"Фантастика 2024-100". Компиляция. Книги 1-24

Глазки открылись в обед. От ощущения, что что-то забыл. Пройдя в ванну, глянул на себя в зеркало и поскреб щетину - что именно я забыл - я забыл наглухо!

Пообедав в столовой, прыжками, вломился в санблок ангара и нырнул под горячий душ - летать хотелось - жутко.

В предвкушении первого вылета, переоделся за рекордные две минуты, ни разу не помянув по матери, желтую пленочку.

Сам ангар встретил меня пустотой и тишиной. Кроме моего, 13-го, стояла спарка Хашина и, в дальнем углу 3-ка Регона и - всё! Остальные, уже вовсю летали. Только недовольный Регон Ур-мии, болтался по ангару, сердито пиная гайку, со звоном катающуюся по металлическому покрытию и рикошитирующую, под немыслимыми углами. Регон, с псииндексом Ф-18, развлекался, искажая траекторию… Если в бою, он сможет проделать нечто подобное, со своим истребителем или истребителем противника… Очень даже любопытные варианты, наклевываются. А уж схемы то, какие - конфетка!

Пока инструктор отсутствовал, мы с Регоном очень мило пообщались, в том числе и на тему наших общих, особенностей. Моя буйная фантазия, да его искривлениями… Не хватало еще малости, чтобы получилось нечто особенное. Жаль, Л’Х’Н’Шиегу приперся и отвлек нас, от мозгового штурма. Иначе - держите нас семеро!

– В спарку, Коржик!
– Скомандовал шактиец и, проверив - пристегнулся ли я - занял свое место позади меня.
– Старт. Облет. Выход в космос. Облет корабля. Вход в ангар. Обратная последовательность. Вопросы?

– Нет.
– Выдохнул я, откидываясь в пилот - ложементе и опуская руки в перчатки управления.

Привычных джойстиков управления, на "Снежинке" не было отродясь - не те скорости, да и перегрузки, хотя и компенсируются, но крутить рычаги… "Игла" была последней, "палковой", моделью. У "Рогатины" управление располагалось на подлокотниках пилотского кресла, как два шарика. Не привычно и неудобно. А, при срыве компенсации, еще и больно.

Перчатки "Снежинки" более функциональны. Все запитано даже не мышечную реакцию - на нервную.

Прогнав диагностику, отчитался инструктору, что спарка готова к вылету.

Получил добро и неторопливо, вывел серебристый диск истребителя из ангара и рванул вертикально вверх.

Хашин, душа инструкторская, не преминул подправить угол взлета, едва слышно ругнувшись - видимо, почти вся наша братия стартовала именно так - строго вверх, держа корабль параллельно поверхности.

– Вернемся, пункт седьмой, инструкции, заставлю переписать десять раз.
– Л’Х’Н’Шиегу, предпочитал старые методы воздействия на курсантов. Думаю, было бы можно нас пороть - порол бы, как миленьких.

– Вертикальный старт, не рекомендуется проводить при параллельном положении истребителя.
– Вспомнил я и отбарабанил инструктору.
– Общая рекомендация - вертикальный взлет производить в положении истребителя перпендикулярно поверхности.

– Поздно.
– Хашин, в кабине истребителя мгновенно терял всяческое чувство юмора.
– Старт - не засчитан. Облет, пожалуйста.

Проведя "Снежинку" по стандартной "коробочке", заодно покрутил истребитель вокруг его оси, во все стороны.

Только в полете, понимаешь цифры ТТХ, которые так нас всех впечатлили: "…максимальное ускорение - 35, внутренняя компенсация - 56, радиус разворота - 0, время разворота - 0,2, реакция Гефсиманского - 71"!

Наши "Снежинки" крутились вокруг своего собственного центра, как крутятся тарелки, на пальце у профессионального жонглера.

Вот и радиус - ноль…

С ракетами, при таких маневрах, было совсем не просто… Никаких внешних подвесок. Все спрятано и защищено компенсаторами. Иначе…

– Облет - засчитан. Следующее.
– Обрадовал меня Хашин.

В космос я вылетел так, словно мне поддали под пятую точку!

"Снежинка", сменив атмосферу на кажущуюся пустоту околопланетного пространства, мгновенно продемонстрировала и не самые свои лучшие, качества, норовя развернуться вокруг собственной оси, наплевав на желания пилота.

Пришлось укрощать, "лошадку".

В этом, как не странно, тут же помог искин, взяв на себя контроль за вращением и стабильностью.

Трижды проверив, хватит ли у "железного парня", мощей, удовлетворенно кивнул головой, но отметочку сделал - парнишке явно понадобится дурная мощь, для контроля, во время боя. Придется наращивать…

До корабля - цели, добрался за девять минут. На "Игле", с учетом планетарного старта, понадобилось бы минут сорок. "Рогатине", не намного меньше - полчаса. Этот самый МГК, в качестве движителя, открывал новую страничку в книге полетов и тактике ведения боя.

Целью был малый авианесущий крейсер "Гавана".

Старье - редкостное. Его, так называемые, "систер-шипы", уже давно пошли на переплавку, как устаревшие и потенциально опасные, для собственных экипажей.

Облетев девятисотметровую "Гавану", связался с руководителем полетов и запросил посадку.

В ответ - меня послали, полетать еще полчасика, вокруг, пока они наведут порядок на посадочной палубе и смогут, наконец-то, открыть створки.

– Давай, вокруг планеты.
– Хашин, мгновенно принял правила игры и дал новые вводные.
– Патрулирование окрестностей планеты. В контакт не вступать.

Полюбовавшись на планету Шамбала -13, сверху, убил полчаса времени, так ни с кем в контакт и не вступив, хотя и рассмотрев оборонительный пояс планеты, во всей красе.

Скажу прямо, в эту систему, без десятка мониторов и хотя бы, пары станций пробоя… Лезть не следовало. Кроме наших, стандартных, станций контроля и уничтожения, вертелось два десятка шактийских тяжелых "хоххерра" - "защитника", пробить защиту которых… Пока я не слышал, о таком…

– Спарка - пять. Ждем в гости.
– Услышал я в наушниках и, круто развернувшись, устремился к авианосцу, готовясь к самому худшему.

Обошлось, однако.

И створки были открыты, и поля защиты - настроены, как положено и на стартовой полосе - кошек не обнаружено.

Приткнув "Снежинку", среди своих товарок, выпрыгнул из кабины и сделал пару наклонов.

Массаж и стимуляция, конечно, хорошо… Но… физкультура, это один огромный плюс!

Если ей, не злоупотреблять, конечно!

Пока я разминался, Хашин успел связаться с остальными и с борта корабля - авианосителя, мы уже стартовали согласно всем армейским премудростям.

Даже под вой сирен прямой атаки.

Вот при старте - то и произошла первая неприятность.

"Снежинки" - 5 и 12, не поделили ВПП и зацепились друг за друга, превратившись в катамаран, который вылетел за пределы носителя и превратился в подобие двух слипшихся тарелок.

От вопля интрукторов, думал, оглохну.

Слава Звездам - обошлось.