Человек из «Альфы»

Но, к сожалению, «вспомнили» о ней уже после того, как чеченцы уничтожили не одну и не две колонны федеральных войск. А ведь всех этих нападений легко можно было избежать – достаточно было только выслать перед выдвижением колонн вперед «Пчелу». Оснащенная инфракрасными камерами, она легко смогла бы выявить замаскировавшихся в «зеленке» бевиков.

Однако хотя и с опозданием, но по результатам применения «Пчелы» в Чечне были сделаны соответствующие выводы. В частности, было принято решение о расконсервации и доведении до кондиции хранившихся на подмосковной базе беспилотных разведкомплексов «Рейс». В отличие от «Пчел», «Рейсы» были оснащены реактивными двигателями и могли действовать на глубину 50–100 километров. Наряду с другим использовать их предполагалось и для антитеррористического обеспечения особо важных государственных мероприятий, когда было необходимо контролировать значительные территории, а людских ресурсов не хватало…

Все это мгновенно пронеслось у Виктора в голове, и он решил поделиться своим открытием с ребятами. Придвинув мини-микрофон к губам, Виктор едва слышно произнес:

– Второй к Первому! Как слышишь?

– Слышу хорошо, Второй! – тут же ответил Сашка Ракитин.

Вместе с Макаровым они находились в небольшой роще, расположенной довольно далеко от аэродрома. Растительности в этих местах было маловато, так что с укрытиями возникали проблемы…

– Я на месте, – сказал Виктор.

– Объект наблюдаешь?

– Наблюдаю.

– И что?

– Пока ничего. Он сюда на испытания, оказывается, прибыл.

– На какие испытания?

– На испытания «Рейса».

– Какого еще рейса? – не понял Ракитин.

– Не рейса, а «Рейса». БРК «Рейс», слышал о таком?

– А-а, теперь понял… Так, а он тут при чем?

– Насколько я понял, ему поручили обеспечить получение информации от «Рейса» непосредственно во время полета. Для Службы безопасности президента. Чтобы они в режиме реального времени могли завтра контролировать обстановку вокруг Марфинска. Вот он ее сейчас и будет отлаживать.

– Ясно. Так нам что, сматываться?

– Конечно. Иначе «Рейс» вас в ваших кустах снимет, а Прядко изображение увеличит, и все…

– Вот черт! Ладно, тогда мы сорвались. До связи!

– До связи… – сказал Логинов и отключил рацию.

Перед ангаром суетились техники, к «Волге» от административного вагончика аэродрома подошли два офицера – операторы комплекса. В их разговоре с Прядко не было ничего интересного для Виктора – сплошные «диапазоны», «режимы» и «девиации».

Немного послушав этот технический бред, Виктор сокрушенно покачал головой. К покушению на президента это не могло иметь никакого отношения. За два дня слежки Прядко ничем не выдал ни своих намерений, ни сообщников-террористов. А визит неумолимо приближался. До него оставалось уже немногим более пятнадцати часов.

100

Прибыв в Марфинск накануне рано утром, Александр Ракитин и Леонид Макаров тут же отправились искать подходящее жилье. Все три марфинских гостиницы были забиты командированными офицерами, но бывшие «альфовцы» и не собирались в них поселяться. Они отыскали себе скромную квартиру в частном секторе на окраине. По существу, это была даже не окраина, а деревня, которую поглотил разросшийся в последние годы Марфинск.

Несмотря на заверения Марченко в том, что в город мышь не проскочит, никаких проблем ни с въездом в Марфинск, ни с последующим поселением Ракитин и Макаров не испытали. Дело было в том, что они пользовались своими настоящими документами – удостоверениями состоящих в запасе сотрудников ФСБ. Ведь об их возможной связи с Логиновым знали всего несколько человек – директор ФСБ, Томилин, московские «топтуны» и сотрудники двух загранрезидентур. Но никто из этих людей по понятным причинам не занимался проверкой документов в Марфинске.

