Дорога к мечте

Десятого июня, я въехал в Воронеж. Если бы не многочисленные посты ГАИ, останавливающие мою машину, по десятку раз за день, дорогу можно было бы назвать довольно приятной. Так нет же, мало того, что остановят, проверят документы, поинтересуются, что я везу, так ведь еще обязательно тянут время, всем своим видом показывая, что ждут денег от меня.

Что можно взять с бедного прапорщика, едущего неизвестно куда, и перевозящего свои вещи, самое ценное из которых телевизор и старое продавленное кресло. Все остальное барахло, можно было бы оставить и на месте, но кто знает, что меня ждет впереди, потому и пришлось затариваться по самое не могу.

Конечно если покопаться в вещах, то можно найти много интересного, но кто же даст это сделать? Я уж точно не дам. Потому и приходилось всеми правдами и неправдами, уговаривать, умолять, упрашивать, чтобы меня наконец отпустили и не давили на мои изношенные нервы. Но все, когда ни будь заканчивается, и вот наконец я въехал в город. На въезде, сам остановился у поста ГАИ, не дожидаясь, когда произойдет взмах, волшебной палочки, и взяв все документы, подошел к постовому. Судя по его вытянувшейся физиономии, он изрядно удивился, моему поведению. Я же, просто расспросил его о том, куда мне дальше ехать. Адрес у меня был, а вот как проехать туда, я не знал. Охрипнув от ответов на мои вопросы и уточнения, он, наверное, вздохнул от радости, когда я наконец отстал от него. Из-за этого, он даже не стал настаивать на проверке имеющегося у меня груза. Но так или иначе, к обеду я уже был на месте.

Воинская часть, где мне предстояло нести дальнейшую службу, была совсем небольшой. Хотя, наверное, она была небольшой, по сравнению с военным городком, где я служил до сих пор. Это были все те же мобилизационные склады. Правда большую часть территории занимала военная техника. Причем, почти вся техника находилась на открытом хранении. Вся часть, занимала площадь не более десяти гектаров, и была огорожена двухметровым бетонным забором, из стандартных серых плит. По периметру, стояли склады и автомобильные боксы. Средняя часть всей площади, была разделена на асфальтированные площадки, на которых были расставлены автомобили, не вошедшие в боксы. В части имелось два КПП. Главный, тот через который я и выехал в часть, располагался на довольно оживленной городской улице, пролегающей по окраине города. Второй КПП находился с противоположной стороны, там проходила железнодорожная линия, с небольшим ответвлением на территорию части. Возле главных ворот, в паре десятков шагов от них, стояло небольшое трехэтажное здание с двумя подъездами. Войдя в первый подъезд, можно было попасть в штаб батальона, находящийся на первом этаже и несколько кабинетов начальства и командира части, расположенных на втором этаже. Третий, временно был отдан под гостиницу, для вновь прибывших. Именно там я и остановился на первое время.

Второй подъезд этого же дома, был отдан комендантскому и хозяйственному взводам, обеспечивающим охрану объекта и его обслуживание. На первом этаже находилась столовая, а второй и третий этаж занимали жилые помещения.

Под мое начало, был отдан точно такой же склад, что и на предыдущем месте службы. Он находился в самом дальнем углу части, неподалеку от второго, железнодорожного въезда на территорию, правда по размерам, он был более чем наполовину меньше. Уже по территории части, возле склада пролегала железнодорожная ветка, видимо для подачи вагонов под разгрузку.

Когда я впервые открыл калитку в воротах склада и вошел внутрь, то просто обомлел. Склад, от самых ворот и до дальней стены был полностью, под самую крышу забит разнокалиберными ящиками и коробками. Между ними оставался лишь узкий проход, позволяющий лишь протиснуться и взглянуть на то, что помещение, чем-то заполнено. Справа от ворот находилась небольшая комнатка, разделенная перегородкой на две части. Внутри её, стоял стол, пара стульев и шкаф, забитый какими-то бумагами. За перегородкой, находилась еще одна комнатка, заваленная каким-то мусором. С изумлением, я смотрел на этот бардак и просто не находил слов.

