Бронетанковая техника США 1939—1945 гг.
Шрифт:
М2А1 — новая сварная башня, аналогичная башне легкого танка М2А4. Форсированный двигатель, усиленная броня и более широкие гусеницы. Изготовлено 94 единицы.
Средние танки типа М2 не принимали участия в боевых действиях и использовались в качестве учебных вплоть до конца 1942 г. На базе танка было построено несколько экземпляров опытных и экспериментальных машин, одна из которых — Т9 была принята на вооружение в качестве артиллерийского тягача М4 и выпускалась до 1945 г.
М2
БОЕВАЯ МАССА, т: 21,356.
ЭКИПАЖ, чел.: 6.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5185, ширина — 2447, высота — 2744.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М6 клб. 37 мм, 8 пулеметов Browning M1919A4 клб. 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 200 артвыстрелов, 12 250 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М5А1.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 9,5 - 32.
ДВИГАТЕЛЬ: Continental R975EC2, 9-цилиндровый карбюраторный звездообразный воздушного охлаждения; мощность 400 л.с. (294,4 кВт) при 2400 об/мин. Трансмиссия: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, лятискоростная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на буферных пружинах, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); ширина гусеницы — 356 мм.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 43.
ЗАПАС ХОДА, км: 210.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35, высота стенки, м — 0,6, ширина рва, м — 2,25, глубина брода, м — 1,06.
Средний танк MTLS-1G14. Выпускался по голландскому заказу в 1941—1942 гг.
Средний танк, разработанный фирмой Marmon-Herrington Company по заказу Голландской Ост-Индии. В 1941 — 1942 гг. изготовлено 125 единиц.
MTLS-1G14 имеет клёпаные корпус и башню, последняя — шестигранной формы. Главное вооружение — спаренная установка 37-мм пушек с длиной ствола 44 калибра. Ходовая часть подобна примененной на легком танке CTMS-1TB1 — четыре опорных и два поддерживающих катка на сторону.
Так называемый голландский заказ предусматривал изготовление 200 танков MTLS-1G14 к началу 1943 г.
Но уже в июне 1942 г. его сократили до 185, а затем — до 125 единиц. Последний, 125-й танк, был изготовлен 4 марта 1942 г. Принять участие в боевых действиях в Голландской Ост- Индии (территория современной Индонезии) эти танки не успели. Единственными неоккупированными голландскими территориями остались колониальные владения в Южной Америке. В мае 1942 г. в Голландской Гвиане (ныне — Суринам) началось формирование смешанной моторизованной бригады, для которой фирма Marmon-Herrington начала отгружать изготовленную по голландским заказам технику. Правда, танков MTLS голландцам потребовалось только 20 единиц, от остальных они отказались.
Поскольку эти танки совершенно не соответствовали стандартам армии США и получили невысокую оценку специапистов Абердинского полигона, было решено их уничтожить. Однако выполнение этого решения в мае 1943 г. приостановили на шесть месяцев, с тем чтобы попытаться предложить MTLS-1G14 союзникам по программе ленд-лиза. Но все действия
такого рода потерпели крах. В 1944 г. оставшиеся у американцев 105 танков этого типа разделали на металл.БОЕВАЯ МАССА, т: 16,308.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4572, ширина — 2642, высота — 2565, клиренс — 457.
ВООРУЖЕНИЕ: 2 пушки фирмы American Armament Corporation клб. 37 мм, 6 пулемётов Browning M1919A4 клб. 7,62 мм.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 38,1, борт и корма — 25,4, крыша и днище — 12,7, башня — 12,7—38,1.
ДВИГАТЕЛЬ: Hercules HXE, 6-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. при 2300 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухого трения, карданный вал, лятискоростная коробка передач.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска на вертикальных буферных пружинах.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 42
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
Средний танк М3А1во время испытаний на Абердинском полигоне. Февраль 1942 г.
Создан на основе среднего танка М2 с использованием практически всех его узлов и агрегатов силовой установки, трансмиссии и ходовой части. Разрабатывался с учетом опыта боевых действий немецких танковых соединений в Европе и, в первую очередь, как альтернатива Pz.IV. Конструктивно далёкий от совершенства танк (для начала 1940-х гг. многоярусное расположение вооружения было абсолютно архаичным) представлял, однако, собой важный этап в развитии танкостроения в США, став первым американским танком, вооруженным 75-мм пушкой. Выпускался фирмами: American Locomotive Company, Detroit Tank Arsenal (Chrysler), Pressed Steel Car Company, Pullman Standard Car Company и Baldwin Locomotive Works. С июня 1941 по декабрь 1942 г. изготовлено 6258 танков.
М3 — первый и самый массовый вариант. Корпус — клепаный, пушечная башня и пулеметная башенка — литые. Часть танков оснащалась стабилизаторами наведения пушек в вертикальной плоскости и дизельными двигателями Guiberson T-1400-2. Машины, выпускавшиеся для Великобритании (Grant I), имели только одну литую башню увеличенного размера. Изготовлено 4924 единицы (включая Grant I).
М3А1 — М3 с литым корпусом. Посадочные люки в бортах — овальной формы. Изготовлено 300 единиц.
М3А2 — М3 со сварным корпусом. Изготовлено 12 единиц.
М3А3 — М3А2 с дизельной силовой установкой General Motors 6046 G-71 мощностью 375 л.с. Боевая масса — 28,602 т. На части машин посадочный люк в левом борту корпуса был заварен. Изготовлено 322 единицы.
M3А4 — двигатель Chrysler A57 Multibank мощностью 370 л.с. Длина клёпаного корпуса увеличена до 6147 мм. Ликвидированы ящики для амуниции на корме корпуса и дверь в левом борту. Длина гусеницы увеличена до 83 траков. Улучшена конструкция тележек подвески. Боевая масса — 29,056 т. Изготовлено 109 единиц.