На то были поставлены другие люди – инспектора ГИБДД, омоновцы, участковые и сотрудники региональных органов ФСБ. А у этих людей вид ветеранских удостоверений Ракитина и Макарова не вызывал решительно никаких подозрений. Ведь такими удостоверениями подчас пользовались и действующие сотрудники спецслужб, не говоря уже о сотрудниках оперативного резерва.

В этой ситуации снять подходящую квартиру в частном доме с отдельным входом и провезти в Марфинск Логинова никаких сложностей не составило. Правда, уже через полчаса к дому на мотоцикле подъехал бдительный местный участковый. Но ветеранские удостоверения сотрудников ФСБ произвели на него такое впечатление, что он даже не заикнулся о временной регистрации и больше в окрестностях дома не показывался.

В Марфинск «альфовцы» прибыли своим ходом – на синей «девятке» с форсированным двигателем. Той самой, на которой Логинов «протаранил« похмельного капитана Филонова. Номера, правда, нацепили другие. Машина была позарез нужна для оперативной работы. Кроме форсированного движка, она имела еще одно немаловажное достоинство. В оборудованных в кузове по всем правилам тайниках хранились оружие и различные технические средства. Обнаружить эти тайники без специального оборудования было невозможно. Правда, их никто и не искал – удостоверения срабатывали безотказно. За весь длинный путь от Москвы до Астрахани не нашлось ни одного инспектора ГИБДД, который решился бы осмотреть машину сотрудников ФСБ, пусть и бывших.

Прибыв таким образом в Марфинск без потерь, «альфовцы» тут же взялись за дело. В течение какого-то часа поселившегося в гостинице «Юбилейная» полковника Василия Прядко вычислили и взяли под непрерывное наблюдение. Благо, технический арсенал российско-британского охранного предприятия был богат. Так что следили за Прядко с расстояния, которое исключало, что Василий эту слежку обнаружит.

Только вот результат наблюдения оказался нулевым. За неполных два дня Прядко не только ни разу не вышел на связь с террористами, но даже не попытался предпринять попытки сделать это. А ночью храпел так, что направленный на окно его номера лазерный звукосниматель зашкаливал…

Единственным темным пятном в этой командировочной идиллии было вчерашнее посещение Василием аэродрома пограничников. Проследовать на его территорию вслед за полковником «альфовцам» не удалось из-за охраны, усиленной омоновцами.

Поэтому, когда сегодня во второй половине дня Прядко снова собрался на аэродром, было решено во что бы то ни стало проследить за ним. На повороте, неподалеку от аэродрома, Ракитин якобы неумелым маневром «девятки» заставил притормозить очень кстати появившийся топливозаправщик.

Водитель высунулся в окно и высказал в адрес Александра несколько теплых слов. Ракитин выслушал оскорбления, а Логинов тем временем оказался под днищем машины…

Все прошло как нельзя лучше, но вот результат по-прежнему был нулевым. Обговорив с операторами «Рейса» все технические детали, Прядко дал необходимые указания своему подчиненному. Техники тем временем подготовили комплекс к пуску.

Тележку сориентировали, выдвинули упоры и закрепили неподвижно. Операторы подошли к «Рейсу» и принялись вводить программу полета. Прядко от нечего делать присоединился к ним и спросил:

– А почему вы не хотите управлять полетом непосредственно с пульта?

– А потому, – неизвестно откуда возник за спиной Прядко человек в штатском, – что у нас инструкция. Во время визита президента все полеты проводить только по программе!

Прядко и операторы невольно вздрогнули – никто из них не заметил, как дежуривший на аэродроме сотрудник Службы охраны президента подошел от административного вагончика к «Рейсу».

– Привет, Коля! – поздоровался с ним Прядко. – Бдишь, чтобы какой-нибудь казах вертолет накануне приезда президента не спер?