Авианосцы США 1909 - 1969 гг.
Шрифт:
2 августа 1964г.
– авиация с авианосца Ticonderoga (CVA 14) уничтожила торпедные катера Северного Вьетнама, ранее атаковавшие эсминец Maddox, патрулирующий в нейтральных водах в Тонкинском заливе (Gulf of Tonkin).
5 августа, 1964г.
– по приказу президента Линдона Джонсона (Lyndon В. Johnson) самолеты с авианосцев Constellation (CVA 64) и Ticonderoga (CVA 14) атаковали торпедные катера и средства их поддержки на пяти базах, расположениях вдоль побережья Северного Вьетнама. В 64 самолето-вылетах было уничтожено или серьезно повреждено 25 катеров, а также уничтожены основная часть их топливных запасов и склады вооружения.
1 октябрь 1964г.
– авианосец Franklin (ATV 8), вступивший в строй в 1944 году, и ранее обозначавшийся CVS 13, CVA 13 и CV 13, был исключен из списков ВМФ США.
3 октября 1964г.
– авианосец Enterprise (С VAN 65), вместе с кораблями Long Beach и Bain bridge, осуществляет операцию «Морская орбита» (Sea Orbit). Это оперативное соединение, состоящее из кораблей с ядерными силовыми установками, впервые в мире обогнули Земной шар за 65 дней без принятия на борт дополнительного топлива или каких-либо припасов.
23 января 1965г.
– на Norfolk Naval Shipyard, вступил в строй авианосец America (CVA 66) под командованием Лоренса Хейворта-младшего (Lawrence Heyworth. Jr). Корабль был заложен 1 января 1961г. на Newport News Shipbuilding and Drydock Со, Ньюпорт Ньюс, штат Вирджиния, и спущен на воду 1 февраля 1964г.
23 марта 1965г.
– авианосец Intrepid (CVS 11) принял на борт астронавтов майора Вирджила Гриссона (Virgil Grissom) и капитан-лейтенанта Джона Янга (John Young), совершивших на аппарате Gemini-З космический полет и осуществивших впервые в истории управляемое возвращение в земную атмосферу.
27 апреля 1965г.
– началось восстание в Доминиканской Республике (Dominican Republic), которое угрожало безопасности американских подданных. Авианосеу Boxer (LPH4) осуществил воздушный мост, с помощью которого более чем 1000 мужчин, женщины и детей были эвакуированы на корабли ВМС США, стоящие у берега.
29 августа 1965г.
– авианосец Lake Champlain (CVS 39) принял на борт астронавтов Гордона Купера (Gordon Cooper) и Чарльза Конрада (Charles Conrad) приводнившихся в Атлантическом океане после восьми суточного полета на космическом корабле Gemini-5.
2 мая, 1966г.
– авианосец Lake Champlain (CVS 39) в Филадельфии выведен из боевого состава флота.
29 июня 1966г.
– 46 самолетов с авианосцев Constellation (CVA 64) и Ranger (CVA 61) нанесли удар по нефтехранилищам на лкраине Ханоя (Hanoi) и Хайфона (Haiphong), начав операцию по выведению из строя северовьетнамской системы нефтепеработки, нефтехранения и нефтераспределения.
26
– произошел пожар в ангаре авианосца Oriskany (CVA 34), когда корабль действовал в Южно-Китайском море у берегов Вьетнама. Пожар был вызван возгоранием парашюта. В результате погибли 44 офицера и матроса, но экипаж предотвратил большие повреждения и дальнейшие жертвы.
29 июля 1967г.
– произошел пожар на полетной палубе авианосца Forrestal (С V 59), когда авиация готовилась к вылету во Вьетнам. Пламя распространилось по палубе вглубь корабля, приблизившись к бомбам и боеприпасам. Пожар бушевал 8 часов, прежде чем героическими усилиями всего экипажа его удалось погасить. Повреждения корабля и его авиации были значительными. Окончательным результатом пожара стало 132 погибших, 2 пропавших без вести и считающихся погибшими, а также 63 раненых.
