Чтение онлайн

ЖАНРЫ

Европа в огне. Диверсии и шпионаж британских спецслужб на оккупированных территориях. 1940–1945
Шрифт:

После краткого визита в Лондон для консультаций Роже вернулся во Францию 9 февраля 1944 года. Подбитый немецкой артиллерией «лизандер» загорелся, но экипаж спас Роджера. Он вернулся в свой штаб и с удвоенной энергией принялся готовить своих людей к приближавшемуся дню Д. Незадолго до наступления долгожданного дня Д к Роже присоединилась замечательная женщина, известная под именем Кристина Гранвиль. Это была польская графиня, чья девичья фамилия Скарбек. Она работала на английскую разведку с самого начала войны, сначала на территории оккупированной Польши, переправляя информацию через Венгрию, Югославию и Швецию, затем, после нелегкого и опасного путешествия в Лондон, она снова вернулась в тыл врага. Любительницу острых ощущений сбросили с парашютом над Венгрией, откуда она перебралась в Румынию

и продолжала поставлять весьма ценную информацию для союзников. В частности, именно благодаря ее сведениям авиации союзников удалось уничтожить нефтяные разработки в Плоешти. После этого, прикинувшись польской коллаборационист-кой, она отправилась в Германию, а в 1942 году появилась уже в Турции, в Анкаре, где шла по следу фон Папена, затем в Алжире, где и стала агентом SOE.

До мая 1944 года Роже в сотрудничестве с генералом Анри Целлером, командующим юго-восточными подразделениями FFI, численность которых к тому времени превысила шесть тысяч человек, продолжал организовывать и обучать новые отряды. Многие люди были вооружены винтовками, автоматами и базуками, поступившими из Лондона.

В СТРАНЕ БОЖОЛЕ

Через три недели после возвращения Каммэртса во Францию туда прибыли еще два агента – Гарри Рэ (Анри) и Рене Мейнгард (Деде).

Букмастер дал Рэ специальное задание. Он должен был помочь Морису Саутгейту (руководителю сети SOE в Клермон-Ферране) уничтожить завод Мишелей, производящий шины и гусеничные ленты для Германии. Из-за ошибки пилота, не заметившего подготовленной площадки, где агентов ждали, Рэ и Мейнгард прыгали «вслепую» на поле, расположенное возле города Тарб в Высоких Пиренеях, неподалеку от границы с Испанией.

Когда Гарри Рэ добрался до Клермон-Феррана (Мейнгард уехал в Монтобан еще раньше), оказалось, что планы относительно завода уже успели измениться, и ему надлежало ехать в департамент Юра. У организатора сети Headmaster, Брайана Рафферти, были связи с руководителями Сопротивления в Лон-ле-Сонье, и Рэ занялся организацией там новой сети.

Начинать пришлось с нуля, но Гарри Рэ, ставший Анри Рейманом, странствующим часовых дел мастером из Эльзаса, весьма преуспел в этом деле и создал сеть Stockbroker очень быстро. Среди местных лидеров Сопротивления у него нашлись отличные помощники. Наиболее отличились братья Пьер и Жан Ларсенье, Раймон Лазери, бывший военный летчик, сбежавший из немецкого лагеря для военнопленных, Анри Кларк, довольно удачливый коммерсант, и Жан Симон, очень юный банковский клерк из городка Сент-Клод.

Анри за короткое время изъездил свой район вдоль и поперек. Он искал помощников, создавал новые группы, подыскивал подходящие площадки для приема людей и грузов. Лазери отвез его в один из тайных лагерей маки, которые были очень сильны в этом регионе. Сотни молодых людей уходили в горы и леса, не желая быть отправленными на принудительные работы. Им было крайне необходимо умелое руководство, обучение военному делу и, разумеется, оружие. Рэ сразу же организовал еще несколько лагерей, но на первых порах старался быть осторожным и не обещать слишком много.

Ему очень не хватало собственной радиосвязи с Бейкер-стрит, и он был вынужден отправлять свои сообщения Букмастеру и получать от него приказы при посредстве руководителей сети в Клермон-Ферране. После того как он доложил о подготовке нескольких площадок для приема грузов, начало поступать оружие, боеприпасы и взрывчатка. Постепенно на огромном пространстве от Бельфора и Безансона на севере до деревушек в долине реки Эн на юге появилось большое количество приемных площадок, и многие сотни живших там людей овладели необходимыми навыками военного мастерства. В пещерах, где издавна хранилось вино, теперь за бутылями с божоле лежали ящики с оружием, прибывшим из Великобритании.

