Автобайки
Шрифт:
Но финал таких интимных встреч можно увидеть на любом кладбище. На маленьких плитках погибших - эпитафии. Однажды заказчики, из новых русских, заказали граверу памятник для своего друга. "А что написать?" - спросил художник. В ответ ему поведали историю. Подружка сделала богатому водителю минет во время движения, и он от счастья опрокинул свою крутую тачку в кювет. "Вот это и отрази в словах, - попросили заказчики, - Наш дружбан был большой затейник и мечтал умереть именно в такой момент".
Гравер подумал-подумал и золотом вывел на надгробной плите всего одну строчку "Ему было хорошо"...
...Женщина, сидящая впередиедущей машине рядом с водителем,
1997 г.
КОНСТРУКТОР
Один мужик, кстати неплохой изобретатель всяких автомобильных штучек, вычитал в каком-то научно-популярном журнале - скорее всего в "Технике-молодежи", что дерьмо может служить в качестве топлива. Не важно какое, но лучше все-таки использовать коровяк. На фермах его - завалы. Была у него информация, что ученые-оборонщики не один десяток лет над утилизацией лишнего коровяка головы ломали, даже разработали проект биогазовой установки, с помощью которой предполагали перерабатывать навоз в топливо. Из навоза коров можно, как оказалось, получить столько энергии, что вполне хватит на освещение и обогрев целой деревни. А отработанное сырье пускать уже на удобрения. Фантастика? 21 век!
Начитавшись смелых проектов об использовании навоза, мужик разобрал свой старенький "Запорожец", привез с фермы машину навоза и ну проделывать эксперименты. Он уж и сжиживал дерьмо и бензин в него добавлял и поменял бензопроводы, окрестив их дерьмопроводами. Но никак не хотел двигатель работать. И тогда он пошел на хитрость.
На месте бензобака приварил стальной ящик, якобы для дерьма, а настоящий топливный бак в другом месте установил. Заправляется бензином и едет на какую-нибудь ферму. Там просит механизаторов или доярок одолжить пару лопат навоза. "Зачем?
– спрашивают его, - Картошку удобрить?"
– Да нет, - отвечает он, - Машина у меня на навозе работает.
– Как так?
– Да очень просто - биогазовая установка у меня стоит, которая и перерабатывает навоз в топливо.
При этом выдвигает стальной ящик, закидывает туда пару лопат свежайшего навоза, задвигает, садиться за руль и включает зажигание. Машина заводится, а мужик и был таков.
В близлежайших деревнях от увиденного у всех глаза из орбит вылезали.
Правда, через пару месяцев раскусили "изобретателя". Один механизатор увидел, как мужик на бензоколонке заправлял "семьдесят шестой" в потайной бак. Долго над ним потом смеялись, а сам изобретатель утверждал, что недалек уже тот день, когда все автомобилисты будут заливать в машины не экологически вредный бензин, а бережно укладывать в топливный бак лепешки коровьего навоза. А потом смогут обходиться и без него, перейдя на самообслуживание.
Так он мечтал...
1997 г.
ГИНЕСС-ШОУ
Костик, из молодых и богатых, коих в народе окрестили новыми русскими, вышел из подъезда и с усмешкой посмотрел на свою "четверку", которую он купил накануне за пару тысяч долларов для перевозки мешков с цементом. Кабина машины была основательно раздавлена огромной липой и как говориться восстановлению не подлежала. Наскочивший на Москву ураган наделал немало бед, о чем свидетельствовали три искуроченные автомобиля только в нашем дворе.
– Фигня, - махнул рукой Костик своим растерявшимся наемным работникам, которые делали в его новой квартире ремонт и для которых он приобрел четверку.
– Завтра ещё одну купим.
– Тоже не
повезло?– подошел к Костику Шурик Рязанский, глядя на "четверку"-лепешку.
– Фигня!
– снова махнул рукой Костик, - Такого барахла не жалко.
– У тебя хоть двигатель целый остался, а на капот моей "двойки" толстенный тополь рухнул.
– тяжело вздохнув сказал Рязанский и добавил, Ни кабины, ни двигателя. Всю машину на свалку можно выбрасывать.
– Ты пожалуй выбросишь!
– с сомнением усмехнулся слесарь Серега. Залатаешь! У тебя же вся машина штопаная-перештопаная.
– Да капот залатать можно, - немного подумав, согласился Рязанский, А двигатель только выбрасывать. Картер лопнут, цилиндры разбило...
– Мужики, слушайте, - подошел к пострадавшим восторженный штукатур с развернутой газетой в руках, - Один чудак, для того чтобы попасть в книгу Гинесса полностью разобрал свой "Ситроен" за 23 минуты 48 секунд". Только двигатель не смог вытащить.
– Если бы меня за полчаса предупредили, что будет ураган, я бы и двигатель снял. И все бы в свою квартиру перетащил, - грустно сказал Рязанский.
– В одиночку снял бы двигатель?
– недоверчиво переспросил штукатур.
– Запросто.
– Он бы снял, - подтвердил слесарь Серега.
– За полчаса?
– у азартного Костика загорелись глаза.
– Даже в слесарную мастерскую бы к Сереге перетащил. Че его снимать-то!
– Снимай с моей "четверки" и тащи в бойлерную. Управишься за полчаса двигатель твой. Не успеешь - поджигаем твою "двойку". По рукам?
Рязанский помедлил, что-то прикидывая в уме, затем протянул руку.
– Пять минут на подготовку даешь?
– Без проблем.
– ответил Костик.
Шурик во весь дух бросился к слесарной мастерской и уже через пару минут катил к машине тележку. Разложил ключи, веревки, монтировки и ломик около "четверки".
– Может быть липу с кабины скинем?
– предложил Костик, - Все будет удобнее...
– Ни в коем случае, - запротестовал Шурик, - Засекай.
Рязанский орудовал ключами и молотком так, что гайки из под капота вылетали словно пробки из-под шампанского. Через четверть часа Шурик перекинул через толстую липовую ветвь, веревку, вдел в петлю лом, двумя ногами уперся в ствол поваленного дерева и повис на конце рычага почти в горизонтальном положении. Двигатель стал медленно вылезать из капота машины. Но его нужно было ещё переложить на тележку, которая стояла рядом с "четверкой".
Рязанский всем корпусом подался влево, перебирая ногами по сучками веткам липы, словно старался взобраться на её вершину. Обвязанный веревкой двигатель нехотя подался влево и стал приближаться к тележке.
– Майнай, - заорал слесарь Серега, когда мотор завис над телегой и тут же получил тычок от Костика.
– На фига подсказываешь!
Но движок уже опустился на тележку и Рязанский, спрыгнув с липы, перекинул веревку через плечо. Тележка медленно двинулась в сторону слесарной мастерской.
Через несколько минут Рязанский, вытирая пот со лба, стоял перед Костиком.
– А можно ещё генератор снять?
Костик пожал плечами и посмотрел на часы:
– У тебя ещё пять с половиной минут. Так что можешь снимать все, что тебе нужно.
– Все?
– недоверчиво переспросил Рязанский.
– Все!
– подтвердил Костик.
Шурик рыбкой впрыгнул в машину и через минуту на асфальт вылетел руль, за ним приборная доска, два сиденья в полном комплекте. Затем отлетело правое переднее колесо и Рязанский метнулся ко второму...