7 сентября 1968г.
– на Norfolk Naval Base вступил в строй авианосец John F. Kennedy (CV 67), названный в честь 35 президента США. Корабля был заложен 22 октября 1964г. на Newport News Shipbuilding and Drydock Со, Ньюпорт Ньюс, штат Вирджиния.
14 января 1969г.
– произошел пожар на борту авианосца Enterprise (CVAN 65), из-за взрыва боеголовки ракеты МК-32 Zuni, вызванного ее перегревом реактивной струей стартующих самолетов. В результате пожара погибло 27 человек, безвозвратно потеряно 15 и повреждено 34 самолета.
13 февраля 1969г.
– авианосец Randolph (CVS 15) выведен из эксплуатации в резерв.
30 июня 1969г.
– из состава флота в резерв выведен авианосец Эссекс (CVS 9).
Приложение
| № | название | обозн. | закладка | спуск на воду | вступл. в строй | вывод из состава (гибель) |
| 1 | Jupite | AC-3 | 18.10.1911 | 24.08.1912 | 07.04.1913 | |
| c 11.04.1920 - Langlev | CV-1 (24.03-1920-20.03.1922) | 20.03.1922 | ||||
| с 11.04.1937 | AV-3 (25.10.1936-26.02.1937) | 27.02.1942 - гибель | ||||
| 2 | Lexington | CC-1 | 08.01.1921 | приостановлен 08.02.1922, продолжен 17.08.1923 | ||
| CV-2 | 03.10.1925 | 14.12.1927 | 8.05.1942 - гибель | |||
| 3 | Saratoga | CC-3 | 15.09.1920 | приостановлен 08.02.1922, продолжен 17.08.1923 | ||
| CV-3 | 07.04.1925 | 16.11.1927 | 26.07.1946 | |||
| 4 | Ranger | CV-4 | 26.09.1931 | 24.02.1933 | 04.06.1934 | 18.10.1946 |
| 5 | Yorktown | CV-5 | 21.05.1934 | 04.04.1936 | 30.09.1937 | 7.06.1942 - гибель |
| 6 | Enterprise | CV-6 | 16.07.1934 | 03.10.1936 | 12.05.1938 | 17.02.1947 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-6 | |||||
| c 08.08.1953 | CVS-6 | 01.07.1958 - на слом | ||||
| 7 | Wasp | CV-7 | 01.04.1936 | 04.04.1939 | 25.04.1940 | 15.09.1942 - гибель |
| 8 | Hornet | CV-8 | 25.09.1939 | 14.12.1940 | 25.10.1941 | 26.10.1942 - гибель |
| 9 | Essex | CV-9 | 28.04.1941 | 31.07.1941 | 31.12.1942 | 09.01.1947 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-9 | |||||
| c 08.03.1960 | CVS-9 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-27 (01.09.1948-01.02.1951) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (июль 1955-03.01.1956) | ||||||
| модерниз. по прогр. FRAM II (февраль 1962 - сентябрь 1962) | 30.06.1969 - в резерв | |||||
| 01.06.1973 - разборка | ||||||
| 10 | Yorktown до 26.09.1942 - Bon Homme Richard | CV-10 | 01.12.1941 | 21.01.1943 | 15.04.1943 | 09.01.1947 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-10 | |||||
| c 01.09.1957 | CVS-10 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-27 (май 1951-02.01.1953) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (март 1955-15.10.1955) | ||||||
| модерниз. по прогр. FRAM II (1966 год) | 27.06.1970 - в резерв | |||||
| с 13.11.1975 - Музей Patriot’s Point, Charleston | ||||||
| 11 | Intrepid | CV-11 | 01.12.1941 | 30.08.1943 | 16.08.1943 | 22.03.1947 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-11 | |||||
