Беглец
Шрифт:
Покинув территорию серьёзно охраняемой администрации станции, я направился на лётную палубу, где стоял мой челнок. Оба инженерных бота, которые ранее были на «Кашалоте», я был вынужден передать на станцию. Один теперь числился за верфью, другой – за средним доком. Там они действительно были нужны и эксплуатировались постоянно.
К этому ещё хотелось бы добавить, что, так как моя станция считалась частной, то есть гражданской, я по протоколу Содружества должен был иметь на ней действующую медсекцию, она была, и специально оборудованное судно спасателей, которое отсутствовало. Единственный корабль, подходящий под переделку, – это малый лайнер, который уже заканчивали переводить в прежний вид, устанавливая внутри
Пройдя по лётной палубе до своего челнока, открыл его и вошёл внутрь. Вылетая с лётной палубы наружу – диспетчер сразу же выдал мне оптимальный маршрут до «Кашалота», который с частью патрульных сил находился на парковочной стоянке «Шейна», – я отправил вызов пока своему единственному инженеру. Тот ответил сразу. Судя по обстановке вокруг него, он находился у себя в кабинете, а не в диспетчерской верфи.
Кстати, у Лугера было всего двое подчинённых, диспетчеры-техники, которые находились в выносной рубке и с помощью камер и других датчиков наблюдали за работой всего оборудования верфи. Их задача – отслеживать все показатели и, если что, вызывать начальство. Техники работали сутки через сутки. Согласно поданному рапорту, это было тяжело, требовался ещё один техник. Руссо пообещал найти такого или вырастить, то есть обучить. Обещание он сдержал, две девушки из молодёжи после установки нейросетей учили необходимые специализированные базы.
– Привет, командир, – махнул инженер рукой.
В последнее время мы с ним плотно работали и вполне скорешились на общей теме постройки первого корабля. Нам она была обоим интересна, вот и перешли на ты за это время.
– Эрих, я вот о чём подумал. А что, если нам сделать спасательное судно на нашей верфи? Самим его построить?
Тот покивал с улыбкой:
– Я уже думал об этом, в минимальный тоннаж не укладываемся.
– Так это не важно, тут нужен общий тоннаж. А то, что у нас будет не одно среднее судно с необходимым тоннажем, а три или четыре, не суть, главное-то – они есть и могут выполнять все необходимые спасательные работы.
По мере моих пояснений инженер немного подался вперёд, сложив локти на столешнице, и указательным пальцем стал поглаживать губы посередине вверх-вниз, верх-вниз. Я уже знал, что это у него неосознанная привычка в момент сильной задумчивости.
– То есть, командир, сделать три судна на основе схемы нашего большого грузового фрегата? Хорошая идея, компоновка позволяет. Два сделаем чисто техническими, а один исключительно госпитальным. Так мы и свои потребности перекроем, и будем иметь по штату спасательные силы. Умно-о-о.
– Вот именно, – кивнул я, подлетая к «Кашалоту», и, маневрируя, начал подходить к шлюзу номер два, чтобы состыковаться. Первый шлюз был занят яхтой Малии. У нас уже традиция сложилась: первый шлюз – её, второй – мой.
– Да, задал ты мне задачку, командир, пару дней на расчёты уйдёт. Там самое сложное – установить манипуляторы на носу.
– Транспортный луч? – подсказал я.
Стыковка уже прошла, но челнок я не спешил покидать, разговор ещё не был закончен.
– Тоже хорошая идея, к тому же я оборудование для транспортного луча на синтезаторах пятьдесят единиц наклепал. Снабженцы уже продавать пробовали, узнавая спрос. Хорошо берут.
– Ты от темы не уходи. Вижу, время тянешь, обдумывая постройку.
– Да, – усмехнулся Эрих. – Грузовик я почти закончил, вечером буду выгонять его со стапелей и опробовать на ходу.
– О, без меня не выгоняйте. Всё-таки первый корабль. Проведём это торжественно, я извещу администрацию станции.
– Хорошо, командир, – кивнул инженер и добавил: – Тут ещё одно предложение есть. Нужно купить два-три синтезатора, это позволит мне клепать электронные блоки четвёртого и пятого поколений.
