Боярский Сын. Рождение
Шрифт:
На прогулочной палубе я провел около двух часов, просто наслаждаясь протекающими мимо меня пейзажами. Затем я вернулся в каюту и понял, что мне несказанно повезло — я оказался один в каюте до самого Самарканда.
И тут мне пришла прекрасная идея. Полет занимал полные сутки, а это значило одно — я могу выспаться.
* * *
РИ, окрестности Самарканда.
— Дамы и господа, говорит капитан корабля, через час наш корабль будет швартоваться на причальной башне Самарканда, Императорский Воздушный Флот, в лице команды корабля, благодарит вас за то, что воспользовались услугами воздушных
Я быстро оделся, сразу забрав с собою свой баул, выскочил на верхнюю палубу, чтобы запечатлеть и момент посадки.
Самарканд встречал нас обилием оттенков желтого и голубого. Постепенно, пока корабль снижался под контролем всё тех же трех Одаренных — Воздушников, прорисовывались отдельные здания, затем их фрагменты и люди на улицах. Причальная башня Самарканда была значительно меньше, чем в Петербурге, а здание, что его окружало, было выстроено по форме квадрата, в центре которого стояла сама башня. И тут было жарко. Нет, тут было очень ЖАРКО!!!
Нас встретили на причале, поблагодарили за использование Имперского Воздушного Флота и вывели к автобусам для третьего класса и автомобилям для первого и второго, которые повезли нас в город.
Пока мы ехали в автобусе, механический голос провел для нас видео-экскурсию по основным достопримечательностям Самарканда. Затем нам рассказали об отелях и гостиницах, в которых можно остановиться.
Но меня информация уже не особо интересовала. Мне нужно было попасть в управление пограничной службы и узнать, как добраться до пограничной крепости «Саркел». А для этого мне нужно было попасть с центр города, на улицу Мирзо Улугбека. Именно там и находилось здание погрануправления.
Нас высадили на улице Бустонсарой. Тут же стояли и прилавки уличных торговцев, где продавались и карты города для туристов. Понятно, что цена у них была явно завышена, но искать какую-то лавку мне было откровенно лень. Поэтому карту я купил тут же и, найдя первую же свободную лавку, принялся изучать карту. Минут за пятнадцать я разобрался с картой, понял, где нахожусь сам, и куда мне нужно двигаться. Оказалось, что недалеко. Здание Управления Пограничной Службы Российской Империи находилось практически в центре города.
За полчаса я добрался до погрануправления и столкнулся с одним из столпов русской армии во всех мирах и временах — солдатами срочной службы.
— Те куда, пацан? — «На воротах» КПП стоял одинокий «солдатик», смоливший сигареты с явно дрянным табаком (возможно, даже уставные) и выгоревшей полевой форме.
С одной стороны, я сейчас действительно моложе своего возраста, да вот только я еще и майор российской армии, и прекрасно помню, как таких на место ставить.
— Рядовой, вы ничего не перепутали? — Голос мой звучал очень вкрадчиво.
За что люблю солдат, так это за смекалку и «шестое чувство в пятой точке». У этого парня было и то, и другое.
— А ты… то есть вы… Разрешите обратиться, господин… — Тут «солдатик» замялся.
— Разрешаю. — Кивнул я.
— Разрешите уточнить звание, фамилию, имя, отчество и цель вашего прибытия в Штаб Пограничного
Управления Российской Империи? — Выпалил рядовой.— Волков Матвей Александрович, мне требуется узнать способ попасть в пограничную крепость «Саркел», следую в командировку. — Ответил я.
— А?.. — Рядовой вновь попытался уточнить звание.
— Волков Матвей Александрович, мне требуется узнать способ попасть в пограничную крепость «Саркел», следую в командировку, на этом все. — Отрезал я.
Тот лишь кивнул и, сказав: «Ожидайте. Пожалуйста, господин офицер», и скрылся в КПП.
Вышел он уже спустя минуту и пригласил внутрь. Дежурным по КПП оказался загорелый здоровенный поручик, в размахе плеч напоминающий больше тяжелоатлета, а не пограничника.
— Поручик Совицин, третий егерский эскадрон, с кем имею честь? — пробасил он.
— Волков Матвей Александрович, следую согласно сопроводительным документам на практику Лекаря в пограничную крепость «Саркел». Хотел узнать способ добраться туда, господин поручик. — ответил я, протягивая бумаги.
Тот просмотрел их и вернул обратно.
— Вам повезло, господин Волков, сегодня в «Саркел» отправляется тыловой караван. Удобств особых не обещаю, но доберетесь в безопасности точно до места.
— Благодарю. Когда отправляется караван?
— Через два часа. — Ответил Совицин, вставая со своего места, — Пойдемте, я провожу вас до каравана, представлю вас главе охраны, чтобы к вам не было вопросов.
Поручик провел меня на внутреннюю территорию. Все-таки, устройство военных гарнизонов везде и всегда примерно одинаково. Бордюры выкрашены в черный и белый цвета, вокруг меня везде красные таблички с желтыми буквами. Большая часть зданий выкрашена в белые и серые цвета, их крыши — в темно-зеленый. Поручик провел меня до автопарка, где уже стояла сформированная колонна военной техники. Мы прибыли как раз в момент инструктажа личного состава водителей и походного охранения дежурным офицером.
— И не забываем, бойцы, наш маршрут в нескольких местах проходит в красной зоне возле границы с королевством Афганистан. Возможны любые непредвиденные ситуации, и каждый из вас имеет ряд инструкций, согласно которым вы должны действовать. Геройствовать запрещаю. Все ваши действия должны нести две цели — сохранить свои жизни и не попасть в плен… — Дежурный офицер явно толкал речь не первую минуту.
Я же, не совсем понимая, о чем он говорит, тихим голосом обратился к поручику:
— Господин поручик, разве мы находимся с королевством Афганистан в состоянии войны?
— Официально нет, — Так же тихо ответил мне поручик, — Но в текущей ситуации мы вынуждены прибегать иной раз и к применению оружия. В настоящий момент официальные власти контролируют в лучшем случае треть территорий королевства, остальные семьдесят процентов поделены между различными незаконными вооруженными формированиями и наркокартелями. И караваны с наркотой последнее время попадаются все чаще. А наших они либо убивают на месте, либо утаскивают с собой на территории Афганистана. А нам запрещено заходить к ним. Вот и бьемся только на нашей земле. От того и инструкции стали гораздо строже. Сейчас даже при остановке запрещено машины покидать.