"Фантастика 2023-138". Компиляция. Книги 1-26
Шрифт:
Однако больше всего меня поразил сам шахтёр. Это я про судно. Такое нагромождение в оборудовании разных закладок, костылей и перемычек для уменьшения возможностей всей этой оснастки, что я больше разбирался, как это всё работает, а не как восстановить. Нет, само судно я полностью реконструировал за три недели, потом неделю модернизировал его, убирая всё лишнее. По местным стандартам судно теперь где-то двенадцатого поколения. Уровень Старших рас. Судовой искин, капсулу которого я вернул на место после тестирования, сообщил мне об этом. Кстати, интеллект я тоже изрядно подчистил, тут и набирался опыта работы с местной техникой, само судно легче пошло, ну и своих программ на него залил, теперь не предаст. Для меня, чтобы жить в местном Содружестве, о да, и тут Содружество, это судно мало подходило. Мне хотя бы транспортное, как база.
Так вот, сам корабль и местная
Старшие расы стали наследниками Джоре, но как всё работает или не знали, или не понимали. Ну вот было у меня такое впечатление. Нет, с частью оборудования разобрались и даже научились копировать, но не более. Так вот, вся техника, похоже, это сильно устаревшие технологии Джоре, я уже очень сильно хочу их изучить, но Старшие расы давать людям такие технологии, даже обветшалые, очень не хотели. При этом Младшая раса им нужна. Торговля – основное, что у них было общее.
Так вот, Старшие расы искусственно занижали возможности технологий, что передавали людям. Видимо, совсем устаревшее печатать не могли или не умели, работали с тем, что могли создавать. Такое же было и в прошлом мире, но не в таких явных масштабах. Здесь я видел всеобщую деградацию. Конечно, об этом знали в людских государствах, их тут порядка четырёх десятков. И прорывы их учёных, которых старательно искали диверсионные группы Старших рас, в основном аграфов, искали их и уничтожали. Так вот, прогресс в основном состоял в том, что убирались те самые закладки и костыли. Всё это под запретом Старших рас, даже санкции накладывали, серьёзно ограничивая в поставках, но исследования велись во всех государственных образованиях людей.
Сложно тут всё, но местные технологии, особенно уровня Джоре, мне были интересны. Даже не так поделки Старших рас интересуют, их тяп-ляп, как артефакты Древних. Пару раз пилот, что раньше владел этим шахтёром, находил нерабочие образцы среди астероидов, неплохо продал, даже такие. Запись на искине шахтёра о них были, но в основном внешние изображения, буду искать и изучать.
Теперь стоит подумать, что делать с фрегатом. Сам корабль был мной очень хорошо подготовлен, на борту всё есть, даже пси-тренажёр, я каждый день по три-четыре часа обязательно в виртуале тренируюсь. Прорыв уже был, лет десять назад, а сейчас постепенно поднимал свои умения. Также уменьшил трюм и за счёт освободившегося объёма сделал медбокс на пять капсул со своим искином, не био, несколько складов и место для тренажера. Оставшийся трюм – это чисто ангар для хранения моего малого челнока. Тот тоже неплохо модернизован, но не так мощно, как фрегат.
Так вот, его я взять не мог, пусть в трюм он вполне способен войти, да и судно больше шести сотен метров в длину, но это шахтёр, грузовых створок у него просто нет. Тут «мельница» стоит, оборудование для измельчения камней в руду, что перемалывает мелочь до пыли, и всю руду подаёт в трюм, там та и хранится. А у перерабатывающего завода под мощными потоками воздуха через широкие шланги, что подсоединяются к люкам, руду вместе с пылью засасывает в бункера завода. Там взвешивается добыча, и выплачиваются деньги пилоту. Как видите, грузовые створки тут совсем даже не обязательны. Не специфика шахтёров перевозить грузы. Рудовозы они. А в гиперпузырь туша фрегата не войдет на внешней сцепке. Пусть я модернизировал гипердвижок, но и на максимуме не войдёт. Ну вот такой он тут стоит. Раньше был ещё меньше. Так что укрою фрегат в системе. Искин шахтёра выдолбил пещеру в большом астероиде, вся руда ушла в танкеры шахтёра, полностью заполнив их. Мне пофигу, что это за руда, хотя искин сказал, что одна из самых дешёвых, тут главное, чтобы ангар был сделан. А корабль вполне способен защитить себя. Будет ждать моего возращения.
Так что месяц я в системе этой пробыл, два дня после восстановления искин управлял шахтёром, вырезая лазерами ангар, и вскоре вот ушёл в прыжок. Только челнок с собой взял. Он на сцепке у единственной шлюзовой судна. А летел я к той станции, где обычно бывшие хозяева шахтера сдавали руду. Тут всего четыре часа в гипер-прыжке, недалеко те копались. Точнее, это моё обновлённое судно четыре часа летело, раньше владельцы на нём же добирались до этих мест чуть больше двух суток. Я же говорил, как поработали с системами этого корабля, так что удивляться?
