Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота: Strakeljahn, Friedrich-Wilhelm

Звание: Hptm.

Эскадра: LG2, JG77, JG5, SG4

Фридрих-Вильгельм Штракельян

Родился 07.09.1914 г. в г. Любек. Начало Второй мировой войны лейтенант Фридрих-Вильгельм Штракельян встретил в штабном звене I.(Jagd)/LG2, оснащенном Bf-109E. Днем 19.05.1940 г. он добился первого успеха, сбив в районе г. Лилль, Франция, два британских «Лайсендера». Затем он участвовал в начавшейся битве за Англию. Вечером 24 августа его жертвой около г. Дувр, Англия, стал «Спитфайр», а вечером 30 августа – еще один такой же истребитель. 20 октября обер-лейтенант Штракельян, уже командовавший 2.(Jagd)/LG2, достиг планки в пять побед, записав на счет очередной «Спитфайр». Потом 14.02.1941 г. на его счету снова был «Спитфайр». В апреле – мае он участвовал в кампании на Балканах, а затем с 22 июня – в боях на Восточном фронте. В начале января 1942 г. его эскадрилью переименовали в 2./JG77. Штракельян продолжал одерживать воздушные победы. Так, 21 января он сбил И-16, а утром 15 марта – Пе-2. Летом его перевели на должность командира 7./JG77. Вечером 1 июля его жертвой стал Як-1. Потом 7 сентября Штракельяна наградили DK-G. Вскоре он был назначен командиром 12./JG5, действовавшей в Советском Заполярье. В феврале 1943 г. он уже в звании гауптмана возглавил вновь сформированную 14.(Jabo)/JG5. Эскадрилья была оснащена FW-190A-2/"A-3 и специализировалась на атаках судов у побережья Кольского полуострова. С окончанием полярной ночи пилоты под командованием Штракельяна быстро продемонстрировали свою эффективность. Так, 31 марта они тяжело повредили транспорт «Ямал», 9 мая повредили сторожевик «1рад» и тральщик Т-885, а утром 12 мая потопили сторожевик СКР-31 и подожгли торпедный катер ТКА-21, который в итоге через два часа взорвался. Ранним утром 14 мая «Фокке-Вульфы» из 14.(Jabo)/JG5 прямым попаданием потопили подводную лодку М-122, а утром 26 мая – дрифтер МБ-3 и повредили дрифтер «Лебедь». Утром 13 июня их жертвой стал мотобот ММБ-32 «Академик Берг», который, получив тяжелые повреждения, вскоре затонул. Потом 26 июня пилоты Штракельяна тяжело повредили малый охотник МО-121, который вечером того же дня был затоплен артиллерийским огнем с других охотников, а 30 июня они уничтожили на аэродроме Пумманки, на полуострове Рыбачий, пять самолетов: два Ил-2, два И-16 и «Харрикейн». В ходе боевого вылета 7 июня его собственный FW-190A-3 W. Nr.0135508 был поврежден зенитным огнем. Во время посадки на аэродроме Петсамо самолет потерпел аварию, но сам Штракельян при этом не пострадал. 21 июля его эскадрилья потопила охотник МО-123 и сильно повредила охотник МО-111, а 27 июля добилась двух прямых попаданий в британский транспорт «Ландафф» тоннажем 4825 брт, на котором в результате возник сильный пожар. Утром 3 августа летчики 14.(Jabo)/JG5 потопили сторожевик «Прилив», тяжело повредили охотники МО-124 и МО-133, а также мотобот ПМБ-86, который в результате выбросился на берег. 18 августа они потопили дрифтер ПМБ-61 и сторожевой катер № 42, а также сильно повредили сторожевой катер № 9, который на следующий день был добит двумя прямыми попаданиями. За достигнутые успехи Штракельян 19 августа получил RK. Его эскадрилья продолжала действовать с высокой эффективностью. Так, 12 сентября она потопила буксир М-37 и повредила малый охотник МО-132, 23 сентября потопила дрифтер «Кильдин» и парусно-моторную шхуну «Венера» и повредила паровую шаланду «Индиго», а 6 октября потопила плавбазу «Маяк» и малый охотник МО-124 и повредила три торпедных катера. Интенсивность действий 14.(Jabo)/JG5 упала лишь с окончанием полярного дня и с ухудшением погоды. В феврале 1944 г. ее переименовали в 4./SG5. Затем 19 мая Штракельян был назначен командиром II./SG4. Группа тогда базировалась в Северной Италии, но уже в начале июня ее перебросили на Восточный фронт, в Прибалтику. 6 июля во время атаки советских позиций в районе г. Даугавпилс, Латвия, его FW-190F-8 W. Nr.931018 был сбит прямым попаданием зенитного снаряда и Штракельян погиб. Всего он выполнил свыше 300 боевых вылетов, и на его счету, помимо прочих целей, были 18 сбитых самолетов.

