Добытчик

— Заправки? Да там же света нет! Колонки стоят мёртвые. И персонал — либо меги теперь, либо мертвы, либо смылись, куда глаза глядят, если им повезло. Нет, не вариант.

— Ну, почему… — замялся он. — Я… я лето перед универом на АЗС работал. Заправщиком. Там же топливо не только в колонках. Основные запасы — в подземных цистернах-танках. Больших, стальных. И к ним есть люки. Технические. Для замеров, забора проб, заливки топлива из цистерн-бензовозов…

Я заинтересованно глянул на него. Похоже, у парня есть что-то сильно напоминающее хорошую идею.

— И? — голосом намекаю, что мысль стоит развивать и продолжать.

— И я знаю, как их открыть. Ключ специальный обычно рядом лежит, чаще всего — под крышкой самого резервуара, чтоб каждый раз далеко не бегать. Откроем люк — вот тебе и горловина. Опустим шланг — и качай хоть ручным насосом, хоть электрическим, на двенадцать вольт, от «прикуривателя».

Мысль была неожиданной, толковой и простой. Как лом. Обычно, именно такие идеи в сложных ситуациях и срабатывают

— А со шлангом как быть? — вслух задумался я. — Армированный топливный — ещё найти нужно, Обычный садовый? Да его же бензин разъест за один раз!

— Разъест, — согласился Кирилл. — Но таких шлангов… Да на любом садовом рынке — километры! А людей осталось мало, кому они сейчас нужны? На пару заправок одного куска хватит, потом — выбросил, отмотал новый. А можно и после каждой выбрасывать, чтоб в машине бензином не воняло.

Молчал я секунд десять, прикидывая и оценивая. Риск? Минимальный, по-хорошему. Рынки и магазины хозтоваров в момент катастрофы или уже были закрыты, или готовились к закрытию, так что там или вообще никого, или пара-тройка заражённых. Это вам не «Леруа». И, тем более, не «Лента», не к ночи будет помянута. А на АЗС в принципе много народу не бывает, ну если это не АЗС перед Крымским мостом в курортный сезон… Выгода? Огромная. Считай — полная независимость в вопросе топлива от тех же военных. Которые и без того ни разу не Чип и не Дейл и не шибко спешат на помощь таким сильно самостоятельным парням, как мы.

— Ты, парень, гений, — вынес вердикт я. — Значит, на «Балтику» пока не спешим. Ищем по обочинам хозмаркет или рынок. Нам нужен насос, желательно — ручной. Электрический — штука хорошая, но чем вещь проще — тем меньше шансов, что она накроется. И ещё — шланг. Много шланга.

Подходящий рыночек нашелся довольно быстро, правда — на противоположной стороне трассы. Но этот вопрос я решил просто: проехал немного дальше и, наплевав на все отменённые теперь самой жизнью правила дорожного движения, развернулся через технический проезд в центральном отбойнике и вернулся назад. Вблизи убедился: да, то, что нужно. Небольшая, и, что особенно приятно в нынешние времена, совершенно пустая парковка и несколько одноэтажных магазинов: «Всё для рыбалки», «Все для дачи», «1000 мелочей», «Электро- и бензоинструмент». Выглядело всё неповреждённым, а на двух магазинах двери и окна были закрыты роллетными ставнями, что внушало серьёзные надежды на отсутствие внутри заражённых.

— Кирилл, внимание! Прежде чем вламываться — проверь двери. Если открыто — предельное внимание. Если закрыто — всё равно булки не расслабляй, мало ли как тут всё было, — скомандовал я, опуская вниз флажок предохранителя. — Проверяем, на всякий случай, все магазины,. Нам в «Рыбалке» ничего пока не нужно, но может статься, там сидит кто-то, кому очень хочется жрать. А тут такие вкусные мы… Ищем насос и шланг. Я прикрываю.

Выскочили из микроавтобуса под дождь. Магазинчик «1000 мелочей» был ближе остальных. Одиночным выстрелом раскурочил замочек рольставней, закрывающих входную дверь. С окнами возиться не стал — фонарей хватит. Внутри, ожидаемо, нужного нам ничего не находится, хотя товаров полно: от консервных ножей и стеклянных банок для домашних солений, до чайников и электроплиток. Но зато и визгливо-крикливых людоедов — тоже нет, что очень радует.