| c 31.03.1962 | CVS-11 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-27 (09.03.1952-20.06.1954) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (ноябрь 1956-02.05.1957) | ||||||
| модерниз. по прогр. FRAM П (март 1965 - октябрь 1965) 15.03.1974 - в резерв | ||||||
| с 23.02.1982 - Sea-Air-Space Museum, New York City | ||||||
| 12 | Hornet до 22.01.1943 - Kearsarge | CV-12 | начало 1942 - затем остановл. | 15.01.1947 - в резерв | ||
| 03.08.1942 | 30.08.1943 | 29.11.1943 | ||||
| с 01.10.1952 | CVA-12 | |||||
| c 27.06.1959 | CVS-12 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-27 (15.05.1951-01.10.1953) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (январь 1956-15.08.1956) | ||||||
| модерниз. по прогр. FRAM П (июнь 1964 - февраль 1965) | 26.05.1970 - в резерв | |||||
| 25.07.1989 - на слом | ||||||
| с 26.05.1998 - музей Aaircraft Carrier Hornet Foundation | 14.04.1993 - прекращ. | |||||
| 13 | Franklin | CV-13 | 07.12.1942 | 14.10.1943 | 31.01.1944 | 17.02.1947 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-13 | |||||
| c 08.08.1953 | CVS-13 | |||||
| в мае 195 | ATV-8 | 10.10.1964 - на слом (разобран в 1966-1968) | ||||
| 14 | TiconderogaTiconderoga до 01.05.1943 - Hancock | CV-14 | 01.03.1943 | 07.02.1944 | 08.05.1944 | 09.01.1947 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-14 | |||||
| c21.10.1969 | CVS-14 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-27 (01.04.1952-01.10.1954) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (август 1956-01.04.1957) | 16.11.1973 - в резерв | |||||
| 15.08.1974 - на слом |
| № | название | обозн. | закладка | спуск на воду | вступл. в строй | вывод из состава (гибель) |
| 15 | Randolph | CV-15 | 10.05.1943 | 29.06.1944 | 09.10.1944 | 25.02.1948 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-15 | |||||
| с 31.03.1959 | CVS-15 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-27A (январь 1952-01.07.1953) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (август 1955-12.02.1956) | ||||||
| модерниз. по прогр. FRAM II (I960 - 1961) | 13.02.1969 - в резерв 01.06.1973 - на слом | |||||
| 16 | Lexington до 16.06.1942- Cabot | CV-16 | 15.07.1941 | 26.09.1942 | 17.02.1943 | 23.04.1947 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-16 | |||||
| с 01.10.1962 | CVS-16 | |||||
| с 01.01.1969 | CVT-16 | |||||
| с 01.07.1978 | AVT-16 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-27A и SCB-125 01.09.1953-01.09.1955 | 26.11.1991 - в резерв30.11.1991 - на слом | |||||
| 17 | Bunker Hill | CV-17 | 15.09.1941 | 07.12.1942 | 24.05.1943 | январь 1947 - в резерв |
| c 01.10.1952 | CVA-17 | |||||
| c 08.08.1953 | CVS-17 | |||||
| с мая 1978 | AVT-9 | 01.11.1966 - на слом | ||||
| 18 | Waspдо 26.09.1942 - Oriskany | CV-18 | 18.03.1942 | 17.08.11943 | 24.11.1943 | 17.02.1947 - в резерв |
| c 01.10.1952 | CVA-18 | |||||
| c 01.11.1956 | CVS-18 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-27A (сентябрь 1948-28.09.1951) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (март 1955-01.12.1955) | 01.07.1972 - на слом | |||||
