Cherry. Видевший будущее

— В Калинин, а ныне Тверь, — медленно говорю, прикинув, что риск, как и в случае нашей первой поездки с Геной, пятьдесят на пятьдесят.

— Тверь? — озадачился Матвей и задумался. — А сколько километров?

— Сто восемьдесят, — подсказал Котыч.

— Четыре сотни устроит? — предложил бомбила.

— Дорого, два дня назад стоило триста рублей, — отрицательно махнул рукой Котыч.

— Триста? — сделал вид, что задумался бомбила. — Лады, согласен! Пошли, довезу в целости и сохранности.

Мы с Котычем переглянулись и согласились. Через пятнадцать минут загрузились в красный жигуль и отправились в путь. Машина у водилы не соответствует облику своего владельца, вся ржавая, неухоженный и грязный салон, но движок работает ровно.

— Сначала заскочим в одно место, супружницу свою предупрежу, да канистру с бензином в дорогу возьму, — предупредил Матвей.

В моей голове прозвенел неясный звоночек, какая-то происходит несуразица. Если человек отправился таксовать, то какой смысл ему жену предупреждать? Да и бензин в баке у него под завязку залит, если верить уровню топлива. Насколько помню, то расход у Ваз-2102 составляет под десять литров на сотню, объём топливного бака от тридцати девяти до сорока пяти литров. Даже гружённый жигуль сможет доехать до Твери и обратно. Нет, понимаю, что расход бензина может оказаться другой.

— Подумываем купить для своих задач машину, но никак не можем понять, выгодно это или нет, — произношу, а сам пытаюсь отринуть нехорошие мысли. — Скажи, дорого ли обслуживать и какой расход у твоей тачки.

— Машина мне по наследству перешла, — хлопнул по рулю Матвей, — у деда в деревне жила, всего пару недель, как забрал, но сразу заменил масло, да тормоза проверил. Больше ничего не покупал, так что про обслуживание не скажу. Говорят, что цены на запасные части дорожают неимоверно, да и дефицит наблюдается, но это не новость, много чего в магазине не купишь за нормальные деньги.

— А расход-то какой? — вновь спросил я.

— В зависимости от разных факторов, — уклончиво ответил тот. — Если пустой и не сильно на газ давить — одно, если как сейчас — другое. Парни, да нечего тут думать, свои колёса они намного лучше, но требуют внимания. Всё, почти доехали!

Действительно, мы на каком-то поле, впереди виднеются здания, похожие на ангары или склады. Хранить тут бензин? Руку сунул в карман и обхватил свою связку ключей от квартиры. Один ключ у меня длинный и тонкий, им редко дверь закрываю, иногда механизм заедает, да и в драках старался никогда не использовать, им на раз можно человека жизни лишить, если знать куда бить. Хотелось бы надеяться, что интуиция обманывает, но, боюсь, что мы с другом попали в переделку.

— Матвей, ты перед складами останови и пешочком за бензином сходи, — прищурившись, сказал я. — Прости, но обстановка не располагает верить каждому встречному.

— И вы у меня тачку угоните? — усмехнулся тот, намереваясь въехать в распахнутые ворота.

Выхватил я ключ и к шее водилы приставил:

— Разворачивайся! Быстро!

— Ты это, осторожно, — скосил глаза в зеркало заднего вида водила, но ключ он в моей руке не смог рассмотреть, рукав его прикрывает.

— Давай в обратную сторону, передумали мы с тобой ехать! — надавил я ключом на шею Матвею.

— Хорошо-хорошо, — ответил тот и стал разворачивать автомобиль. — Чёрт! Ну и ямы!

Машину тряхнуло, я отвлёкся, а Матвей, словно каскадёр, вытащил ключ из замка зажигания, распахнул дверь и выпрыгнул из заглохшей тачки, продолжающей по инерции движение. Инстинктивно я схватился за руль, но скорость не высока, да и наката уже не осталось, жигуль остановился, а наш водила бегом в сторону склада кинулся.

— Макс, ты чего? — спросил у меня Котыч.

— Жопа брат! — склонился я под торпедой жигуля. — Думается он нас сюда завёз, чтобы до нитки обобрать и это в лучшем случае! Уверен, что действует он не один! — ответил я и вытащил пук проводов. — Котыч! Дай мне свой нож!

— Зачем? — поинтересовался друг, но протянул требуемое.

