Четвертая экспедиция (сборник)

Действительно, не бывает некрасивых женщин. .. С этим не поспоришь.

Бесплатный автосервис

Оказывается и такой автосервис бывает. Смотря какие услуги ты желаешь получить. Один такой комичный случай случился и со мной. Я уже писал раньше, что автомобилистом стал сравнительно поздно – в 34 года. Главная причина в том, что, глядя на наших советских автолюбителей, большинство из которых полжизни проводили в гаражах, я думал, что и меня ждет такая же участь, если я куплю машину. Однако все же в конце 80-х я переступил этот психологический барьер, и оказалось, что все не так уж плохо. Если ездить на новой машине не больше 4-5 лет, то она практически ничего не просит, кроме бензина, и исправно тебе служит. Надо лишь раз в год приезжать на сервисный центр для плановых работ.

И вот однажды, отъездив на новеньком «Рено» один год и пройдя в срок плановое обслуживание, я выехал в морозное январское утро на работу. Мороз в 30 с лишним градусов пришел как-то совсем неожиданно, и многие автолюбители «не завелись» с утра, что для меня создало дополнительный комфорт благодаря отсутствию изнурительных московских пробок. Однако благостное настроение исчезло на первом же перекрестке. Притормозив на красный свет, я почувствовал отчетливый глухой стук где-то под днищем. Перспектива оказаться на сильном морозе в неисправном автомобиле как-то не добавляла оптимизма. Пока я стоял в ожидании зеленого светофора, стука не было, двигатель работал ровно и чуть слышно. Но как только на зеленый я тронулся, стук послышался опять. Я припарковался, вышел на трескучий мороз, стал на колени, будучи одетым в отглаженный рабочий костюм и теплую светлую куртку. Как ни пытался не испачкаться песком и антигололедными реагентами, в избытке рассыпанными дорожными службами, это не удалось. Выпачканный сел обратно в салон. Под днищем ничего интересного и необычного я не увидел. В напряженном ожидании худшего я доехал до работы, стараясь сильно не разгоняться. Стук то появлялся, то прекращался. На работе на мои вопросы бывалые автомобилисты лишь пожимали плечами. Позвонил в автосервис, изложил проблему. Меня записали лишь на срок через три дня, так как до этого все было занято.

Вечером по пути заехал на работу за женой. Как только тронулись, я спрашиваю:

– Слышишь глухой стук?

– Да, вроде что-то стукнуло один раз, когда тронулись.

Я резко затормозил. «Да, вот теперь стукнуло опять», – сказала она. С большой осторожностью, потихоньку доехали домой. Пришлось в следующие два дня на работу ездить на транспорте.

Приехав в назначенное время на сервис «Автомир», что на улице Перерва, я прошел у девушек-приемщиц достаточно строгую процедуру оформления с занесением в компьютер всех данных и сведений о характере неисправности. В соответствующей графе указали: «При наступлении сильных морозов появился глухой стук снизу при трогании и торможении». Я загнал автомобиль в длинный ремонтный ангар с многочисленными подъемниками и приспособлениями. Одновременно здесь ремонтировали больше десятка машин. Подошел мастер с нарядом на работы в руках и спросил, в чем дело. Я повторил ровно то, что было записано в наряде. «Сейчас попробуем разобраться», – сказал он и сел в автомобиль. Затем резко тронулся с места, проехал внутри ангара метров пятьдесят и резко затормозил. Дальше наблюдаю такую картину. Открывается передняя дверь, выходит мастер. Затем он открывает заднюю дверь, наклоняется и достает оттуда бутылку с замерзшей минеральной водой, которая, видать, осталась там со времени осенних пикников. Как только наступили морозы, вода замерзла и бутылка превратилась в твердую ледышку, которая стала, перекатываясь по полу между сиденьями, стучать при разгоне и торможении. «Ну, мужик, ты даешь, – сказал мастер, подшучивая. – Чтобы бутылку вытащить на автосервис приезжаешь. Совсем ленивый стал, что ли? Это ж почти как в том анекдоте про нового русского, который приехал новую машину покупать, потому что в предыдущей за неделю пепельница доверху заполнилась». Туг рассмеялись все, что находились поодаль. Несмотря на столь быстрое устранение «неисправности», все формальности должны были быть соблюдены. Я не мог просто так сесть и уехать – не выпустила бы охрана на воротах без оформления через базу данных.

Девушка-приемщица, что отдавала мне документы и ключи, напротив слов «причина неисправности» занесла в компьютер: «бутылка со льдом позади сиденья водителя». Все три девушки, оформлявшие заказы, тоже развеселились. Потом, видать, эту историю, еще несколько дней обсуждали работники автосервиса. Надо отдать им должное – денег с меня за это обслуживание не взяли, но запись в базе данных осталась. Так что бывают еще бесплатные услуги и в наше время.

Послесловие

Ю.П. АМПИЛОВ

профессор,

доктор физико-математических наук, академик РАЕН, лауреат Премии правительства России в области науки и техники, победитель конкурса «Литературный факел-2008».

Герои этой книги в большинстве своем принадлежат к людям тех профессий, которые в своем стремлении к познанию неизвестного и поисках жизненной гармонии подолгу находятся в «дальних странствиях»: экспедициях, путешествиях или несут трудную вахту на далеких северных промыслах. Это особая человеческая среда. Для таких людей дружба и любовь, чувство долга и взаимовыручка не пустые слова, а главные ценности жизни. Поэтому Вам будут хорошо понятны и близки переживания и мысли героев повестей и рассказов Юрия Ампилова.

Несмотря на то, что это фактически первый литературный опыт известного ученого-геофизика, Вы будете приятно удивлены увлекательным остросюжетным повествованием, в котором много романтики, приключений и настоящих чувств.

Эта книга словно глоток свежего воздуха в современном мире разнородной и «всякой» литературы.

В.Э. Дорофеев

председатель «НП ТОЛИТ ГП» член Союза писателей России

Примечания

1

Риголит – порода, преимущественно слагающая лунную поверхность, близкая по составу к базальту (прим. авт.).

2

Пи-эйч-ди – PhD – примерно соответствует степени кандидата наук в России (прим. авт.).