Бои местного значения

– Мгновенно утонул от нескольких попаданий ракет «Спарроу»? Ведь такие ракеты несут перехватчики «Демон»? – недоверчиво фыркнул адмирал. Как человек, всю жизнь служивший на флоте, он в спорах между летчиками и моряками всегда старался принять сторону последних, но сейчас это были свои летчики. Морские. И он старался быть объективным, особенно в конфликте такого уровня.

– Нет, ракеты не утопили корабли. На «Бивине» они вывели из строя три зенитных орудия с расчетами и, самое главное, повредили артиллерийский радар. Что они сделали на «Вильсоне», понять невозможно, но спустя несколько секунд в него врезался русский Ил-28. И вот от этого эсминец класса «Чарльз Ф. Адамс» утонуть мог очень быстро.

– О, ее… Целый долбаный «Мясник», наверняка с бомбами и топливом. Это же сорок тысяч фунтов, не меньше, – произнес кто-то из офицеров.

– Командир VF-131 тоже выдвинул свои претензии. У него два сбитых и один тяжело поврежденный, которого сейчас готовятся экстренно сажать на «Леди Леке». И он утверждает, что, по крайней мере, два из этих трех – работа наших зенитчиков.

– Час от часу не легче, – хмуро произнес адмирал. – Так, – начал командовать он. – Пошлите ближайший фрегат из ордера спасать людей с «Бивина». Пусть орлы из северного патруля присмотрят за ним сверху. Теперь, по поводу «воробьев». До окончания разбирательства применение этих ракет на высотах ниже пятнадцати тысяч футов запрещаю. Неплохо бы вообще их не вешать на самолеты, но я опасаюсь, что мы окажемся слишком уязвимы в случае массированной атаки «Барсуков» или тех же «Биглей». По северному дозору, это пока все. Что с южным?

– «Туксон» с фрегатами сейчас идет полным ходом в квадрат гибели «Товерса», время прибытия примерно через полчаса. «Скайрейдеры» и «Крестоносцы» будут в этом районе с минуты на минуту.

Четверка штурмовиков А-1Н разделилась. Одна пара продолжала полет на высоте двух миль, готовясь к атаке, а вторая полезла вверх, к «Крусейдерам» прикрытия, на высоту почти 8 миль. Все дело в том, что «Крусейдеры» несли в этом вылете исключительно истребительное вооружение, а «Толстым собакам» ночью чтобы кого-то атаковать, надо было этого «кого-то» сначала обнаружить. Что без подсветки САБами было нереально. А САБы несли только сами «Скайрейдеры». Нет, конечно, с «Туксона» только что выдали примерный пеленг и дистанцию до группы предположительно вражеских катеров, но именно, что примерный. Подсветка все равно была необходима. Вылет готовился экспромтом, поэтому такие накладки были в порядке вещей, по ходу дела было решено, что одна пара штурмовиков осуществляет подсветку, другая наносит удары, после чего они меняются местами. Такая схема имела право на жизнь, правда, она подразумевала уж совсем теплично-полигонные условия для американских ударных самолетов.

А вот с этим бывший старший лейтенант Хвальков, получивший капитана за предыдущий бой и сейчас ведущий шестерку Яков на прикрытие своих катеров, был категорически не согласен. Командование Камчатской флотилии выделило максимум, что вообще могло выделить для прикрытия ракетных катеров, вторую эскадрилью Елизовского истребительного авиаполка. Но из 12 самолетов Як-25М, стоящих на вооружении второй эскадрильи 865-го истребительного авиационного полка ПВО до войны, четыре были уже сбиты, а два находились в ремонте. И поэтому Хвальков, назначенный еще и комэском взамен погибшего довоенного командира, вел сейчас в бой фактически все, что оставалось от второй эскадрильи.

Советский перехватчик Як-25М к 1962 году считался уже устаревшим. У него не было ни скорости, ни высоты для перехвата новейших американских стратегических бомбардировщиков. Были у него и другие недостатки, например, велосипедное шасси и низко расположенные двигатели, затруднявшие его использование с полевых аэродромов рассредоточения. Но были и несомненные плюсы, которые новоиспеченный капитан Хвальков использовал сейчас на всю катушку. Як-25 был, по выражению летавших на нем летчиков, «саморул и самосад». То есть очень простой и легкий в управлении. И поэтому шестерка Як-25М, уточнив от капитан-лейтенанта Балабанова координаты и курс его группы, подходила к месту событий почти одновременно с американцами, но на высоте всего 200 метров над водой. Капитан Хвальков резонно рассудил, что его группе лучше всего как можно дольше оставаться необнаруженной, и проще всего это сделать, находясь как можно ниже. А для атаки таких малоразмерных целей, как ракетные и торпедные катера, американским самолетам все равно придется снизиться на малую высоту. Вот тут-то им и будет сюрприз.