Судном я не управлял, всё искин делал, главное, мне в рубке
находиться. Так что пока эти четыре часа длились, сидел в кают-компании, работал с пищевым синтезатором. Тут был свой агрегат, но такая хрень мне не нужна, и, сразу разобрав местное оборудование на составляющие, сделал из них свою любимую модель, такая же была у моего фрегата в кают-компании, только приёмник другой, под местные пищевые картриджи. Их всего три сохранилось не раздавленных, надо будет докупить. Вот так поработал, даже попробовал первое блюдо, правда, три первых пустил в утилизатор, это четвёртое, что выдал синтезатор. Вполне ничего, эти картриджи для пищи тоже вполне на уровне.А когда судно появилось из прыжка в нужной системе, на меня сразу вышел диспетчерский искин, не оператор из местных. Да, к слову, даже на Фронтире, пусть и на вольных станциях, у пиратов, на это плевать, все суда обязательно должны быть зарегистрированы, работать идентификатор и иметься название и приписка судна. Так что тут к регистрации относятся серьёзно, влияние Старших рас, чтобы людские государства контролировать. Восстанавливать прошлый идентификационный номер я не стал, внимание той корпорации, где пилот работал, мне не нужно. Да от балды вбил первый код, что пришёл в голову, название «Кон-Тики», порт приписки – империя Антар, откуда был пилот с семьёй, да планета, что подальше от границ с Фронтиром. Это было ближайшее государство. А так идентификатор вряд ли пробивать будут, кому хочется платить за недешёвую гиперсвязь? Раз в полгода на диспетчерский искин скидывают свежие списки зарегистрированных или снятых с учёта судов, да и всё. У меня же стояла информация, что судно два месяца как оформлено. Пусть что докажут.
– «Кон-Тики», цель прибытия?
– Сдача руды, закупка припасов. Общие закупки.
– Высылаю маршрут к перерабатывающему заводу.
– Принял.
На этом общение искинов и завершилось, ничего необычного. Коды идентификатора проверили, не нашли совпадений, убедились, что регистрация свежая и успокоились. Внешний вид у шахтёра немного другой, чтобы его не опознали, так что я спокойно двинул к перерабатывающему заводу, заодно изучая показания судового сканера, тот теперь после модернизации всю систему видел, вот и исследовал, что тут есть. А много судов и боевых кораблей. Больше четырёх тысяч будет, в основном малые, но и средних хватало. Вот только больших всего восемь. Транспорты в основном, один старый колонизатор и большой танкер.
– О, три корабля аграфов. Два крейсера и яхта. Крупная такая яхта, хотя класс всё также средний. О, транспортник драфов. Неплохо, постараюсь изучить. А там никак два живых корабля сплотов? Какая интересная система.
Вот так я и бормотал себе под нос, когда судовой искин сообщил, что с ближайшего крейсера аграфов, – нифига себе ближайший, в полусистеме от меня, от корабельного интеллекта пришёл запрос по одной из закладок. Мой сразу отреагировал по инструкции. Тут я не сразу вспомнил, о чём он. Потом сообразил и хохотнул. Вообще аграфы, да и вообще Старшие расы, могли ковыряться, как в своём, в памяти любого искина, что на станциях, что на судах. Мне такое не понравилось, воспоминания интеллекта – это моя собственность, и все эти закладки я убрал, но приготовил ответный подарок. Если по коду такого «жучка» придёт запрос на копию памяти, искин отправит. Ложную. Правда, там два десятка вариантов было, но какой именно ушёл аграфам, я не в курсе, вот и уточнил у него:
– Что ты там ушастым отправил? Выведи на экран моего пилотского пульта.
Через минуту я посмеивался. Ложная память была о двух прошедших неделях, остальное было стёрто владельцем судна. Правда, у искинов были резервные накопители памяти, как раз для сохранения информации по запросу Старших рас, но и там была та же ложная запись. А она выглядела так. Две недели обычная работа шахтёров, на борту проживало шесть членов команды и капитан. Капитан – это полуэльфийка. Сразу сообщу, что аграфы очень болезненно воспринимают факты близости своих женщин с другими расами, они считают это противоестественным, и особенно, когда у них рождаются полукровки. Метисам в королевстве аграфов не подняться, только особо одарённым может повезти, остальных сплавляют в людские государства. Да так, что владелец судна для «чистых», это как бельмо на глазу, неприятно конечно, но хотя бы наполовину аграфка. Второй на борту я, паренёк шестнадцати лет, сексуальная игрушка капитана. Живу с ней, сети не имею, так что, по сути, в команде не состою. Потом две чистокровные молоденькие эльфийки, старший пилот и старший техник, ну и четверо техников. Причём из рабовладельческой империи Абвер, там все чернокожие.