Целитель

– Что?! – ахнул тот.

– Тише, информация секретная.

– Слушаю, – тот сел за стол и стал меня внимательно слушать.

– Так вот, на меня вышел личный порученец нашего государя, предъявив все положенные бумаги, и подтверждения своим полномочиям. Сразу скажу, что я просто ему первый попался на улице по приезду, тем более он меня узнал, встречал в столице во время награждения. Был он одет в рясу священника при первой встрече во Владивостоке. Во второй раз в одеждах купчины. Хорошая маскировка, борода накладная думаю. Так вот, он сообщил о скорой войне, что японцы вероломно ночью нападут на Порт-Артур. Конечно, командование эскадры там предупредили, чтобы приняли все меры к недопущению. Результаты вы знаете, ничего они не сделали. Что с ними будет, решать не нам, тут другое. Сегодня мне прислали записочку от посланника, он пока только со мной изредка общается, и категорически отказывается выходить на контакт с вами, официально его тут нет, и не было, и мы поговорили. После этого я немедленно прибыл к вам в штаб. Знаете, что мне сказал этот ротмистр?

– Ротмистр?

– А я тоже видел его в столице, память у меня хорошая, он служит в лейб-гвардии при канцелярии государя. Думал я его не вспомню. Не важно, он спросил у меня: лейтенант, хотите стать командиром крейсера? Знаете, я не идиот отказываться. После этого он и сообщил свой план, остальное сделать в ваших силах, рискнёте или нет. Знайте, такой шанс даётся раз в жизни. Я считаю, что план на сто процентов рабочий, и мы сможем его выполнить.

– Рассказывайте.

– Два итальянских броненосных крейсера, что выкупил один банкир из САШ, и передал Японии. Известно их точное местонахождение, на борту только перегонные команды из англичан и итальянцев. Гонят их под британскими коммерческими флагами в Японию. Известно точно, до последней мили, где они идут. Ход в десять улов, для экономии угля. Порученец Государя сообщил, что это личная просьба Императора. Взять эти крейсера на абордаж, привести их во Владивосток и включить в состав отряда. Однако есть нюансы. Брать их в нейтральных водах чревато международным скандалом. Вот если в территориальных водах Японии, то никаких проблем не будет. Понятно, англичане всё равно поднимут шум, они за Японию, но с нашей стороны нас прикроют. Да и как победителей, известность, награды и повышения в чинах ждёт всех, включая вас, как разработчика операции и командира отряда. В этой операции можно задействовать два корабля, «Богатыря» и ещё кого, чтобы одновременно прижаться к бортам крейсеров, желательно ночью, а ночью я вижу хорошо, и на абордаж. После этого, самое сложное в этой операции, перегон во Владивосток. Бункера с углём будут по сути пусты, при перегоне нужно будет пополнить. Перегонять могут и итальянцы, предложить двойную оплату, они сделают, заодно обучат наших матросов с работой их машин. От меня просьба, дать мне захватить один из крейсеров, первым войти на палубу. Извините, что это говорю, но это моё условие за информацию по координатам. Без них крейсера не найти. Я знаю о давней традиции на флоте, кто взял корабль, тот и принимает его под командование, но я также понимаю политику флота, что за такое меня съедят. Готов новый крейсер передать капитану «Рюрика», а на его место можно командира «Богатыря», а уже меня, с повышением в чине, на «Богатырь». Вряд ли дадут выше капитана второго ранга, но с этим чином, я всё же смогу принять такой бронепалубный крейсер. Думаю, ретрограды от Морского Ведомства, не сильно будут возмущены такими перестановками. А командовать крейсером я смогу, обучили хорошо.

– Дайте мне подумать. Слишком неожиданная информация, – сказал Рейценштейн.

Тут кто-то сунулся было в кабинет, но хозяин рявкнул так, что стекло в окнах зазвенело, и дверь поспешили закрыть с той стороны. Он действительно был озабочен идеей. Минут пять размышлял, и довольно быстро дал ответ. Он был положительным.

– Я верою и правдою служу нашему Государю, и докажу, что занял пост командира отряда, не зря. Что там с секретностью? Мне нужно составить план выхода отряда. Возьму весь отряд.

– Японцы в городе, маскируются под китайцев и корейцев. Используют наш телеграф, передавая информацию. Вот только количество мотков ниток, что они заказывают, как-то хорошо совпадают с количеством и временем выхода нашего отряда. Это посланник сообщил.

