Борьба за скорость

Мы делаем то, о чем лишь робко мечтали раньше.

Легковой автомобиль «ЗИМ».

Товарищ Сталин сказал:

«Нам нужно добиться тою, чтобы наша промышленность могла производить ежегодно до 50 миллионов тонн чугуна, до 60 миллионов тонн стали, до 500 миллионов тонн угля, до 60 миллионов тонн нефти. Только при этом условии можно считать, что наша Родина будет гарантирована от всяких случайностей… Это дело можно сделать, и мы должны его сделать».

Чугун, сталь, уголь, нефть…

Это сотни новых заводов, тысячи километров новых стальных путей.

Это новые города.

Это новое наступление на природу.

Это и новая битва за энергию.

Энергию дадут великие стройки коммунизма — новые гидростанции на реках нашей родины. Реки Советского Союза обладают ресурсами гидроэнергии, которым нет равных в мире.

На Волге и Днепре через несколько лет вырастут гигантские фабрики энергии — самые большие в мире.

Каждая из новых станций будет давать больше энергии, чем две самые крупные электростанции Америки.

За 5–6 лет мы построим волжские станции, которые дадут в 10 раз больше энергии, чем все станции царской России.

Днепровская гидроэлектростанция имени В. И. Ленина.

На волжской электроэнергии будут работать заводы Москвы, Куйбышева, Сталинграда. Она приведет в движение тяжеловесные поезда, сельскохозяйственные машины, подаст воду в оросительные каналы.

Вооруженные мощным электрическим оружием, мы поведем наступление на природу. Вода не только даст энергию. Вода — это жизнь в пустыне, это высокие урожаи в засушливых степях.

Строя гидростанции, мы возьмем от воды все, что она может дать. Дешевая электроэнергия вернет к жизни мертвую землю пустынь. Мы победим векового врага урожая — засуху.

Невиданные в истории великие работы разворачиваются в нашей стране. Сейчас Волга и Днепр. Затем наступит очередь многоводных рек Сибири.

Ленин предвидел, что «электрификация переродит Россию». В великих делах Сталина воплощаются самые смелые ленинские предвидения. Лучшее свидетельство этому — строительство волжских и днепровских гидростанций. Какой другой стране под силу такие стройки!

Фабрика энергии.

Все сильнее и сильнее у нас простирает химия руки свои в дела человеческие.

Она помогает нам все лучше хозяйничать в окружающем мире. Мы все шире используем кладовую природы — почти все клетки менделеевской таблицы, все виды сырья — воду и воздух, минералы и дерево, уголь и нефть, газы и многое другое. У нас ничего не пропадает даром, даже отходы — и те химики превращают в ценные продукты. Спирт, сахар и ткань из опилок и стекла — будни нашего века. Пластмассы, прочные, как металл, волокно без шерсти, резина без натурального каучука, топливо для армии машин, лекарства и краски, удобрения и витамины — все это достижения уже не только лабораторий, а заводов, это достояние советских людей.

Химия — союзница техники. Без нее не было бы сплавов невиданной прочности, которые не боятся жары и холода, кислот и щелочей, сплавов легче пробки и тяжелее платины, сплавов тверже алмаза и мягких, как бумага. Химия сегодня удлиняет жизнь машин и повышает урожай, убыстряет плавку стали и чугуна, добывает нужные нам металлы, продукты, превращает каменный уголь в газ под землей.

Химикам подвластны явления космоса, полученные искусственно на земле: температура в тысячи градусов, как в раскаленных небесных телах, холод и пустота, как в межпланетном пространстве. Они управляют титаническими силами — давлениями в сотни и тысячи атмосфер, чтобы быстрее перестраивать вещество.

Все глубже и глубже входит в нашу жизнь автоматика. Многочисленные машины все больше облегчают тяжелый труд человека. Мощные землеройные машины, землесосные снаряды, автоматические бетонные заводы работают ныне на великих стройках коммунизма. Машины добывают уголь, нефть и руду, они строят пути-дороги, они грузят суда и железнодорожные составы, работают в лесу и на полях.

Цимлянская гидроэлектростанция.

Плавим ли мы металл или добываем электроэнергию, управляем блюмингом или ведем поезда, — у нас есть верные помощники, которые не устают и не ошибаются, которые работают точнее и аккуратнее, чем человек. Это автоматика, великое достижение техники XX века. Машины, работающие сами, — не сказка, а быль наших дней. В одном из фантастических романов можно было прочитать о том, будто на Луне, в подземном царстве вымершей планеты, межпланетные путешественники нашли машины, работающие, как часы, заведенные раз и навсегда… Но теперь не только в мире фантастики существует сказочное царство машин, подвластных человеку; у нас есть автоматические линии станков, а теперь советскими инженерами строятся заводы-автоматы.

Все быстрее и быстрее двигаются машины, быстрее обрабатывается металл, быстрее идет работа всюду.

За полвека больше чем в 200 раз выросла скорость резания металлов в нашей стране.

Растут скорости машин — на земле, в небесах и на море. И опять на другие меры пошел счет в технике — со скоростью в несколько тысяч метров в минуту режется металл, со скоростью курьерского поезда мчится сталь в прокатном стане, тысячи оборотов в минуту делают турбины. За тысячу километров в час перешла скорость современного самолета, быстрее звука летают теперь ракеты. Есть аппараты, где части движутся, делая десятки и даже сотню и более тысяч оборотов в минуту. И есть приборы, где работают электроны, несущиеся с фантастическими скоростями в десятки тысяч километров в секунду.

Высокие и низкие давления, высокие и низкие температуры, крайности высоких и низких величин встречаем мы теперь в технике. И все это, вместе с автоматикой, с машинами, облегчающими труд, направлено к одному — чтобы делать быстрее, делать больше, двигаться скорее вперед, к коммунизму.

В росте скоростей, мощностей, давлений, температур — тех величин, которые характерны для машин, видны черты техники будущего коммунистического общества. В автоматике — покорении машин человеком, в небывалом развитии энергетики, вооружении человека энергией виден прообраз промышленности будущего, производственной базы коммунизма. И в тесном содружестве техники и науки, теории и практики сегодняшнего дня видим мы силу, которая ведет и будет вести людей по бесконечному пути познания и переделки мира.

Веком больших скоростей можно назвать наш век, век «чудес» техники и науки.

* * *

Новая, высокоскоростная техника — это и новые трудности, новые задачи.

Высокие скорости, большие нагрузки требуют материалов высокой прочности.

Их требуют конструкторы высокоскоростных машин, в которых часто приходится иметь дело и с потоками сильно нагретых газов, несущихся быстрее звука, и с большими давлениями, и с низкими температурами.

Их требуют конструкторы скоростных самолетов и ракет, которым нужны прочные и в то же время легкие материалы для своих машин.

Их требуют конструкторы ракетных двигателей, которым нужны прочные материалы для работы при очень высоких температурах.

И можно, не преувеличивая, сказать, что развитие высокоскоростной техники во многом зависит от металлургов, от тех, кто совершенствует старые, кто создает новые материалы для новых машин.

Борьба за прочность — это и борьба за скорость.

Больших успехов добились металлурги. Конструкторы скоростных машин располагают теперь нужными материалами. Но жизнь идет вперед. Скорости, давления, температуры все время растут. То, что было достигнуто вчера, уже не устраивает конструктора сегодня.