Фамилия и имя пилота: Stricker, Karl-Heinz

Звание: Hptm.

Эскадра: SKG210

Родился 22.03.1913 г. в г. Кюстрин (ныне г. Костшин, Польша). Боевую карьеру Карл-Хейнц Штриккер начал в качестве пилота бомбардировщика. 24.04.1941 г. его в звании гауптмана назначили командиром вновь сформированной I./SKG210, которая затем с 22 июня действовала на Восточном фронте. В ходе боевого вылета 13 сентября его Bf-110E-1 W. Nr.4014 «S9+AB» получил повреждения и упал в районе г. Новгород-Северский, Черниговская обл. В результате Штрикер погиб, а бортрадист-стрелок обер-фельдфебель Карл Райхе (Karl Reiche) получил тяжелые ранения. Затем 02.10.1942 г. его посмертно наградили RK.

Фамилия и имя пилота: Stry, Herbert

Звание: Hptm.

Эскадра: StG2, StG3

Герберт Штри

Родился 12.09.1916 г. в г. Кройцберг, Верхняя Силезия. Уже в юности Герберт Штри начал летать на планерах. В 1936 г. он вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании фельдфебеля осенью 1938 г. прибыл в I./StG162. Затем в мае 1939 г. его группу переименовали в II./StG2. Штри участвовал в польской кампании и в боях во Франции, за которые был соответственно награжден EKII и EKI. Потом с 1941 г. он уже в звании лейтенанта действовал на Средиземноморье и в Северной Африке. Штри потопил сторожевой корабль и транспорт тоннажем 10 000 брт, а также повредил авианосец «Илластриес» и крейсер. В январе 1942 г. его эскадрилья получила новое обозначение – 7./StG3. 1 июня его наградили DK-G, а потом 24 сентября того же 42-го года обер-лейтенант Штри после 300 боевых вылетов получил RK. Через некоторое время его назначили командиром 5./StG3. 21.09.1943 г. во время атаки позиций итальянских войск на острове Кефалиния, в Эгейском море, бомба, подвешенная под его Ju-87D-3/Trop W. Nr.110285 «S7+CP», неожиданно взорвалась через мгновение после сброса. Самолет разорвало на части, гауптман Штри и его бортрадист-стрелок погибли.

Фамилия и имя пилота: Theyerl, Franz-Karl

Звание: Hptm.

