Цикл "Отмороженный". Компиляция. Книги 1-14

Отчет о спасательной операции «АМОРФО-2» сообщал о том, что на пути к тридцать седьмой была обнаружена целая связка аномалий «Сухой лед», которая растянулась на тридцать километров и не позволила группе продолжать продвижение к точке.

Я снова погрузился в отчет на флэшке, перечитывая то, что читал раньше и выделяя ключевые моменты.

…во время изучения аномальной зоны в секторе 'Браво 8.04, поисковые дроиды: Вайгач и экспериментальная модель Таймыр подверглись нападению ранее не зарегистрированных сущностей…

…Размер и форму сущностей доподлинно идентифицировать не удалось. Предположительно, подвид метаморфов, способных переходить из кристаллического состояния в жидкое…

При осмотре Таймыра в отсеках аккумуляторных батарей найдены органические следы другой формы жизни… Анализ которых частично подтвердил версию о метаморфах…

…со слов лаборанта, производившего забор тканей метаморфа и исследования, объект предпринял резкое вращательное движение в сторону лаборанта, соприкоснувшись со слизистой…

Весь персонал станции в количестве почти двадцати человек погиб, зараженный неисследованной аномалией. Или им все же удалось что-то раскопать?

Ни в официальных источниках, ни на флешке информации об этом не было. Но я еще раз перечитал отчеты.

Как я понял, болезнь разрушала все слизистые оболочки в организме, постепенно сжирая человека изнутри. Неприятно поежился. Интересно, в каком состоянии станция сейчас? Обитает ли там эта дрянь? Планы у меня на базу грандиозные, и отказываться я от них не собираюсь.

Я выкопал среди документов план и фотографию станции.

Всего — шестьсот с лишним квадратов. Два гаража по обеим сторонам жилого модуля, мастерская, склад. В жилом модуле — все стандартно: гостиная, кухня, четыре санузла и десять спален. Еще пара неотмеченных никаким знаком комнат. Наверху пристройка — лаборатория. Внизу — подвал, где располагалась операторская. Есть где разгуляться.

Станция была законсервирована кучу лет назад. Я попытался представить, как все это выглядело сейчас. Но, как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз представить!

Я закрыл все документы, убрал флэшку в ящик стола и выключил компьютер. Наскоро перекусил разводной лапшой со вкусом курицы. По привычке махнул стаканчик с полезной жидкостью. Для меня — полезно, а Сюин явно приятно. Раз они регулярно появляются на моей полке холодильника. Эх, кажется, буду по ним скучать.

Добро пожаловать в центр управления ? ??????? ?

Безумие? Это МЕРЗЛОТААА!!!

Пользуясь тем, что китаянка ускакала на своей «стрекозе» в очередной рейд за экспонатами, подошел к станции в Ориджинале. Обошел ее, параллельно запустив «Уголька» на расширенное сканирование. Прикинул, с какой стороны может быть потенциальная атака, где лучше установить турели, где устроить завалы, и куда переустановить охранные датчики, чтобы тревога сработала не в последний момент, а заранее.

И несколько селфи сделал, так чтобы станция в кадр не попала, и отправил их Данди.

Пока со всем этим возился, на горизонте появилась «шишига». Таймыр отправился в бокс, а я, все также не переключаясь, быстро установил турели. Этакие бочонки в спокойном состоянии, но стоило датчику движения сработать, выскакивал ствол и после идентификации цели начинал отрабатывать. Автоматику я пока не стал ставить, а то еще Сюин ненароком заденет, но перепривязал настройки системы, чтобы чуть что сигнал шел прямо в шлем.

Огляделся и остался доволен. Там теперь свалка, там ледяные глыбы — нормальная подъездная дорога теперь одна и та простреливается.

Поехали дальше! «Уголек» весело проверещал что-то над ухом. Знаю, знаю, ты тоже засиделся без дела. Краб забился под пассажирское сиденье и ушел в режим энергосбережения. Обкатаю его, а потом тоже на станции буду оставлять.

Завел мотор и ввел координаты «тридцать седьмой», добавив промежуточную точку — озеро, где я видел драку мегалана и ворвана. Система мигнула, отметила озеро, а по станции выдала сообщение, что обнаружить объект по данным координатам не удалось. Предложила расширить поиск в пределах пяти километров. Я согласился. Та же фигня. В итоге сошлись на двадцати километрах. На месте разберемся.

* * *

Шишига шумно катила по безжизненным пейзажам, оставляя следы от шин на жестких кристалликах снега. В зеркале заднего вида, я смотрел на след от транспортника, который тянулся далеко позади меня, не стираемый даже ветром, которого сегодня почти не было.

Правда, я знал, что это лишь иллюзия тишины. Скорее всего, через несколько минут налетит неизвестно откуда взявшийся порыв и занесет проторенную машиной колею, снова превращая дорогу в необитаемую пустошь.

Впереди белели бескрайние ледяные равнины. Монотонность этой белой пустоты нарушали лишь далекие заснеженные скалы, которые издалека были похожи на статуи каких-то призрачных существ.

На проекции появилось облако сиреневого цвета. Система тут же выдала оповещение о снежной буре, которая летела в нашу сторону. Я резко повернул влево и выдавил газ на полную. Попробуем обогнуть.

Налетел на ледяные кочки и, лавируя между камнями и льдинами, стал пробираться дальше, стараясь сильно не отклоняться от курса. Через несколько минут небо окрасилось сиреневым. Стало темнеть. Резкий ветер прилетел в бок «шишиги».

«Уголек» мигом выдал проекцию — небольшая поляна, окруженная скалами. Проезд был достаточно широким. Я двинул еще левее, стараясь разглядеть дорогу сквозь летевшие в машину с неба сиреневые кристаллики града. Заехал на поляну и встал под небольшим утесом, который выполнял роль своеобразной крыши. Если верить системе, то буря прошла мимо. Нас задели остатки. Я дождался момента, когда с неба перестало сыпать, выпустил крабика и велел ему охранять периметр. А мы с «Угольком» пока сгоняем, пристреляем снайперку и синхронизируем оптику.