В начале мая 1943 года по Франции прокатилась волна диверсий. Некоторые из членов групп Сопротивления стали настоящими экспертами в этом опаснейшем ремесле. Они взрывали железные дороги, пускали под откос груженые поезда.

Рэ разрабатывал планы диверсий, которые с успехом выполнялись, хотя не обошлось и без досадных неудач. 12

мая гитлеровцы схватили одного из братьев Ларсенье и, до крайности обозленные оживившейся активностью «террористов», начали повальные обыски и аресты в районе Лона. Анри понял, что оставаться там очень опасно, и перебрался в Валантаньи, небольшую деревушку возле Монбельяра. Андре Жанней, бывший офицер, активно сотрудничавший с Сопротивлением, нашел там для него надежное убежище в доме Барбье, бухгалтера одного из заводов Пежо. Но Анри никогда не задерживался в Валантаньи надолго – разве что на день-два. Он был постоянно в разъездах, проверял свои группы, посещал лагеря маки, объяснял, как пользоваться взрывчаткой, присланной из Лондона.

ЧЕЛОВЕК, КОТОРЫЙ ВОЗИЛ ГЕСТАПОВЦЕВ

Брайан Рафферти (Доминик) несколько раз приезжал из Клермон-Феррана с инструкциями из Лондона. Иначе связь пришлось бы поддерживать только с помощью курьеров. Последний визит Рафферти, во время которого он познакомился с Раймоном Лазери, завершился трагедией. Оба были арестованы и препровождены в гестаповскую тюрьму в Дижоне.

Гарри Рэ очень хотел спасти товарищей. Но он благоразумно отверг план нападения на тюрьму – у подпольщиков не было ни одного шанса справиться с отлично вооруженной охраной. Тогда Попаль, один из членов группы, рассказал ему о Пьере Мартэне, который в свое время совершил побег из дижонской тюрьмы и хвастался, что имеет там связи среди охранников. Рэ попросил устроить с ним встречу. Мартэн оказался настоящим громилой, явно обладающим недюжинной силой, но при этом не лишенным известного шарма.

О своих опасных приключениях он говорил с большой охотой. Судя по всему, Мартэн привык ко всеобщему уважению, даже почтению, и воспринимал это как должное. Анри он сказал, что раньше служил во французской военной разведке – Втором бюро.

Мартэн предложил передать в тюрьму деньги и продукты, но больше ничего сделать не мог. Тем не менее он оказался во многих отношениях полезным. У него была машина и пропуск, выданный гестапо. Мартэн объяснил, что получил этот документ, чтобы возить немецких офицеров, чем ему приходится заниматься довольно часто. Причем его работодатели не знают, что он сидел в тюрьме за связь с Сопротивлением. Мартэн нашел для Рэ убежище в Сен-Жан-де-Лоне, после чего они вместе провели несколько удачных операций. А когда прибыла очередная партия груза из Великобритании, он перевез контейнеры в надежное место.

Поступили новости из Клермон-Феррана от Исидора (капитан Джордж Донован Джонс). Он сообщил, что вскоре из Великобритании в помощь Рэ прибудут еще два агента, которые должны наладить прямую радиосвязь с Лондоном.

Новичками оказались капитан Джон Старр (Боб) и лейтенант Джон Катберт Янг (Габриель). Последний был опытным радистом. Местные помощники помогли найти для них безопасное место в замке Анд ело.

Капитан Джон Старр, британский агент, и Пьер Мартэн, болтливый и хвастливый лидер местного Сопротивления и по совместительству шофер гестапо, понравились друг другу с первого взгляда. Со временем они стали практически неразлучны. Но к тому времени Рэ больше не доверял Мартэну. Он убедился, что француз был обыкновенным вруном. Оказалось, что он никогда не был офицером и не работал во французской разведке. До войны он торговал машинами, причем имел весьма сомнительную репутацию. Но когда Рэ поделился своими подозрениями с капитаном Старром, последний лишь небрежно отмахнулся, заявив:

– Не волнуйся, старик. Я знаю этот тип людей и умею с ними обращаться.

Джон Янг, симпатичный, немногословный шотландец, оказался опытным «пианистом». С его помощью Рэ получил долгожданную возможность поддерживать регулярную связь с полковником Букмастером.

ЗАВОД ПЕЖО

Крупнейший автомобильный завод Пежо в Сошо уже давно являлся объектом пристального внимания военно-экономического министерства. Хотя Рудольф Пежо – в отличие от других французских промышленников, которые либо стали сотрудничать с немцами, либо перешли под знамена Петена, – тайно поддерживал Сопротивление, его завод продолжал работать, но теперь уже на немцев. В Сошо выпускали бронированные орудийные башни и транспортные средства для вермахта.

Поделиться с друзьями: