Четвертое измерение - 2
Шрифт:
После завтрака, пока дети бегали по берегу, я убирал автодом и возился с амфибией, когда вдруг снова услышал детские крики. Выйдя из салона наружу и спрыгнув в тёплую воду залива, мне было по колено, посмотрел, куда указывали дети. Там из-за мыска выплывала знакомая лодка, которую я совсем недавно безвозмездно подарил. На ней стоял новый хозяин и махал нам веслом.
— Что-то не нравиться мне это, — пробормотал я.
Быстро согнав детей с пляжа, я вызвал беспилотник, и навесил на него четыре боевые ракеты. Пока француз активно грёб к нам против ветра, я проверил все системы, установил стол с оборудованием и пультом управления, рядом тарахтел генератор и, разогнав беспилотник, едва хватило места на пляже, поднял его в воздух.
На развороте над морем я понял причину тревоги
К этому времени благодаря Воронову, с которым я поддерживал отношения, он получил повышение, в звании и должности, теперь он был замом по военно-морской разведке, уже знал все типы парусных кораблей и мог по такелажу определить, что это за корабль. Это была двухмачтовая шхуна тонн на двести с косым парусным вооружением. Боевое вооружение заключалось в шести небольших пушках по бортам, и одной, но более мощной на носу. На паруснике было около шести десятков пиратов, сколько внутри я не знал.
Медлить я не стал, дети с интересом наблюдали, как на экране монитора появилась метка прицела, и на втором заходе я выпустил две управляемые ракеты. Одна вошла в борт на линии ватерлинии в районе носа, отчего корабль развалился на две части, выбросив грибовидное облако огня и дыма. Видимо было попадание в пороховой погреб, куда попала вторая ракета, не рассмотрел из-за взрыва первой и детонации, но вроде куда-то в районе середины корпуса.
Две другие ракеты были другой системы. Я их зарядил по просьбе Михася. То есть это были ракеты с разделяющейся кассетной боеголовкой, в смысле против пехоты. Теперь я понял, почему Михась посоветовал это сделать, на воде в обломках плавало десятка три человек, не все погибли при атаке на их судно и взрыве. Поэтому после третьего захода, развернул беспилотник и пошёл на четвёртый, выпустив две оставшиеся ракеты. Те рванули точно в десяти метрах над пиратами, бултыхающимся в воде, осыпав их множеством поражающих элементов. После этого я покрутился вокруг, поглядывая на окрашенную красным воду, там кажется, мелькала спина одиночной акулы, и повёл беспилотник обратно.
Весь бой шёл под запись, потом посмотрю, проверю на ошибки и узнаю, были ли выжившие. Вполне возможно и были, там от места гибели корабля до берега было всего километра два, кто мог плавать и отбиться от акулы, может и доплыть.
Когда беспилотник совершал посадку под моим управлением, и я убрал его в За Пазуху вместе с оборудованием, француз как раз доплыл до нас и спрыгнув в воду, у него было повреждено колено, старая травма, ещё когда корабль их тонул, получил, стал толкать лодку к берегу. Он особо не торопился, видел, как поднялось облако над морем, в данный момент уже почти рассеявшееся и понял что произошло.
Мне понравилось, что он не стал прятаться, а сделал попытку нас предупредить, хороший человек, поэтому поблагодарив его, сообщил, что мы отправляемся дальше, а пираты уничтожены. Они конечно вряд ли бы застали нас со спущенными штанами, но всё же помощь француза меня порадовала. Остались ещё тут хорошие люди. Большинство из них живут в России, но и во Франции, похоже, встречаются. Не испортила их ещё цивилизованность и толерантность. Мои современники из любой странны, скорее всего, снимали бы на камеры телефонов, повизгивая от восторга и не делая даже попытки помочь.
Франсуа остался у нас в бухте и наблюдал, как амфибия под моим управлением поднялась в воздух, и самолёт в развороте стал уходить в сторону Флориды. Он был обеспечен всем необходимым, так что думаю, не пропадёт и доберётся до людей. К сожалению, взять я его с собой не мог, всё ещё не доверял. Ситуации разные бывают.
Пролетев Кубу, мы снова летели над волнами, но уже не Карибского моря, а над Атлантикой. Флориду мы оставили по левому борту, направляясь к Нью-Йорку.