Раскрыл я перочинный ножик, перерезал проводку и стал провода зачищать, надеясь, что никакой противоугонной сигнализации на данной машине нет.

— Смотри по сторонам, как только заметишь что-то подозрительное, то говори! Возможно, придётся товар бросить и бежать! — дал я указания, пытаясь вытащить из воспоминаний, как правильно завести машину.

Когда-то в своих видениях я находился с мужиками на рыбалке, так они от шестой модели жигулей утопили ключи в озере. Глубина оказалась большой, но мы честно пытались их отыскать, домой-то из глухого угла уехать сложно. Поиски оказались безрезультатны, но к нашей стоянке вышел местный дед, когда-то мотавший срок за угоны тачек. Над нашим горем он посмеялся в бороду и за пузырь водяры «шаху» (так жигули шестой модели называют в народе) за пару минут завёл, при этом жалуясь на больную спину. Наконец-то у меня что-то начало получаться, стучу оголёнными проводами друг от друга и стартёр начинает срабатывать.

— Макс! Из ворот трое парней бегут, у одного ружьё в руках! — закричал Котыч.

В этот же момент двигатель жигулей завёлся, быстрым движением скрутил провода и из-под торпеды выбрался, ударившись головой о рулевое колесо.

— Блин! Чёртова колымага! — выкрикнул, а сам уже перебрался на водительское сиденье и включив передачу вдавил педаль газа в пол.

Водительская дверь с грохотом захлопнулась, машина пошла юзом по песку, поднимая в воздух пыль и скрывая нас от преследователей. Прогремело два выстрела, но, слава богу, мимо. Машина подпрыгивает на ухабах, Котыч что-то кричит, но я не слушаю, молюсь, чтобы у бандитов (иначе их не назвать) не имелось ещё одних колёс. Нет желания устраивать гонки со стрельбой, а потом и с ментами объясняться. Петляем по какими-то переулкам, преследователей нет, в одном из дворов я остановился, но машину не заглушил и хрипло у друга попросил:

— Котыч, прикури мне сигарету.

— А сам чего? — спросил тот.

— Веришь, руки от руля не могу оторвать, — обернулся я к нему.

— На пассажирское сиденье могу сесть? — задал мой компаньон вопрос, а голос-то у него подрагивает.

— Не глупи, конечно, можно, — отвечаю и с трудом разжал пальцы и посмотрел, как те мелко подрагивают. — Н-да, хватили адреналинчика по самое не балуйся.

— Кури, — сунул мне в губы зажжённую сигарету Котыч, у которого дёргается левое веко.

Сидим молчим и дымим, немного успокоились, выкурили ещё по сигаретке.

— Макс, чего дальше-то? Считай мы тачку угнали! Нас же искать станут!

— Спорно, — покачал я головой, — думаю, с этой колымагой не всё так просто, и она давно уже в угоне. Искать же нас тоже вряд ли станут, если только случайно не столкнёмся. Думаю, нам следует в сторону дома двигать, пока день на дворе. Машина у гайцов подозрений не вызовет, сумки видны, никогда не подумают, что тачка криминальная.

— Офигел! Это же какой риск! Думаю, жигуль нужно прямо тут оставить и на своих двоих добираться, — не согласился мой компаньон.

— Прямиком из этих дворов? А куда? На вокзал? Так если искать станут, то в первую очередь там. Опять-таки, прикинь, сколько мы до автобуса времени затратим с таким-то баулами! Да и погода нам на руку, — указал в лобовое на низко плывущие по небу тучи, — того и гляди дождь ливанёт, на дороге мокнуть гайцы не захотят, по своим тачкам рассядутся и тормозить станут только тех, кто правила нарушил.

— Так это если дождь, — неуверенно протянул Котыч.

По лобовому закапали крупные капли, начал подниматься ветер, а я широко улыбнулся. Сама природа играет нам на руку, не воспользоваться грешно. Выжал сцепление и направил машину со двора. Пока выбирались на Ленинградку, поблуждали по московским дворам, пару раз спрашивали у прохожих дорогу. А дождь всё усиливается, дворники еле-еле справляются, с противным скрежетом машут по лобовому стеклу. Большую скорость не развить, да нам этого и не надо. Веду машину осторожно, понимаю, что и резина у жигуля далеко не в лучшем состоянии. Гайцов, как и предположил мы на всём пути не встретили, точнее, видели в кустах экипажи, но под дождь они не выходят. Дорога заняла почти четыре часа, спина затекла, даже глаза от напряжения заболели.