Быть Лианной Старк
Шрифт:
Промышленная революция без транспорта невозможна. Худо бедно женский труд в мануфактурах для пошива одежды у нас приживается — спасибо Неду Старку, он собрал женщин в кучу и заставил их работать, шить одежду. Мейстеры я надеюсь в этот раз не облажаются и придумают механическую прялку с педальным приводом и несколькими веретенами, потому что я пас. Но как возить сырьё и продукцию, чтобы это было рентабельно? Нужна железная дорога!
Сначала я пыталась намекнуть Дилморту о решении транспортной проблемы. Начнем с того, что проблемы он не видел — всегда так было и ничего. Они просто не знали ничего лучше!
Дилморт записал про транспортную проблему с моих слов и стал искать решение. Собрал коллегию мейстеров, и они неделю совещались.
Я представила, сколько это будет стоить и сколько народу убьётся, копая это вручную, потому что здесь нет ни экскаваторов, ни бульдозеров — они точно сложнее паровоза. Да и кто копать будет? Казна в долгах, много не заплатим, копать дешево — только грыжу зарабатывать, заключенных заставить — они нужны для рудников и Ночного Дозора! Но даже если этот проект с каналами удастся, во что я не верю — какой проходимости будут эти каналы? Большое судно вряд ли пройдет! А если илом зарастут? Кроме того, это создаст кучу проблем — нужны новые мосты, а мостостроение тут тоже проблема. Причем мост мешает кораблям! Значит нужны либо маленькие корабли, проходящие под мостом. а на них много не провезешь, либо разводные или огромные мосты, а тут такие делать не могут! Ну и главное: в Вестеросе бывают зимы. Причем разной продолжительности, иногда годами! А зимой — вода замерзает, каналы не пригодны! Это море тут не замерзает, наверно течения тёплые, а реки далеко от устья, где они впадают в море, замерзают!
Поэтому я объяснила Дилморту, что это идея плохая. И намекнула прямы текстом, что решение должно включать шахтные рельсы. И решение напрямую должно быть связано с «паровой машиной», которую он разрабатывает и уже наверно десятый экземпляр где-то там рванул.
Дилморт кивнул и мейстеры пошли совещаться повторно. И через несколько дней Дилморт представил мне новый проект. На этом месте я поняла, что только отсутствие инноваций позволило местному человечеству выжить.
Хрен с ними деревянными рельсами. Железо дорогое, наверняка растащат. Исправим смертной казнью. Хотя… Рудники пожизненно или Ночной Дозор за порчу железных дорог. Нам пока не нужна сеть дорог на всю страну, пойдет от порта до завода. Вытянем рельсы из металла, шпалы из дерева просмолим, а битый камень положим под шпалы, блага щебня тут немеренно, заодно сыночка Супер-Старка пожизненно обеспечу госзаказом.
Пока их идея была более-менее. Три с минусом — ну подумаешь деревянные рельсы! Железа им жалко, оно дорогое, они не могут помыслить это потратить на дорогу. Но вот дальше они меня шокировали: паровоза не было! А вагоны-выгонетки были! По гениальному плану местных мейстеров… Как мне это развидеть? Будет дорога с деревянными рельсами, как в шахте рельсы, по ней будут ездить вагонетки. Вагонетки будут двигаться канатами, канаты будут на деревянных столбах, а канаты будут приводиться в движение чудо-машинами Дилморта. То есть будет стационарная паровая машина, которую ещё надо разработать, и она будет крутить барабан с канатом, а это будет толкать привязанную вагонетку. На как в шахте — вагонетка на канате, только без мускульного усилия. Обещали скорость может быть два километра в час, если чудо-машина Дилморта не подведёт. Этакая огромная всевестеросская канатная дорога!
Не знаю как от такой порнографии у меня выкидыш не случился. При Неде объясняла Дилморту как надо. Вот у нас есть велосипед. Он реально едет. Мускульная сила человека преобразует вращательное движение посредством колёс в поступательное. Вот паровоз тоже самое, просто крутит всё пар, а не человек, благо уголь тут добывать умеют, сталь делать тоже, котлы также, а про поршень я вам объяснила. Ну и паровоз по железной дороге тащит вагоны с грузом.
