Экстремальное вождение

Громкий, частый стук из-под капота, напоминающий пулеметную стрельбу

Причина: прогорела прокладка коллектора. Выхлопные газы сквозь образовавшуюся щель выбиваются наружу с частотой вращения коленчатого вала.

Действия: в ближайшее время следует заехать в ремонт.

Равномерные стуки при предельном повороте руля

Возможные причины:

неполностью затянуто одно из передних колес. При движении с высокой боковой нагрузкой его перекашивает и слышится стук;

износ ШРУЗа (на переднеприводных машинах). При максимальном угле под нагрузкой ощущаются люфты между сопряженными деталями.

Действия: проверить затяжку колес. Продолжить эксплуатацию, пока шумы не проявятся в режиме обычного движения.

Стуки в момент, когда машина трогается с места, при переключении передач, отпускании

Четкие однократные стуки в момент, когда машина трогается с места, при переключении передач, отпускании педали газа или ее нажатии, после торможения двигателем.

Причина: износ крестовины кардана. В подшипнике появился крупный зазор, позволяющий деталям перемещаться относительно друг друга больше, чем на миллиметр, и при их соприкосновениях слышатся стуки.

Действия: в ближайшие дни посетить автомастерскую. Следует помнить, что в процессе эксплуатации зазоры разбиваются все сильнее. Сначала рассыпаются подшипники крестовины, потом – посадочные места, далее – уши кардана, хвостовики коробки передач и заднего моста. С каждым этапом стоимость ремонта вырастает в три-четыре раза. В запущенных случаях кардан может вовсе отвалиться и упасть одним из концов на асфальт.

Стуки и удары при движении на высоких скоростях по плохой дороге

Глухие стуки при движении по неровной дороге на высоких скоростях нередко сопровождаются ощутимыми ударами в рулевое колесо.

Причина: люфты в узлах подвески. Между сопряженными деталями появились зазоры, детали бьются друг о друга.

Действия: проверить машину в автомастерской на случай появления зазоров в особо опасных местах (рулевые тяги, шаровые опоры). Обговорить стоимость ремонта, накопить деньги и загнать машину на переборку подвески.

Сильные удары по рулю на высоких скоростях

При движении на высоких скоростях ощущаются сильные удары по рулю, его трудно удержать.

Причина: появились заметные люфты в шаровых опорах. На малых скоростях они неощутимы, поскольку зазоры выбираются под действием веса машины. На высокой скорости машина значительно покачивается вверх-вниз, нагрузка на шаровые опоры меняется, колеса получают возможность немного перемещаться относительно друг друга. Угол схождения начинает меняться, колеса идут по разным траекториям, утягивая за собой рулевые тяги.

Действия: снизить скорость и как можно быстрее посетить станцию технического обслуживания.

Внимание! Данная неисправность крайне опасна при движении.

Визг из-под капота

Бывает постоянным, с меняющейся в зависимости от числа оборотов тональностью, или периодичным.

Причина: ослаб ремень генератора (водопомпы). Приводной шкив проскальзывает по ремню.

Действия: поломка легко устраняется самостоятельно путем натяжения ремня. Если натяжные ролики находятся в крайнем положении – ремень следует заменить.

Металлическое бряканье при движении по неровной дороге

Звонкое, металлическое бряканье, похожее на звуки детской погремушки. Возникает при движении по неровной дороге или проезде через ямы.

Причина: вышел из строя амортизатор и его внутренние элементы бьются изнутри о пустой стакан.

Действие: при случае амортизатор нужно заменить.

Ровный, постоянный гул, усиливающийся или уменьшающийся при поворотах

Причина: износ ступичного подшипника. Если поворот совершается в противоположную от него сторону, нагрузка на подшипник возрастает, и он шумит сильнее. Если поворачивать «к нему», нагрузка уменьшается и гул затихает.

Действие: при случае подшипник следует заменить.

Скрипы в салоне при движении

Причина: от старости начала коробиться пластиковая обшивка и трется о кузов или сама об себя.

Действие: при обнаружении источника звука под него подсовывается маленький кусочек резины.

Гулкие стуки при разгоне и торможении, а также при поворотах

Причина: вы наверняка забыли что-то в багажнике и оно катается от стенки к стенке.

Действие: закрепить груз.

Щелчки при заводке

При заводке двигателя слышится громкий щелчок при включении стартера, но стартер не работает (не крутит двигатель).

Причина: зубцы шестерни стартера бьются в зубцы венчика маховика и не входят в зацепление.

Действия:

повторить попытки включения стартера несколько раз. Возможно, шестерня немного повернется и попадет в зацепление с маховиком;

если предыдущий способ не помог, то следует включить прямую передачу, выйти из машины и попытаться столкнуть ее с места хоть на пару сантиметров. При этом маховик немного сместится, и зубцы стартера должны попасть в зацепление с венчиком;

многие водители просто стучат по стартеру чем-нибудь тяжелым;

если подобная неприятность станет случаться часто, следует заменить стартер.

Щелчки при попытке включить стартер

Частые щелчки при попытке включить стартер – стартер не работает (не крутит двигатель).

Причина: сел аккумулятор. Силы тока хватает, чтобы втягивающее реле толкнуло шестерню в сторону маховика, но не хватает, чтобы привести ее в зацепление.

Действия:

зарядить аккумулятор с выполнением правил пункта 10.4.2;

попросить «прикурить» у ближайшей работающей машины;

попытаться завести машину «с толкача».

Тряска на холостом ходу

На холостых оборотах двигатель работает неровно, трясется сам и потряхивает машину («троит»). При увеличении оборотов или под нагрузкой мотор работает нормально.

Причины: выработала ресурс одна из свечей или один из высоковольтных проводов. На старых машинах, возможно, окислились контакты контактной пары.