Сюрприз получился. Пара «Скайрейдеров» на высоте еще не начала сбрасывать САБы, когда в поле зрения РЛС «Сокол» сразу нескольких Яков попала пара «Толстых собак», находившихся внизу. Не желая идти в лобовую атаку на американские штурмовики, у которых, как правило, впереди торчат несколько пушек, Хвальков, во главе четверки, широким виражом описал почти полный полукруг, заходя на еще ничего не подозревающих янки сзади. Оставшаяся пара описывала восьмерки на малой высоте над катерами. Это дало американцам еще немного времени, но все равно, когда первые САБы превратили ночное море в яркий день, Яки были уже у нижней пары «Скайрейдеров» в хвосте.

– Я «Браво-3», сбросил первую серию. «Браво-1», «Браво-2», что-нибудь видите?

– Я «Браво-2», на три часа есть что-то, скорректируйте подсв… Черт, я под атакой!

– Я «Браво-1», «Браво-2» только что сбит, это «бандиты» на малой высоте, я под атакой!

– Я «Четыреста первый», «Четыреста седьмому» и «Четыреста восьмому» идти к нашим катерам, молодцы, ребята. «Четыреста девятый», атакуем второго.

– Черт, это долбаные «Флэшлайты», пара гребаных «Флэшлайтов» только что развалила «Браво-2» из своих орудий, у меня на хвосте вторая пара!

– Горишь, сука… – удовлетворенно прошипел Хвальков, наблюдая, как от «Скайрейдера» отлетают сначала большие куски обшивки от попаданий 37-миллиметровых снарядов, а потом он вспыхивает и, перевернувшись, падает в море.

– «Синий-1», я «Папа Джонс», ударная группа под атакой «бандитов». Кончайте прохлаждаться на высоте, парни, спуститесь и надерите задницу этим чертовым комми.

– «Следопыт», я «Папа Джонс», ты чего, не видел «бандитов» ни черта?

– «Папа Джонс», я «Следопыт», они пришли на высоте менее 500 футов, на такой высоте я слепой. Я их обнаружил, только когда они атаковали группу «Браво», набрав высоту. Но было слишком поздно.

Оставив четверку Яков «вязать» боем на малой высоте четверку спикировавших на них «Крусейдеров», капитан Хвальков с ведомым пошел с набором высоты вверх. Наверняка там есть еще цели, тот же самолет ДЛРО или заправщики, но прежде всего его паре, пока они не под атакой, надо разобраться с теми американцами, кто сбрасывает САБы. Иначе его подопечные катера долго не проживут.

Капитан 3-го ранга Балабанов, видя разгорающуюся схватку слева в ночном небе, подсвеченную сброшенными на левой стороне горизонта САБами, втянул со свистом воздух. Командование флотилии все-таки их не бросило на убой, дало им истребительное прикрытие. Но американцы их уже обнаружили и теперь просто так не отпустят. А значит, о прорыве к основному ордеру АУГ надо забыть. И немедленно использовать с максимальной выгодой ту короткую фору во времени, которую сейчас, погибая, дарят им наши пилоты.

– Сколько до большой цели? – спросил он оператора «Рангоута» старшего матроса Неволина.

– Двадцать миль, идет прямо на нас, скорость сближения больше 65 узлов!

– Захват устойчивый?

– Так точно! Мы иР-121 ведем большую цель, Цель-1. С Р-122 передали, что ведут первую малую, Цель-2. Р-123 пытается взять на сопровождение вторую, Цель-3, но захват все время срывается, она в «тени» большой цели.

Балабанов принял решение:

– Р-108 и Р-121, залп всеми ракетами по Цели-1! Р-122, залп всеми ракетами по Цели-2. Р-123, принять три румба вправо, до начала устойчивого сопровождения Цели-3, пуск всеми ракетами по готовности. После залпа разворот на зюйд-вест, полный ход, рассредоточиться и следовать самостоятельно на базу.

«Крусейдеры» из VF-103 крутились в «собачьей свалке» с четверкой Яков на малой высоте. Первая атака с использованием AIM-9B не получилась, Якам удалось увернуться от несовершенных ракет. И теперь, в сущности, почти двухмаховые и более высотные американские истребители не имели никакого преимущество в ближнем маневренном бою на малой высоте. Раз за разом «Крестоносцы» разрывали контакт, отрываясь и уходя на высоту, пользуясь преимуществом в тягово-оружении. Но русские за ними на высоту не шли, оставаясь внизу, над своими катерами. И тогда F-8, имея приказ устранить истребительное прикрытие, снова пикировали на эти верткие советские «Флэшлайты». А те с издевательской легкостью уклонялись от удара и, в свою очередь, садились на хвост менее маневренным «Крестоносцам». И все повторялось снова. Но долго эта ситуация не могла продолжаться – у американцев, когда они вступили в бой, топлива оставалось на полчаса. К ним уже летел заправщик под прикрытием еще пары «Крусейдеров», но для заправки надо было окончательно оторваться от этих безбашенных русских. В тридцати милях от этого квадрата барражировал «Трейсер», и он первый заметил, что обстановка кардинально изменилась.