| модерниз. по прогр. FRAM II (1967 год) | ||||||
| 19 | Hancockдо 01.05.1943 - Ticonderoga | CV-19 | 26.01.1943 | 24.01.1944 | 15.04.1944 | 09.05.1947 - в резерв |
| c 01.10.1952 | CVA-19 | |||||
| c 30.06.1975 | CV-19 | |||||
| модерниз по прогр. SCB-27C (05.12.1951-01.03.1954) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (13.04.1956-15.11.1956) | 30.01.1976 - на слом | |||||
| 20 | Bennington | CV-20 | 15.12.1942 | 26.02.1944 | 06.08.1944 | 08.11.1946 - в резерв |
| c 01.10.1952 | CVA-20 | |||||
| c 30.06.1959 | CVS-20 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-27A (октябрь 1950-30.11.1951) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (июнь 1954-15.04.1955) | ||||||
| модерниз. по прогр. FRAM II (сентябрь 1962 - май 1963) | 15.01.1970 - в резерв 20.09.1989 - на слом | |||||
| 21 | Boxer | CV-21 | 13.09.1943 | 04.12.1944 | 16.04.1945 | |
| c 01. 10.1952 | CVA-21 | |||||
| c 15.11.1955 | CVS-21 | |||||
| c 30.01.1959 | LPH-4 | |||||
| модерниз. по прогр. FRAM П (1962 год) | 01.12.1969 - в резерв февраль 1972 - на слом | |||||
| 22 | Independence | CL-59 | 01.05.1941 | |||
| до 10.01.1942 - Amsterdam | CV-22 | 22.08.1942 | 14.01.1943 | |||
| c 15.07.1943 | CVL-22 | 28.08.1946 - в резерв 29.01.1951 - на слом | ||||
| 23 | Princeton | CL-61 | 02.06.1941 | |||
| до 16.02.1942 - Tallahassee | CV-23 | 18.10.1942 | 25.02.1943 | |||
| c 15.07.1943 | CVL-23 | 24.10.1944 - гибель | ||||
| 24 | Belleau Wood | CL-76 | 11.08.1941 | |||
| до 16.02.1942 - New Haven | CV-24 | 06.12.1942 | 31.03.1943 | |||
| c 15.07.1943 Передан Франции в июле 195 | CVL-241 | 13.01.1947 - в резерв | ||||
| с 09.09.1953 - Bois Belleau Возвращен США в сентябре | R-971960 | 01.11.1960 - на слом | ||||
| 25 | Cowpens | CL-77 | 17.11.1941 | |||
| до 27.03.1942 - Huntington | CV-25 | 17.01.1943 | 28.05.1943 | |||
| с 15.07.1943 | CVL-25 | 13.01.1947 - р резерв | ||||
| с 16.05.1959 | AVT-1 | 01.11.1959 - на слом |
| № | название | обозн. | закладка | спуск на воду | вступил в строй | вывод из состава (гибель) |
| 26 | Monterey | CL-78 | 29.12.1941 | |||
| до 31.03.1942 - Dayton | CV-26 | 28.02.1943 | 17.06.1943 | 11.02.1947 - в резерв | ||
| с 15.07.1943 | CVL-26 | 15.09.1950 | 16.01.1956 - в резерв | |||
| с мая 1959 | AVT-2 | 01.06.1970 - на слом | ||||
| 27 | Fargo | CL-85 | ||||
| с 31.03.1942с 13.11.1942 - Crown Pointс 15.05.1943 - Langley | CV-27 | 11.04.1942 | ||||
| 22.05.1943 31.08.1943 | 11.02.1947 - в резерв | |||||
| с 15.07.1943 | CVL-27 | |||||
| Передан Франции 08.01.1951 2.06.1951 - Lafayette | R-96 | |||||
| Возвращен США в марте 1963 | 20.03.1963 - на слом | |||||
| 28 | Cabot | CL-79 | 16.03.1942 | |||
| с 02.06.1942 - Wilminton | CV-28 | 04.04.1943 | 24.07.1943 | 11.02.1947 - в резерв | ||
| с 15.07.1943 | CVL-28 | повторно в строй: 27.10.1948 | 21.01.1955 - в резерв | |||
| с мая 1959 | AVT-3 | |||||