Не знаю, как меня в психушку не упекли — наверное боялись, что я их заколдую. А когда я сказала, что паровоз даст скорость в тридцать километров в час…
Нед
говорил что нельзя, потому что это всех крестьян распугает и домашние животные от ужаса помрут. Дилморт в такие скорости не верил. Тут хорошая лошадь разгоняется до 50-60 километров в час, но два ключевых слова — хорошая лошадь, которая стоит безмерно и её не будут использовать для перевоза грузов, и разгоняется, то есть не может бежать долго с грузом больше всадника. То есть про мою железную дорогу и паровоз в формате даже если час едим, пять часов стоим это уже переворот в местной логистики. Заодно сам поезд распугает всех бандитов в округе!Короче, мой проект был мгновенно положен под сукно до лучших времён. Я своими глазами видела — все опечатали, свернули, залили воском, положили под замок и отправили в хранилище в сундуке. Меня больше всего надпись прикола, которую они налепили: «Перед прочтением сжечь».
Ну хоть меня не сожгли. И даже проект не сожгли — просто отложили до лучших времён! Вот отправлю Неда домой, Дилморт от старости помрёт, я своим детям уши прожужжу — и реализую «проект Неда», который опередил своё время. Ну не при дефиците казны же такое делать? Вот долги раздадим и осуществим план Неда-Дилморта. Великие люди раньше были! Титаны!
Но были и плюсы: паровую машину разрешили в шахту внедрять, чтобы не вручную вагонетки за канаты тянуть, а сэкономленных заключенных решили отправить в Ночной Дозор.
По итогу Нед приказал мне угомониться со своими «нововведениями». И Дилморта не отвлекать от работы не велел — там в Большом Совете обсуждают важные вещи! А ещё Неду надо успокаивать жену! Она у него, видите ли, опять беременна! А тут слухи что Нед опять гульнул! Хотела я сказать, что вроде бы со слов Дилморта со слов Джейме Серсея тоже беременна (Джейме спрашивал всё ли хорошо будет с ребенком, а Дилморт у нас же ведун. Я сказала что хорошо, главное ребенка Джоффри не называть), но не стала Неда просвещать. Не знаю как это переживёт его жена!
Человек на три четверти состоит из воды, а здесь, вероятно — из тупизны. Так что пока мужчины работали, меня в компании охраны развлекал мейстер Аррена.
Я решила совместить приятное с полезным: он мне рассказывал про Ночной Дозор, я конспектировала и думала что не так.
Я надеялась, что Таргариены не будут представлять угрозу — Роберт вполне может удавить детей, Визериса и Дейнерис, прежде чем они вырастут. Как альтернатива — у нас будут технологии или магия, может свои драконы, отобьёмся. Но что делать с Иными?
В сериальную версию я особо не верила, но исходила из того, что рано или поздно, при моей жизни, в районе 300 года от завоевания Эйгона (время я оценила примерно, типа старшему ребенку ребенку Серсеи, Джоффри, потребовалась невеста) Иные попрут на юг. Почему раньше не пошли?
Вариантов два: либо Иные усилились, либо люди деградировали. В принципе, тот факт что из двадцати крепостей Ночного Дозора обитаемо меньше трети и до недавнего времени была тенденция к ещё большему обезлюдиванию Ночного Дозора намекает, что люди сами виноваты во всех своих проблемах. Поэтому мною был сделан вывод — нужно больше Дозорных. Но вдруг я что упустила? Вот мейстер, человек ученый, этакая полуходячая полуэнциклопедия, местный интернет на минималках. Пусть он мне всё расскажет!
Естественно, я маскируюсь под блондинку. Поэтому я попросила его рассказать про великие дела королевы Алисанны Таргариен — той самой, про которую мне подарил книгу Тирион.
Мейстер рассказывал. Вот, наконец интересующий меня кусок:
— Во II веке от З.Э. королева Алисанна Таргариен оказала Дозору щедрую финансовую помощь — она продала собственные драгоценности, чтобы оплатить строительство новой штаб-квартиры Дозора, замка Глубокое Озеро, и поспособствовала добровольно-принудительной передаче Дозору Нового Дара — земель к югу от Брандонова Дара, ранее вассальных Старкам. Таким образом, земли, с которых Ночной Дозор собирал налоги, удвоились…