Астромех Эрдваныч. Трилогия

– И дать тебе казенные средства разбазаривать!?
– вновь изобразил возмущение я.
– Взяла, и выкинула на ветер двести кредитов за досрочное закрытие счета! Что, трудно было у меня спросить? Я те затраты на покупку баз, года четыре назад погасил, а счет не закрывал, потому, что жаба на две сотни давила...

– То есть все это время...
– рассмеялась та.
– А куда шли две трети твоей зарплаты?

– На покупку акций перспективных компаний, оплату патентов, создание нескольких фирм - если надо, я могу полный отчет подготовить. Честно признаюсь, я на начальные инвестиции кое-что из бюджета брал, но, во-первых, дроиду можно, а во-вторых, все возвратил с учетом инфляции и банковских услуг, - сознался я.

– А если серьезно, Падме Наберрие Амидала, прошу, по окончанию срока вашей работы на должности королевы Набу, принять меня на работу вашим ассистентом. Вы ведь планируете занять пост сенатора от сектора Чоммелл?

– Куда я денусь, - со вздохом произнесла она.
– Сабе меня убьет, если я позволю Бинксу единолично представлять интересы Набу. Конечно, есть Палпатин, но он канцлер, и не может уделять достаточно времени делам королевства, а также, из-за должности должен быть предельно беспристрастным. Что же касается твоей просьбы, я с радостью приму твои услуги. Но при одном условии: ты предоставишь мне полный отчет обо всех своих махинациях. И еще, если честно ответишь, зачем ты это делаешь?

"И действительно, зачем?" - задумался я.
– "Почему я постоянно возвращаюсь на Набу, пашу тут как Папа Карло. Хотя давно уже мог бы слинять отсюда без особого вреда для своих планов? Ведь даже ресурсы королевства, к которым я имею доступ, не так критичны. Найти деньги для меня сейчас не проблема, да что там говорить, если практически все собственные проекты я и так финансирую из своего кармана".

– Зачем? Потому, что планета Набу стала мне домом, где живут те, кто мне дорог, включая одну девчонку-королеву, которая стала мне другом. Это касательно того, что я делаю для тебя и королевства. Что же касается остального - как-нибудь потом расскажу, хорошо?
– искренне ответил я.

– Хорошо, как знаешь, - неожиданно легко согласилась она.
– Мне уже кое-что рассказал Квай-Гон... И спасибо тебе.

– За что?
– не понял я.

– За то, что считаешь меня своим другом, - ответила Падме, и попросила.
– Ты не мог бы рассказать, каково это быть заточенным в теле дроида?

В общем, с королевой мы проговорили хорошо так за полночь. А на утро мы, то есть Падме, Сабе и я, полетели на орбитальную верфь, где готовился к выходу в пустоту первый набуанский авианосец (9).

"Да уж, хорошо, что мы это на празднике не показывали", - подумал я, глядя на вытянутый четырехсотметровый "футляр".
– "Кто-то ведь догадается связать стыковочные узлы в миделе с нашими новыми фрегатами, подсчитать мощность залпа и динамические характеристики связки, а тогда уже трудно будет доказать кому-то, что мы мирная планета".

Собственно сам авианосец ничем выдающимся, кроме гипердрайва класса 1,5 не отличался, более того, представлял собой творчески переосмысленный проект среднего контейнеровоза, с ангарной палубой вместо трюма, реактором на номинал мощнее , а также усиленным вооружением и щитами на месте части узлов подвеса контейнеров. Но если пристыковать к нему два или четыре фрегата...

На подобную идею меня натолкнула концепция, заложенная в "Сверхдальний Перелет", а точнее необходимость, с одной стороны, кардинально сократить экипажи кораблей без снижения боеспособности, а с другой, получить уникальные характеристики по приемлемым ценам. Ну еще и желание получить карманный Звездный Разрушитель или сравнимый по эффективности корабль, в обход республиканских ограничений на длину и класс гипердрайва. Ведь в предстоящей Войне Клонов я планировал не просто отсиживаться в обороне, с чем справились бы и честно прихватизированные "Дредноуты" и "Лукрехалки", а активно вмешиваться в происходящее.

– Впечатляет, - произнесла королева, осматривая две части строящегося и один завершенный корабль.
– Но, я, конечно, не специалист в кораблестроении, они очень похожи на наши контейнеровозы?

– Это, практически, они и есть, - охотно пояснил я.
– В трюме находится ангарная палуба на 96 истребителей N-1М, а на четырех узлах внешней подвески можно закрепить четыре фрегата типа "Бивнекот" (10)...

– Насчет последних, я бы хотела с тобой серьезно поговорить, - поморщившись, сказала она.
– Есть мнение, что эти корабли не нужны Набу...

– Дай угадаю? Это наши доблестные диванные флотоводцы из Университета нажаловались?
– усталым тоном уточнил я.
– Всепропальщики, хатт их! Говорили, наверно, что ресурс в шесть тысяч часов у досветовых двигателей это очень мало в сравнении с пятнадцатью годами, считающимися нормой у грузовиков, а гипердрайвы пятого и двенадцатого класса это вообще не уровень, и что команда из двадцати пяти человек не сможет обеспечить текущее обслуживание и ремонт двухсотметрового корабля?

– Да, - кивнула Падме.
– А еще утверждали, что из-за неэффективности двигательной установки, расход топлива у этих фрегатов вдвое выше, чем у конкурентов.

– И все это действительно так, - легко признал я.
– Но только если рассматривать отдельно взятый корабль. А вот если взять четыре фрегата и закрепить на внешних узлах авианосца с гипердрайвом класса 1,5 и сверхэкономичными двигателями, обладающими ресурсом в 50 лет. И для всего этого достаточно команды в 850 человек.

– Но это не объясняет, зачем нам новый фрегат, - возразила она.
– У нас уже восемь "Мародеров", шесть СR-90 и десять РВ-950. Зачем еще и эти, тем более по семь миллионов за штуку?

– Рад видеть вас, Ваше Величество, госпожа Сабе, господин секретарь-советник, - поприветствовал нас капитан Додонна, когда мы подошли к шлюзу авианосца.
– С вашего позволения, постараюсь ответить на этот вопрос. Существующих сил достаточно только для нужд таможенного досмотра и борьбы с пиратством, а в случае полномасштабного нападения, подобного случившемуся семь лет назад, наших сил будет явно недостаточно. В тоже время, как показало моделирование, группа из двух авианосцев с полным авиакрылом и восьми фрегатов нового типа, смогут легко справиться с эскадрой из четырех "Лукрихалков", если конечно разработчики ракет обеспечат заявленные характеристики.

– Обеспечат, - заверил я того.
– Стендовые испытания проектора щита уже показали среднюю продолжительность работы на полной мощности в течение двухсот секунд, а наведение по прямому лазерному лучу вообще проблем не вызвало. Кстати, как вам маневренность? А то вы жаловались на невозможность быстрого переноса огня курсовыми турболазерами "Бивнекота".

– Простите, секретарь-советник, я вначале не поверил, что двухсотметровый корабль можно разворачивать как истребитель. Если бы сам не видел, никогда бы в такое не поверил - фрегат, совершающий полный разворот менее чем за шесть секунд, и обладает скоростью в 75 единиц, как у тяжелого истребителя! И все благодаря досветовым двигателям, от которых все отказались из-за неэффективности и малого ресурса, и использованию маневровых от сверхтяжелого рудовоза!