Но летели не над берегом, а над водой, берег то пропадал, то появлялся по левому борту, показывая, что с маршрута мы пока не сбились. Да и я за это время научился неплохо пользоваться навигационным оборудованием и таких ошибок как раньше не делал.Долетели без дозаправок в воздухе, топлива в баках хватило, а так как у нас ещё было пять дней, про часовой пояс не забывайте, то я решил добраться до точки появления туннеля не заметно. На местных мне, конечно, плевать, отобьюсь хоть от армии, хоть от флота, но проще дождаться появления туннеля не ввязываясь в драки. Тем более мне просто хотелось попутешествовать по Америке и вспомнить, как мы двигались к побережью Тихого океана с Мэри и Агнесс.
Не долетая около ста километров до Нью-Йорка, я нашёл бухту, где волны были не такие высокие, всё же тут был конец зимы, широта та же что и в России, только чуть ниже Москвы. Да и мы это чувствовали когда удалялись от экватора и постепенно переодевались в более тёплую одежду. Только в не современную, не хочу, чтобы мне помешали убраться из этого мира, а в ту, что купили в Питере для меня и детей. В принципе приличная походная зимняя одежда, норма.
Самолёт нормально приводнился, потрясло, конечно, по верхушкам волн, когда коснулись воды, но в принципе норма. Берега были скалистые, поэтому я не стал туда править, а заглушив двигатели, прошёл к двери и открыл дверь, вызвав лодку, после этого по очереди спустил в неё детей, забрался сам и убрал самолёт на склад. Потом его заправлю.
Запустив моторы, мы на среднем ходу направились к берегу, там было где приткнуться лодке. Не гнал я потому, что это не позволяли волны, чтобы те не брызгали. Это не тропики, там это только в радость, особенно когда катаю детей на водном мотоцикле, а всё же конец зимы. Холодно и промокнуть можно мгновенно. У меня дети очень редко болели, но всё же рисковать не стоит.
На голове у меня была рыжая лисья шапка, такие же были у сыновей, только у девчат песцовые, у всех по размеру полушубки с меховыми воротниками, плотные брюки и кожаная обувь ручной выделки. У девчат ещё и с узорами. Не знаю, как в Америке ходят граждане, но в России дворяне ходили именно так. Девчат я одел как пацанов, в брюки, а не в платья, как здесь было положено.
Мы благополучно добрались до берега, хотя волнами под конец и пошвыряло, но всё же с разгона вылетели на песок, на котором то тут, то там торчали валуны, но я мастерски промахнулся мимо них. Да, я так мог попортить лодку, но зато не замочились. А таких лодок у меня было около шестисот. Брал с запасом по случаю.
Высадив детей, те не отходили, настороженно осматриваясь, мне как и им не нравились низкие тучи над головой, как бы не хлынул дождь или снег, проверил лодку, та не пострадала, и убрал её на склад. После этого взяв Дениску на руки, тот похожий со стороны на медвежонка с трудом передвигался, направился подальше от берега. Чуть дальше виднелся склон обрыва. Поднимемся по нему, и дальше будет лес. Я его сверху хорошо рассмотрел.
Всё-таки погода начала портиться. Поэтому плюнув на своё желание быть незаметным, вызвал БТР-90, мы в него загрузились, оббив обувь о дверцу, и покатили к лесу, а потом вдоль него вглубь Америки. Удалюсь километров на двадцать от берега и можно повернуть в сторону Нью-Йорка.
Всё же непогода зарядила, похоже, надолго, то шёл снег, то дождь. Разбрызгивая колёсами с грунтозацепами грязь со снежной кашицей, мы катили в сторону Нью-Йорка. Причём так, что за световой день добрались практически до окраин. Мы ехали то по полям, то по дорогам, так что проблем с этим не было. Не думаю, что моё появление не было обнаружено, видели наш самолёт с кораблей. Да и бронированную восьмиколесную коробку тоже наверняка приметили, однако я уже махнул на это рукой.
Дети давно спали в десантном отсеке, я им туда пару матрасов бросил и подушки, когда впереди тускло сверкая огнями, показались окраины города-порта. Кстати, никакой статуи я в порту не видел, была у меня такая возможность посмотреть с помощью прицела. Солнце ещё не зашло, да и погода, похоже, начала приходить в норму, видимо мы покинули грозовой фронт.