Будем жить!

– Эй, наверху! Махните там нашим, пускай сюда идут, двое останьтесь для встречи, Марат и Рыжий ко мне.

Пока взвод добирался до убежища, мы полностью проверили овражек, и даже осмотрели скальный зуб, из-под которого выбегал крошечный ручеек, пропадавший в каменной трещине уже через десяток метров. Длина овражка-разлома не превышала четырёх-пяти десятков метров, ширина, в самом широком участке – двух/двух-с-половиной, глубина от полутора до примерно трёх метров. В самом узком месте разбитый джип и валяется, хотя… степень разбитости можно уточнить, машина на вид относительно целая. Нет, выехать отсюда ему не суждено – слишком крутые откосы, да и не оставили бы его здесь, если бы могли выбраться – но если пригнать кран… Саму технику осматривали уже с прикрытием из личного состава взвода – это мы почти час возились, разведка, а пробежать полкилометра к вожделенной ночной стоянке даже для самого замученного курса дело пяти-семи минут, и то много! «Золушок» и тут не подвёл, сразу решительно ринулся к машине, даже не распределив личный состав для несения охраны… Благо Акула и Володихин не подвели, Сиротин тоже включился в обустройство, а я, пока ефрейторы негромко разгоняли подчинённых по задачам, усиленно имитировал внешний осмотр и проверку машины, демонстративно игнорируя топчущегося рядом лейта. Дошло до него минут через двадцать, когда Сирый подошёл с вопросами по бытовой части, и мы пару минут обговаривали проблемы обустройства стоянки (если проще, дрова готовить было некогда, да и особо не из чего, но и мерзнуть не хотелось, а я подсказал виденную мной – и только мной, бинокль был ещё у летехи, но «золушок» такой прозой жизни не озаботился – достаточно близко от нашей стоянки принесённую в дождливый сезон лесину-валежник, застрявшую между двух валунов), и отхожее место определились, где рыть – за отдельно стоящим кустиком чуть в стороне от «спальной» площадки, самое то, вроде и уединение, и видно, что вокруг... канавку выроем с полметра в глубину и метра два-три в длину, как раз на взвод будет, а стеснительные могут и по очереди посещать. Заодно фортификацией озаботились: добавить колючих кустиков по периметру, не остановят зверя – так хоть нашумят! Только выслушав нашу беседу бравый лейт осознал, что вообще-то – ефрейторы его работу делают, а он возле находки приплясывает козликом! Ладно бы мы были опытными бойцами-ветеранами, «…которые сами лучше знают, чего и как…», тогда можно и «махнуть рукой», мол, справятся и так – но это первый выход! В том числе и его собственный в роли нашего начальника! Правда, реабилитировался быстро, всего пару раз пришлось «вносить предложения», и то исключительно потому, что местной живности лейт не представлял…

Короче, машину обследовали уже в сумерках. Как и ожидалось, в том числе и после внешнего осмотра, никаких трупов, объеденных до костей местной живностью, в кабине не лежало (в мрачно-хоррорных позах) – потерпевшие крушение ушли с места аварии своими ногами. Стоит машина давненько, колеса подспустили (одно разорвано, хотя есть целая на вид запаска в багажнике), и раз за ней никто не вернулся – то с вероятностью процентов девяносто водитель (и пассажиры – если были таковые) до людей не добрался. Почему? Да чёрт его знает… Убили бандиты (они же – публично – добропорядочные жители; бандиты в Н-О есть, как, собственно, и везде); сломал ногу-спину-шею и погиб при перепрыгивании валуна или ямины; был сожран-укушен/отравлен-заблудился… Хотя «заблудился» я бы оставил на самый крайний вариант – всё же, до города от силы дня три-четыре пешего марша (учитывая местность и агрессивную фауну), и промахнуться мимо такого крупного поселения ещё постараться надо! Ну, и последний вариант – хозяин/водитель вполне добрался до людей, получил помощь, с ним всё в порядке – и просто не смог вернуться за техникой. Денег на найм крана не хватило, или повреждения таковы, что не окупят спасательную операцию, или просто не нашли эту канаву в саванне! Кстати, вполне серьёзная причина, если сам владелец не слишком-то большой специалист по бушу…

Машина была заперта изнутри – но, то ли при падении с обрыва, а то ли изначально, сломанный замок на задней двери оказался только чуть прихлопнутым. Поэтому багажник мы вскрыли простым (правду говоря – ещё и случайным) пинком по заднему бамперу. В багажнике ничего особенного не обнаружилось – пара канистр с топливом, набор инструмента, небольшая канистрочка, скорее всего с водой, чехол на джип (машину опознали как классический Ленд-Ровер «Вторженец», то есть Дефендер), домкрат, какие-то мелкие запчасти, ну и запаска, конечно. Рыжий было сунулся в салон, открыть дверные замки изнутри – а я вдруг очень захотел оказаться подальше! А потому схватил сопляка за воротник и откинул в сторону! Сильно швырнул – Игореха аж кувыркнулся на земле и с обидой выкрикнул:

– Ты чё, Следопыт, сдурел совсем?! Я ж просто открыть, а не крысить по карманам, мне там и нафиг ничего не надо! Зачем меня – так вот?!