| Модернизирован в 1965-1967. Передан Испании 0.08.1967 - Dedalo R01 (затем РН-01, позже РА-01) | ||||||
| Возвращен США в 01.08.1972 | 05.08.1989 - в резерв | |||||
| 18.10.1997 - на слом | ||||||
| 29 | Bataan | CL-99 | 31.08.1942 | |||
| до 02.06.1942 - Buffalo | CV-29 | 01.08.1943 | 17.11.1943 | 11.02.1947 - в резерв | ||
| с 15.07.1943 | CVL-29 | повторно в строй: 13.05.1950 | 09.04.1954 - в резерв | |||
| с мая 1959 | AVT-4 | 01.09.1959 - на слом | ||||
| 30 | San Jacinto | CL-100 | ||||
| с 02.06.1942 | CV-30 | 26.10.1942 | ||||
| до 02.06.1942 - Reprisal до 06.06.1943 - Newark | 29.09.1943 | 15.12.1943 | 01.03.1947 - в резерв | |||
| с 15.07.1943 | CVL-30 | |||||
| с мая 1959 | AVT-5 | 01.06.1970 - на слом | ||||
| 31 | Bon Homme Richard | CV-31 | 01.02.1943 | 29.04.1944 | 26.11.1944 | 09.01.1947 - в резерв |
| повторно. 15.01.1951 | 02.07.1971 - в резерв | |||||
| с 01.10.1952 | CVA-31 | |||||
| Модерниз. по прогр. SCB-27C и SCB-125 (14.05.1952-01.11.1955) | 20.09.1989 - на слом | |||||
| (завершен в 1992) | ||||||
| 32 | Leyteдо 08.05.1945 - Crown Point | CV-32 | 21.02.1944 | 23.08.1945 | 11.04.1946 | 15.05.1959 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-32 | |||||
| с 08.08.1953 | CVS-32 | |||||
| в резерве | AVT-10 | 01.06.1969 - на слом | ||||
| 33 | Kearsarge | CV-33 | 01.03.1943 | 05.05.1945 | 02.05.1946 | 16.06.1950 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-33 | |||||
| с 01.10.1958 | CVS-33 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-27A (июнь 1950-01.05.1952) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (июль 1956-31.01.1957) | повторно: 01.05.1 | 952 13.02.1970 - в резерв | ||||
| 01.05.1973 - на слом | ||||||
| 34 | Oriskany | CV-34 | 01.05.1944 | 13.10.1945 | 22.08.1948 стр-во останови, при 85% готовн. | |
| с 01.10.1952 | CVA-34 | |||||
| с 30.06.1975 | CV-34 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (январь 1957-29.05.1959) | повторно: 29.05.1959 | 15.05.1976 - в резерв | ||||
| 25.07.1989 - на слом (заверш. в 1993) | ||||||
| 35 | Reprisal | CV-35 | 01.07.1944 | 11.08.1945 стр-во останови, при 85% готовн. | ||
| спущен на воду в 1946 для освобожд. стапеля | ||||||
| 02.08.1949 - на слом (заверш. в ноябре 1949) | ||||||
| 36 | Antietam | CV-36 | 15.03.1943 | 20.08.1944 | 28.01.1945 | 21.06.1949 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-36 | |||||
| с 08.08.1953 | CVS-36 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (ноябрь 1952-15.12.1952) | 08.05.1963 - в резерв | |||||
| 01.05.1973 - на слом |
| № | название | обозн. | закладка | спуск на воду | вступл. в строй | вывод из состава (гибель) |
| 37 | Princetonдо 21.11.1944 -Valley Forge | CV-37 | 14.09.1943 | 08.07.1945 | 18.11.1945 | 21.06.1949 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-37 | |||||
| с 12.11.1953 | CVS-37 | повторно: 28.08.1950 | ||||
| с 02.03.1959 | LPH-5 | (перестройка: март 1959 - май 1959) | ||||