Эскадра: NSG6, NSG5

Родился 24.04.1918 г. в г. Вена, Австрия. В составе 2./NSG6 лейтенант Франц-Карл Тейерл, летая на бипланах He-46, FW-58, Ar-66 и Go-145, участвовал в боях на Восточном фронте. 03.04.1944 г. его наградили DK-G. Затем в июле эскадрилью переименовали в 3./NSG5, и через некоторое время гауптман Тейерл был назначен ее командиром. 28.01.1945 г. он получил RK. Его эскадрилья тогда действовала в Венгрии, в том числе поддерживала немецкие войска, окруженные в Будапеште. В ходе одного из таких вылетов его самолет был поврежден и Тейерл попал в плен к советским войскам. Однако затем 30 марта на территории Румынии он смог бежать из железнодорожного вагона, в котором его вместе с другими военнопленными везли в СССР. После длительного перехода через Румынию, Венгрию и Австрию пилот в конце концов 24 сентября того же года благополучно добрался до своей семьи, жившей тогда в Баварии. Всего Тейерл совершил 587 боевых вылетов, из них около 550 – ночью. Умер 12.06.1972 г. в г. Дюссельдорф.

Фамилия и имя пилота: Thiede, Armin

Звание: Hptm.

Эскадра: StG2, StG151

Армин Тиде

Родился 30.12.1917 г. в деревне Гросс-Липке, около г. Костен (ныне соответственно Липие и Косьцян, Польша). Начало Второй мировой войны лейтенант Армин Тиде встретил в составе 8./StG2. Он участвовал в польской кампании и в боях в Западной Европе. Затем, летая уже в 7./StG2, он в мае – июне 1941 г. в ходе боевых вылетов в районе острова Крит потопил три транспорта общим тоннажем 10 500 брт, а также повредил британские крейсер и эсминец. За достигнутые успехи 14 июня Тиде наградили RK. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. В начале 1942 г. его уже в звании обер-лейтенанта назначили адъютантом вновь сформированной II./StG2, а затем в июле Тиде возглавил 2./StG2. В том же месяце его Ju-87D был сбит истребителем и совершил вынужденную посадку за линией фронта. Однако от плена Тиде и его бортрадиста-стрелка обер-фельдфебеля Вернера Штейна (Werner Stein) спас командир II./StG2 майор Эрнст Купфер, который, совершив под огнем советской пехоты посадку, эвакуировал летчиков на свой аэродром. 24 сентября Тиде получил DK-G. Потом 17.05.1943 г. он в звании гауптмана был назначен командиром II./StG151, которая базировалась на аэродроме Загреб, Хорватия. 1 июля того же года Тиде сдал командование группой и 9 июля отправился в длительный отпуск домой на собственную свадьбу. Мест в самолете не хватало, и потому он в числе восьми пассажиров отправился в путь в буксируемом транспортном планере DSF 230. В полете у планера неожиданно отвалилось крыло, и он рухнул на землю около местечка Острице, около г. Варасдин, Хорватия. Все пассажиры, включая Тиде, погибли. Всего он выполнил свыше 700 боевых вылетов, из них более 150 – в ходе боев в районе Сталинграда. Его представили к RK-EL, но он так и не был награжден ими.

Фамилия и имя пилота: Thiem, Egon

Звание: Major

Эскадра: II.(Sch)/LG2, SG2, SG1, SG10

Эгон Тим

Родился 05.10.1911 г. в г. Позен (ныне Познань, Польша). Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Эгон Тим встретил на посту командира 2.(Sch)/LG2, а позднее его перевели на должность командира 5.(Sch)/LG2. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании, а в мае – июне 1940 г. – в боях в Бельгии и Франции. Утром 17 мая летчикам II.(Sch)/LG2 пришлось один на один столкнуться с 50 французскими танками, неожиданно вышедшими к их полевому аэродрому в 5 км севернее г. Камбре. В течение трех часов они уничтожили 40 танков, а потом еще в течение двух часов атаковали французскую пехоту, рассеившуюся по окрестностям. 21 июля того же 40-го года гауптмана Тима наградили RK. Затем в октябре он покинул пост командира 5. (Sch)/LG2. В 1941 г. он служил в штабе Nahkampffihrer 2, входившем в состав Lft 1. 01.12.1943 г. майор Тим был назначен командиром I./SG10 и занимал этот пост уже до самого конца войны. Всего он выполнил около 300 боевых вылетов. Затем с 1956 г. Тим служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и получил звание оберст-лейтенанта. Умер 16.10.1959 г. в г. Билефельд.

