Билет в страну дождей

Собеседники рассмеялись.

– Пошли, Данн. Сейчас я тебя приодену и прокачу!
– Егорыч, с улыбкой, пропустил меня вперёд.
– Ты уже перекусил?

– Не успел. У меня тоже, пертурбация была.
– Честно ответил я.

– Это - нормально!
– Успокоил меня подполковник.
– Вся наша база - одна большая пертурбация. Скучно тут. Ну, да теперь полетаем! Плохо, что худой ты. Сейчас, минут десять скаф подгонять будем.

– Бог не выдаст - свинья не съест!
– Философски ответил я.

– Наш - не выдаст!
– Успокоил меня подполковник Андрей Карса.
– Наш, всегда за нас!

Пилотский скафандр, это такая тонкая вещь, что кажется - ткни пальцем - порвется. Первое впечатление - обманчивое. Для начала, скаф состоит из восьмидесяти слоёв специальной ткани, между которыми проложена электроника, с троекратным дублированием. Два экзоскелета - внутренний и наружный - позволяют легко управлять истребителем при 8,5 же. Встроенная аптечка, контейнер для сбора отходов жизнедеятельности и два - пищевых. Система медицинского контроля, аварийная система жизнеобеспечения, на двое суток. На бедре, в специальной кобуре - пистолет ТКМ - Телевина, корабельный, малый. Двадцать патронов, калибра 9 мм. Это по названию он - малый. А по сути - "стечкин". Встроенный компенсатор и спецпатрон позволяет вести огонь в открытом космосе. Шлем, под каждого пилота подгоняется индивидуально - все мы разные, у кого - то прицельный глаз левый, у кого - то - правый. Да и с ушами - у каждого по своему. Так что, шлем, который я получил - теперь мой, пока меня не спишут на планету. Или - на тот свет, как пошутил Андрей. Поверх скафа, одевается бронежилет, теоретически способный остановить осколки зенитной ракеты. Практически, как снова порадовал меня подполковник - может остановить и саму ракету, только унесет далеко.

Процесс экипировки, занял у меня почти сорок минут. Еще десять ушло на переговоры с дежурным - Карса зацепился с ним языками, обсуждая события на четвёртом ангаре. Как всегда, событие обросло неправдоподобными подробностями и теперь, обсасывалось, со всех сторон.

– Данн!
– Пискнул мой коммуникатор.
– Ты где?

– Стэлла, Доброе утро!

– День уже!
– Отрезала артиллерист.
– Не отвертишься. Что опять натворил?

– Да ничего такого... Вот, готовлюсь к вылету, на спарке.

– А, практика! Практика - это хорошо! А капитан - знает?

– Расписание я ещё вчера согласовал.
– Честно ответил я.
– А что? Что - то случилось?

– Ты, когда вернёшься, парадку надень - по полной форме! Капитан Баханн, очень просила.

– Есть!

– Всё, давай, практикуйся.

Звонок Стэллы, скажу честно, меня сильно напугал. Во - первых - если приказ прозвучал не из уст капитана, то... Разговаривать она со мной - не желает. А то, что Стэлле не рассказали, пока, о моей выходке - значит в моей жизни, может впервые появится загадочная "губа". От знакомства с которой, я бы, с радостью - отказался.

– Данн, наша "птичка" с номером 561!
– Известил меня подпол.
– Устраивайся, сзади, поудобней, сейчас будет ... Жёстко!

Истребитель - спарка, УТИ - 5, это чуть удлиненный истребитель КаМи -5. КаМи, это не Камов и Миль, не подумайте. КаМи - это европейский истребитель с японской электроникой и русским сердцем. Внутри - стиль, эргономика и удобство пилота. Всё на своих местах, аккуратно подписано и подсвечено. Никакого бардака.

Андрей, привычно нырнул на переднее сиденье, оглянулся на меня, покачал головой и начал пристёгиваться.

– Что - то не так?
– Вырвалось у меня.

– Нет. Всё так. Это меня и пугает.

– Ответил уже по внутренней связи, Карса.
– Ты - первый, на моем веку, кто из курсантов, пристегнулся сам, правильно и с первого раза!

– Ну, наверное, потому что я - внимательно изучал инструкцию.
– Улыбнулся я.

– Или, у тебя есть опыт.
– Подозрительно засопел Андрей.

– Только симулятор и тренажёр!
– Честно сообщил я.

– Значит - заливка, правильная.
– Подвел итого нашего разговора, подполковник, закрывая и герметизируя кабину.
– Сейчас нас подкинут.

Стартовая катапульта, выбросила нас в открытый космос, с перегрузкой в 3 же.

Скаф свое отработал - ни малейшего неудобства.

– Ну, что, курсант, готов?

– Нет. Но разве это что - то меняет?

– Ты прав - ничего не меняет. Твое лётное задание: Облёт базы, на заданной высоте. Расчёт прыжка, на 1,2 светового часа, по заданным координатам. Манёвры уклонения и боевой разворот, уничтожение скрытой цели. Обратный прыжок, посадка в автоматическом режиме. Вопросы есть?

– Никак нет, товарищ подполковник!
– Ответил я по форме.

– Тогда - я спать!
– Карса отключился.

А на меня напала зевота. Глотнув водички, я успокоился.

– 561! Добро пожаловать! Ваш коридор - "оранжевое полотно"!
– Вырвался в моё левое ухо голос координатора полётов. Приятный девичий голос.
– Высота 0,7, скорость 800. За полотно, просьба не вылетать! Вектор движения - по звезде.

– Спасибо, база!
– Ответил я, пытаясь совладать с дрожью и потом, заливающим мне глаза.

– 561! Диагност регистрирует повышение пульса. У Вас всё нормально?

– Да, база. Просто первый полёт.
– Смущенно вырвалось у меня.
– Приступаю к выполнению полётного задания.

Легко сказать - приступаю. Курсограф отчаянно ругался, пытаясь вырвать управление из моих рук. Истребитель, как норовистый мотоцикл, норовил то встать на дыбы, то завалится на бок.

Матерясь, про себя, отключил автопилот, сбросил скорость, устраиваясь в центре полотна. Через пару минут, добавил газу, потом ещё раз.

Пройдя отметку второго поворота, уже освоился с управлением. Оказывается, не так всё и плохо - когда вся эта махина полностью в твоих руках. Автопилот, в таком простом упражнении, сильно мешает.

Откатав облёт базы, ввёл координаты прыжка.

– База! 561 запрашивает разрешение на прыжок, согласно полётного плана.

– 561! Секунду! Проверка введённых координат. Координаты введены правильно. Хорошая работа. Прыжок - разрешаю.

– База, я - 561! До прыжка 3,2,1!

Защитный пузырь окутал истребитель, отрезая меня от звёзд.

– Не плохо.
– Пробормотал правый наушник.
– Теперь, на 20 минут можешь расслабиться.

После этих слов на меня снова напала зевота.

– Ты когда успел курс рассчитать?
– Карса был не против поболтать.

– Сразу, как получил задание.

– М-м-м.
– Промычал подполковник.
– Похвально, но, как - то быстро ты его рассчитал.

– База проверила.
– Успокоил я своего инструктора.

– И, что сказала?
– Поинтересовался Андрей.

– "Хорошая работа" .

– Вот даже как...
– Удивился подпол.
– Что - то я раньше, в первом полете, такого не встречал. Признайся - уже успел с Карочкой познакомится?