– Агентура работает? – задумался тот, потом кивнул. – Хорошо, план будет разработан в море, пока же выйдем для крейсерских действий, как и запланировано, официально пойдём к Корейским проливам. Так, снимать вас не буду с «Рюрика», старший артиллерист там нужен, но перед самой операцией прибудете на флагман, там уже определимся, что и как будем делать. Сообщите где крейсера сейчас, и можете быть свободны.

– В Шанхае. Там пока отдыхают команды, через несколько дней выйдут в Японию. Через два-три дня.

– Свободы, – кивнул Рейценштейн, и я покинул кабинет.

А ведь согласия о моём участии он так и не дал. Мне это не понравилось, если решит кинуть, пуля от меня, гарантирована. Кидать себя я никому не позволю. Пока же я вернулся на борт корабля. Сутки заняла подготовка, пока мы не покинули бухту. Я активно нёс службу, был вахтенным начальником, качался в невесомости в своей каюте, создавал амулеты. Ещё один сделал. Это амулет «Глаза». То есть, я в режиме «Глаза», находясь на борту корабля, мог частью сознания взлетать на три километра, предельная высота, и осматриваться. Амулет мог работать во взаимодействии с амулетом ночного и дальнего виденья, чтобы и ночью мог осматривать и приближать картинку. Однако тот, что уже был, приписан к амулету артиллерийского сканера. Нужен новый, вот и занимался созданием его. И это пока крайний амулет. А запас основ закончился, последний использую, новые нужно сделать, да всё времени нет. Так наш отряд и ушёл в поход.

Надо сказать, что Рейценштейн меня всё же кинул. Нет, двух недельный поход завершился удачно, оба крейсера были захвачены ночью в японских водах, на один я первый ступил, стреляя из «Нагана», там японские офицеры, что сопровождали на «Ниссин», который я как раз брал с группой матросов абордажной команды, кинулись на нас с мечами. За это по возращению, через три дня, как всё согласовали, действительно был повышен в чине, до капитана второго ранга, бумаги быстро оформили и новый мундир построил, и даже представлен, но пока не награждён, к ордену Святого Георгия четвертой степени. Высшая награда. Тот же Рейценштейн получил контр-адмирала, и даже два ордена. Там посыпался дождь наград и повышений в чинах. Однако, когда я подал прошение о переводе, а захваченный крейсер «Ниссин» я сам довёл до Владивостока и поставил на рейде, меня не на «Богатырь» перевели, а на вспомогательный крейсер «Луну». Командиром. В принципе, назначение не совсем то, но я даже скорее рад. Вспомогательные крейсера выходят в рейды в одиночку, сам себе хозяин, а «Богатыря», новоиспеченный адмирал, от себя не отпустит, он главный разведчик отряда при его выходах. Сам лично сообщил об этом решении, мол, это всё Морское Ведомство. Ну не по чину мне «Богатырь», он по размеру что броненосные крейсера. Заслужил, да, но не дали. Я показал, что не расстроен и напряжения между нами нет, чем оставил контр-адмирала довольным. Приказ утвердить меня командиром «Лены», был подписан, так что меня представили команде. Да я уже всему Владивостоку известен, фотографии в газетах были. Не только меня, многих офицеров. Ну а дальше начались напряженные работы по подготовке к выходу. Проблемы с котлами никуда не делись, я со старшим механиком изучил проблему, и решил, что рунами убрать можно, усилив корпуса, и трубки. И сделал это, ночами, потихоньку работая. Руны выжигал внутри металла, визуально их не видно.

Две недели подготовки, пережив бомбардировку Владивостока, Камимура свои корабли привёл на день позже, чем в первом квесте, тут тоже налёт вышел пшиком. Кстати, я предупредил командующего отрядом о такой возможности, мол, порученец государя меня известил, и он серьёзно это воспринял. Котлы под парами были, вывел корабли к японцам, устроив перестрелку, не дал закончить бомбардировку. Правда, вывел четыре своих корабля против десяти японских. Два трофея стояли в бухте. А команд на них нет, их, конечно, выслали из Центральной России, после долгих поздравлений, Император тоже лично поздравил Рейценштейна, по телеграфу. Выслали с Балтики и Чёрного моря, но когда они ещё прибудут? Мой корабль был не на ходу, и я не участвовал в схватке. Наши все вернулись, пусть чуть побитые. У японцев тоже дымы были от пары пожаров, боя не приняли, просто ушли. В отряде, было много перестановок, среди младшего офицерского состава описывать не буду, опишу по командирам кораблей. Так вот, командира «Лены» на «Богатырь», оба участвовали в том походе, и офицеры «Лены» были награждены. С «Богатыря» командира на «Рюрика», с «Рюрика» командира на «Ниссин». Вот «Касугу» принял человек Рейценштейна, он дал своему человеку возможность прославиться, и занять должность командира крейсера. Тем более ему упал чин капитана первого ранга. Я не описывал, как там всё было, если кратко, то наш отряд двинул к Корейским проливам, разоряя их. Этим сам Рейценштейн занялся, а «Богатырь» и «Лена» пошли на дело. Командовал всем командир «Богатыря». Я на «Лене», вёл разведку с помощью «Глаза», заодно тестируя его и убирая мелкие проблемы.

