"Фантастика 2023-93". Компиляция. Книги 1-19
Шрифт:
Ему надо было подниматься на мостик. «Столько лет угроблено на подготовку морских специалистов, а ничерта без гросс-адмирала до сих пор сами решить не могут!» — думал он.
Но, все же решил, что сначала закончит диктовать хотя бы основные тезисы собственного плана, пока он не вылетел из головы. А память все чаще подводила Редера. Все-таки его преклонный возраст начинал сказываться.
Но, про Карла Топпа он пока еще все помнил. Этот офицер был назначен на должность командира линкора прямиком из технического отдела главного командования Кригсмарине, потому что Редер в тот момент посчитал, что, для доведения до боеспособного состояния всех систем только что построенного линкора в кратчайшие сроки, как нельзя лучше подойдет именно такой командир-инженер. И в январе 1941-го
Редер сначала собирался сменить Топпа сразу после завершения всех испытаний. Но, когда достроечные мероприятия завершились и все огрехи, выявленные после монтажа оборудования, исправили, а найденные недостатки довели до ума, линкор вышел в испытательный поход на Балтийское море. Экипаж линкора незамедлительно приступил к боевой подготовке. И Карл Топп лично уделял много внимания деталям обучения экипажа. С упорством педагога он следил за тем, чтобы каждый член экипажа подготовился к встрече с врагом. Он стремился добиться того, чтобы каждый моряк отлично знал собственное место службы, чтобы четко действовал и во время обычной вахты, и по боевому расписанию. Топп регулярно устраивал проверки корабельным специалистам на знание всех систем, контролируемых ими. И, в этом отношении, Редер одобрял деятельность Топпа.
Но, наибольшее впечатление на гросс-адмирала произвела гонка на скорость на испытаниях с «Бисмарком» на мерной миле. Оба корабля вышли из Киля и шли наперегонки до Готенхафена. По условиям соревнования тот линкор, который достигал пункта назначения первым, должен был по праву победителя занять место у пирса. А проигравшему приходилось оставаться на рейде. И победил в той гонке именно «Тирпиц».
Эрих Редер лично наблюдал, как ловко Карл Топп тогда ошвартовал у пирса огромный линкор. Сначала подвел к пирсу нос, а когда швартовы закрепили, четко подработал машинами, быстро подведя к пирсу и корму. Он сделал это так элегантно, словно то был вполне обычный корабль среднего водоизмещения, а не морской исполин в двести пятьдесят метров длинной. В тот момент Редер понял, что и как судоводитель Топп очень грамотный. Потому и не стал его менять на должности командира этого нового корабля.
И, если с многочисленными недоделками, выявленными на корабле в ходе испытаний, Топп, действительно, постепенно справился, экипаж обучил, да и судоводителем оказался хорошим, то на роль настоящего решительного боевого командира он, к сожалению, не слишком годился. Хотя и заменить его было сейчас не кем. Потому Редер, все же, чертыхнулся, но сам поднялся на мостик, чтобы командовать.
Глава 25
Пока Александр Лебедев летел в самолете из Таллина на Моонзунд, командующий эскадрой главных сил КБФ, контр-адмирал Рааль, находящийся в Рижском заливе на флагманском линкоре «Марат», получил из штаба сведения, что немецкая эскадра во главе с линкором «Тирпиц» выдвинулась из Готенхафена. И он начал принимать меры. Корабли, оставшиеся в его распоряжении после того, когда часть эскадры ушла поддерживать десант на Хельсинки, линкор, крейсер и новые эсминцы немедленно выдвинулись к Моонзунду, где собирались принять бой на минных позициях, которые уже выставили за это время тральщики вокруг архипелага, установив две тысячи мин.
