Баймер

– Прибавь скорость, – наконец велел Сергей. – Давай-давай, не робей… Обделаешься легким испугом, если здесь. Вон там выезд на Окружную. Там вообще не страшно, скорости дай боже! Если что, то сразу, мучиться не будешь…

На Окружной, в самом деле, проще, ибо дорога бархатная, не пугает тряска, а руль не стремится вырваться из рук. Да и светофоров нет, встречный поток где-то в другом мире, а здесь то и дело мимо проскакивают как пули блестящие машины. Впечатление такое, что мы стоим на месте, хотя на спидометре уже за восемьдесят.

Сергей следил внимательно не столько за моими руками, как за моим лицом.

– Неплохо, – определил он. – А теперь вон там будет спуск…

– Ты чего? – испугался я. – Это же Волоколамка!

– А ты думаешь прожить, не побывав в Москве?

Я снизил скорость, машина с преувеличенной охотой свернула. Дальше трасса не такая оживленная, но зато сузилась, а вдали мерцает красный свет. К счастью, пока я добирался до перекрестка, красный сменился зеленым, не пришлось выказывать искусство плавного торможения. Со вторым повезло меньше, но я довольно сносно затормозил, а на следующей улочке не пропустил нахала, который решил, что ученик уступит дорогу в любом случае, даже если главная улица у меня.

Сергей наблюдал одобрительно, хоть на этот раз заметно нервничал. Я видел, как его руки дергались, готовые перехватить руль. Поинтересовался:

– Откуда знаешь? Этому я еще не учил.

– Всю ночь ездил, – ответил я измученно.

– Ух ты! Маладец. На чьей машине?

Я удивился, с некоторым оскорбленным достоинством позволил себе дернуть плечом:

– На своей, ессно.

Теперь удивился Сергей:

– У тебя своя?

– Сорок две штуки, – ответил я равнодушно.

Он не поверил, поинтересовался:

– Больше, чем у Брежнева? А что за марки?

– Да все из верхних строк топ-листа. От ягуара до пиццикато.

– Где ж они у тебя стоят?

– В подземном гараже, – ответил я. – Раньше я гонял по улицам Парижа да Лондона, но вчера сел за московские дороги. Только знаки у меня кое-где висят еще старые… И метромост еще не отремонтировали.

Он наконец догадался, шумно выдохнул:

– Ну, даешь… Я уж думал, рехнулся парень. Вы, яйцеголовые, все немножко чокнутые. А кто и множко. И чему можно научиться с этим компом?

– Завтра поставлю вам, – пообещал я, – увидишь. И сам станешь множко.

ГЛАВА 7

Не скажу, что я орел, но за недельку я все-таки ездить научился. Не так уж и круто, за реальным рулем от непривычки устаешь очень быстро, но это я наверстывал дома на тренажере. У меня экран хоть и не широкий, но машинка моя там совсем крохотная, я успеваю увидеть впереди мигающий желтый сигнал, быстро соображаю: успею или не успею проскочить, останавливаться раньше времени тоже рискованно, можно получить бампером в зад, жму педаль газа или же сбрасываю скорость, а потом перед зеленым ловлю момент, чтобы рвануть с места раньше, чем сзади прозвучит нетерпеливый сигнал.

К концу недели Сергей сказал с уважением:

– Знаешь, яйцеголовый… Я думал, ты только с компом ладишь! Все, завтра можешь ездить уже сам. Там тебе права пришли.

– Здорово, – сказал я. – Так быстро! Где они?

– У Козаровского, ессно.

– А, черт…

Он хохотнул:

– Что, не нравится?

– А кому НКВД нравится?

– Ты прав, он чересчур. У нас тут в самом деле некоторые… но не скажешь, не скажешь! А он как ряженый. Но твои автомобильные корочки все-таки у него.

Я сказал кисло:

– Ладно, не все же одни радости. А где фотку взяли?

– Да где-то взяли, – ответил он равнодушно. – Какая тебе разница?

И вот впервые сиденье справа пусто. Бархатное шоссе стелется под колеса, я все уговариваю себя, что нельзя больше восьмидесяти… ну, пусть девяноста… но справа и слева с такой скоростью проносятся вперед машины, будто я врытое в землю дерево, все обгоняют и обгоняют, и вот стрелка спидометра уже к сотне… вот уже сто десять…

Черт, для первого самостоятельного возвращения домой многовато. Я ведь еду через всю Москву! Ну, не через всю, если честно, я живу в Южном Бутово, а это тоже по внешнюю сторону Окружной, так что можно вообще не заезжать в Москву административную. Из особняка Конона минут пятнадцать до Кольцевой, там двадцать минут по сказочной дороге и еще минут десять до моего бульвара Адмирала Ушакова.

Панель как у ракетного истребителя, полно циферблатов, везде колышутся стрелки, подсказывают, напоминают, указывают, сигнализируют. Самый крупный – спидометр, сейчас я невероятным усилием воли заставил стрелку опуститься к цифре «девяносто». Вообще-то в Москве можно только шестьдесят, гаишники не останавливают, если ненамного выше восьмидесяти, не останавливают даже с цифрой «восемьдесят девять», но едва на табло их радара показывается девяносто, тут же взмах полосатой палочки…

Справа оригинальный циферблат: всего в четверть, это показатель бензина, слева от спидометра тоже четвертушка – температура. Все цифры белые, только верхняя угрожающе красная – жарко, значитца, а та, что ниже всех, – совсем синяя. От холода, наверное.

Обе четвертушки развернуты от спидометра в стороны так, что создают единую композицию. Но между мной и этим великолепием – баранка руля, на которой лежат мои руки. Что там все эти пирамиды Хеопса и статуи фараонов, что там лувры и сикстинские капеллы, когда я вижу этот руль, над которым работали и все еще работают сотни тысяч лучших дизайнеров планеты!

Я подвигал задом, чтобы полнее ощутить то чудо, в которое всажены мои ягодицы. Это не просто кресла, это кресла, доведенные до совершенства! Их, кресла, начали делать еще при фараонах. Всяким там королям, луям и разным фараонам делали, любитель антиквариата будет ронять над ними слюни, но мы-то не идиоты, мы знаем, что то не кресла, а пеньки, на них могут сидеть только луи, которым ни разу не выпало неземное счастье оказаться в автомобиле! Здесь те же кресла-пни, которые делали для луев, а потом тысячи раз переделывали, подстраивали, улучшали, совершенствовали, проводили математические расчеты с привлечением ортопедов, костоправов, хребтопозвоночников, дизайнеров, и вот наконец созданы эти самые суперсовершенные в мире… уже язык не поворачивается назвать эти шедевры просто креслами или сиденьями! Да за них эти луи и фараоны отдали бы половину своих фараонств и луевств!

Дорога отделилась от широкого шоссе, как полоска теста в слоеном пирожке. На дороге к Бутово асфальт попроще, я с честным сердцем скинул скорость. Впереди от автобусной остановки ушел экспресс, я видел бегущую за ним девушку, но не догнала, а водитель вроде бы еще и подбавил ходу, то ли за рулем женщина, то ли знает, что у нее проездной билет.

Она оглянулась в нетерпении, увидела меня, замахала обеими руками. Я притормозил, довольно сносно остановился у бордюра. Она подбежала на длинных ногах, из моего низкого кресла ее ноги так вообще растут прямо от бюста, заглянула, прощебетала счастливо: