эта привычка рано или поздно подведет. Реакцию на участок повышенной опасности («снижение скорости — повышение внимания — увеличение дистанции») назовите так: «Честь участку!»
13. Не обгоняй и не опережай в опасной зоне! Избегай обгона и опережения транспортных средств вблизи остановок общественного транспорта, пешеходных переходов, перекрестков и других опасных для движения мест, так как при обгоне или опережении создается ситуация «закрытого обзора», когда вовремя не замечается пешеход или транспортные средства, пересекающие твой путь.
14. Не обгоняй и не опережай в опасные моменты! Избегай совершать обгон и опережение в пограничные моменты времени, когда движение потока пешеходов или транспорта в пересекающем направлении прекращается, а ваш поток начинает движение. Хотя движение разрешено, не опережай транспорт в соседних рядах сразу же: это создает ситуации «закрытого обзора* в опасной зоне, каковой является перекресток.
15. Осторожно объезжай стоящий транспорт! Стоящий на проезжей части дороги транспорт создает ситуацию «закрытого обзора». Особую осторожность в таких случаях надо проявлять в зонах возможных пешеходных и транспортных потоков в пересекающем направлении.
16. Будь осторожен при разъезде с транспортом в опасной зоне! При разъездах вблизи остановок общественного транспорта, пешеходных переходов, перекрестков могут создаться ситуации «закрытого обзора». Проявляй в этих случаях повышенное внимание.
1. Начало рабочего дня. Транспортная среда (улица или дорога) опасна. Поэтому с начала дня дай себе установку: отработать день без ДТП. Сев за руль, оставь все посторонние мысли и заботы.
2. Проверь дорогу. Начав движение, проанализируй, какие сегодня условия сцепления колеса с дорогой. Приспособься к дороге и к возможному поведению автомобиля.