Контр-адмирала Юрия Федоровича Ралля на флоте уважали. И было за что. Он участвовал в Первой мировой войне, командовал эсминцем, сражался с англичанами, организовавшими интервенцию на Балтике против сил революционного флота в 1919-м, а потом несколько лет командовал линкором «Марат». Его долгая служба на флоте позволяла изучить все нюансы морского дела, накопить очень важный опыт и стать настоящим «морским волком», человеком, который живет морской службой и ради задач этой службы готов пожертвовать и собственной жизнью, если Отечество окажется в опасности. Юрия Федоровича краснофлотцы знали именно как командира, способного сражаться до конца, но сделать все, что можно для
победы в морском бою.Юрий Федорович стоял на ходовом мостике линкора, гордо выпятив небольшую испанскую бородку и задумчиво глядя в даль, хорошо воспитанный и сдержанный в общении даже с теми, кто занимал должности гораздо ниже его. Он никому не хамил, ни на кого не орал, но умел и строго спросить, если нужно. А, самое главное, он был очень неплохо образованным морским командиром. Будучи 1890-го года рождения, он еще в 1912-м году, при царе, окончил Морской кадетский корпус, а через три года завершил обучение в Штурманской офицерской школе. В 17-м году он прошел обучение тральному делу. А уже при советской власти, в 26-м, окончил Военно-морскую академию.
Он был из тех офицеров, кто поддержал революцию в России с самого начала. Доносы Ралль ни на кого не писал, кулуарную борьбу за «теплые» должности не вел, в связях с контрреволюционными элементами замечен не был. Дорогу никому из начальства не переходил. Просто честно служил. Потому, наверное, его и не тронули во время репрессий, хотя рабоче-крестьянским происхождением он похвастаться совсем не мог. Из-за этого ему неохотно доверяли командные должности. Кадровые решения часто принимались не в его пользу просто потому, что корни его восходили к дворянам, да еще и к иностранцам. Из-за этого он не стал ни комфлота, ни начштаба. Да и эскадры под его командование не давали, отправив на преподавательскую работу. Но, перед «Зимней войной» с финнами о нем вспомнили, правда, опять же, не как о флотоводце, а как об отличном специалисте минного дела.
Родоначальником русской ветви фамилии фон Ралль являлся Иоахим Георг, шведский дворянин с древней генеалогией. Прапрадед Юрия Федоровича Христиан Фридрих поступил на российскую службу, покрестившись в православие и приняв имя Федор Григорьевич Ралль. Прапрадед адмирала дослужился до генерал-майора, дожил до шестидесяти и умер в Смоленске. От брака с немкой Амалией Кюммель у него родились шестеро сыновей, которые тоже поступили на русскую военную службу. Один из них, Федор Федорович, полковник артиллерии, прадед Юрия Федоровича, в начале девятнадцатого века приобрел имение в селе Первитино Тверской губернии, которое сделалось на долгие годы родовым гнездом Раллей.
Дед будущего адмирала Александр Федорович женился на княжне Варваре Волконской. А отец Юрия Федоровича, родившийся от этого брака, Федор Александрович, выучился на юриста и дослужился до чина действительного статского советника. Он женился на Екатерине Ляховой, дочери владельца конных заводов и доходных домов в Уфе. Там и родился Юра. Семья была многодетной, одиннадцать детей. Вскоре они всем семейством перебрались в Москву, где Юра окончил ремесленное училище, а в 1909 году он решил стать моряком, приехал в Санкт-Петербург и поступил в Морской кадетский корпус.
К началу июня 1941-го года Ралль занимал должность начальника минной обороны Краснознаменного Балтийского флота. В первую же неделю месяца штаб флота внезапно поручил ему организовать переброску на остров Эзель нескольких тысяч авиационных бомб, подготовить план минных постановок для защиты Моонзунда, а также оснастить все проливы между островами этого архипелага береговыми торпедными аппаратами. Начальство не говорило, для чего это все нужно, и никто тогда не знал, что скоро начнется война. Но, экстренные решения уже принимались. Моонзунд укреплялся рекордными темпами. А когда уже в первые дни войны с архипелага начались бомбардировки Берлина, тогда Юрий Федорович сразу понял, для чего нужны были те авиабомбы.
Как только разразилась война с Германией, руководство флота внезапно вспомнило, что когда-то Ралль командовал линкором и назначило его командиром эскадры главных сил. И Юрий Федорович совершенно не подозревал, что обязан этим неожиданным повышением по службе ни кому-нибудь, а самому флотскому комиссару Евгению Лебедеву. И что именно этот комиссар являлся тем движителем, в результате деятельности которого к началу июля 41-го флот уже очень сильно активизировался. Даже в Первую мировую, как помнил Юрий Федорович, Балтфлот не действовал настолько активно.