Асы над тундрой. Воздушная война в Заполярье. 1941–1944
Шрифт:
Командир эскадрильи (staffelkapitan) Даймера, обер-лейтенант Хорст Карганико, был твердолобым нацистом. Один из служивших под его командованием молодых пилотов описывал его как человека черствого и амбициозного: «Упрямый, никогда не признающий собственных ошибок и, как следствие, часто несправедливый командир».
Немецкие истребители, действовавшие в этом районе, получили большое преимущество после того, как была смонтирована радарная станция раннего обнаружения «Фрейя». Это было редким исключением из правил, поскольку основная часть люфтваффе на Восточном фронте почти всю войну практически не пользовалась целеуказаниями радара. Станция «Фрейя», работавшая на длине волны 2,4 метра, имела дальность обнаружения 130–160 километров, что позволяло парировать налеты советской авиации. Результаты ее работы стали явственно отражаться на потерях советской стороны. Так, из 53 бипланов Поликарпова, имевшихся
Но, несмотря на личные счета своих летчиков, «Мессершмитты» так и не смогли организовать противодействие советским истребителям-бомбардировщикам, постоянно атаковавшим 19-й горнострелковый корпус.
Об этом явственно свидетельствует и советская статистика: до середины августа 57 % боевых самолето-вылетов приходилось на удары по аэродромам врага, прикрытие войск на поле боя и перехват вражеской авиации, а 43 % — на поддержку наземных войск.
После того как 36-й армейский корпус увяз в тяжелом сражении у Саллы, большей части пикировщиков IV.(St)/LG 1 пришлось в срочном порядке вылетать на поддержку войск в этом районе. Наступление на Мурманск, лишенное поддержки с воздуха, с неудовлетворительным снабжением из-за практически полного отсутствия дорог и атак советских ВВС, замедлилось до темпов улитки.
Стоит сказать, что к концу года произошло и качественное усиление ВВС Северного флота. Так, в июле в 72-й сап поступили 6 новых бомбардировщиков Пе-2, что позволило сформировать 5-ю эскадрилью полка. Тогда же на Север прибыло 10 истребителей МиГ-3 (с завода) и 22 И-16 из других частей ВВС ВМФ, а в августе — еще 10 И-153 из состава ВВС ЧФ.
Осенью 1941 года с КБФ прибыли три торпедоносца ДБ-3ф, а через полгода поступило еще шесть таких же самолетов из 4-го мтап ТОФ. В сентябре 1941 года с Балтики в 118-й pan прибыла эскадрилья самолетов Че-2 (МДР-6).
А в октябре 1941 года был сформирован 78-й иап, основу которого составили опытные пилоты 72-го сап. Командиром полка назначили Б. Ф. Сафонова.
Разделение атакующих сил на две части — обеспечение наступления генерала Дитля на Мурманск и выхода на Кировскую железную дорогу 36-го армейского корпуса — оказалось фатальным. Сражение возле Саллы продолжалось больше недели. В конце концов немецкие пикировщики смогли уничтожить советскую оборонительную линию. Позже, в июле, подразделение пикирующих бомбардировщиков было размещено в 160 километрах юго-восточнее Саллы, откуда оно успешно осуществляло поддержку совместного немецко-финского наступления, завершившегося захватом Кестенги. Эти вылеты обошлись IV.(St)/LG 1 очень дорого: к концу года 22 из имевшихся первоначально 36 Ju-87 были сбиты. Командир подразделения, гауптман Арнульф «Блазмич» Блейзиг, после выполнения 130 боевых вылетов на пикирующем бомбардировщике 4 сентября был награжден Рыцарским крестом. Но общей ситуации эти отдельные успехи не изменяли. Растущие потери значительно ослабили ударную возможность подразделения «Штук».
Немецкое наступление на Кировскую железную дорогу так и не имело никаких серьезных достижений. Советские войска смогли остановить захватчиков в районе Алакуртти. После этого началась позиционная война, длившаяся без малого три года.
Таким образом, спустя всего несколько месяцев после начала боевых действий Кировская железная дорога стала основной транспортной артерией, по которой доставлялось британское и американское военное имущество, разгружаемое в Мурманске.