Вторым на очереди у нас — «Рыбалка». Там — притормаживаю, хотя и не собирался изначально. Заинтересовали меня полипропиленовые рыбацкие сапоги. Под нашу питерскую погоду — отличная вещь. Да, не сильно прочные, но зато легкие и нога в тепле и сухости. Берцы — какие бы хорошие ни были, воду всё равно пропускать начнут. А в таких — по любым лужам. Только взять стоит сразу несколько пар, про запас. Кирилл же залип перед витриной с туристическими ножами.

— Ты чего там высматриваешь?

— Вот, — Кир, аккуратно обойдя прилавок, достает с витрины нож хорошо знакомой мне шведской фирмы.

— «Мора»? Ну, не знаю, как по мне, так сталь у них — не очень, хотя в руке лежит хорошо.

— А мне нравится. Давно такой хотел.

— Раз хотел — так и бери, — развожу руками в ответ. — Хозяин — барин.

Зато в садово-огородном нам повезло. Прямо у входа мы с Кириллом налетели сразу на несколько пятидесятиметровых катушек садового шланга.

— Класс! — улыбнулся, обернувшись в мою сторону, Кирилл.

— Обожди радоваться, сам по себе шланг особо не поможет, в первую очередь насос нужен, — слегка притормозил его оптимизм я.

Но парня было уже не остановить — азарт пошёл. Среди вёдер, граблей, мешков с грунтом и и пачек гвоздей он быстро откопал то, что нужно: несколько роторных ручных насосов, похожих на алюминиевые цилиндры с ручкой, как у старой советской мясорубки, и двумя торчащими в разные стороны патрубками. Причем не просто насосов, а насосов топливных, специально под бензин и дизель. На упаковке это написано большими буквами. А ещё на этикетке гордо красовалось: «Производительность — 25 л/мин!».

— Вот! — торжествующе провозгласил Кирилл, подняв вверх обе руки с зажатыми в них коробками. — Ты прав, ручной — надежнее электрического. Не сломается. Нечему. Как в советской мясорубке.

Надо же, и ему та же ассоциация в голову пришла. Уж больно рукоять тут характерного вида.

— Забираем всё. Про запас.

Надо же, он ещё и домовитый, как тот домовёнок Кузя. Молодец, правильно мыслит.

— Диаметр входного там какой?

Кирилл приглядывается к упаковке и читает вслух: «Диаметр заборной трубки — тридцать два миллиметра».

Я кивнул, одобрительно хлопнул его по наплечнику бронежилета.

— Отличная работа. Забираем. Осталось шланг найти того же диаметра и — грузимся.

Со шлангом тоже проблем не возникло, нашли две катушки по полсотни метров каждая. Да, увы, не топливный, садовый, пусть и армированный. Но сотни метров нам хватит надолго. А закончится — ещё найдём, не такая это большая проблема.

Теперь нужно найти АЗС. Опыт ставить будем.

— Ты на АЗС какой сети подрабатывал?

— А какая разница? — удивился моему вопросу Кирилл.

— Да чисто на всякий пожарный. Вдруг на разных сетях порядки разные, или оборудование… Думаю, лучше сперва начать с привычных для тебя условий.

— Тоже верно, — парень вынужден со мной согласиться. — На «Роснефти».

«Роснефть» — это хорошо, «Роснефтей» у нас в округе хватает. Парочка как раз на обратном пути будет, на подъезде к Петергофу.

К сожалению, на стоящих прямо напротив друг друга, по разные стороны Санкт-Петербургского шоссе автозаправках всё оказалось не столь для нас удачно, как на рынке. На первый взгляд они выглядели вымершими, но лично мне верилось в это слабо: возле заправочных колонок обеих стояли машины. С нашей стороны — три, с противоположной — две. Заправочные пистолеты, насколько мне видно с трассы в оптику коллиматора с выкрученным на четырехкратное увеличение магнифером, у всех так и торчат в горловинах баков. А значит, остановившиеся заправиться водители никуда не подевались, где-то тут они. Беспилотник не запустишь — дождь пусть и ослаб, но совсем ещё не прекратился. Ну, значит, будем работать по уже отработанной схеме.