Потоплен прямым попаданием бомбы (по другим данным — снаряда)
25.11.43 12:45
Баржа «Лена»
=
M
Глейка
При отходе из р-на высадки подорвалась, отбуксирована
на 2-й причал Чушки — затоп. 3 отсека, погнута палуба, села на грунт
27.11.43
Сейнер № 2804
=
А
Пролив
Поврежден близким разрывом снаряда, вышел из строя
28.11.43 05:30
ТКА-23
=
H
коса Чушка
Во время шторма выброшен на берег на 8-м км косы Чушка. Снят 8.12.43, отправлен на ремонт. (Ок. 17:30 27.11 вовремя налета осколками перебит штуртрос, не слушался руля.)
29.11.43
БКА-302 (БКА-414 з/н 302)
+
H
Темрюк — Ахтари
Затонул в шторм при буксировке из Темрюка в Ахтари, погибли 4 человека (см. также 1.11.43)
29.11.43
Колесный буксир «Коммунар»
=
H
Кордон
Штормом выброшен на берег, введен в строй 1.12.43
29.11.43
Баржа «Дунай» («Дунайская»)
=
H
Кордон
Штормом выброшена на берег. Снята 1.12.43, введена в строй в декабре
29.11.43
КАТЩ-179
=
H
Кордон
Штормом выброшен на берег, снят и отправлен на ремонт (во время этого шторма были выброшены многие катера, но их удалось ввести в строй в короткие сроки)
4.12.43
Тендер № 29
+
M
Пролив (4521,0/3638,6)
Подорвался на мине, погибли 5 человек команды, в т. ч. командир старшина 2-й статьи А.Ф. Сурков
В ночь на 8.12.43
Тендер № 43
=
H
Керченская бухта
В первую ночь Митридатской операции при ударе о грунт потерял винт и срезал гребной вал 1. Отправлен в ремонт. Также временно вышли из строя (в результате поломок, навигационных повреждений, возможно, и от огня с берега) тендеры № 34, 44, 86, от огня с берега — № 15. Все они были введены в строй на месте за 1–2 дня.
В ночь на 9.12.43
БКА-124, БКА-306 (БКА-314 з/н 306)
=
А?
Керченская бухта
Во вторую ночь Митридатской операции получили повреждения от огня с берега, отправлены на ремонт (вероятно, скорее из-за износа механизмов, чем из-за боевых повреждений). Три тендера (№ 61, № 91, № 94) были повреждены огнем с берега, но введены в строй на месте за 1–2 дня.
10.12.43 04:31
ДБ-503 (он же ДБ-501)
+
M
Керчь, причал Бочарного завода
Подорвался на мине (по другим данным, потоплен прямым попаданием снаряда), команда спасена
10.12.43 04:30
Тендер № 35
+
M
Керчь, причал Бочарного завода
Подорвался
на мине, погибла вся команда (4 человека)
В ночь на 10.12.43
ПВО-23, тендеры № 51, № 53, № 86
=
А
Керченская бухта
В третью ночь Митридатской операции получили повреждения от огня с берега, отправлены на ремонт. Еще 5 тендеров (№ 21, 31, 44, 75, 95) были выведены из строя огнем с берега, но введены в строй на месте за 1–2 дня
В ночь на 10.12.43
КАТЩ-176
=
А
Керчь
Тяжело поврежден близкими разрывами снарядов, отправлен на ремонт. Ранены 3 человека
11.12.43 03:00
CKA-04 (зав. № 6)
+
M
Керченская бухта, пристань ОСВОДа
Подорвался на мине. Погибли 6 человек и театральный режиссер Политуправления ЧФ капитан A.C. Лифшиц
Примечание.Данные по малым паромам, построенным понтонно-мостовыми батальонами фронта и затем приданным АВФ, не полны. В таблице упомянуты лишь те, по которым известна точная дата гибели. Такие паромы время от времени уносились в море, затем находились, разбивались штормами, тонули, снова вытаскивались на берег и приводились в порядок или же возвращались в исходное состояние — то есть набор понтонов или полупонтонов.
Вот, например, состояние восьми 16-тонных паромов из парка ДМП, собранных 54-м омпмб, по донесению командира батальона от 12 ноября (ЦАМО, ф. 54 омпмб, оп. 35155, д. 4, л. 260):
№ 1 — груженый пришел в Жуковку, разбился и затонул, грузы и люди спасены
№ 2 — был перегружен, затонул не доходя до Глейки, грузы [!] и люди спасены
№ 3 — груженый затонул в проливе, остатки его вытащены на берег в Жуковке
№ 4 — штормом оторван от пристани и ушел [унесен] в море, сведений о нем нет
№ 5 — пробит катером, затонул в Глухом канале [Темрюк]
№ 6 — разбит штормом, затонул в районе Кучугуры
№ 7 — находится в Пересыпи, требует разборки и ремонта
№ 8 — сведений пока нет.
Проследить окончательную судьбу этих и им подобных паромов в большинстве случаев не представляется возможным.
Приложение 11
Потери немецкого флота в Керченско-Эльтигенской операции
Жирным шрифтомвыделены безвозвратные потери.
F449: погибла 9 ноября 1943 года. В районе Еникале наскочила на остатки опор бывшей немецкой подвесной переправы, потеряла ход, в 05:00 выскочила на мель и взорвана. Огнем с берега ранены 2 человека.
F419: погибла 9–11 ноября 1943 года. В 07:15 9 ноября районе Эльтигена в результате ошибки опознавания получила попадание 75-мм снаряда с F304, взорвались боеприпасы, погибли 6 человек (включая командира группы лейтенанта цур зе Фельдта), 5 ранены.
Разбитая баржа отбуксирована в Керчь, взорвана в 17:15 11 ноября 1943 года при оставлении порта.
F312: повреждена 9 ноября 1943 года. К вечеру 8 ноября уже требовала ремонта (вероятно, повреждена в штормовую погоду). На переходе из Керчи в Феодосию в районе мыса Киз-Аул при атаках штурмовиков 8 гшап и 47 шап в 08:34–09:25 получила одно прямое попадание бомбой. Введена в строй в Севастополе 24 декабря 1943 года.
F476: повреждена 9 ноября 1943 года. К вечеру 8 ноября уже требовала ремонта (вероятно, повреждена в штормовую погоду). На переходе из Керчи в Феодосию в районе мыса Киз-Аул в 08:34–09:25 и затем у озера Узунлар в 10:35 при атаках штурмовиков 8-го гшап и 47-го шап повреждена осколками и пушечно-пулеметным огнем, пожар, с трудом держалась на плаву, 6 человек ранены. Вступила в строй в 1944 году.