| модерниз. по прогр. FRAM II (октябрь 1960 - июнь 1961) | 30.01.1970 - в резерв | |||||
| ноябрь 1973-начало разборки | ||||||
| 38 | Shangri-La | CV-38 | 15.01.1943 | 24.02.1944 | 15.09.1944 | 07.11.1947 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-38 | |||||
| с 30.06.1969 | CVS-38 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 (июль 1951-01.02.1955) | повторно: 01.02.1955 | 30.06.1971 - в резерв | ||||
| 15.07.1982 - на слом (заверш. в 1988) | ||||||
| 39 | Lake Champlain Cv-39 | 15.03.1943 | 02.11.1944 | 02.06.1945 | 15.02.1947 - в резерв | |
| с 01.10.1952 | CVA-39 | |||||
| с 01.08.1957 LPH - не закон ч. | CVS-39 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-27A (август 1950-19.09.1952) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-125 - не законч. | повторно: 19.09.1952 | 02.05.1966 - в резерв | ||||
| 01.12.1969 - на слом | ||||||
| 40 | Tarawa | CV-40 | 05.01.1944 | 12.05.1945 | 08.12.1945 | 30.06.1949 - в резерв |
| с 01.10.1952 | CVA-40 | – г. | ||||
| с января 1955 | CVS^O | повторно: 03.02.1951 (как трениров.) | 13.05.1960 - в резерв | |||
| в 1961 (в резерве) | AVT-12 | 01.06.1967 - на слом (заверш. в 1968) | ||||
| 41 | Midwav | CV-41 | 27.10.1943 | 20.03.1945 | 10.09.1945 | |
| с 15.07.1943 | CVB-41 | |||||
| с 01.10.1952 | CVA-41 | |||||
| с 30.06.1975 | CV-41 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-110 (15.05.1955-30.09.1957) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-101 (15.02.1966-31.01.1970) | 11.04.1992 - в резерв | |||||
| 17.03.1997 - на слом | ||||||
| 42 | Franklin D. Rooseveltдо 08.05.1945 - Coral Sea | CV-42 | 01.12.1043 | 29.04.1945 | 27.10.1945 | |
| с 15.07.1943 | CVB-42 | |||||
| с 01.10.1952 | CVA-42 | |||||
| с 30.06.1975 | CV-42 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-110 (23.04.1954-06 | .04.1956) | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-101 не законч. | 01.10.1977 - в резерв | |||||
| 11.04.1979 - на слом | ||||||
| 43 | Coral Sea | CV-43 | 10.07.1944 | 02.04.1946 | 01.10.1947 | |
| с 15.07.1943 | CVB-43 | |||||
| с 01.10.1952 | CVA-43 | |||||
| с 30.06.1975 | CV-43 | |||||
| модерниз. по прогр. SCB-110A (март 1957-25.05.1960) | ||||||
| модерниз. по прогр. SCB-101 не законч. | 30.04.1991 - в резерв | |||||
| 30.03.1993 - на слом | ||||||
| 44 | – | CV-44 | строительство прекращено 11.01.1943 | |||
| 45 | Valley Forge | CV-45 | 07.09.1945 | 18.11.1945 | 03.11.1946 | |
| с 12.11.1953 | CVS-45 | |||||
| с 01.07.1961 | LPH-8 (перестр. с марта 1961 по июль 1961) | |||||
| модерниз. по прогр. FRAM II | 15.01.1970 - в резерв | |||||
| 29.10.1971 - на слом | ||||||
| 46 | Jwo Jima | CV-46 | 29.01.1945 | строительство прекращено | 11.08.1945 | |
| 47 | Philippine Seaдо 12.02.1945 -Wright | CV-47 | 19.08.1944 | 05.09.1945 | 11.05.1946 | |
| с 01. 10.1952 | CVA-47 | |||||
| c 15.11.1955 | CVS-47 | 28.12.1958 - в резерв | ||||
| c 15.05.1959 | AVT-11 (в резерве) | 01.12.1969 - на слом |