Вот честно, если бы не он, мы итальянцев бы упустили, там видимо знали, что русские крейсера в проливах работают, пять транспортов потопили и два взяли призами, поэтому шли стороной. Так что сопровождали их, даже днём, просто за горизонтом были, а как ночь, и как раз японские воды, нагнали, и дальше дело техники. Сам я учил абордажную команду, трёх офицеров, у каждого своё задание, бежать к погребам, не давать их взорвать, в машинное и котельное, брать всё под контроль. Кроме редких мелочей, всё закончилось хорошо. Мы дошли до Цугарского пролива, там встретились с остальными нашими крейсерами, дозаправились углём, и уже во Владивосток. Вот и всё. Сейчас оба крейсера на приколе, за две недели команды довели до ста человек на каждом, за счёт добровольцев и призванных, но это котельные и машинные команды, для остальных постов и орудий, матросы и офицеры едут. Вроде уже половину пути проехали. Значит, спешно гонят. И что? Прибудут и сразу в бой? Да нет, конечно, ещё месяца два уйдёт, чтобы сбить нормальные, хорошо обученные команды, и всё это с учебными выходами в море. Так что раньше лета о них можно забыть, о чём все без исключения, японцы тоже, отлично понимали. Трофеи хорошие, но для дальних перспектив, так что новоиспечённые командиры этих итальянцев, ими занимались, поглядывая как мы работаем. Тем более я, наконец, получил первую боевую задачу. Как подал рапорт, что корабль мой готов к выходу, так и вызвали к командующему.

Вспомогательный крейсер «Лена» имел десять тысяч тонн водоизмещения, три орудия в сто двадцать миллиметров, двенадцать в семьдесят пять миллиметров, восемь в сорок семь и одно в тридцать семь. Для крейсерской войны, вполне достаточно. Скорость на пределе двадцать узлов, но я надеюсь модернизовать машины магией, и поднять до двадцати двух, а если повезёт с расчётами, до двадцати трёх. Вот этим две недели и занимался, и закончил доводить амулет ночного и дальнего виденья, что подключил к амулету «Глаза». А то пока итальянцев искал, это была сырая поделка, тут улучшил, и изрядно. Ну и руны в машинном отделении, в котельных. Главное свидетелей не было, ночами работал, осталось на ходу проверить. В своих расчётах и работе я был уверен, но испытать очень желал. Разве что добавлю, что прокачался, наконец, до седьмого уровня силы в невесомости, и продолжал кач. Подав рапорт что корабль готов, попал к Рейценштейну, что всё ещё держал флаг на «России», и доложился. К счастью, повезло, моё прошение на одиночный рейд по охране японских островов и разорению побережья, одобрили. Так что можно выходить, приказ на руках. Ещё порадовал, что Георгиевский комитет наконец одобрил прошение, всего за две недели, обычно это два месяца занимало, и я могу заказать себе орден и носить его, бумаги по праву ношения передал. Да я уже заказал, как и многие офицеры, теперь носить смогу. Таким орденом наградили всего шестерых, включая меня.

Я вернулся на борт крейсера, сразу прикрепил знак отличия военного ордена, после чего обрадовал приказом своих офицеров. А ночью ледокол вывел нас, и мы ушли в открытое море. Тут уточню, перед выходом я приказал старпому так расписать вахты, чтобы я дежурил ночами, как начинает темнеть, заступаю, и когда рассветёт, сдаю. А светлое время суток он вахты делил со штурманом. Вообще у меня семь офицеров на борту, плюс два офицера по Адмиралтейству, прапорщик, он штурман, и поручик, в машинной команде числится. Всего у меня команда в сто девяносто семь человек. Было два лейтенанта, старпом и штурман. Остальные пятеро – это мичманы. Команда полная. Это всё же вспомогательный крейсер, тут команда меньше. План такой, ночами работаем, а днём бегаем от всех. Мы ночной охотник. Кстати, покинув Владивосток, дали полный ход, благо воды тихие были, позволяли. Двадцать три с половиной узла показали замеры, вот как. Все в шоке были, мы так часа два шли уверенно, пока я не приказал снизить до двадцати узлов, отчего искры из труб перестали лететь. Ну и работали.