– Да причём тут надо или не надо… – я и сам не слишком понял, что мне не понравилось в идее залезть в машину. Но – опасно было, не так чтоб прям совсем бежать – но соваться в кабину не стоило… – Тут, понимаешь Рыжий, такое дело – не надо туда пока что лезть, никому вообще, я и сам не рискну, тем более в темноте. Как-то мне… муторно, что-ли…

Обида с физии Щурова пропала мгновенно:

– Понял-осознал, был не прав! А… чего там – такого?

К моему огромному удивлению, все кто нас слышал, с ожиданием уставились на меня, не пытаясь забраться в машину. Не понял? Это когда я успел авторитет такой заработать?! Стоят, пялятся, ждут команды… Аж как-то не по себе – а если ошибся??? Но не хочется мне туда, что-то не то с этим «вторженцем», неправильно как-то он оставлен…

– Знаешь, Игорь, я вот и сам пока не пойму. Что-то там не так, но что именно – хрен его пойми, не запах точно, все как всегда, живностью не воняет… А потому – если полезешь, и какая-то бяка случится, сам себе будешь «буратина». Я бы оставил исследования на завтра, по-светлому ещё раз посмотрю, тогда, может, и скажу чего интересного – если сам пойму…

Акула поднял Рыжего за воротник, молча покачал кулаком у него под носом и буркнул:

– Какого… х…рена – лезешь куда не просят?! Тем более – вперёд Следопыта… Наживёшь себе такую же чуйку – тогда и суйся, а пока нету – сиди на жопе ровно и жди приказа!

Окружающие нас курсанты как-то понимающе закивали, кто-то ещё начал кому-то объяснять: «… да Следопыт сказал, там какая-то гадость… чует что-то, а что – сам не знает… не, если у него чуйка сработала – лучше ну его на…». И через пару минут рядом с машиной никого не осталось! Лейтенант, глядя на всё это, только сплюнул (завидует, кажется?) – но и сам, покосившись на джип, решительно развернулся и потопал в сторону начинающих обустраивать спальные места бойцов! Ад-нака…

Воду кипятили по трое-пятеро на один костерок, посменно – разожгли всего четыре костра, из-за нехватки свободного места и топлива, больших котлов для горячей пищи тоже не захватили в дорогу… Не то чтобы критично – но неудобно. У меня имелась складная немецкая подставка-спиртовка, на сухих таблетках (вес фигня, железка размером с сигаретную пачку – но в таких вот ситуациях на удивление полезная!), пару таблеток сжёг, пока разварил концентрат; зато не толкался задницей у костров. А вот когда народ разошёлся лопать, я подсел к «обезлюдевшему» костерку и в несколько приемов накипятил воды из ручья, «на завтра» – обратная дорога потребует много жидкости, и лучше приготовиться заранее… Тем же, глядя на меня, занялись и многие другие, а лейт даже организовал что-то типа очередности. Спальное место я себе тоже оборудовал «не как все» – мой комплект представлял собой спальник-гамак «два-в-одном», и место удачное для растяжки нашлось. Более того – когда я накинул над растянутым гамаком москитку, рулон которой входил в мой набор обязательно, Весло попросился «на первую полку», высоты под гамаком хватало и москитной сетки тоже – там на палатку двухместную хватило бы с лихвой (как и рассчитывалось).

Быстро смолов свою порцию, я с разрешения Золина, стал так, чтобы меня было хорошо видно, и спросил «в пространство»:

