Чемпион

«Зверю из преисподней» идею с покупкой шестисотого правда пришлось на некоторое время отложить. Потому что после первичных расчетов стало понятно, что денег на восстановление шестисотого мерина надо вбухать столько же, сколько стоит сама тачка на б/у рынке. Если, конечно, брать в более менее потребном состоянии и делать только кузовщину. Ну а если делать восстановление качественно и лезть внутрь, то вовсе потратишь раза в три больше стоимости самой машины. Плюс после введения санкций и прочих недоразумений, цены на запчасти из-за бугра поднялись до небес. И опускаться в обозримом будущем совершенно не собирались. А Саня в то время зарабатывал за бой пару сот тысяч рублей максимум. Ну и призовые за бой тоже забирал. Поэтому о кабане и его переделке — мог только лишь мечтать.

Зато вот теперь, кто бы подумал, исполнится давняя мечта идиота.

Пельмень обошёл мерс по кругу.

Блин, муха не сидела!

Шестнадцатые катки выглядели совершено нулячими. Как будто мерс в гараж притарабанили на эвакуаторе и оставили на ответственное хранение до времён старта официальных продаж. Но объяснялось все куда как проще — скорее всего батя Сёмы относится к тому типу водителей, которые машины берут не для каждодневного использования и вообще в принципе не для езды, а только для того чтобы поставить в гараж и сдувать пылинки.

Хотя...

Попробуй такой мерс поставь во дворе не то чтобы даже на ночь, а на несколько часов посередине дня. Так ведь разберут на запчасти на фиг. До последнего болтика.

Вообще удивительно уже то, что шестисотый в гараже вот так безнаказанно стоит. Неужто о таком сокровище никто не прознал?

С другой стороны, учитывая, что Саня краем уха слышал о связях отца Сёмы с бандюками из банды Грузовика... неудивительно, что гараж обходят стороной мелкие хулиганы и не суют за железные двери свой нос. Так ведь и без носа можно остаться запросто. Или даже без башки...

— Ну че? — Саня покосился на замершего в предвкушении Малого. — Готов, пионер блин?

— Всегда готов! — отозвался Сёма, довольно потирая рука об руку.

— Ключи на базу. И погнали.

Сёма отдал ключи, весь сияя и припрыгивая на месте. Нравилось пацанёнку происходящее, ни добавить, ни убавить.

Пельмень тотчас нажал на сигналку.

Пик-пик.

То как делал эти «пик-пик» Мерс было сродни услады для ушей. Сексуальней мог быть только стон девушки во время оргазма, да и то — далеко не какой. Саня вдруг поймал себя на мысли, что ради такой тачки убил бы бы кого-нибудь на хер, запросто.

Щелк.

Двери шестисотого разблокировались.

— Так а че за дело у нас, Пельмень? Опасное? Куда прем? — оживился Малой.

— Опасное, епта, — подтвердил Саня. — Потом узнаешь, лады?

— Ну скажи, скажи! Любопытно ведь до жути...

— Неа, не скажу, не рассчитывай даже, — Саня покачал головой отрицательно. — Вот если нас с тобой на деле закроют менты и фига делать тогда? Будешь знать и спалишь всю контору. А так ты не сном не духом. Захочешь расколоть — не расколешь.

— Не я ж молчок, — запрыгал на месте Сёма, с пятки на носок, с носка на пятку. — Рот на замке, без палева. Такими вещами не занимаюсь.

— Тут молчок не молчок, а много будешь знать... — Саня почесал макушку, подбирая слова.

— Состарюсь? — подсказал Малой, давя лыбу.

— Состаришься — только на зоне, Семыч, за колючей проволокой. Потому как нам с тобой тогда организацию преступного сообщества впаяют, сечёшь?

Понятно, что Саня приукрашивал и попросту навяливал доверчивому пацану. На фига, спрашивается? Просто сам ещё толком не знал как провернуть предстоящее дельцо и с какой стороны к нему зайти. Тут додумать следовало по деталям. И знать об этом Сёме вовсе не обязательно, пусть думает, что у Пельменя все под контролем и выверено. Чики-пуки, все ништяк, как говорится.

— А-а-а, вон оно че... — изумился Малой, но потом нахмурился и уставился на своего собеседника и искренне возмутился. — Но как мне делать это наше общее дело, если я ни хрена о нем не знаю?

— Узнаешь — всему своё время, а сейчас иди давай открывай ворота и не грузи меня, — распорядился Пельмень.

— В смысле открывай... мы на тачке папиной поедем? — у Малого аж челюсть отвисла. — Внатуре?

— Нет, блин, посидим в мерсе и уйдём, — отозвался Пельмень. — Конечно поедем. Ты на хрена ключи брал? Чтобы мы на дело на тачке поехали.

— Ну правда думал, что в тачке посидеть, музон там послушать, все такое? Но ты прав... на мерсе, на дело... круто!

— Открывай иди.

Саня с этими словами сам открыл водительскую дверцу авто, сел на сиденье и шестисотый заметно так просел, чу-у-уть перекосившись на один бок.

Ну извините.

Пацан Пельмень не маленький.

Изнутри мерс выглядел просто шикарно и столь же умопомрачительно, как снаружи. Настоящий космический корабль звездолёт. Ну а Пельмень, стало быть — его пилот.

Места в автомобиле было очень до хрена и даже такой тучный и немаленький чувак, как Саня, чувствовал себя внутри комфортно. Правда надо бы немного отрегулировать настроечки — а то живот больно упирается в руль. Папка Сёмы то поменьше будет, раза в два.

Саня с минуту залип и рассматривал с восхищением детали интерьера. Все новенькое, отполированное, блестит...

Надо сказать, что мерсы из девяностых были ни чета современным иномаркам. В двадцатых годах наступающего 21 века большинство материала станет делаться из пластика и то не всегда дорого. И машины по итогу стоившие десять миллионов в той реальности оказывались самыми настоящими дровами и ведрами с болтами. Да и вообще в таких представительских тачках все сделано так, чтобы через 5 лет эксплуатации (как раз по завершению гарантийного срока у официалов) машина развалилась ко всем чертям.

Лучше сразу на следующий день.

И не исключено, что на ходу или в самый неподходящий момент. Чтобы водитель побежал отдавать кровно заработанные на новую тачку с салона вместо проломанного корыта.

Этот же шестисотый был ни чета своим последователям из ближайшего будущего. Если дерево, то натуральное, если пластик, то лучшего качества. Нигде ничего не скрипит, не пердит и не ходит ходуном.

Высший класс другими словами.

И действительно представительская тачка.

Ну а че, тут ещё золотая эра, когда автоконцерны ожесточённо боролись за каждого покупателя и старались произвести впечатление качеством и надёжностью.

Саня поразмыслив, вставил ключ в личинку замка зажигания.

Если ещё короче проводить разницу между машинами «тогда» и сейчас» (хотя блин теперь «тогда» это и есть сейчас как бы), то основное отличие в том, что закончись в шестисотом мерине образца 1991 масло в движке или коробке передач и он поедет дальше, имея недюжинный запас прочности и хода...

Пельмень завёл автомобиль и по гаражу растёкся приятный звук работы мощного мотора.

Дури в шестисотом было хоть отбавляй. Сколько мамкиных дураков на таких тачках убились.