Фамилия и имя пилота: Tipfer, Hans

Звание: Oblt.

Эскадра: StG3

Родился 21.12.1919 г. в поселке Зальцельмен, в 16 км юго-восточнее г. Магдебург. После окончания летной подготовки лейтенант Ханс Тёпфер прибыл в I./StG3. Осенью 1940 г. он участвовал в битве за Англию, в апреле – мае 1941 г. – в кампании на Балканах, а потом – в боях в Северной Африке. 19.08.1942 г. его наградили DK-G. С января 1944 г. его группа действовала на Восточном фронте, в Прибалтике. 20 июля обер-лейтенант Тёпфер, уже командовавший 1./SG3, получил RK. Осенью он в звании гауптмана возглавил I./SG3. 19.02.1945 г. его FW-190G-3 был сбит в районе г. Раушен (ныне г. Светлогорск, Калининградская обл.). Получив тяжелые ожоги, Тёпфер все же выпрыгнул на парашюте и попал в плен к советским войскам. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов, большинство из них – на Ju-87. При этом его самого дважды сбивали, и каждый раз он получал ранения. В октябре 1948 г. его, как тяжелобольного, освободили из лагеря для военнопленных, и Тёпфер вернулся в Германию. Умер 08.12.1955 г. в г. Франкфурт-на-Майне.

Фамилия и имя пилота: Trenn, Rudolf

Звание: Hptm.

Эскадра: StG2, StG77, SKG10

Рудольф Тренн

Родился 22.11.1917 г. в поселке Альтефар, на острове Рюген, в 5 км севернее г. Штральзунд. В конце августа 1938 г. Рудольф Тренн вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании фенриха в начале июля 1940 г. прибыл в StG2. 01.02.1941 г. ему присвоили звание лейтенанта и вскоре перевели в 9./StG77. В апреле – мае Тренн участвовал в кампании на Балканах, а потом с 22 июня – в боях на Восточном фронте. К маю 1942 г. на его счету были 17 танков, свыше 100 различных автомобилей, две артиллерийских и три зенитных батареи. 29 июня Тренна наградили DK-G, а в конце года в звании обер-лейтенанта он возглавил 8./StG77. Затем 20.02.1943 г. его перевели на должность командира 3./SKG10. Эскадрилья была оснащена FW-190А и базировалась в Северной Франции, участвуя в налетах на Южную Англию. 16 апреля во время взлета под бомбежкой с аэродрома По его «Фокке-Вульф» столкнулся с другим самолетом, и Тренн погиб. Всего он совершил 518 боевых вылетов, большинство – на Ju-87. Потом 25 мая того же 43-го года его посмертно наградили RK и присвоили звание гауптмана.

Фамилия и имя пилота: Tritsch, Wilhelm

Звание: Fw.

Эскадра: LG2, SchG1, SG151

Вильгельм Трич

Родился 13.07.1919 г. в поселке Нидер-Кайнсбах, в 23 км юго-восточнее г. Дармштадт. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Трич летом 1940 г. прибыл в 4.(Sch)/LG2. Летая на Bf-109E, он участвовал в битве за Англию, затем в апреле – мае 1941 г. – в кампании на Балканах, а с 22 июня – в боях на Восточном фронте. 13.01.1942 г. его эскадрилью переименовали в 1./SchG1, и в тот же день Трича наградили DK-G. Затем 23 декабря того же года уже фельдфебель Трич получил RK. 28.04.1943 г. в результате аварии Fi-156, на котором он летел, Трич получил тяжелую травму, и врачам пришлось ампутировать ему правую голень. К этому времени он выполнил 580 боевых вылетов, в ходе которых его четыре раза сбивали и он дважды выпрыгивал на парашюте. Он уничтожил около 60 танков и сбил 20 самолетов. Несмотря на увечье, летом 1944 г. лейтенант Трич все же продолжил службу и был назначен инструктором сначала в SG151, а потом в I./SG152. Однако здоровье все же дало себя знать, и в ноябре его в звании обер-лейтенанта уволили с военной службы. Умер 19.12.1971 г.

