Дирижабли и их военное применение

Рис. 21. Поворотная установка винта на новых американских дирижаблях. (стр. 43)

Рис. 22. Американский дирижабль ZRS-4 (Акрон) над линейным кораблем. (стр. 44)

Рис. 23. Дирижабль ZRS-4 (Акрон) над Нью-Йорком. (стр. 45)

Рис. 24. Германский дирижабль LZ-127 при полете. (стр. 46)

Рис. 25. (стр. 116–117) (Отсутствует)

Рис. 26. Посадка дирижабля на поле. (стр. 54)

Рис. 27. Скелет элинга, построенного в Акроне (САСШ) для дирижабля ZRS-4 (Акрон). (стр. 56)

Рис. 28. Устройство причальной мачты в Лекхёрсте (САСШ). (стр. 57)

Рис. 29. Дирижабельная база в Лекхёрсте (САСШ). (стр. 59)

Рис. 30. Проект немецкого инженера Ангермунда автоматического швартового приспособления и стоянки дирижаблей. (стр. 60)

Рис. 31. Типы элингов и причальных мачт. (стр. 60)

Рис. 32. Сопоставление формы дирижабля с формой крупных морских рыб и животных. (стр. 72)

Рис. 33. Купол обстрела 120-мм зенитной пушки (М-192 °CАСШ). (стр. 76)

Рис. 34. Вид подцепки самолетов к дирижаблю. (стр. 80)

Рис. 35. Дирижабль LZ-127 и гидросамолет. (стр. 84)

Рис. 36. Схема размещения огневых точек на дирижабле. (стр. 92)

Рис. 37. Стоянка дирижабля, обеспеченная тракторами. (стр. 97)

Рис. 38. Первый советский дирижабль В-1 (б. УК-1). (стр. 114)