Дарданеллы 1915Самое кровавое поражение Черчилля

Заключение Брестского мира дало линейному крейсеру возможность 2.5.1918 прибыть в Севастополь и пройти докование.

После подписания 1 ноября перемирия между Турцией и странами Антанты немецкая команда сошла с корабля. В течение следующих 9 лет корабль стоял на приколе в Стении.

Линейный крейсер «Явуз», 1936 г.

Линейный крейсер «Явуз» после модернизации.

В 1925 г. турецкое правительство заключило договор с немецкой фирмой «Flenderwerft» из Любека о постройке плавучего дока грузоподъемностью 25 000 т, специально для ремонта линейного крейсера. Док установили в Измите, куда 20.12.1926 г. привели «Yavuz Sultan Selim». В декабре с турецкой фирмой «T.C. Deniz Kuvetlari Golcuk Tersane» был заключен контракт на проведение восстановительного ремонта корабля. Помощь в проведении работ оказывала французская фирма «Penhoet St. Nazaire».

По завершении ремонта в марте 1930 г. под названием «Yavuz Selim» корабль вошел в строй турецкого флота. В 1936 г. название было изменено на «Yavuz».

Линейный крейсер «Явуз», апрель 1946 г.

Конец… «Явуз» перед разделкой на металл.

С 1948 г. линейный крейсер в море уже не выходил, а 20.12.1950 его вывели в резерв. 14.11.1954 г. «Yavuz» исключили из списков флота, но на слом не продали и он еще полтора десятка лет простоял в Гельджуке. В 1963 г. правительство ФРГ предприняло попытку выкупить знаменитый корабль с целью сохранить в качестве корабля-музея, однако турки отказались и в 1970 г. продали бывшего «Goeben» на слом. На судоразделочный завод он прибыл 7.6.1973 и разобран с июля 1973 по февраль 1976 г.

Библиография

Коленковский А. «Дарданелльская операция», СПб, 2001.

Корбетт Ю. «Операции английского флота в мировую войну», том 2, М-Л, 1941.

Лорей Г. «Операции германо-турецких морских сил в 1914–1918 гг.», Спб, 2004.

Ниланс Р. «Генералы Великой войны», М, 2005.

Basarin, V., Basarin, Н. «Beneath the Dardanelles», Crows Nest, 2008. Basarin, V., Basarin, H. «Gallipoli — The Turkish story», Crows Nest, 2003.

Berkely Milne «The flight of the 'Goeben' and the 'Breslau'», London, 1921.

Buxton I. «Big gun monitors», Annapolis, 1978.

Chambers S. «Gully Ravine — Gallipoli», Barnsley, 2003.

Erickson E. «Ordered to die», London, 2001.

Erickson E. «Ottoman army effectiveness in World War I», London, 2007.

Fromkin D. «А Peace to end all Peace», NY, 2001.

Garrier G. «L'odyssee technique et humaine du sous-marin en France. A l'epreuve de la Grande Guerre», Bourg-en-Bresse, 2002.

Halpern P. «Naval war in Mediterranean», Annapolis, 1987.

Halpern P. «The Mediterranean naval situation», Cambridge, 1971.

Hart P. «Gallipoli», London, 2011.

Haythornthwaite P. «Gallipoli 1915», Barnsley, 1991.

Keyes R. «The naval memoirs», vol. 1, London, 1934.

Langensiepen B., Guleruz A. «The Ottoman Steam Navy 1828–1923», London, 1995.

Liman von Sanders O. «Funf Jahre Turkei», Berlin, 1919.

MacLeod J. «Gallipoli», London, 2004.

Marder A. «From Dreadnought to Scapa Flow», vol. 2, London, 1965.

Massie R. «The castles of steel», NY, 2003.

Moseley S. «The truth about the Dardanelles», London, 1916.

Nevinson H. «The Dardanelles campaign», London, 1918.

Oran E. «Canakkale Savaslari'nda denizalti harekati», Istanbul, 2007.

Price W. «With the fleet in the Dardanelles», London, 1915.

Roskill S. «Churchill and the admirals», London, 1977.

«Selcuk Universitesi Turkiyat Aractirmalari Dergisi, 2004», Konya, 2004.

Uyar M., Erickson E. «А military history of the Ottomans», Oxford, 2009.

Van der Vat D. «The ship that changed the world», London, 1985.