Фамилия и имя пилота: Viedebantt, Helmut

Звание: Major

Эскадра: ZG1, ZG76, SKG210, SKG10, SG5, KG200

Гельмут Фидебант

Родился 23.12.1918 г. в г. Бонн. Боевую карьеру лейтенант Гельмут Фидебант начал в 5./ZG1, летая на Bf-110. В конце июня 1940 г. его эскадрилью переименовали в 8./ZG76. Зимой – весной 1941 г. в ходе боевых вылетов над Северным морем и побережьем Норвегии он сбил три самолета, в том числе 18 апреля – «Бленхейм». Затем 24 апреля эскадрилью снова переименовали – в 5./SKG210. Через некоторое время обер-лейтенанта Фидебанта назначили командиром эскадрильи. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. В начале января 1942 г. его эскадрилье вернули прежнее обозначение – 5./ZG1. Фидебант не только атаковал наземные цели, но и периодически вступал в бои с советскими самолетами. Так, утром 6 августа он сбил И-16, а днем 23 августа – И-153. 30 декабря того же 42-го года его наградили RK. В июне 1943 г. он в звании гауптмана возглавил II./SKG10, а в конце июля даже исполнял обязанности командира SKG10. В феврале 1944 г. Фидебанта командировали в испытательный центр в Пеенемюнде. 9 октября его в звании майора назначили командиром I./SG5, которую затем 10.01.1945 г. переименовали в III./KG200. С конца апреля 1945 г. самолеты группы участвовали в снабжении окруженного берлинского гарнизона, неся под фюзеляжем сбрасываемые контейнеры с боеприпасами и продовольствием. 1 мая в ходе очередного вылета на его FW-190F-8 неожиданно раскрылся парашют контейнера. Резко потеряв скорость, «Фокке-Вульф» врезался в землю в районе г. Вустерхаузен, в 70 км северо-западнее Берлина, и Фидебант погиб.

Фамилия и имя пилота: Viertel, Willi

Звание: Hptm.

Эскадра: Tr. Gr.186, StG1

Вилли Фиртель

Родился 05.09.1911 г. в г. Бреслау (ныне Вроцлав, Польша). Боевую карьеру унтер-офицер Вилли Фиртель начал в сентябре 1939 г. в составе 2.(St).Tr. Gr.186. Затем в июле 1940 г. его эскадрилью переименовали в 8./StG1. С февраля 1941 г. он участвовал в атаках британских кораблей в Средиземном море и в налетах на остров Мальта, потом в апреле – мае – в кампании на Балканах, а затем с 22 июня – в боях на Восточном фронте. 5 ноября того же 41-го года обер-фельдфебеля Фиртеля наградили DK-G. В следующем году ему присвоили звание лейтенанта, а весной 1943 г. он уже в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 7./StG1. 31 августа во время атаки советских танков в районе г. Глухов, Украина, его Ju-87D-3 W. Nr.2279 получил прямое попадание зенитного снаряда и с высоты 300 метров рухнул на землю. Фиртель и его бортстрелок-радист обер-фельдфебель Генрих Хиппе (Heinrich Hippe) погибли. Всего он выполнил 603 боевых вылета. На его счету были 17 судов, потопленных на Ладожском озере, 24 танка, 14 тяжелых орудий, пять противотанковых пушек, три зенитных и четыре артиллерийских батареи, а также три понтонных моста. Затем 05.02.1944 г. Фиртеля посмертно наградили RK и также посмертно присвоили звание гауптмана.