– Бойцы, кто-нибудь уже ночевал здесь, в Новом Мире в смысле, в дикой местности и на необорудованной стоянке?! Что, вообще никто, даже «местные»?! Тогда короткий ликбез для всех. Первое – ни в коем случае не отходить от остальных! Захотели на горшок – вон есть выделенное место, рядом пост часового, часовому постоянно поглядывать, чтоб туда какая тысяченога или ещё что похожее не влезло! Там для того и пост, собственно говоря (а как же – сам же и советовал), и поверьте – он там очень даже не лишний. Второе – в спальник, если вы его раскатали и какое-то время не следили, ложиться только после проверки на отсутствие гостей. На моей памяти, в одном из конвоев, в палатку гадость одна влезла и девку за жопу хватанула – спасли только потому, что врач был в конвое умелый и опытный… то же касается обуви, перед надеванием проверить обязательно! Запомните, захочется ночью поссать – делаете это с оружием и после тщательной подготовки, как следует проснувшись! Да, потом трудно будет заснуть, вы наверняка не выспитесь – но зато не сдохнете прямо ночью, до рассвета доживёте. Спать лучше в одежде, только башмаки скинуть, а то по тревоге одеваться полчаса будете… Третье – караульные, не дай вам бог задрыхнуть! Кости переломаю, даже если ничего не случится... На костры зверь старается не лезть, так что дым в этом союзник, поддерживайте понемногу. Но костёр показывает всем, что здесь кто-то есть – так что может приманить бандитов, ежели таковые заметят огонь ночью; особенно это опасно под утро, хищники обычно к этому времени уже прячутся… Да, старайтесь в карауле на огонь не пялиться, слушать саванну вы нихрена не умеете, даже я лучше большинства из вас (почему-то это восприняли как шутку), а значит – пытайтесь глазами смотреть. А будете на огонь втыкать – нифига больше в темноте не увидите, пока вас жрать не начнут… Последнее – оружие кладёте с собой в спальники, под руку. Внимательно проверьте предохранители, патрон из ствола лучше тоже вытащить, у кого оружие взведено. Сами понимаете – если спросонья собственные яйца отстрелите, винить некого будет! Но и откладывать оружие подальше – не вариант, можете и не дотянуться, когда припрёт… Вопросы? – я подождал немного и занялся укладкой рюкзака, мало ли, придётся ночью куда-то быстро драпать, потерять только гамак, или гамак и половину прочего имущества – большая разница… Из вельда донесся визгливый вой хоря – кого-то упустил, жалуется. Даже лейт дернулся – ога-а, а какой днём отважный и непреклонный был… хотя – все тут такие дурные, я и сам почти так же во времена оны на тапира попёр…

– Это кто орал?! – Старый чего-то взбледнул, похоже, на него впечатлений сегодня многовато было.

– Хорёк местный, зверюга со среднюю собаку размером, хищная, агрессивная, но на кучу народу не полезет, не дурной… Выл – потому что упустил добычу, жаловался на судьбинушку голодную! Не волнуйся, это не опасность, да и вообще – тут к нам подобраться сложно, костры большинство мелочи отпугнут, а от крупных зверей и отстреляться можно, главное не прозевать. По краям овражка колючий кустарник, да мы сухих колючек ещё добавили, ты сам же участвовал… тихо не подберёшься. Так, дежурный, в сортир ничего не забиралось? Вот и замечательно. Не кривись, там иногда такое заводится… – я, закончив «дела», вернулся к остальным (аж метров пятнадцать прошел!) и, так и не услышав вопросов, разулся и полез в спальник. Предварительно подвесив на дерево в изголовье рюкзак со всем комплектом, исключая автомат и пистолет (это добро вместе со мной отправилось в спальник, что очень многие восприняли… несколько нервно), и на рюкзак же ботинки поставив (оставлять на ночь на земле – можно, но тогда больше шанс увидеть там утром какую-то членистоногую гадость), я с чувством выполненного долга завалился дрыхнуть, только предупредив:

– Народ – когда моя очередь будет в караул, разбудите. Голова – там, где дерево кривое, не перепутайте! – на шутку посмеялись, и я, в первых рядах, попытался уснуть. Команду «отбой по готовности» Золин дал ещё во время ужина, вместе с ком-одами распределив очередность часовых, я туда не вникал, когда будет надо – поднимут, покажут сменщика, скажут через сколько будить... Остальные, немного побормотав разговорами, тоже угомонились, и вскоре я действительно заснул, всё же мне подобная ночёвка не то чтобы привычна, кемпер это не гамак, но и не сказать, чтоб совсем незнакома.

4-е число шестого месяца, условно полигон Ново-Одесской учебки, реально черт-те где в вельде, раннее утро.

Пи-пи-ии, пи-пи-ии… Странно, чего это часы мои запиликали? Точнее, то, что пиликают, понятно – я давно выставил на своих, трофейных супернавороченных наручных, будильник за пять минут до общего «подъёма». Не знаю как кому, а мне привычное пиликанье даёт возможность вставать почти выспавшимся, а вот от вопля дневального «Р-р-р-рота-а! Падъйе-ё-о-ооом!!!» голова дурная часа на два после, как минимум! Непонятно другое – почему меня не дежурство не разбудили, уж кто-кто, а я «потеряться» никак не мог, всё же больше гамаков ни у кого нет… Нас двадцать восемь (двоим «повезло» не участвовать в забеге имени «золушка» по состоянию здоровья – в лазарете валяются… счастливчики… зато плюс радист и сам лейт), «ночь» условно часов… тоже восемь, если по два часа – четыре смены, то есть задействовано за ночь от восьми («на всякий случай» и пары караульных достаточно) до шестнадцати человек (в первую очередь от бандитов – смены по четыре бойца) – в принципе, могли и не ставить в наряд… Мне же лучше – выспался прекрасно, вот только явно пора вставать. Труба зовёт (в смысле – в сортир надо)!