Потери ВВС СФ за 1941 г. [14]
14
В основу списка положены материалы Ю. Рыбина, опубликованные на сайте http://www.eismeerfront.com/
| Дата | Полк | Самолет | Место действия | Экипаж | Примечания |
| 24.06.41 | 72 | СБ | Аэ. Хебугтен | л-т Семененко В. А., ст. л-т Валов Г. Я., мл. с-т Громов Л. С. | сбит при разведке Аэ. Хебугтен |
| 24.06.41 | 72 | И-15бис | л-т Федоров А. С. | сбит ЗА CKP «ТУМАН» | |
| 25.06.41 | 72 | СБ | Аэ. Иоканьга | л-т Фирсов | был обстрелян своей ЗА, потерял ориент., сел на Аэ Иоканьга, самолет разбит |
| 29.06.41 | 72 | И-16 | Ваенга | мл. л-т Раевский П. З. | кончилось горючее, упал в 1 км от аэродрома |
| 29.06.41 | 72 | И-16 | Ваенга | мл. л-т Коган | кончилось горючее, упал в 1 км от аэродрома, ранен |
| 29.06.41 | 118 | МБР-2 | р-н Лиинахамари | мл. л-т Чалов, л-т Абрамов С. М., мл. л-т Волков | сбиты ИА противника |
| 29.06.41 | 118 | МБР-2 | р-н Лиинахамари | ст. л-т Тишков Е. И. мл. л-т Фролов, кр-ц Максименко П. В. | сбиты ИА пр-ка |
| 29.06.41 | 118 | МБР-2 | р-н Лиинахамари | экипаж спасен | сбиты ИА пр-ка |
| 29.06.41 | 118 | ГСТ | р-н о. Сальный, в р-не р. Тюва на сопке | к-н Бойко В. И., к-н Алленов Ф. Д., мл. л-т Колесников Н. К., мл. л-т Аверичев П. И., ст. с-т Ксендзов А. Я., мл. с-т Кузьменчук | сбиты в ходе боя с тремя Bf-109, экипаж похоронен в войну у самолета, найден поисковым отрядом ВВС СФ в 1985 г. |
| 29.06.41 | 118 | ГСТ | о. Сальный, р-н губы Тюва | экипаж Меркулова В. А. спасен | сбиты 3 Bf-109, вынужденная посадка на воду залива, самолет затонул |
| 01.07.41 | 72 | И-15бис | Титовка | к-н Черичанский С. В. | прикрывали СБ, сбит ИА пр-ка |
| 01.07.41 | 72 | И-15бис | Титовка | л-т Лопухов | сбит ИА пр-ка |
| 01.07.41 | 72 | И-15бис | Титовка | л-т Горностаев | сбит ИА пр-ка |
| 01.07.41 | 72 | И-15бис | Титовка | л-к остался жив | сбит ИА пр-ка |
| 03.07.41 | 72 | — | — | Реутов Д. А. | — |
| 04.07.41 | 72 | — | — | Ткачев С. В. | — |
| 09.07.41 | 72 | СБ | Луостари | л-т Долин А. А., л-т Ершов С. Г., с-т Глушков А.Д. | сбиты ИА пр-ка |
| 09.07.41 | 72 | СБ | Луостари | экипаж невредим | сбит ИА пр-ка, произвели вынужд. посадку в р-не Белокаменка, самолет разбит |
| 09.07.41 | 72 | СБ | пристань Трифона | мл. л-т Соловьев, с-т Крутиков, кр-ц Тарховский | сбит ИА пр-ка |
| 11.07.41 | 118 | ГСТ | р-н Б. Зап. Лица | ст. л-т Талалихин Н. В., ст. л-т Кцоев А. А., мл. л-т Бобков, л-т Наконечный Ф. Д., ст. с-т Ражичков | сбит ИА пр-ка при налете на вражеский укрепрайон, упал в сопки |
| 12.07.41 | 72 | И-153 | р-н г. Эйна | л-т Верховский | сбит ЗА |