В этом момент к складу, подошел полковник Фомич, мой непосредственный командир, по приглашению которого я и прибыл сюда, для продолжения службы.

— Как тебе новое место? — Улыбнувшись спросил он.

— Честно говоря, надеялся на лучшее. — Ответил я.

— Подожди, еще благодарить будешь. — Сказал он. Я удивленно посмотрел на него.

— В общем расклад такой. — Произнеся первые слова он оглянулся и, продолжил. — О том, что страна разваливается ты надеюсь знаешь?

Я кивнул головой.

— Большинство складов, и воинских частей, разбросанных по республикам, сейчас в срочном порядке расформировываются или вывозятся в Россию. Наша воинская часть, одна из вновь созданных баз, по организации приема, складирования и распределения груза, доставляемого из бывших республик СССР. В этом и состоит основная задача нашей части. Причем заметь, большая часть груза, доставляемого к нам, собрана в дикой спешке, и зачастую, не имеет никаких документов. Твоя задача, максимально быстро разобраться с грузом, доставленным к нам. На основе этого груза, будет организованно несколько складов. В том числе и склад автозапчастей, которым ты впоследствии и будешь командовать. Сейчас же самое главное, как можно быстрее разобрать имущество. Чем быстрее мы его разберем, тем вероятнее будут новые поступления.

Он на минуту умолк и пристально посмотрел на меня, обдумывая следующие слова, затем продолжил.

— Какая-то часть имущества, в связи с ускоренной отправкой из республик, возможно будет лишней, или вернее не профильной для наших складов. В этом случае, ты тут же докладываешь об этом мне, и уже потом мы решаем, как поступить с тем или иным имуществом. — Он вновь замолчал, но видимо решившись расставить все точки над 'ё', произнес. — Короче, есть возможность реализации непрофильного имущества. Предупреждаю сразу. Любая реализация только через меня и с моего согласия. Твои — десять процентов. На большее даже не рассчитывай, а если узнаю, об излишней самостоятельности, лишишься всего. Ты понял меня?

— Да, Феликс Яковлевич. Я все понял, и не подведу вас.

— Вот и прекрасно. Раз уж мы поняли друг друга, то приступай к работе. Год будет тяжелым, и для отдыха времени почти не останется. Да, еще вопрос с жильем. Пока, с этим проблемы. Поэтому предлагаю, пожить в гостинице нашей части. Тем более что работы будет, повторюсь, много и здесь тебе будет удобнее. К тому же считай бесплатно. Питаться можно в офицерской столовой. Там есть отдельное помещение для нее. А к новому году, что ни будь придумаем. Если будет нужда в помощниках, обращайся или в хозвзвод, или ко мне. Три дня тебе на обустройство и приступай к работе.

Первым делом я навел порядок в бытовке при своем складе. Выбросив из нее весь мусор, я частично распаковал свой прицеп, и достал оттуда необходимые мне вещи. Вскоре бытовка несколько преобразилась, превратившись в небольшую комнату отдыха. Там появилось мое любимое кресло, холодильник, электроплитка, и конечно же чайник с кружками. Будет где передохнуть и выпить кружечку кофе, к которому я пристрастился за время службы. Летом, все же большей частью идет чай, а вот зимой именно кофе. Оно как бы лучше согревает, что просто необходимо для работы на складе. Хотя склады где я до сих пор работал и отапливались, но извечные сквозняки, сводили все отопление почти на нет. Тем более в степи, с ее постоянными ветрами. Здесь же в центре России, я предполагал если не ветер, то уж точно мороз, поэтому постарался обустроиться со всеми удобствами.

Часть вещей, была занесена в комнату, которую мне выделили для жилья. Но все равно прицеп остался еще на половину загружен. Зато освободился салон автомобиля, который теперь можно было свободно использовать для городских поездок. Первым делом, я посетил Областное ГАИ, где подал заявление на замену номеров. Уж очень достали меня местные инспектора, останавливая на каждом шагу. Причем, из чистого интереса к моим номерам, хоть табличку на стекло вешай, о том, что скоро номера сменятся на местные. Хотя, пожалуй, в этом случае, тоже тормозить будут.