Их хорошо берут, как показала продажа оборудования транспортного луча.– Я подумаю над этим, – ответил я. Идея Эриха мне понравилась, действительно нужно это прикинуть. – Возможно, что-нибудь придумаю. Ну всё, работай. Пока.
Мы разъединились.
Покинув челнок, я прошёл в свои апартаменты, обнаружив в кают-компании обеих телохранителей моей невесты. Она на Торене бывала часто, так что охрана ей требовалась постоянная. У меня же были дроны и дежурные бойцы спецназа СБ. Пока хватало.
В спальне меня заставили надеть и снять шесть лыжных костюмов, пока невесту не удовлетворил мой внешний вид. Она уже была одета, поэтому мы сразу прошли на её яхту и вылетели на Торен. Телохранительницы устроились на диване в кают-компании, а я прошёл в одну из кают, где побрился прибором для гостей, а то постоянно забываю из-за занятости.
Летели мы к планете на четырёх машинах. Наша яхта, два штурмовика сопровождения и штурмовой люмерский бот со спецназовцами. У СБ было всего пятнадцать бойцов спецподразделения, разделённых на дежурные группы быстрого реагирования. Бойцы были разбиты на пять групп, так что я был уверен, что кроме пилота на борту находилось трое бойцов в полной выкладке и бронированный тяжеловооружённый люмерский военный флаер пятого поколения. Мало ли.
– Ворт, зайди ко мне, – услышал я просьбу Малии по внутренней системе оповещения яхты.
Я вытер полотенцем лицо, – аппарат для бритья был устаревший, нанося крем, он одновременно брил. Сам я привык к другому: наносишь крем, потом стираешь, оставляя свежее лицо без единого волоска. Давно хотел пройти процедуру удаления волос на подбородке, но всё времени не было. Да и желания, честно говоря.
– Что случилось? – спросил я, пройдя в рубку и вставая за спинкой кресла пилота.
– Смотри, кто только что прибыл в систему. Вон диспетчеры обсуждали на открытой волне, пока их начальство не приказало прекратить балаган. Он вышел на краю системы, никто его не увидел, даже последствий гиперпрыжка не было, а потом под прикрытием оборудования невидимости шёл до самой орбиты и только здесь отключил её. Все сперва испугались, а потом сделали запрос и начали обсуждать корабль. Кто это?
Склонившись над креслом, я всмотрелся в экран. Кивнув своим мыслям, я уверенно ответил:
– Лемурцы. Это тяжёлый крейсер прорыва, модель не знаю, что-то новое.
– Точно тяжёлый крейсер? Какой-то он… маленький.
– Точно. Лемурцы далеко шагнули в создании боевых кораблей. Там оборудование стоит десятого поколения, оружие, броня. Точно, десятого. Интересно, что им здесь надо? У них же посольство на столичной планете империи.
– Десятое?!
Оказывается, пока я говорил Малии о корабле, она ошарашенно обдумывала высокие цифры поколения корабля.
– Ну да. Я, когда практиковался на Варре, интересовался новинками из Лемура, там для служебного пользования была самая свежая информация. Вон видишь, как будто отсветы пробегают по броне, отчего кажется, что она зеркальная. Это «мягкая броня». Из жидкого металла. Такая броня без особых проблем выдержит бортовой залп линкора… Вон вроде того, что встал рядом с лемурцами, если, конечно, щит продавит, а это не так просто. Щиту и дредноут позавидует. Пушки там кинетические, новинка, такие только у лемурцев есть. Они легко продавливают щиты и пробивают броню. Совершенное оборудование, реакторы, двигатели, отлично подготовленные экипажи. Это очень опасный противник. Тем более корабль флотский, без сомнения, военный. У лемурцев в свободный доступ гражданским продают только восьмого поколения, да и то прошедших полную конверсию. Даже их дворяне довольствуются только восьмым поколением. Десятое есть у флота, армии и императора Лемур, Пала Эго Четвёртого. Всё, больше ни у кого. Между прочим, нам лететь в империю не один месяц, точнее, около шести, а этому крейсеру на полёт понадобился бы всего месяц, возможно, и меньше. У них скорость в гипере в три раза больше, чем у наших кораблей шестого-седьмого поколений.